2.0T 发动机

7速DSG变速箱

DCC自适应底盘

定速巡航

泊车后视影像系统

EPB电子手刹

自动驻车

发动机启停技术

真皮运动座椅

主/副驾电动调节

座椅高低腰撑调节

前排座椅加热

后排扶手及杯架

GTS专属中控台

超广角双开天窗

真皮运动方向盘

换挡拨片

防眩目内后视镜

炫银运动型踏板

8吋导航智能终端

手机互联/映射

无钥匙进入系统

一键启动

双区恒温净化空调

后排出风口

蜂窝格栅

锐气红线氙气大灯

前大灯随动转向

大灯清洗功能

LED前雾灯

熏黑LED尾灯

电加热折叠后视镜

雨量感应雨刷

环车黑色裙边

运动尾部飞翼

双炮筒排气管

酷黑外后视镜

闪耀迎宾踏步饰条

18吋破风轮毂

凌渡

玖儿悠悠

正常情况下，启动车子的时候不踩油门都是缓缓加速，正常行驶过程中也是放开油门会缓缓减速。但是，今晚非常神经，不踩油门的时候快快加速（车感跟轻踩油门一样），车子很明显有往前冲的趋势，要踩刹车才能控制住，一放开刹车就开始自己加速。我以为是不是可能是驾驶模式开了运动档，但看了驾驶模式，是我平时一直用的d舒适档，莫名其妙且还有点危险。有大众车主遇到过这个情况吗？ #凌渡L #上汽大众

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25款1.4t凌渡L不踩油门车子加速前进

一口价全款优惠2000，厂家同品牌置换1W，183900优惠完143900，购置税12800，保险5000，上牌1000，380凌风版，全款落地152700，送加热包，后备箱垫，行车记录仪，可以入吗？

单纯叶子uKg

22款大众凌渡L停车踩刹车时有流水声，车友们。你们有这种情况吗

豁达辰星noi

380凌风版 分期5年贷款10万 落地15.2w 没算利息月供2166 送4次保养 这价格贵吗 浙江地区

天龙老赵

#试驾上汽大众途昂Pro

1.上汽大众凌度L酷辣版雨天行车无法除雾，严重影响行车安全。去4S店，对前风挡进行油膜清理，此问题依旧存在。下雨天车窗外起雾后，多次拨打400电话，无人解决。除霜除雾涉及法规安全，试问上汽大众，是否满足法规要求，一旦出现安全事故如何处理？
2.上汽大众凌度L酷辣版，自2022年12月购车后，多次反馈踩刹车机舱内存在明显的流水声，尤其在冬季的时候，并向4S店反馈应为冷却系统设计问题。多次反馈后4S店2025年才对冷却系统进行排空处理。此问题只能到冬季才能进行验证是否有效果。
3.上汽大众凌度L酷辣版冬季雨雪天气，车辆前后部一旦存在结冰，行车过程中，自动刹车，严重影响行车安全。
4.上汽大众凌度L酷辣版停车起步，干踩油门车速无法提升。
5.智能启停就是bug，设计时应默认关闭，需要开启时，由客户进行开启。现每次启动车辆后，都需要进行关闭，影响驾乘体验。
6.上汽大众凌度L刹车较重，刹车时需用力，女士驾车刹车距离远，影响刹车安全。
7.向上汽大众400客服反馈问题后，400客服从不回访，问题是否解决，从不确认。用户多次反馈后，也不积极推进解决。对于用户提出的行车影响安全问题较漠视，视用户安全而不顾。
🌟空调系统 👎
🌟主动刹车异常 👎
🌟冷却系统故障 👎
🌟轮毂生锈/掉漆/磨损 👎
🌟语音交互异常 👎
🌟制动系统生锈 👎
🌟底盘生锈 👎
🌟方向盘抖动 👎
🚘 车辆信息
📅 使用情况
💬 故障描述
📍 我要投诉
@上汽大众

馫叒

上汽大众凌度L酷辣版问题

有没有个人一手车主出啊，公里数要少点，没事故，没水泡，没火烧的

j陈可杰

收一台22/23款凌度L酷辣吧

有没有凌风版的车主说说价格多少啊

勇往直前的叶子iTc

#大众凌渡L产品实力如何

落地14.5，不含补贴，送了脚垫，贴膜，行车记录仪，4次保养，选装了18寸轮毂。这个价格贵么。
有点超预算了。[流泪]

木子豆儿

2026款凌渡l1.5凌风

#我的真实油耗

刚提车那会跑了一趟高速去重庆，跑出了一个历史最低的油耗5.0。不过现在一般是开车上下班，市区堵车的情况下油耗有9.0左右，不堵车的时候正常有个7.0左右。周末的时候会开车带小孩子去乡下玩一玩，因为红绿灯相对较少，油耗能相对低一点，6个左右的油耗。总体来说我还是很满意的。

用户3671131520411

凌渡L GTS凌风百万纪念提车使用记录

1.购车经历：
最开始看的是SUV，途观L Pro，昂科威Plus，星越L，后来发现对空间需求并没有那么大，就开始研究两厢轿车和掀背轿跑。试驾了高尔夫，奥迪A3 Sportsback, CC还有凌渡。高尔夫操控可以但是1.5T配干式变速箱太膈应，奥迪A3 Sportsback功能性配置太少，CC内饰有点丑且价格有点贵，反而凌渡GTS百万纪念版很符合我的要求：外观好看，配置不错，内饰不丑，操控不差，动力也可以。

2.提车价格：
朋友推荐的展车，12.88万的裸车，14.57万的全款落地价（无任何其他补贴）。

3.用车体验：
①外观内饰：
选这台车很大一部分原因就是颜值长在了我的审美上，百万纪念版的专属设计还挺有辨识度的，流畅的溜背线条从车头一直延伸到车尾，搭配19寸熏黑轮毂和黑色前唇，运动氛围直接拉满。尤其是晚上开车的时候，前后贯穿式灯带加上发光的大众logo，辨识度超高，好几次停车都有人过来问这是哪款车。内饰还是大众经典的简约风格，没有花里胡哨的设计，重点是细节到位——打孔方向盘上的GTS小标很有质感，副驾的装饰条和中控面板摸起来手感不错，不会有廉价感。车机用的是8155芯片，平时导航、连手机都很流畅，基本没有卡顿，对我来说只要能满足听歌、导航这些基础需求就够了，功能不用太复杂。不过有个小细节要提一下，中控的银色饰板在强光下会有点反光，偶尔会晃眼睛，习惯了就还好。
②空间表现：
空间表现方面，我身高182cm，调整好主驾座椅头顶还有一拳多的距离，腿部空间也很舒展，长时间开车不会觉得憋屈。后排空间确实受溜背造型影响，要是坐180cm以上的朋友，头部会有点局促，膝盖距离前排座椅大概一拳左右，日常坐两个成年人没问题，满载三个成年人的话长途会有点挤。最惊喜的是后备箱，开口大而且深度够，平时放两个行李箱再加上一些杂物完全没问题，上掀式的后尾门拿取大件物品也方便，之前帮朋友搬东西，他都惊讶这台轿跑的后备箱居然这么能装。储物空间方面，门板和中控的储物格不算多，放手机、水杯这些常用物品够用，就是放小物件的地方少了点。
③驾驶感受：
2.0T EA888发动机搭配7速湿式双离合变速箱，动力响应特别灵敏，轻轻踩一脚油门就能感受到明显的推背感，红绿灯起步基本都是领先的，高速上超车更是底气十足，深踩油门就能迅速完成超越，零百不到7秒的加速能力真不是吹的。方向盘的手感很好，转向轻盈又精准，没有虚位，平时变道、转弯都很灵活，就算是新手也能轻松驾驭。底盘调校偏硬朗，这也是运动轿跑的常规操作，过弯的时候车身很稳，没有明显的侧倾，但过减速带或者颠簸路面的时候，震动反馈会比较明显，舒适性肯定不如家用轿车，不过追求驾驶乐趣的话这点完全可以接受。

还有几点日常开下来的小感受补充一下：隔音方面因为是无边框车门，高速行驶时风噪和胎噪会比较明显，开点音乐就能盖住驾驶模式切换也很方便，日常开用舒适模式就够了，想追求激情的时候切换到运动模式，动力输出会更激进，变速箱换挡也更积极。另外，主驾座椅的支撑性很好，腰部调节功能很实用。
④油耗表现
市区堵车的时候大概10个油，高架行驶大概7个油左右，高速公路匀速行驶最低能降到5个油左右，对于2.0T的排量来说，这个油耗太令我惊喜了。

总的来说，这台凌渡L GTS凌风百万纪念版很对我的胃口，外观颜值在线，驾驶乐趣十足，日常代步和偶尔的激情驾驶都能满足。虽然有后排空间小、隔音一般这些小缺点，但毕竟没有完美的车，适合自己的才是最好的。

我蓝去哪了

【买车背景】
作为沪漂的一对90后夫妻，一直以来对车子的需求不是很高。但是今年过年，深深体会到了和父母共用一个车的诸多不便，加上今年打算备孕，于是准备买辆车。
 
【选车过程】
跟大多数人一样，选车步骤：下载各大汽车app、看排行榜、看车评。但是，看的越多，眼越花，始终无法决定想要什么。
过年的时候，在家一眼看中了长安深蓝SL03增程版。年后回来上班后，第一时间约了去看车试驾。可能是希望越大失望越大，深蓝的实车驾驶体验没有给我太多的惊喜，至少没有让我立马买的冲动。
第二次我们看上了星瑞，立马去试驾了，其实各方面感觉都挺满意的，就是担心一点，2.0T排量加95汽油，后续的使用费用应该不低，又纠结了。
第三辆我们看中的，是新上市的名爵7，第一时间去试驾了，动力十足，外观也好看，但是试驾那天是个大晴天，那个全景大天幕太热了，我开了一会儿就冒汗了，pass。
回去的路上我们路过上汽大众4s店，进去看了下凌渡L，一下子被吸引住了。其实之前网上也有看，本来就很喜欢，只是想上酷辣要17万的价格，一直劝退着我们。这次赶上嘉定补贴，我们就看了下，这一看，我俩都异口同声，就他了！
其实，在我们的备选里，还有个艾瑞泽8，但是他的店实在是太远了，实在没抽出时间去看。
 
【提车经历】
我们是清明节那天第二次去4s店，之前一次只给了报价，其实那个价格我们也可以接受了。秉着货比三家的原则，问了嘉定其他几家4s店，发现还是这家便宜。软磨硬泡，最终价格我们还是挺满意的，供大家参考下。裸车152900(因为是红色要加价2000)，购置税13500，报险4500，其他杂项3000，算下来是173900，去掉区补20000，算下来153900落地，赠送终身保养。
 
【静态体验】
1. 内部空间
虽然凌渡L的定位是紧凑型的轿跑，但是从4784x1831x1469的官方数据来看，属于A+级轿车，实车看起来也是很大很宽。进入车内，对于我这170的身高来说，主驾驶位调整至合适位置，头部空间有一拳多。相应地，后排腿部和头部都也有一拳多空间。对于个子比较高的，特别是180以上的，这个车的空间就不是那么友好了。还有后排也有地台隆起，对后排的乘坐体验也稍有减分。
2. 外观感受
我承认，我和老婆都是颜值党。买这个车，很大一个原因是他酷炫的外观。凶恶的前嘴，发光车标，无框车门，溜背造型，贯穿式尾灯，每一项都直击我的审美！搭配上骚气的天椒红，他就是整条街上最靓的车！我最钟意的就是这个车的无框车门设计，简直不要太帅！
3.整体布局
整体内部布局是经典的双联屏加上多功能的方向盘。双联屏是10.2+12寸的组合。仪表盘显示功能比较丰富，可以显示车速、转速、平均油耗、小计里程等内容，还有好几种显示主题，甚至可以投影导航信息。多功能方向盘配置也很丰富，但是按键偶尔失灵或者误触，希望改进一下。就有两次在高速上，我要设置自适应巡航，按了两次，都没反应，脚离开油门才发现没有设置上。说实话，我到现在都没适应，23款凌渡L好像换回了实体的按键，不再是触摸式的了，估计反馈的人太多了吧~
 
【动态体验】
1. 动力表现：起步在0~20码时，在非运动模式，地板油的情况下， 仍有1s多的动力响应延迟，并且会有明显的小顿挫；运动模式时，延迟会明显改善，但是低速顿挫依然存在。虽然这个车只有1.4T排量，但是推背感十足，100码以上提速仍然很有信心。
2.NVH表现：说到噪音部分，速度上到60码之后，胎噪很明显，开了音乐就是可以接受的程度。高速上的噪音90%主要来自于胎噪，在市区低速行驶时，几乎没有噪音。
3. 辅助驾驶：配置L2级的辅助驾驶，车道保持、ACC自适应巡航、主动刹车等功能应有尽有。重点夸下ACC自适应巡航功能，尤其在高速堵车的时候，配合车道保持，简直堵车神器！比如这次五一回家，在高速龟速行驶了30分钟，我的脚基本没有动过。但是对于前方的障碍物不能精准识别，有次在小区就被一个塑料袋触发了主动刹车，吓了一跳。
4. 乘坐感受：实际驾乘体验，最大的感受是路感比较清晰。比如行驶在平稳的高速上，能明显感觉到底盘的质感，特别适合跑高速；如果行驶在路况不好的路段，震感也是比较明显的，特别是后排，甚至石子撞击底盘的声音也能明显感受到。整车的底盘和悬架都是比较偏运动的调教，驾驶乐趣十足。同时，如果是路况不佳的路段，在减震和噪音的表现差强人意，乘坐体验不佳。
 
【油耗表现】
4S店推荐95号油，实际应该都可以。目前行驶里程1189公里，剩余170公里里程，共计加油759.59，每公里费用6毛左右。总体来说，市区油耗在百公里8~10L浮动，取决于堵车是否严重；高速油耗在百公里6L左右，供大家参考！
 
总的来说，作为人生第一辆车，这个车还是符合我心中理想的车子的预期的，在此，特别感谢圈主马斯凯迪的推荐！

一夜孤舟1234

26款凌度1.5T凌动版这边是裸车价12.99，落地十四个多，贵吗

用户5737593381655

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 凌渡2026款凌渡L GTS 380TSI DSG凌风版 2026-01在马鞍山购入 裸车价13.16万元, 落地价14.80万元 车子生产日期正好三个月

用户5010138343501

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 凌渡2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版 2022-10在宁波购入 裸车价15.00万元, 落地价16.00万元

用户5318610883950

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 凌渡2026款凌渡L GTS 380TSI DSG凌风百万纪念版 2026-01-04在武汉购入 裸车价15.39万元, 全款落地价17.70万元 送行车记录仪加运动套件

用户7599911344242

深圳地区，今天谈的凌渡lgts中配凌风版，全款落地16.4，贵吗老铁们

幕歌181683008

用户370033112914

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 凌渡2026款凌渡L 300TSI DSG凌动版 2025-12在南阳购入 裸车价11.35万元, 落地价16.00万元

灵敏微风Cza

有没有义乌凌渡1.5凌风版成交价

用户863526960862

AR4YC

发动机同款高尔夫GTI的EA888，DQ380的湿式双离合变速箱[赞]，哥们愿你一直喜爱，我挺你。

秋名山的扫把头

八重森弥妮

这车就是南北大众的同平台竞品，凌渡GTS也可以理解为三厢版的GTI，发动机变速箱和动力总成完全一样。 喜欢小钢炮，追求更好操控的就选GTI。喜欢三厢更看重空间实用性的就选GTS。其实在20~25这个区间要买到小众好看，动力又不错，还能兼顾日常家用的车型真的不多，除了GTS和GTI就是君威GS了。当时君威GS才上市，基本上没得优惠。而且带布雷博刹车和一体式多功能运动座椅的顶配指导价已经27万了，落地就是30左右，我又接受不了不带这两个配置的次顶配车型。所以在五六万的价差面前，在后期改装潜力和可玩性方面，我还是理性选择了GTS。虽然这个价位可以买到大部分非豪华品牌的合资B级车，但我宁可选择一款有一定驾驶激情且不会后悔的车型，也不愿随波逐流选择一款保有量高，但平平无奇毫无乐趣的代步车。至今三年多了，我还是会经常锁车过后回头看一眼这个老伙计，确幸当初的正确选择。

凌渡GTS之所以称为GTS，主要还是因为其换上了能满足其运动特性的第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机。舒适模式下除了对发动机的“抑制”，DCC自适应底盘也会连同变速箱一起开始放慢节奏，整个底盘对震动的过滤相对充分，提高了行驶舒适性，方向盘也少了很多直接的路感，保留了更多虚度。变速箱不再继续催促着连续降档压榨动力，一路升到6挡以上保持了行驶经济型。凌渡GTS的正确打开方法当然是挂上S档，切换运动模式，同时油门到底。此时油门明显变得灵敏了许多，轻轻一点就会有抬头的趋势。为了照顾后排的乘客，我并没有去尝试突破车辆的极限。后来我们在城市快速路上做了几次超车动作，深踩油门时，七速湿式双离合变速器不再积极升档，而是确保动力的完整输出，这具强大的引擎就把动力优势发挥得淋漓尽致，给旁边的车辆试驾了足够的压迫感。当然了，优秀的驾驶感受不仅包含了强劲的动力总成，还有优秀的悬挂调校。DCC系统让悬架在运动模式下变得十分具有支撑性（硬），舒适度就别谈了，后排乘客过坎一定会“上天”。但过弯时的支撑性很到位，感觉底盘很“整”，很有韧性。只能说凌渡GTS的这个模式切换，是为数不多能让我感受到悬架变化的一款，相当不错。

2017款 2.0T GTS

亮点配置

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