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    昂扬怎么样_昂扬值得买吗

    ·昂扬

    什么是懂车分

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    3.78
    “良好”
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    共26人评价
    12万-18万SUV总榜No.45
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    11.49-14.09万
    厂商指导价
    15.29-17.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.78
    • 3.70
    • 外观
    • 4.19
    • 3.99
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.63
    • 配置
    • 3.51
    • 3.61
    • 空间
    • 3.78
    • 3.80
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.62
    • 操控
    • 3.88
    • 3.62
    • 动力
    • 3.80
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.88外观4.17
    • 昂扬3.78外观4.19
    • 元PLUS3.77外观4.23
    • 长安CS75 PLUS3.73空间4.04
    • 星迈罗3.73外观3.99

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 星越L3.88外观4.17

    昂扬·全部评分

    点评车型: 2022款昂扬 GS 1.5T 燃速版

    3.93良好

    【外观】别克昂扬延续了别克Electra-X概念车的PURE Design设计理念来打造。全新“三色盾”LOGO,分体式前大灯组、梯形进气格栅,前脸造型非常前卫。昂扬的侧面也呈现出溜背的造型,类似于Coupe SUV的感觉。熏黑的18寸轮圈,搭配225/55R18的轮胎,视觉上运动感十足。【内饰】10.25寸双联屏,科技感满满,门板和中控台用料上乘,大面积软材质包覆加上黑色高亮钢琴烤漆材质,也营造出不错的豪华感。座椅采用了双拼材质,皮质搭配翻毛皮,还标配座椅通风功能。座椅触感细腻,但富有层次感。坐垫长度合适,海绵填充量很足,回弹性很好。对比同级别的塑料感满满的探歌占尽优势。【配置】别克eConnect智能互联,自带百度地图、支持CarPlay;内部搭载随心看、爱奇艺等,也支持OTA。还有一些比较有意思的小功能,三指划屏,中控的导航就可以划到仪表盘上,五指捏合可以回到主界面,操作逻辑类似Macbook。还搭载540全景透明底盘,流媒体后视镜,支持L2级别的辅助驾驶。对于新手来说是更有安全感的配置,以及窄路或者复杂地方停车等等驾驶场景里,昂扬的这些配置都能带来很方便的辅助体验。【空间】主要讲下后排,因为是溜背式设计,但是对头部空间也没有太大影响,183的身高,坐进去大概还有一拳的空间,而且后排是纯平地台的设计,这在燃油车中是十分罕见的。后排满载的时候就能体现出这样设计的优点。【驾乘感受】别克昂扬1.5T+CVT,最大马力184Ps,最大扭矩 250N·m。百公里昂扬后悬虽然是扭力梁。但悬架不看结构看调校,昂扬的后悬挂是瓦特连杆非独立悬架,其实算是通用特色,而且通用的瓦特连杆确实是有很强的调校功底。一些碎震也能过滤的很干净,转弯时的侧向支撑力也给的很足。【总结】全新的别克昂扬有着不错的产品力,颜值设计、智能配置、动力性能都在同级别中是比较优秀的存在。

    2022-11-21

    端庄原野3L0外观还可以,内饰就差了,方向盘跟我的解放的差不多,也许是小车最丑的方向盘了

    Mraaaaa这要是把cvt换成6AT就有点香了

    用户6448663906657看到后面空调出风哪里申出来一大坨就饱死了

    点评车型: 2022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版

    4.3优秀

    坐标漳州,作为一个有选择困难症的我来说,从本田Crv 到Rav4再到长安CS75plus然后看长安Uni T,本来都已经打算定Uni T了,后来逛了Uni T圈和长安CS75plus圈感觉国产车小毛病还是有点多(不是本人觉得国产车不行,现在几十万国产车的配置都快赶上合资的四五十万的车了)。之后呢,突然看到雪佛兰的星迈罗,奈何我们这个小城市没有雪佛兰4儿子店,还要跑去厦门看,后来我哥给我推荐一款跟星迈罗对标的车,就是现在的昂扬。这一路真的坎坷,因为地区原因,买车还买贵了,裸车就优惠1W,可能是我表现出太着急用车了,销售死活不让步,哎,没办法,最后不包利息落地都17.1W了,关键还不是顶配,顶配我也认了,搞了次顶配,这个价格别的地区顶配都还有剩。买都买了,早买早享受。 【外观】 先说说外观吧,昂扬刚开始给我的感觉是有点像“Urus”,但是直到今天看到圈里有兄弟说像丰田的威飒,确实好像。它的前脸给人一种像是新能源的车型的感觉,但它又是油车。我还是比较喜欢侧身的线条,还有前666名还有送炫彩车衣,纠结了几天选了曙光白,个人觉得比较骚,感兴趣可以上某音看看贴完后的样子,骚得很。 【动力】 美系的车大家都知道,动力起步开始是随叫随到的,推背感满满的,没有半点迟疑,但是行驶过程中就没那么明显。 【油耗】 油耗方面呢,其实还好,我加的是95的油,现在还没跑过高速,跑市区正常就九到十个油,国道就七到八个,美系车车身重,自然会比日系车百公里多个一两个油很正常。 【空间】 作为紧凑型SUV家用车其实够用了,但是后排是溜背造型,自然没有像普通SUV空间那么足,谁让人家的定义是城市越野轿跑SUV呢,至于后备箱嘛,空间也还算可以,那天出门,我和我老婆一人一个行李箱,两三个书包都还放得下,我觉得已经很ok了。 【优点与缺点】 个人比较喜欢这个红色卡钳和黑色轮毂,看起来好酷。还有Carplay、后视镜加热、电动座椅、360全景影像等等,虽然这些现在都是国产的标配了,但是合资车十多万能买到这些配置已经知足啦。美中不足的是这个仪表盘界面主题更换完后,车重新启动就又回到经典,没办法保存,一上车就要调,希望厂家能考虑一下我们车主的感受。 毕竟才刚刚提车没几天,我还是昂扬圈第一个认证车主呢,我看圈里好多都很喜欢昂扬这款车型,但是定价太高,无从下手,等到降价的时候或许别的车又出新车型了,然后又要开始等另一款降价。喜欢就买呀,或许几年后新能源技术成熟了,到时候想再看油车就没机会啦。

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    2022-12-09

    追风的云i副驾送座椅电动调节吗?或者四S电加装多少钱了。

    用户3763447723689炫彩车衣哪里领!买车时没人告诉我呢

    地球玩车达人比我这边便宜,我福建莆田这边这个版本特么要接近18万。昨天才逛的4儿子店了解了价格

    点评车型: 2022款昂扬 1.5T 智享版

    3.71良好

    新车的前脸采用了别克家族的最新设计,风格也更加偏向年轻运动化。该车的前包围尺寸巨大,机盖采用了嵌入式设计,前方是一个比较宽的封闭造型,中间带有别克的LOGO,两侧为修长的LED分体式大灯组,内部均由灯带和透镜组成,再下方则是它的进气格栅,配合两侧类似“獠牙”状的镀铬饰条,而且,在格栅的有上方还带有“GS”的专属标识。 车身侧面,新车采用了轿跑SUV的造型,从B柱开始溜背的设计使车身极具运动氛围。车窗的上下线条交汇于车尾,D柱位置还设有一块熏黑饰板作为点缀,配合着分段式腰线和18英寸的熏黑轮毂以及红色卡钳,也进一步表明了未来它更多的将面对年轻用户。 车辆尾部,新车的车尾造型对比车头就要低调很多了,但依旧处处透露着运动感,比如车顶设有一个小巧的扰流板,在后备箱末端也同样有个小鸭尾与之呼应。新车的尾灯也是采用了分体式设计,分别处在正常的尾部中间位置和后包围的两侧,后包围中间是一大块熏黑饰板,并且牌照位也设立在内。之所以没有看到它的排气管,是因为这台车采用了隐藏式设计,位于后包围下方。 内饰方面,这台车配备了一块由全液晶仪表和中控大屏组成的双联屏,两块屏幕的尺寸也都是10.25英寸,这种对称的设计是最耐看的,在视觉上也形成了倒梯形的结构,并且内置有别克“eConnect”智能互联系统,支持百度智能语音控制、CarPlay、360全景影像。也就是说,这台车的内饰与自家经典车型相差不大,只是在细节处做出了一些小改变,配色也更加倾向年轻人,用料还是一如既往的那几样。 新车在前排座椅中间隔断的前方还配备了手机无线充电,可以让驾驶者更安心方便地开车,远离开车找线的危险行为。 新车的外观造型更符合当代消费者的审美,而且现在国内汽车的主力消费人群也正是年轻人,所以别克抹去以往沉稳的设计,破圈式的全面向运动、科技方面发展。而昂扬的到来,也必定会提升别克在轿跑SUV市场中的销量。

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    2022-12-04

    点评车型: 2022款昂扬 1.5T 智享版

    3.43良好

    导语: 无论从威朗到君威,还是从昂科威到GL8,目前在国内市场别克品牌不仅已具备较为完备的产品线,且销量和口碑也都拥有着不俗的表现,但唯一的不足是针对年轻消费者的产品相对匮乏,自换标后的别克似乎也意识到这点,并开始逐渐发力15~20万元更趋于年轻化的SUV,于是别克昂扬诞生了,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢?今天郝哥就来跟您聊聊2022款别克昂扬。 造型: 单看别克昂扬的造型设计,似乎很难与别克的“昂科”系列联系到一起,设计灵感源自Electra-X概念车,同时运用了最新的PURE Design设计理念。独特的黑化菱形中网搭配上镀铬装饰点缀,不仅透露着精致内敛,同时也凸显了其燃油车身份,简洁的分体式大灯又有种新能源的既视感,全新的“三色盾”LOGO也成为了昂扬要走向新生代的专属标签。相比前脸,尾部狭长的尾灯一直延伸至车侧,黑色打底以及银色饰件的融入也与前脸进行了很好地呼应,微微上翘的小鸭尾也凸显了其运动特质。当然,侧面才是新车最吸引年轻消费者一大利器,黑色外后视镜+黑化轮圈+红色卡钳堪称点睛之笔,从B柱开始快速下滑的车顶线条营造出了一种溜背动感的效果。根据官方透露,新车提供了白、黑、红、蓝等六种车身颜色以及20种官方车衣可选,能够满足不同年轻消费者的需求,不知道这样的造型设计符合您的喜好么? 内饰: 如果说造型脱离了家族式设计语言,那么内饰氛围则依然映射出了别克的一贯风格,10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏组成的一体式双联屏将内饰的科技感与时尚气息进行了完美结合,并且还是全系标配,但黑色边框有些略大,视觉效果上显得不够高级,好在内置eConnect车机系统的流畅度和功能性都非常不错,“三指导航飞屏”等黑科技的融入相信也是专为年轻消费者而设计,空调区域依然保留了物理按键,更便于操作。 空间: 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4638/1816/1565毫米,轴距达到了2700毫米,相比丰田RAV4荣放和大众途岳等同级车都占据一定优势。值得一提的是,方向盘的麂皮包裹、由皮革与麂皮混搭的运动座椅不仅视觉效果出色,而且大幅提升了乘坐的舒适性,不过连顶配都未配备副驾座椅电动调节有些略显遗憾,全车28处的储物空间相信会更受到女性消费者的青睐。后备箱容积为421升,放倒后排座椅后可拓展至1273升,接近纯平的地台和电动尾门的设计也使新车加分不少。 动力: 动力方面,新车全系均搭载一台1.5T发动机,最大功率135千瓦(184马力);峰值扭矩250牛·米,虽然数据上并不算太出彩,但足够应付城市道路,当然,在高速行驶只要舍得深踩油门,也轻松能完成超车动作。传动系统采用了CVT变速箱,平顺的换挡性和出色的燃油经济性是其最大优势,郝哥认为,综合新车亲民的售价,对昂扬的动力也无需要求太过苛刻了。 导购: 2022款别克昂扬目前在售四款车型,售价区间为15.29万~17.89万元,根据郝哥探访北京地区某别克4S店得知,目前新车全系优惠高达2万元,那么根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选1.5T智享版,相比入门悦享版,预算只增加了7000元,但却换来了全套的安全配置以及部分舒适性装备,优惠后不到14万的裸车价也比较合适,至于GS版本,基本新增的都是使用率不高的配置,预算却需要继续增加1万到2万元,因此如果预算充足不妨再考虑。 总结: 随着昂扬的推出,全新的设计理念,主打年轻消费者的定位可以说是别克品牌又一次大胆尝试,同时凭借极高的性价比优势和品牌底蕴,相信昂扬能够快速地在主流紧凑型SUV市场占领一席之地,那么您觉得新车如何呢?感谢您关注《郝车来袭》。

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    2023-04-05

    点评车型: 2022款昂扬 GS 1.5T 燃速版

    4.14优秀

    日前,别克昂扬上市,因为之前办理车展的关系,与经销商比较熟,刚好它们组织试驾活动,受邀参加,试驾完回来,对别克以往中年人才开的车那种形象有改变,下面就跟大家探讨一下试驾过程中的优缺点。 试驾过程的优点: 外观方面:作为别克换标后的首款车型,外观设计语言像名字一样,都是全新的,这个coupe造型的设计,一看就是年轻人所喜欢的 ,加上各种熏黑套件的设计,更显运动。 动力方面:配的是1.5T四缸发动机,算是很多人期待的,至少会说别克重新回来了,这两年别克因为改三缸确实市场占有率下降了很多。因为它们试驾路线走的是环城路线,路上车不太多,所以推背感还是比较明显,发动机达到184马力,相当于很多2.0车型的低功率版本了,所以这个动力在同级别车型中还是比较能打的。 操控方面:方向盘转向很精准,基本可以说是指哪打哪了,油门反应也很灵敏,就是后悬架系统采用的是纵臂扭力梁式非独立悬架,所以在经过减速带颠簸比较明显。而CVT变速箱优势很明显,除了没有顿挫感,另一个好处就是非常省油了,环城路段开下来基本跟官方公布的6.56升差不多。 舒适性方面:这点对于生活品质要求比较高的人来说,可能无法十全十美,首先只有驾驶座才有电动座椅,感觉十五万的配置还在抠来抠去,用料也大部分是硬塑更多,好在有全景天窗,让车内视野显得比较敞亮,并且后排座椅靠背可按比例折叠放倒,放倒后与后备箱纯平,必要时可以满足您在后备箱从事一切文娱体育活动。 空间方面:算是它的一个优势,首先溜背的coupe造型,市场上很多车无法做全景天窗,它做到了,所以别克生产技术还是有的,而且溜背的造型,后排头部空间采用镂空设计,让我一米八的大高个坐后排都显得很宽敞。 试驾缺点: 主要还是后悬架,大家平时都会说纵臂扭力梁非独立悬架是面包车悬架,在十五万的车型上采用,或许价格多优惠一点,能让大家满意。

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    2022-09-24

    小要要坐等优惠5w才入手

    没有女孩子坐的朗逸别克不优惠四万以上就不叫别克了

    尘封九界这不是轿车嘛,怎么说是SUV

    点评车型: 2022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版

    4.07优秀

    别克昂扬是一台很不别克的SUV,在进行过实车体验和试驾后,轱辘哥最大的感受是别克这次设计上确实小有突破,但是整体配置水平动力表现还是更偏向实用的。 首先,简单提一嘴配置,还是我们的老朋友第八代Ecotec 1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱,给人最大的感受是起步阶段动力响应确实强,打开运动模式,发动机转速来到2500转左右,动力响应比标准模式更上了一个台阶,确实很有感觉,真让我以为这是一台运动SUV,但是中后段个人感觉并没有外观那么激进,即便深踩油门,也没有太强烈的推背感,甚至还会出现短暂的“干吼不走”的情况,但是整体操作的完成还是可以的,发动机噪音也还OK。再说到刹车脚感和方向盘的指向性,还是比较线性的,开起来还是蛮舒服的,试驾过程中各种路段都体验过了,方向盘操控起来并不费劲,油门响应颇为灵敏。 然后,底盘整体质感更偏向舒适性,经过减速带的时候并没有太多跳动,各种路段也试了下,不会很颠簸,这点好评。而且别克这套悬架还有个小优势在于本身占用空间不大,所以昂扬的后排空间还可以,反正轱辘哥1米7几的个头不会特别压抑。 最后,关于推荐版本,个人觉得性价比最高的版本还是次顶配,16.99万的价格,但是相比15.29万的入门款配备了外观套件,更好看,还有透明底盘影像、全速自适应巡航等实用功能,长途驾驶也不会累,也可以大幅度提升日常用车的安全性和便利性,如果你很喜欢流媒体后视镜的话可以额外加装。

    2022-12-06

    用户1326946615839昂扬和威朗是同一个变速箱,同底盘,同发功机,连所谓的先进仪表盘都一样的,为什么換了个壳就要贵五万多呢

    splanecvt变速箱 还费油的车 就不值15以上,官方价格降价五万差不多,而且跟以前的车一样三大件,那君越吧 反正十来万的车 你换点内饰换个车壳要五万?

    我心飞翔277265226跟本没车,好像停产了一样?

    点评车型: 2022款昂扬 GS 1.5T 燃速版

    3.93良好

    【最满意】阿凡达发动机很给力 【最不满意】指甲刀般的新车标 【驾驶感受】说是运动风格跨界SUV,也采用了全新的阿凡达4缸涡轮增压发动机,但是与发动机搭配的还是CVT变速箱,凡是和CVT沾边的,运动性能就会大打折扣,虽然是一个全新的动力组合,不过动态响应到没有给到相应的惊喜,重踩油门,只听发动机声音持续输出,但不见车身往前急加速。归根结底,还是一款比较适合日常代步的,为那些年轻消费群体准备的跨界SUV。对了,这台车的转向手感要给个好评。悬架这块也是通用的绝招,用带瓦特连杆的半独立悬架几乎达到了独立悬架的驾乘质感 【乘坐体验】紧凑型SUV就不要对空间太奢求了,做的还算凑合,以前别克祖传的中央凸起在昂扬这台上没有被传承,后排短时间乘坐三个人也OK 【油耗】日常驾驶城市综合油耗大约8~9个

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    2022-10-20

    君临天下威慑八方价格虚高,等着降价,要不然都是大冤种

    乐观巴顿4w4就是美版迈锐宝的发动机,变速箱换at就完美了

    迷雾前行888动力一致,底盘基本一致,再套个大点的suv车身!不就是大号威朗pro,可以自己网上查

    点评车型: 2022款昂扬 GS 1.5T 燃速版

    4优秀

    【驾驶感受】搭载阿凡达1.5T发动机的车型其实我不是第一次开,但搭载在SUV上我是第一次体验。结论则是昂扬的加速依然是非常有力,最大功率135kW、峰值扭矩250N·m,功率上比本田1.5T地球梦稍低,但峰值扭矩却更强。尤其是峰值扭矩的输出范围要更宽泛:1500-5000转,本田1.5T则是1800-5000转。具体驾驶感受上,昂扬起步时的“冲劲儿”很足,车身的动态轻盈感也很明显,低段、中段提速十分迅猛,高段加速动力的持续输出能力同样不错。CVT变速箱不是想象中的“佛系”,反而运动感比较突出,和阿凡达1.5T的强劲动力搭配出了“年轻的节奏感”。 【最满意】昂扬开在街上回头率颇高,一个重要原因是设计风格新。而这次的“新”体现在了多个维度。首先它是首款采用全新别克“三色盾”品牌标识的车型;其次它是首款以“PURE Design纯粹设计理念”打造的别克新车,汲的是别克之前Electra-X纯电概念SUV的造型元素,所以很大程度上打破了传统燃油SUV的设计边界,拥有独特的车身比例和动感流畅的造型。新标识、新造型,这种刷新感非常强烈。看细节的话,昂扬作为一台SUV,它的呈现又是很具有精致感的,分体式大灯设计,主灯通过镀铬饰条与亮黑鱼鳞纹格栅相连,具有不错的层次感,格栅的材料也是少有的钢琴烤漆材质,把内饰工艺用到外观上了,这就是细节的精致。车身侧面最鲜明的设计特征是快速下滑的车顶线条,相比于沉闷的SUV传统造型来说很容易让人一见倾心。加上高亮黑色轮毂与红色卡钳的匹配,氛围相当到位。大开口、大斜率的掀背式尾门设计之前通常用于奥迪A7、极氪001这类运动风格强烈的车型,这次在SUV上也实现了。而在今年野餐及轻度露营的休闲娱乐方式突然流行起来,因此越来越多的消费者关注到车辆后备箱设计的实用性,而昂扬这种大开口掀背式尾门在取放大件物品时——如折叠露营车、儿童推车等等非常便利。 【乘坐体验】内饰方面,软包质感和科技感都不错,一体式双联屏,车机带CarPlay功能,顶配有HUD,对得起定位。前后排座椅初段软、后段硬的双硬度发泡层,兼顾了短途舒适性与长途支撑性。此外GX版本使用的是高摩擦力的座椅材料。在小长测昂扬的一周时间里,表显平均油耗在8L左右。我觉得对于昂扬这么一款拥有高颜值且装载能力不错的SUV,还能有相对较低的拥车成本,适应的人群会相当宽泛。

    2022-10-29

    用户2498619631877吹得神,销量你看看

    lucasNo1你确定顶配有HUD?

    点评车型: 2022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版

    3.3良好

    【最不满意】 中控屏开了一个月不能触摸,换屏,中控屏左前异响,发动机莫名其故障灯亮未检查出问题,现在又说燃油泵模块儿有问题,和4儿子店联系,说是出了问题才换,我原来的昂科拉燃油泵模块就出过问题,怕怕

    2022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版 图 02022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版 图 0
    2023-11-18

    六月lsq你们是几月份的车?这个车是停车了吗

    NP985我也是次顶配超燃,你前两个问题是通病,触摸屏失灵换了快屏目前没有在发生问题,左侧异响是没屏没装好,从新让师傅给装了下就好了。

    点评车型: 2022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版

    3.6良好

    外观年轻运动我很喜欢,又有不错的空间满足家用,昂扬就恰好处在这个点上,买昂扬前我也经过很多考虑,我自己比较喜欢小车,当时想买昂克赛拉或者ct4,但是考虑父母都不会开车,这是家里唯一的车不能那么任性,可是crv之类的suv我真的不喜欢,太老气路上也太多了,昂扬恰好卡在了我的需求上。 昂扬的配置一般同平台的星迈罗多了座椅通风和副驾电调,国产就多更多了,然后是减震不行非铺装路面过滤比较差,其他比较满意,油耗我开大约是8.5左右。

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    2023-02-28

    用户7737175010652老铁,落地多少钱

    用户1632260247712美系车质量杠杠的,安全系数很高。就是油老虎。之前开过君威

    平平安安3835412003403变速箱是钢带,还是钢链

    点评车型: 2022款昂扬 GS 1.5T 燃速版

    3.4良好

    【驾驶感受】 人生中第一次买车,驾驶感受没有对比但总体感觉还可以,个子如果太高的话会感觉很挤。 【最不满意】 有一些小问题,有的是我暂时不知道怎么解决,有的是车子的问题,比如车窗关不了,喇叭突然声音变大 目前这两个问题只发生了一次但非常难受 【油耗】 油耗在城市里确实高,我属于城市农村乱开,总体油耗大概8-9 【维修成本】 目前没有维修成本,暂时没坏 【动力表现】 哥们没开快过,最高也就是一百左右的跑,感觉还可以 1.5t也就那样 【销售态度】 没的说好的好 【购车经历】 本来想买二手车预算就三万,看了一上午都不满意还很贵,下午看了宝来挺满意结果不能试驾,看了卡罗拉混动结果拉扯了一下午就便宜两千块钱,最后来别克试驾直接拿下了😂

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    2023-10-04

    用户3749427365704我也是车窗关不上,花了几十块去外面叫师傅拆门弄了一下,希望以后不会有问题了

    飞鱼的鱼头动力可以,高速超车油门踩一半就飞起来了。转速两千多速度都可以拉到一百四五,开了几次高速除了奔驰奥迪凯迪拉克跟别克,其他的只能看车屁股灯。起步也快。

    鐌玉的石头看见昂扬一见倾心

    点评车型: 2022款昂扬 1.5T 智享版

    3.2良好

    外观设计很漂亮,回头率很高。 内饰相比之下比较差劲,智享版还是手动空调,大部分是塑料,大屏幕黑边太宽。车内卤素灯太暗,现在都用 led 了,挡杆太掉档次了,这个价位多少把内饰再升级一下,后门很轻,感觉里边空空的。 开起来非常平顺,后悬挂稍微偏硬,开起来胎噪音太大。 不过空间也足够用。 价格还是有点偏高可以再降降入手 有点被 4s 店的文字游戏坑了。 但外观还是很漂亮一大亮点

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    2023-03-31

    麻雀我感觉这车可以,已经定车,过两天马上提

    江边獨钓外观感觉很丑 内饰好看。

    我的世界你不懂4202黑色实车怎么样,灰色黑色纠结中😐

    点评车型: 2022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版

    4.8优秀

    【最满意】 那必须是外观了 ,尤其是黑色,真的是越看越帅呀,美中不足就是沾了土是真显脏,哈哈😄 【购车经历】 经历了三月份的汽车跳水价,波动比较大,一度打算放弃他了,没想到最后一次给的价格复合了预期,直接交钱订车 【驾驶感受】 对于我这种小白来说,没有发现什么小毛病,而且起步确实有推背感呀,1.5t够用了 【油耗】 油耗真的给我惊喜了,平准算下啦一公里不到五毛钱,也有可能是我高速跑的多一些,不过新车还能有这个表现真的是惊喜了 【空间表现】 对于我来说空间足够用了,尤其喜欢他后台全平的设计,孩子也非常喜欢,不用坐着那么挤了 【提车价格】 四月中旬,优惠4w,当时还怕有什么隐藏消费,还好4s店比较正规,没有推荐任何额外套餐,还是比较满意

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    2022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版 图 12022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版 图 1
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    2023-06-05

    舞动de星空好像黑色看上去有质感多了

    妖孽43355334那个配置,落地多少呢?

    何技师Wj那那都帅,就是中控屏越看越拉夸,真的,特别那个宽宽的边,,,

    点评车型: 2022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版

    3.8良好

    外观好看回头率高,动力方面还可以足够用。减震舒适方面稍差!还没上过高速,600多公里平均9.7个油。

    2022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版 图 02022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版 图 0
    2023-03-14

    NP98551去十渡跑了一圈,返途走了网红公路-红井路一路看风景,体验了一把秋名山车神的感觉油耗从单纯市区8.2降到了7.3,2000多公里了没出现任何问题。

    用户205801981756这车怎么样,值得购买吗?

    爱懂得太迟这车看车友说车窗升降有问题,老铁遇到这种状况没有啊?

    点评车型: 2022款昂扬 1.5T 智享版

    4.5优秀

    大致说几句吧,提车本来是灰色的,到店之后发现没有,只有白色智享版,灰色需要向厂家订,就是现做现卖,价格多3扣,没办法只好提了白色。 总体来说动力可以,油门随踩随到超车无压力,空间也可以家用没问题,外观看个人爱好吧。 最不能接受的点就是车机系统,用由盘听歌都难受,关机从新开机就听不了歌,一直在读盘,来回抽插几次就行了,然后关机又不行了。

    2022款昂扬 1.5T 智享版 图 02022款昂扬 1.5T 智享版 图 0
    2023-05-16

    文艺伯蒂2i亳州的兄弟!我是阜阳的!你在哪里买的?

    一天到晚评论这个价就别挑剔太多了,比国产车开起来舒服太多

    心火不灭321现在智享裸车优惠4万多了。刚才4s店打来的电话说的,去现场谈,应该还可以优惠5千

    前往

    同级车热门评分

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    4.00分“良好”
    长安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型长安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型

    【空间表现】 空间前面可以大大方方的坐着开车,副驾驶位置还没人坐过,不评价,后排空间大小合适,就是座位能长一点点就更好,躺着脚有一点点放不完,后备箱满意,主要是能全部放平后排能调这个不错, 【购车经历】 原没打算买车,也是因为一个玩笑话而已,幺爸50岁了才开始考试驾照,之前一直让他考,不相信,跟他开玩笑说拿到驾照我车卖给他,结果3月中就拿到了,然后逼我赶紧看车,选车了,再次走上了看车之路,原车是东风风神ax4,那个时候不想分期付款,拿着全款去选的,那个时候cs75第一代才出来,太贵买不起。我看第一个车是奇瑞瑞虎1.6t-8p,外观我无所谓,主要是中间空间不理想,里面感觉上面跟下面不协调,但是价格便宜,试驾感觉动力好,隔音不行,第二个是长安ul-k ,试驾车是最高配,开起我感觉有顿挫,空间大这个确实好,不是因为顿挫跟等车就买了。第三个试的比亚迪唐dim,也是最高配,不得说销售经过很满意,看车全程陪同介绍,试驾也各种介绍功能,试后也准备买的,刚好销售说有一个白色最高配现车,定金缴了5000,销售说可以退,就没考虑就先预定了,回来带上媳妇再去看说是7座位不考虑,我也很无语,销售又让看宋pro-dmi,我不满意空间,因为原来ax4就是因为空间不足,不考虑。第四个看的哈弗h6,可能是当天在下雨,体验不是很好,特别是那个雨刮器一直响,销售说试的人太多还没来得及换,反正试了不满意,隔音不好。哈弗隔壁就是吉利,第五个看的吉利星越l ,试后满意,隔音非常好,驾驶感受不错,但是没现车,就放弃了,吉利成功错过一个车主。第六个是朋友在卖大众车,去试驾了途岳,开了好久,因为是朋友,有一说一底盘稳,操控也可以,空间小,动力肉了点,优惠大能优惠4万左右,中配下来17个多能搞定,搞笑的是朋友了解我用车环境后建议我去看长安车,好吧最后才去看的cs75p ,销售了解我购车要求推荐我买2022款一代,能优惠1个左右,还各种送东西,当时就签合同了,回来后才开始在懂车帝上面去了解cs75,才发现2代才上市更新了很多东西,淘宝是前面中间那个下面开空了,这个是吸引我的地方,然后我就非要2代了,销售说没优惠还要等车,我说不行,没现车不买了,然后就各种联系他们朋友,开始算的1.5t尊贵型 14个多能搞定,但是是外白色里红色,直接放弃,继续找,等了好久又说找到一个2.0t旗舰版 里面白灰外面也是灰,这个可以,后面就是算价格,说实在的不是因为开始在懂车帝上联系几个销售,不然真的刀不下来价格,这个你们要注意,买车一定要多问几家,那个优惠找那个,反正都是一样的车,最后17.3搞定2.0t旗舰版没送东西,就一套脚垫,包200万保险包上牌。 【提车价格】 贷款6万免利息,手续费1000多,反正办下来17.3个多 【驾驶感受】 舍得油的情况下,普通模式,提速不错,跑高速安逸,那些混动,纯电跑高速就是弟弟。轻轻松松超他们,但是不知道是提太快了还是怎么,感觉在高速上提速快时中控室有异响,感觉是涡轮增压的声音吗?平时没有,提速快就有。特别喜欢这个变速箱总成,那叫一个爽,我原来那个1.6l自然吸气发动机变速箱总成双力合,非常不满意,有顿挫, 【油耗】 我感觉城市里面开10个左右,非常堵车就说不清楚了11个都能干出来,跑高速8个多,目前还在跑磨合,后面应该会好点 【亮点配置】 抬头显示,辅助驾驶功能。人脸识别,等。配置就是这个车亮点,不然我也不会买旗舰版,就是配置高,还有2.0是19寸好看。 【乘坐体验】 操控可以,底盘偏运动,不合适跑烂路,不然就是各种蹦蹦跳跳的, 【最满意】 外观跟配置吧,国产车目前做得不错了,第一个车也是东风风神ax4国产车,愿意支持国产车,他们才有进步的,你们继续买合资车,国产车怎么可能进步这么快嘛,要多支持国产!!

    4.07分“优秀”
    元PLUS 2022款 510KM 旗舰型元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

    【购车经历】 原本家里有两辆油车,平时上下班一直开一辆17年改款奔驰c200l,爱人上班很近,基本都是步行,另外一辆07年的东风标致307满足长辈偶尔用车需求,平时一直积灰。标致307虽说07年落地的时候也要14万,但年代久远,面临一年两审,确实太老了,而且4档自动,档位少,油耗大,换挡顿挫,1.6的排量在城区开差不多要13-14个油耗,郊区平均也要8-9个油耗,内饰顶篷脱落更换,蜡烛大灯年审也不好过,连换挡杆塑料件都已更换。本来17年就想要把它卖了,因为各种原因又积灰了五年,终于在今年用来置换元plus了。 说元plus之前,先聊聊这辆奔驰C200l吧。2017年改款其实主要是把7AT自动变速箱换成9AT了,因为刚刚改款所以价格贵,优惠力度不大,落地差不多要38万,加上沪牌将近48万。这辆车整体驾驶感受还是不错的,奔驰的9AT作为油车的变速箱已经做到极致了,也是其他品牌油车很难超越的。2.0T虽然是低增压,但百公里加速7.8秒,比现在48V轻混1.5T的C260L可靠稳定多了。为了空间大点,多个全景天窗加了5W,买的带L的加长版,但实际空间并没有增加多少。偶尔5人出行实在太挤,我们家人还是属于体型比较小的。随着油价上涨,从2017年加满一箱油400已经涨到现在一箱油700了,加上同事很多都买了比亚迪的新能源车,因此在今年1月底的时候就盲订了比亚迪元plus,那时还没正式上市,也没涨价。裸车15.18万510旗舰,生产日期2月底,因为疫情,6月才提的车。 订元plus主要是预算就准备了15~16万左右,想要空间宽敞些,偶尔出行容得下家里五口,平时给长辈开不用烧油,看中比亚迪的品牌保障和刀片电池的安全洗脑宣传,比较了很多还是选择了比亚迪。虽说下订的时候领跑c11低配只要15.98万,标称续航一样,车子大了一圈,配置也好的没话说,就是不敢买,比竟买车子还是要考虑后续的维修保养和驾乘安全,不是说其他牌子的车子不安全,主要是为了心里踏实点。所以也就没再考虑其他的品牌,这一点是比亚迪车子好卖的主要原因。 【驾驶感受】 元plus给我的感觉就是好开,好开,很好开,省钱、省钱、很省钱。毕竟是电车,起步丝滑柔顺,动力也不拖泥带水,底盘调教也还不错,外观符合现代气息,空间整体还行,家里5人近郊游问题不大,车机功能全面,上手也很方便,续航只要温柔以待还是有保障的,关键是省钱,特别对于长辈来说,开油车的时候舍不得跑,但开电车就不一样了,上海地区晚上10点后充电只要0.33元1度电,充电电损10%~20%之间,一公里平均5分钱,而且还能外放电。这个是油车给不了的,也确实给了我不一样的驾驶体验,所以开过电车后就回不去了,感觉就是从诺基亚换到了安卓或者苹果,原本买给长辈的车开始被我霸占了,哈哈。 接下来说说缺点,这也是希望比亚迪改进的地方。一是内饰,比亚迪内饰宣传的很好,说是奔驰设计师操刀,健身房灵感,但是和奔驰的内饰一点关系都没有,对于有些人来说是现代,有些人来说是奇葩,对于我来说能接受,但还是有很多不敬如人意的地方。一是主驾、副驾、后排门把手摇窗键设计往前斜着向下,往里又凸出来,使用体验较差,设计反人类又影响腿部空间。二是无线充电太鸡肋,充电慢还发烫。三是车机语音无法替换“你好,小迪”。要么关闭,要么改成其他后“你好,小迪”还能继续用,而且在窗外也可以语音操控。四是系统自动更新后后排有乘客没系安全带也一直报警提示,且无法关闭。五是空调制冷效果一般,不过和车窗玻璃也有很大关系,车窗玻璃隔热较差,贴膜后能得到明显改善,但确实比不过奔驰的空调制冷效果。六是空调冷凝管滴水有安全隐患。七是液晶仪表盘确实小了,样子也一般,如果换成宋或者Smart精灵1号那样就好了。因为内饰的原因确实劝退了很多人,如果用宋或者其他王朝系列的内饰,月销量应该还能增加50%。 【续航表现】 整体续航和驾驶习惯有很大关系,如果以80的速度自动巡航,500公里还是能保证的,图1就是我从上海郊区开到市区再回郊区的续航和电耗表现,充满电后一共行驶180.9公里,期间空调温度设定22~23度,2~3档风,上海户外高温37~38度,除了20公里左右城区道路,其他大部分都是以80的速度巡航,过上海长江大桥用90的速度巡航。车显续航掉了185公里,去的时候反向虚标了8公里的样子,回来的时候虚了5公里,主要是路上开着空调停了一段时间。如果每次单程5-6公里,走走停停开空调,续航也就400多一点,激烈一点的话可能400都不到。驾驶习惯还是很重要的,不过买了电车主要也是为了享受,怎么开心怎么开就好。跑长途高速只要脚法温柔点,速度尽量控制在100内,跑450~500还是有信心的,冬天不好说,要下次测试后再来补作业吧。

    3.50分“良好”
    星迈罗 2022款 RS 1.5T 蜂潮版星迈罗 2022款 RS 1.5T 蜂潮版

    1.5t-蜂潮版-白色.2023.2.18提车 一、选买背景 刚来新疆,这地儿太大了,乡镇之间离得很远,没个车真不方便,跟对象差了50来公里呢,有个车代步挺好的 二、选买过程 从去年年底看车,看了两个月,我看了别克的昂扬,星迈罗,CRV,途观,星瑞L还有领睿,本来想选昂扬的,但18号去了4S店,这个价格确实砍不下来,没有那么好的口才,那天又在下雪,我只去了雪佛兰,因为我觉得同等级跟昂扬打的就他了,这款车跟上面的比,我觉得选他就因为配置、外形,最重要的性价比,国产的主要信心不够,真的,我第一次买车,不敢乱来啊。看完小罗子,主驾驶位确实感觉不来,主副驾驶都是电动控制,座椅通风加热都有,还有方向盘加热,我刚来新疆,真的,这个冬天给我冷坏了,保暖是很在意的一件事了哈哈哈哈,我南方人吧。功能键都很齐全,空间只要个子别太高,人别太壮,前后坐着都还蛮舒服的,后排地面纯平哈哈,中间那个人应该不会说我没眼光,电动尾门我觉得还是蛮装逼的,钥匙和车内都能控制。这个价位,这样的配置,我觉得确实很划算了 家里又不是有钱家庭,买个代步的差不多了这个价格说实话哎,试驾的话我没有试驾哈哈哈哈,直接提了现车,因为下大雪,没法开出去,我就在车里坐了坐,大老爷们儿买车差不多就行了,扭扭捏捏的不像回事,肯定有人说我败家子哈哈哈,无所谓了 三,价格 新疆阿克苏买的,阿拉尔没有4S店,裸车价我砍到13.99W,砍不下去了,最后让他把2000服务费取消掉了,付了10个首付,剩下的办了2年无息贷款,落地15个多吧,还款时没啥压力了,保险的话在4.6K吧,购置税一万多,没有购置税减半,大冤种~送了脚垫、膜还有些基本的东西,我还把他们家门口放的抱枕、医药包给一样抱了一件回来,脚垫和膜到现在还没弄我服了,4S店说他们那儿没法弄,必须到阿拉尔来弄,等了一周了还没搞。 四,建议 我的建议就是别听我建议,感觉大家买的都比我便宜哈哈哈哈,买完车就别谈价格了,总是有高有低的,贵就贵了 ,看看特斯拉??但还是别跟我一样,太急躁,真的。 五、静态体验 做进去蛮舒服的,SUV就是空间视野上让我最看重的一个点,我买的次顶配,内饰的话前排看着确实帅呀,红黑色没毛病,只是里面塑料包裹的多,所以新车味道还是有的,敞了三四天,差不多了,在车里抽个烟,全是烟味,没别的味道。空间足够使用,我1.73的个子,但一米八几的个子可能会顶头,座椅的舒适度我觉得还行,给个8分。车机他们又说卡的,但我觉得还好,稍微有点耐性,又不是手机,我是能接受,毕竟车技无非就是音乐和导航,它支持carplay,我苹果手机反正没啥问题。 六、动态体验 我从阿克苏回阿拉尔的时候,一路上跑80,油耗在6.1-6.3左右,油门很敏感,发动机不太懂,说是1.5t通用第八代最新发动机搭配钢链CVT,一踩就有,提速很稳当,主动安全性能也够,刹车刚用的时候会有点硬。但踩了一周也就习惯了,脚感的问题,可能是我以前一直开的我叔那辆老大众~城市通行的话油耗在8-9个,我说的城市是乡镇,市里没咋跑,不具备参考价值。悬挂啥的我没有那么高的驾龄,感觉不出来,乡镇路上反正不颠簸,我开的很小心,第一辆车子嘛,转弯啥的侧倾表现还蛮不错的,车高没有那么高,所以在情理之中,噪音方面其实还行,我前面说的那个老大众,发动机快吵死我了,所以我觉得还可以,但在路况不太好的国道上,速度超过60,胎噪还是有些明显的,但问题不大,因为它有TD重低音环绕音响哈哈哈,我开车必开音乐,所以影响不到我。 七,总结下优缺点吧 优点:个人觉得性价比应该算相当可以了,萝卜白菜各有所爱嘛,动力不差,180多匹呢,主动安全功能齐全,外形上面也帅气,SUV这个油耗也算省油吧,没开过别的SUV. 缺点:4S店送的东西太少,就送了两次保养,车垫子和窗膜都没还给我弄无语。后排的塑料感挺强的,没有皮质包裹,新车味道也大,地盘下面的东西蹲下就能看见,过沟沟坎坎的还是要小心,能装个地盘护甲就装吧,我还没装,有后续感受我再说,毕竟才开了300来公里哈哈哈哈

    4.90分“优秀”
    星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

    【 声明:本人非媒体,纯粹个人买家,没有充值(人家也看不上我)。不懂专业术语,只从个人使用角度进行评价,主要针对想要了解这款车的朋友们】 【写在前面】 男人都爱车。我以前有三辆二手车,都是雪铁龙,两辆1.4的C2和一辆2.3的C5。开了6年,行驶里程超过5万公里,因为经常出来自驾,川西都跑遍了。而且也从成都开回山东老家两个来回,各种地形和气候都见过,也算有些经验。 前年和去年,我逛了许多二手车市场和4S店,比亚迪宋Plus Dmi预售我交了定金,当时也是因为没见过车,所以大多数人抱着观望状态。我向来是一个敢于尝试的人,我相信国产车的技术,尤其是对比合资的内饰外观之后,决心要买国产车。 还预定过零跑C11,是全国1000出头预定的准车主。但当时都是因为没钱,所以放弃了。 工作一年,攒了点钱,当然主要是吃软饭,老婆出了绝大部分,终于可以考虑买新车。我看了大概三个月,去试驾了国产几款新能源车,总结如下: 比亚迪宋Plus Dmi:满电状态下最好开,但爬坡明显感受到发动机噪声和高转速,底盘不够紧致。我老婆不喜欢比亚迪的内饰,Pass。 长安UNIK IDD:燃油版没上市的时候我就关注了,后来没钱买,没想到等来了差点混动,第一时间去试车。外观最漂亮,后排空间绝了,但坐十分钟就累了。试驾的时候正好馈电,那噪音大的我不敢相信,直接Pass。不过发现了个宝藏车,新款CS55 Plus,外观内饰都很漂亮,驾驶动力充沛运动感不错,当然噪音没救,不过对得起那个价位。 奇瑞瑞虎8鲲鹏e+:不得不表扬奇瑞的发动机,动力是真的充沛,所有这些车里感觉最有动力的,很强悍。噪音比长安小,但是内饰实在是太丑了,也是直接Pass。 此外,以前我试过奔驰C,沃尔沃S60,丰田本田长城领克传祺,也算有一定发言权。 最后综合来看,雷神没有什么弱项,当然在某些方面也不够拔尖。但是在以下方面真的是同价位同级别包括合资车都比不上的: NVH:即噪音控制,无敌!打开车窗和关闭车窗完全不是一个世界!发动机介入几乎无感,胎噪有人说大,但真的可以忽略。 内饰:能看见的地方全部皮质包裹,三联屏刚开始会卡,因为安卓系统要初始化,后来就感受不到差别。 油耗:看了太多宣传,我试驾那天运动模式开大脚,油耗7.9,同样的情况下长安十几个,比亚迪也有8个。 其他方面,虽不拔尖,但也不差。更多的惊喜是在后面长距离驾驶感受到的,见下文。 ————————————————————分割线 本人于4.3在成都卡顿吉祥4S店提车,算是国内第一批雷神混动车主。我对星越L雷神混动Hi•X的评价可以用其他车对比总结: 奥迪Q5L的尺寸 宝马325i的加速 奔驰电动的内饰 沃尔沃XC60的底盘 林肯的静谧性 两田的油耗 为了做一个系统的测评,我辞职带着老婆从成都到西昌,再到云南丽江,大理,全程一千多公里,既有高速也有城区,还有看不到尽头的上山下山。既有大雨,也有风雪;海拔到过三千,还有石板路,砂石路等各种地形,但愿可以给出一个全面的,中肯的评价。 将从以下这些方面进行总结。 【1. 驾驶感受】 刚开始不敢踩,怕没过磨合期伤了发动机。这次出来旅行,高速上碰见一个A6塞车,差点擦到,脾气上来了打开运动模式深踩几脚,从100到146,只能说很快,没感觉到提速不够。 爬山的时候到了海拔3000,还下着雪,打开了雪地模式,没想到竟然比舒适模式丝滑很多,加速不弱,一路超车。 以前开2.3的C5,2.0T的宝马3系,高原也是有反应,发动机转速明显高,动力降低。这车也是如此,但超车的时候比C5强多了,和宝马差不多,不会拉垮。 经济模式起步比较肉,提速自然也受限制,上班时候我常用,堵车时候够用。 智能模式在低速时和经济模式没差,提速时发动机介入积极,但也受限制,没有舒适模式和运动模式提速快。 【2. 音效】 虽然我是低配没有BOSE,但试驾的时候我就发现,听不出多大差别。蓝牙连接自然是不行,这是蓝牙本身的限制。车机效果也不咋样,虽然我是网易云会员,最高音质也不过如此。 后来我花600块钱买了个华为mate20,用Hicar那真是进入另一个世界,低音太棒了!我是做芯片wifi相关研发工作的,了解一些原理,wifi的传输速率远比蓝牙快得多,而且华为本身也做了优化,所以现在我一直用Hicar。 最重要的是,Hicar支持高德,百度地图真的太差劲了,高速上离下路口三百米还让我靠左走,60米提醒我下去,害我多走了几十公里,真是受够了。而且还扩展了一些应用,虽然我不用,但多了总比少了好。 真的,花600块相当于对车机进行了升级,比花3000选装BOSE可划算多了。 【3. 智能】 语音控制自不用说,已经很成熟了。重点要说它的自动驾驶,4S店说没敢用L3来宣传,只说2.9,但真的足够好用了。自适应巡航可以根据车道的变化自动跟随

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型

    关注长安,是从两年前开始的,那时第一次有了换车的想法,从油腻踢,到二代55,再到今年出来了二代75,从最开始的讨厌V脸,到接受并订车,这个过程中抖音直播功不可没,可以说长安真的很会做销售! 先说说价格吧,谈的过程就不说了,直接说结果:裸车127430+保险3795+税10699(低开)+上牌140(自己去车管所),赠品:脚垫尾垫+发动机下护板(送的膜换成了这个)+一大一小两个整理箱+两床夏凉被+200油券(最终抵扣了车款)…订车后又在华中战区直播间抽了两张券:交强险抵用券(直接抵扣车款)+500车品券(兑换了原厂的边后膜)…最终合计140914落地,赠品还算丰富!!!脑子一热又花了2000买了不含首保的5次保养+一次全车镀晶。 我订车是4月中旬,恰逢我们这边口罩事件刚过,销量惨淡,是抄底的好时机,订车后一周就提车了,本来定的黑灰内饰,但为了早开上车,就换成了红黑内饰,真的一点都不后悔,红黑内饰更显年轻活泼,媳妇也很喜欢! 说说重点的用车感受吧,我一直觉得分享用车感受得有个参照,比如经常看有的人反馈噪音大,拜托,看跟谁比,不在同级别同价位比较,那就是纯耍流氓啊!!我第一辆车是17年高尔夫7,6AT1.6自吸,开了快五年了,也算是五万多公里的老司机了。不知道像我这样从合资换成长安的兄弟多不多,我之所以换,是因为马上就有孩子了,高尔夫空间太小,自吸动力肉,座椅不舒服,想换个大车开出去也有面子,也比较适合自己的个性。 二代75的座椅很舒服,包裹性强,不用颈部靠垫脖子也不累,这点是高尔夫没法比的,坐在主驾驶开车腿部空间宽敞,内饰高级,特别喜欢悬浮的中控台,下边那么大的储物空间我特别喜欢,双联屏很大,贼爽(有人说车机卡,我目前没有这种感受)后排空间和后备箱是真的大,看惯了高尔夫再看75,感觉是无法形容的大!说说重点的发动机和变速箱吧,车辆冷启动时声音确实不小,转速1400转,在热车半分钟之后,伴随着声音的减小转速就能接着降下来,如果在这半分钟内你没忍住把车开出去了,那么就会有种踩油门转速升的快但车不怎么跑的感觉,所以建议大家上车前提前遥控启动车辆热热车。 很多人会担心1.5T的发动机和8AT的匹配,我的个人感觉,正常行驶感受不到一丁点的顿挫,非常流畅,加速线性!高尔夫的6AT就不行,低档位顿挫是很明显的。经过我的观察,6档升7档,时速得85左右吧,所以如果开到80时速左右的时候,是处于升档前的高转速时期,所以开到八十这个速度,会比较费油,开90反而会比80省油,同理,等升入8档的时候,也会很省油,这就是档位多的好处吧,不知道我这个结论正确不!总之,怎么踩油门能控制在经济挡位和经济时速,需要慢慢去摸索! 说说油耗吧,油耗这东西不能泛泛而谈,得比较个人的驾驶技术,路况!我是老司机了,不会一脚油门一脚刹车的开。我的路况是属于城区但不堵车的情况,上下班来回二十公里,车上两个人。第一箱油快跑完了,跑了六百多公里,有二百公里是高速,目前综合油耗是8.4,等下次加油再算一下第一箱油的实际油耗,大家可以关注后续,估计9个多点。说说高速的感受吧,第一次高速是回老家的一百公里,车上两个人,基本上就是定速110,115的样子,转速1900,2000吧,如果开到120那转速就2100(所以跑高速还得2.0)油耗6.7确实吓到我了。。。结果回来的时候,还是两个人,但多拉了点东西,还是同样的一条高速,没想到定速不论是110还是120,总是会降档加速,加到120后维持几秒接着在降档加速,所以转速就一直很高,油耗也来到了七个多,这明显是动力不足了,后来我就没定速巡航,自己踩油门吧,但你要说他高速上动力不够吧,自己踩油门不注意就超速了,轻轻松松…这点弄得我很尴尬,等下次再开高速看看还这样不。 想省油,建议新手们一定学会带挡滑行,远远的看着红灯,提前收油。其实买这车也已经考虑到油耗的问题了,这么大的车,多费油可以接受,也不差一个月多花一两百油钱。对了,插个嘴,抱怨油耗高的,你问问同级别suv的油耗吧,想省油就别买大车,买个轿车或者小SUV吧! 说说糟心事儿吧,图片自己看吧,提车没看仔细,第二天才发现,回四儿子店处理了一下,也没和他们计较,希望大家提车的时候要关注一下车门!!还有一点提醒就是B柱的钢琴烤漆,大家要保护好。还有一点想吐槽的就是红色饰条,贴纸都提前买好了,结果提车后可能爱屋及乌吧,看着没那么难看了。 超级喜欢前后贯穿灯,看图吧,太漂亮了!开着回老家,就是村里最靓的仔!比比我同学买的17个多落地的XRV,我的天,那个内饰,那个中控,那个仪表,那个空间。。。拿的出手的也就剩个保值率和油耗了,话说这么小的车,油耗怎么可能高?所以真希望大家都比较一下国产车吧,要打破迷恋合资车的心态,毕竟这十年发展太快了! 好啦,说了不少了,想买这车的,一定要看完,相信会给你一点建议!