点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

3.7分“良好”

车已经有了4000+km，谈一谈感受： 1、外观内饰：这个车外观颜值是第一优势，肯定选这个车的人基本都是因为这一点选择的，内饰感觉一般，没有惊喜，比如说音响的外壳基本都是塑料件，感觉没有金属的有质感，座椅这个和配置有关系，我选的是至尊版，主副驾都是电动调节，总体还行；车比较大，后视镜视野不够，盲区比较多，如果是不常开车的人，很容易刮趁，停车的时候如果空间太小很难搞；进气格栅解锁会呼吸动如果配上彩色配色就更帅了；氛围灯聊胜于无； 2、再来说空间，后排很大，家用和长途都是一个比较舒适的，中间的位置也没有大凸起，除了座椅小一点，感觉还可以，家庭选择比较好； 3、谈谈配置及使用感受：值得推荐的就是全速自适应巡航，长途或者快速路的时候肯定很轻松的，也省心省油，就是安全距离设置感觉太近了，4格安全距离，120km/h的时候离前车差不多30米都不会减速，这个没有安全感！19的大轮毂还是很有质感的，本来想着改一下轮毂的后来看起来也还行，没有太差就没有改了； 1.1米大屏，看起来很屌，实际没什么鸟用，应用垃圾，使用最多的就是导航，和百度合作开发的系统，垃圾得不要不要的，感觉这是长安系的通病，去试驾过冒险家、林肯Z都是这样，没有手机导航的那种模拟路况导航，而且很容易闪退，基本无解；内置的QQ音乐和爱奇艺，车载只有1G的流量，别想了，连热点也就那样；这个屏除了装B和好看，别指望太多，按照我的理解，导航闪退绝对不只是软件的问题，一定是硬件达不到的关系更大，芯片的配置这些问题更大，所以不要期待爱奇艺可以让你看视频和娱乐； 车机系统：因为加装了360，刚开始老是重启，后来去4S点弄过一次，频率少了一点； 驾驶感受：首先静音有一定的优势，但是速度100以上时候前面的风噪太大，个人感觉是设计缺陷，因为顶棚是玻璃结构，我发现风噪的时候特意去看了，两个A柱之间第一块玻璃和前挡风玻璃有一个高度差，低速的时候没有风噪，高速的时候就会因为有这个高度差风噪变大，不知道贴一个膜会不会改善，有兴趣的车主可以去试一下，有改善也提供一下效果反馈😄； 驾驶感觉来说动力肯定够，不过提速的时候会有一点顿挫，一般就是60往上加速，转速要提到2000左右开始换挡，后面转速会降到1400–1600左右，这里会有顿挫，没有说网评的那样8AT开起来和CVT一样，完全不同的；还有就是方向盘，开起来没有质感，应该说偏松的感觉，软软的，（不知道这个形容会不会有人理解）比较享受运动的人开起来可能很无趣； 大家关心的油耗：车的动力有那么大，油耗肯定不低，9个油能接受吧，至于有人吐槽的美系油耗高，我个人觉得抛开动力谈油耗这就是误导，很多网评都是说排量和油耗，同样2.0排量，日系很多都只有140的动力，蒙迪欧200多，包括很多美系也都是，我去试驾了CT5也是那么多，这中间差那么多呢，所以单纯的看排量来看油耗完全不科学的，动力的差别在哪里呢，快速路或者高速的时候就是很大的差别，日系你要一直踩着油门甚至是地板油，高速费油，而美系或者德系这些日常油耗高的高速反而省油就是这样，发动机动力和油耗绝对成正比的，想要买车的想要省油需求的，我建议不要去看什么排量了，直接关注发动机动力，动力低的油耗肯定低，买车前看了很多车评，很少有人提到这一点，我也不知道为什么…. 总体感觉：颜值高，空间大，内饰一般，大屏鸡肋，动力充沛，车机缺陷不完善；操控没有操控，这种底盘和转向调较不要谈操控！ 就这些吧，暂时能感受到的也就这么多了；

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

家里还有台18款的1.5T雅阁，这辆蒙迪欧是第二台车，还是主要以这两台车做对比。 【最满意】 外观炫酷，内饰的1.1米大长屏很吸引眼球，后排空间很大，车子的细节部分用料非常厚道。 【驾驶感受】 NVH做的很好，雅阁2000转声音已经很吵了，蒙迪欧根本没有感觉，网上说的胎噪实际也并没有很夸张。开起来1300转感觉有共振，油门和方向盘有轻微震感，过了就好了，这一点还是很影响驾驶感受的。在1档换2档还不知道是2档换3档的时候能明显感觉动力会有1秒左右的中断。刹车很不线性，有时候都感觉刹不住。油门偏重，要维持某个速度的时候油门控制没那么精准，提速动力有延迟，油门和刹车的问题也是很影响驾驶感受的，这一点雅阁的调教很好，油门控制精准，刹车线性…蒙迪欧的转向非常轻，开了几天再开雅阁感觉方向都打不动了?…开乡下路的时候感觉很轻盈很好开，但是速度起来了以后方向盘的转向手感就变得非常的奇怪，说不上来是什么，就是很奇怪… 【最不满意】 刚提车回家的路上眼镜盒就自己开了，然后就关不上了，去售后检查说是卡口坏了，这质量也是没谁了…改好只是小问题，索赔了一个新的总成。新车内的味道还是有点大的，提车回去路上1小时，感觉待久了不太舒服，开窗暴晒了几天味道小多了…车机地图刚启动后打开导航有几率会在几分钟后闪退，再重新打开就不会了，这个后期应该可以优化。还有那个什么疲劳驾驶检测和手势控制就是鸡肋，经常误触发，特别是驾驶监测，变个道也打转向灯了还是会说我危险驾驶?…手势控制也是，经常会有音乐放着放着就不放的情况，后来才发现是触发了手势控制的“嘘”的手势，可能我只是推了下眼镜? 【油耗】 目前10个左右，温柔起步，温柔驾驶，还有往下掉的趋势，希望过了磨合期能再少2个油吧?

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.9分“优秀”

【最不满意】 最不满意的只有一个吧，那就是太着急提车，4月底提车，6月初就出了一个购置税减半的政策，没享受到政策还是有点郁闷的。 【购车经历】 在年前就打算买车的，年后开始看车，去了很多4s店看车，最后被蒙丢丢的颜值折服。抛开颜值各方面也非常满意。 【提车价格】 最开始的预算就在10万多点，准备买一个代步车，朋友说添点钱可以看星瑞，看了星瑞后，另一个朋友说，可以咬咬牙看看，君威，凯酷，或者老款的蒙丢丢之类的，，老款的能丢丢卖完了，新款的喜欢顶配，最后，在严重超预算的的情况下，贷款落地24万多点，首付了16万多，选择顶配还加了一个玉盘白2000。 【驾驶感受】 这个车的外观就给人动力强劲的感觉，提速很稳，跑过一次高速，速度在100过后要超车，依然瞬间速度就能上来。120过后提速也依然是说来就来。方向盘轻巧舒适，会随着速度增加，方向盘会加重，给人的感觉整个车沉稳厚实。 【油耗】 目前跑了块4000公里了，差不多有600左右的高速，其余都是城区，深踩过几次油门，11.3到11.6之间徘徊，前面3000公里左右一直开的节能模式，后面用的标准模式，发现只要右脚控制的好，节能和标准区别不大，反而标准的动力再驾驶的过程中更加有乐趣。 【维修成本】 非常惭愧，提车两个了，已经二血了，第一次在提车一个礼拜，高速上遇到了飞石，一个小坑，在外面找了修复玻璃的师傅，300块钱解决了心头大事。第二次是加班太晚轮毂刮花了，在抖音上搜的本地修复轮毂200块解决了。 【空间表现】 很宽敞，喝酒后坐过一次副驾驶也觉得很舒适，坐满过一次标准的五个大汉，没有拥挤的感觉，当时选择这个车的原因之一就是同价位里还真没几个车有这样的轴距。 【亮点配置】 对于喜欢听音乐的我来说bo音响给我的感觉真的很棒。19寸的轮毂，加上外观的运动套件也很吸引我。 【最满意】 总之最后选择蒙丢丢的原因有很多，外观，车身长度，中控屏幕，音响，空间，内饰。动力。对比了很多车，个人在这些因素上选择了蒙丢丢。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

【购车经历】 看了一年的车，整整一年都是懂车帝上看的车，从迈锐宝开始看啊看，最先就是想买辆B级车，18万以内就行。 后面看到新蒙迪欧上市的信息，就开始疯狂看蒙迪欧。 4月第一次去线下店里看，本打算买豪华，展厅的车是至尊，至此就迷上了至尊款，喜欢酒红色的中控，喜欢全车黑色内饰的高级感，喜欢bo音响。（既不喜欢豪华也不喜欢st） 中途也看了其他车，也试驾了，天籁2.0t，朗逸，速腾之类的，奈何最后都无缘。 明年要结婚了，在家里的一再催促下在11月提了车，至尊灰。 颜值肯定是最吸引的，太帅了，全在我的审美，外观，内饰，日行灯，尾灯，爱的不行！ 灰色耐脏，但是洗干净真的好看很多的，下雨天霓裳灰就发挥了魅力，无敌帅啊！ 【提车价格】 裸车19.58，落地20出头一丢丢，要了7次保养，展车的TPE脚垫，行车记录仪，抱枕，灭火器之类不值钱的玩意。贷款6万两年免息，月供2500。 【驾驶感受】 驾驶感受就是：爽！ 我长期开一辆1.2自吸的面包车，吵啊，超车没劲啊（虽然手动挡比较有乐趣）。也开1.5自吸的朗逸和卡罗拉，以前觉得不肉，反正都能开，超车没信心就是了。 我基本走国道，没啥红绿灯，路上大车也多，蒙迪欧给我感受就是敢超车了，安静了，一脚油门下去不用听发动机轰鸣也能超车了，高速过弯也不担心，非常好开。 高速开的话不自觉超速，我感觉没多快，看表已经140了又赶紧降速，高速超车也是随踩随有！ 方向盘很轻，挺好开的。我以前的面包车没有转向助力的，纯粹蛮力。开习惯蒙迪欧后开卡罗拉简直太难开啦！果然由奢入简难。 胎噪个人觉得还可以，柏油路很静，烂路就很吵了，咯噔咯噔的，中控台也有点异响。高速超级吵，可能是路比较烂，风噪也来了。 【油耗】 美系车大家关心油耗，我跑快速路挺省的，提车表现20几，没有清零，两个多月跑了2000多公里，国道居多，经常跑山，高速应该有100公里，城市就开过2回，目前表显8.7，还算满意的。 油耗跟路况和脚法有关，我跑山的路，凯美瑞要11个，朗逸要9个油，没有大家说的这么可怕，这个车越快越省油，真的，起步油耗20几，速度上来了都不用踩油门。 要省油的买小排量自吸的车，现实来看日本车不省油，我身边的朋友日系B级油耗都在9-11，夸张的有锐志，皇冠油耗14左右。 【最不满意】 中控异响，不知道是不是装记录仪被拆坏了，胎噪还是略大（19寸轮毂），音乐开大声一点也能接受。 1300转方向盘共振！各位兄弟这是真的！不是啥方向居中啥的，真共振，就是1300转，其他不会。 大屏幕没啥用的，导航我也没开过，圈子里都说不行，就是装饰装X用， 再此强烈呼吁carplay！ 【空间表现】 大，超级大，没有说不大的，前排后排都很大，车内无异味，这点得到我妈的高度认可！ 内饰真的很有趣吧，朋友一上车就夸有意思，女孩子不懂车上车就说牛逼。 最后最后给大家分享一下： 1 音乐我用u盘下的无损音乐，音效里面改了一些调节设置，目前很满意这个音响！ 2 买车，买自己喜欢的，也不用问太多人，我就在网上问了一圈，无非答案就买和不买，他们说的你也懂，没什么正确答案。 只要你喜欢，你能接受，问你爸妈，问你老婆，大家喜欢就买呗，买了一家人都开心😁！ 3 我确实没有更喜欢的车了，我已经看了很多车了，最后我就买的蒙迪欧，我甚至找同学借了点钱买的至尊，虽然我很多都还不会用，自适应巡航啥的从来没开过。但是从我开始想买车，我每个月都能存很多钱，我只有这个目标，其他的我觉得浮云，也未尝不是好事！ 勇敢的去做，什么都会有的，美系车主不能怂啊🤭

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.5分“优秀”

22年10月中旬提的车，刚好能参与10w积分的活动，分享一下5个月的车辆使用感受。 外观这块，个人觉的颜值很高，买车时也看了雅阁，凯美瑞，始终蒙迪欧最好，整体看很大气，现在停SUV边上，几乎差不多大。 内饰方面，很多人都说普通，但因为原来我开了10几年的马六，所以内饰上肯定是眼前一亮，总归是一下子从2011年跳到了2022年，变化太大了，只是旋档按钮一开始不习惯，总觉的容易旋错，不过现在已经习惯了，使用感受好评，现在后悔的是没上至尊，少了bo音箱和氛围灯及acc，但整体是够了。 【乘坐体验】 空间是真的没得说，本身我们全家身高就矮，一家四口坐上去，真的感觉可以随心所欲了，娃能在车里走来走去，非常满意，驾驶位往后拉也不用担心挤着后面了，不过因为车大，车头太高，感觉前方视野有盲区，到现在我还不敢在人多空间小的地方进行侧方停车，怕蹭到。大连屏是一个亮点，现在去看，各种新车也都是大连屏，所以蒙迪欧都算先驱者了，当然这也仅仅说的颜值，具体使用感受就不是很让人满意了。 【驾驶感受】 动力这块，不知道其他车怎么样，因为试驾我就试了蒙迪欧，但因为有原马六2.0L的对比，一下子感觉差了N个档次，每次过隧道，随便踩踩就到70了，平时一直标准模式，想超车踩一半就差不多够了，市区通勤是绰绰有余，高速直接运动模式，超车加速那叫一个顺畅。只是标准模式踩油门时始终有一点迟滞，有时很烦人。驾驶该吐槽的应该就是轮胎了，听说这轮胎4s店换，一条需要1千多，但这胎噪真的不敢恭维，一路上都是轰轰轰的，特别是某些路，吵的头晕，现在上车必是开歌，来覆盖胎噪。 【油耗】 市区通勤百公里油耗在9L的样子，来回20KM，均速在60左右，基本是顶着限速跑，不过油门都是温柔的踩，本身我就不是暴力驾驶的主，现在的市区油耗，相对2.0T来看，还是能让人接受的。现在4200的里程，高速上大概占了一半，高速油耗在6-7吧(没有特意去计算，可能还要低)，目前表显综合8.2，自己计算过油耗，整体差不多，在8-9之间。 【保养】 快首保了，听说免费的是半合成的，计划加钱换全合成，一年保养一次。 【不满意】 第一点就是中控大屏幕，颜值是真抗打，但架不住中看不中用啊，用的最多的就是导航+音乐，结果这垃圾导航真不让人省心，各种延迟播报，路线乱导，关键的是版本好像是2020年的版本吧(具体不知道，只知道最新的是V5,但现在是V2)，连一个导航都不更新到最新版本，不知道厂家怎么想的。 第二个音乐，分类少，无法做成想手机音乐一样各种分类，想听个老歌都得一首首找，很烦。还有每次播放只能20首，剩下的得人工给刷出来，这都2023年了，竟然无法做到自动刷，不知道是怎么考虑的。最后是随机播放，随来随去一直是那几首，这还能叫随机吗，什么时候腾讯的用户体验这么烂了。 第三个就是大屏其他功能了:主题就三个，没用几次就厌了，为什么不能多搞几个主题呢，这应该就是ui界面的事情，不复杂吧；流量1.2g真是够少，这个月听了半个月，每天1个小时左右，就开始提醒流量不足了，搞的后来使用蓝牙听歌，怎么就不能大气点。 说了这么多，整体上来看，这个价位这个动力这个颜值，还是让人心动的，就个人使用感受上，还是会推荐别人购买的。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.79分“良好”

自从换代以后，蒙迪欧一直就是一个很有话题性的车，不管是价格也好，身份也好，总能引起各种各样的话题，所以这次试驾，也有不少的感受。 【最满意】首先肯定就是价格了，一辆合资品牌的B级车，15.98万起售，这就算是放在韩系车上也是不敢想的，就算是最低配不排产，次低配的价格也够低。第二就是动力，全系都是一样的2.0T发动机和8AT变速箱，比同级别的日系、德系车动力都要更强。再就是空间了，后排空间真是大的有点变态了。还有一个，就是配置，大屏幕很震撼，用起来功能性也比较全了，还有全套的辅助驾驶、AR实景导航这些功能。 【最不满意】第一个不满意的就是做工，感觉不是很精细，仔细摸起来有点糙。再一个不满意的就是开起来的感觉，虽然动力很强，但人车沟通感不是很强，反应也没那么快，总之这不是一辆特别适合驾驶的车。 【驾驶感受】这个车开着感觉还是挺有美式风味的，感觉车很大，底盘也算是比较软的那种，但不会特别忽悠，总体来看是比较舒服的那种底盘风格。动力方面，全系都是2.0T发动机和8AT变速箱，参数上是很好看的，但实际开起来感觉变速箱的反应有点慢，动力输出的不是很顺畅，但能感觉到动力储备是够的，还有就是刹车的脚感有点奇怪，偏硬，得适应适应。 【乘坐体验】坐在这车后排最大的感觉就是大，尤其是腿部空间，实在是太宽敞了，感觉前边还能再蹲一个人，头部空间也挺充裕。再说动态的感受，底盘是很明显的舒适取向，坐起来感觉颠簸化解得不错，也没有说软到会晕车。 【总结】如果说就想买一辆舒舒服服，还挺宽敞的车，这辆蒙迪欧其实挺划算的，不到20万，就能买这么大一个车，配置也挺高，动力也挺强。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.5分“优秀”

年轻人的第一辆车，考虑中型车，算是提前为了未来的家庭考虑吧（其实是感觉b级车长一点，帅一点，毕竟一寸长一寸强） 【购车经历】 预算20万 看了雅阁，最美b级车确实名不虚传，侧面确实帅气，就是价格嘛，20万也就买个低配了，架不住名气大，家人都推荐雅阁，所以就待定 看了英仕派，确实同价位配置比雅阁强，就是名气差了点，试乘过，噪音感人 看了大众帕萨特，销售报价有点高，各种收手续费，感觉内饰有点老气，不太适合我。 然后就去了福特，正好新蒙迪欧在预售，试驾了一下，动力强劲，噪音控制比日系车好多了，最主要是这大屏幕和隐藏门把手，让我沦陷了，这不就是年轻人要的时尚吗！！！把手隐藏太拉风，不选了，就它了！ 【提车价格】 买了3333之后等了上市价格，每天看车友圈价格讨论，一直不降价，忍不住了，6月入手。 裸车价17.98，购置税减半8000，保险5000，政府补贴3000，在预算之内。 并且有现车，本来想买蓝色，只有灰色有现车。 现在觉得灰色也挺好看的，而且特别耐脏，露天停几天后也看不出来脏了，若不是下了几滴雨，我都不知道上面有这么多灰尘，绝对的懒人必备色！ 【驾驶感受】 车有三种驾驶模式 标准模式：动力已经足足的了，深踩推背感很强 节能模式：不太喜欢这个模式，会感觉动力不足 运动模式：还没有试过，以后再试试吧，毕竟还是新手，不激情驾驶了 【油耗】 城市油耗比较高，目前我的行驶油耗在11个左右，主要是市区通行。 上过一次高速，测试80～100油耗平均在6个左右 【空间表现】 后排空间非常大，可以跷二郎腿 去体验的车友应该都可以感受到 【维修成本】 只蹭过一次漆，4s补漆一面500，正常价格 【最满意】 颜值高，科技感强（隐藏门把手，大长腿屏幕，谁见了不迷糊啊😍），后排空间巨大。 外观帅，路上回头率很高😎 【赠送】 常规的脚垫，玻璃膜，记录仪 送的玻璃膜不太行，建议直接去外边贴 3333送6次保养（4s说和他们送的3次不叠加，只能用这个6次了） 120G流量用不完，毕竟谁没事车上看电视，还有就是希望后边可以自己安装app 【不满意】 1.全系座椅不是全皮的，夏天坐着好热，可能冬天好一点 2.豪华版只有黑白内饰，选择性太少 3.豪华版没有氛围灯 4.豪华版没有acc自适应巡航 除了第一点，其它的缺点买至尊就没有了，哪怕加一万给我这些配置满上我也乐意了，加2万犹豫了，现在后悔没有上至尊?

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4分“优秀”

【购车经历】 小弟24，毕业工作一年，本来开的是姐夫换下的三代福克斯，去年因为有购置税减半和政府补贴5000，家里就提议买辆新车，可惜本来我攒了五万想整个308s福克斯s高六高七啥的，这下全填新车进首付了。 买车的时候试驾了迈锐宝君威君越雅阁凯美瑞啥的，基本上b级车试驾了个遍，还去看了03，不过当时新03没到店就pass了，一直没下决定，后来我和家里人吵架，急了直接去了福特4s，试驾了一下直接就定了。 【最不满意】 最不满意就是福特是真不在乎小排量了啊，这ecoboost用了这么多年硬是不换，当年你确实是好，但是福特你看看现在同级别竞品你还有啥优势啊，现在这双顶置凸轮轴缸内直喷涡轮增压谁家没有啊，德国车玩燃油喷射，通用玩配气，日本车玩cvt，你还抱着你那v8v6at不撒手是吧。 这个8at变速箱开着感受挺好的，平顺性这块是真没得说，就是滑行降档有点拖挡，问题不大，就是燃油经济性这块调的是个锤子，我不知道是不是结构限制，这一档是真的用来起步的，车一动直接升二档，怠速前进油耗二十多个我人真的是麻了。 【提车价格】 我当时买的急没啥优惠，裸车19.98一分折扣没有，不算政府补贴21.5落地，补贴五千冲油卡了，不过和4s没关系，还是算21.5落地吧。 【驾驶感受】 这个车底盘动力调校是纯纯的舒适取向，其实也没办法，轴距拉的这么长，车子这么宽，又是横置前驱的布局，注定是不会运动起来的。 底盘素质肯定是符合价位的，以我这个落地二十出头的价位来看感受很好，软，但是不松，国道高速巡航感受无敌好，但是拼操控就不行了，这车底盘高，悬架行程相对长，加上强调舒适，有点美系大船的意思，车头车尾反应都很慢。 这个转向系统我很不喜欢，我印象里当时试驾的stline不是这样的，方向盘感受就好像是万向节下面直接接了个电机，一点液压的感觉都没有，低转速还有一点点的共振，不管是自动启停还是停车，只要发动机一熄火方向盘直接就锁死，挺蠢的。 车内隔音相对一般，至尊这个r19的轮毂我是真不喜欢，大轮毂带来的只有更高的胎噪、更贵的轮胎和更大的爆胎风险，带来的视觉体验提升相对来说不值一提。 我是不开音乐就开不了车的人，这车的音响系统只能说还可以，刚拿到车的时候高音拉的高一些就会出现明显的底噪，人声只能说能听，算是一个符合价位的中庸配置。 【动力表现】 ecoboost说白了就是GTDi，没啥不同，这车的动力爆发和账面参数基本一致，深踩油门在2500转开始仰头，加速很快但是体感不是很明显，8at的变速箱平顺性很不错但是燃油经济性做的不好，一档基本不存在，低速起步阶段油耗高，速度起来了基本不费啥油。 【油耗】 我开了1600多公里，油耗开始13个多，现在基本稳定在12.2，没跑过高速，偶尔国道，绝大部分城区代步，单程7.5km11个红绿灯，油耗我觉得还可以。 最后晒一下我的小福，单纯说驾驶三代福克斯完胜新蒙迪欧，可惜1.6NA是真的肉，年后给我姐开了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.9分“良好”

【购车经历】 发布会就关注了，那时候的价格还显示是21.98万，没想到上市还少了3000，还是蛮惊喜的，期间也看了比亚迪汉dmi，甚至都已经订车到车了，都知道今年油价太高了的，准备提了又怕刮电池，尾箱又小，订的121顶配的20多万的车竟然还没有并线辅助，综合下来就退掉了，我不想买个车子反而多那么多操心的事，也去看了林肯z，奈何当时没有购置税减半，看中的次顶配下来31个了，直接劝退，提了它的小弟蒙丢丢。 【提车价格】 全部下来22.5，有置换，做两年免息，据我了解，基本都在23内，如果多于23，那肯定是贵了，而且车价是没有优惠的，都是综合优惠。 【驾驶感受】 低速驾驶很平稳，8AT的变速箱还是不错的，我是对比我上一辆思域来说，没开过啥好车，但是只要我们觉得比上一辆好，那就是在进步。轮胎有点挑路况，部分道路胎噪很大，高速就更不用说了，如果能换静音胎更好，目前有没有大神换了可以说说给点建议。 【油耗】 还是那句话，抛开动力谈油耗就是耍流氓，目前据车友群的各种人才反应，大部分在10-12个市区油耗，高速能达到5-7个，昨天还有人发我的，一箱油能干1000公里高速，也就是市区和高速，这基本就是两台车，如果开得市区多，那就做好一年多花几千油费的准备，相对于老考虑油耗，不如多考虑怎么把这几千油费赚到手。 【最不满意】 昨天发了4个槽点了，大家可以去看看，转向声音小，没自动落锁升窗，部分地方做工粗糙，福特这次确实是豁出去了，妥协了很多地方，如操控，中控，外观等。 总结一下，车是个好车，但是车于完车，每个车都有它的缺点和优点，能接受它的缺点就值得入手，我个人开了下半月了，还是挺满意的，也没遇到他们说的问题，后期有问题再反应！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

【油耗】 平时一直是在城市里开，上下班通勤四五公里也就，所以之前油耗一直在11-12个油上下，前几天去找对象，南京上海海门，跑了大概800km的高速，油耗现在是9.8的样子，整体来说油耗还是可以接受的，市区代步上下班以我的开法大概是在11的样子。 【动力表现】 在高速的动力完全够用，在120的时速下，随时给油动力随时都有，超车很放心，就是在节能模式下想要超车的话油门得多给一点，不然会有明显的动力延迟，所以在高速上如果车略微有点多的话可以开运动模式，基本感受不到延迟了。 【驾驶感受】 驾驶感受特别好，但是车子很宽，可能是家里的老车子是起亚K2，但是也经常会开小姨的ES，还是明显感觉蒙迪欧要比ES宽的，所以刚刚上手开的一两个星期还是很不习惯的，有点小害怕，后来慢慢就习惯了 【乘坐体验】 主驾副驾坐的很舒服，我身高180，坐主驾感觉左拐时候视野会被A柱遮挡，毕竟那么粗，其他地方感觉空间很大，副驾和后排都很大，我坐后排可以二郎腿，我妈喜欢把腿横着放后排坐 【最不满意】 到没有什么不满意的，说几个我不太适应的点 1：大屏集成度有点高，所有物理按键都取消了，只留了启停双闪啥的，自动驻车也需要按一下然后在屏幕操作。 2：提车一个月了快，车机已经反应已经有点小慢了，尤其是在刚刚发动的时候，是肉眼可见的慢，点车机系统跳转的时候，会有一两秒的黑屏，然后有时候在刚刚启动的时候，白天，车机屏幕的亮度会特别的低，低到看不见屏幕。 3：然后就是后视镜太小了，而且不知道是角度问题还是别的什么问题，晚上开车车里的氛围灯会反光到后视镜上，因为贴了隐私膜所以会更明显，打算首保的时候把前排的膜给撕了或者切割一下。 4：车机自带导航实在是不好用，尤其是在比较复杂的城市道路，高速还是能用的，去上海的时候因为道路不熟悉，车机导航提示也不会提前太早，图示也不是很明白，导致走错了几次路，后来换了手机用高德就很清楚了。 【提车价格】 在南京雨花提车，裸车无优惠，落地21.4，6次保养，4000油卡，别的就是一些不值钱的东西什么膜啊脚垫啊后备箱垫啊等等，江宁那边打电话给我说车价可以给我优惠，能让我20.8左右落地，但是其他优惠会少，懒的跑了就没去看了，不嫌麻烦的还是建议大家把南京的几家店多跑跑，我们家是嫌几家店隔的太远了实在不想跑，就只看了一家店，所以价格不算是太低。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.9分“优秀”

看了一年的车，一开始看了德系和日系，也有看过韩系。父亲比较想让我买suv，奈何同级别的suv价格普遍比轿车要高，所以我个人更倾向于轿车，而且觉得轿车更加优雅一些。今年没想到出了蒙迪欧，给人的第一眼就很惊艳，当然关键是它的价格同级别来说也不错，就提高了买车的预算（原来打算买一个a级车），和父母商量了一下，刚好又是国家购置税减半的优惠政策，就下定了决心打算去买这辆车。买车的时候没和销售谈很久，因为销售也很爽快，给了全款落地21万的价格，两年无息贷款再加上1000手续费。送了脚垫车膜记录仪，后续提车后自己在4s店升级了车膜和脚垫。车子开了三百多公里吧，目前来说应该没过磨合期，油耗有点高，然后就是点烟器的位置太尴尬了，居然在扶手箱里面，基本上想买个车载充电器是不好用了，好在还有别的充电插口能充电。其余的没得说，父母同事看了实车都说好，外观大气运动，车内空间大的离谱，内饰大屏更是惊艳了所有人，老实说一开始还担心没有实体按键会很麻烦，熟悉了之后蛮好用的，也很有科技感，跟玩手机一样。动力深踩油门有些延迟，不过习惯了这辆车的性格，操控起来就得心应手了，加速起来嘎嘎猛，动力储备太强大，高速稍不注意就可能超速。平时在市区开车用节能模式就足够，慢慢踩油门加速也很线性，市郊区不拥堵来个标准模式超车的感觉就来了，运动模式几乎没开过，以后跑高速再试试吧，毕竟这个油耗目前太高了开运动模式hold不住，一般来说标准就可以了，兼具燃油经济性和动力。现在开在路上回头率超高的，很多路人都会驻足观望，比起街上太多的凯美瑞雅阁这些更具辨识度，外观设计也比帕萨特迈腾要更加激进一些，而且大众的外观设计乍一看差不多，所以不太懂车的人一眼也看不出来是速腾还是朗逸还是别的，虽然cc确实很帅，但是贵了不少。现在感觉自己的选择没错，不后悔。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

【提车价格】 裸车19.98万，购置税8929，保险6134，月盘白+2000，贷款9w，24期免息。,政府补贴2000。送全车玻璃膜，脚垫，后备箱垫，三年三次保养，福利积分10w，落地总计20.9w。 【购车经历】 家里有一辆轩逸，开了5年，真是省心又省油，没出过任何毛病，这五年来只是常规维保，一点都不操心。但是驾驶感受不太好，一上高速，尤其是速度到了120以后，就像是要飞起来一样，动力也不够用，超车完全没信心，车漆也是真的薄，把车钥匙放在后备箱上，随手拿起来就刮了一道漆……所以这次换车一是追求车身的安全性，底盘要够稳重，不能轻飘飘的，二是追求动力，经常出去玩，上高速没动力真是开得糟心，所以没考虑日系车，内心入圈的车包括比亚迪汉、迈腾、帕萨特、君越（当时还没关注蒙迪欧），上述车也一一试驾过，德系车操控性稳定性都很好，君越的舒适程度更是没得说，比亚迪汉更是由内而外无论是内饰还是外观以及操控都让人挪不开脚步，奈何没有条件按充电桩，只能含泪挥别。 正在纠结过程中，7月份的一天偶然邂逅了蒙迪欧，那帅气的外观，1m多的大连屏，外加全系2.0t的配置，直接被迷住了，联系销售试驾后，发现操控性、稳定性不输德系，舒适性也很好，果断开启了讨价还价的旅程，前前后后沟通了两个月，最终定下车来。 本来一开始想买灰色的，灯光下真的很帅，但是出门后发现落了一层灰后的灰蒙，就没有那么惊艳了，普通白也是感觉过于生硬，最终选择了玉盘百。事实证明这2000花的还是值得的。 【驾驶感受】 首先是动力充沛，起步虽然低速有顿挫，但是速度很快就能提起来，推背感强，随随便便就能踩到80，涡轮确实转速到2500才能介入，高速超车信心不是特别满，因为会有一点延迟，提车回家时，从两个打车之间串行而过，由于涡轮介入的晚，提速和心理预期的有延迟，差点被后车顶了屁股，还好涡轮介入后提速够快。L2级的辅助驾驶也让人很省心，包括车道保持、自适应巡航，用起来开高速非常轻松，只不过疲劳监控功能经常提醒我注意疲劳驾驶，明明刚起床精神的很，也不知道他是怎么判断出我疲劳的。 中控没有实体按键，但是作为90后，虽然已入中年，但是对科技的东西还是非常有兴趣，靠语音命令已经可以满足我日常的需要，当然了，除了听音乐、看导航，其他方面屏幕用处确实不大。 bo音响是真的不错，听音乐确实嗨的飞起。 【乘坐体验】 家里人乘坐之后都对蒙迪欧赞不绝口，空间够大，前后排乘坐都非常舒服，唯一的缺点是天窗遮阳帘太薄了，晴天的时候确实晒，目前玻璃膜还没有贴，不知道贴后会不会有所改善。 【油耗】 目前行驶了200公里，提车当天跑了60km高速，其他都是市区，堵车+开空调，目前油耗表显10.6，还是非常满意的，本人能源行业，油价越高，收入越高，所以对油价不关心。 【最不满意】 第一点，肯定是胎噪了，尤其是速度起来之后，后续会考虑更换静音胎。第二点，就是疲劳监测功能，不知道为什么最近两天总是在报警，只能从后台给关闭了。第三点，P档能感觉到车身抖动，不知道是不是所有车都这样，轩逸没有这种感觉。第四点，前台回音壁、音响的反光会有一些，买了遮光垫已完美解决。第五点，无线充电，又慢又热还没办法关闭。最后一点，百度导航让我不得不又装了一个手机支架，大连屏真是有点浪费。 【问题求解】 在开启发动机自动启停的情况下，踩油门方向盘会摆动，不知道车友们是否遇到过这种情况，目前一上车就会关闭自动启停，所以说实话也没什么影响。 目前只开了一星期，没有上牌，也没发现其他问题，等后续使用一段时间后再来跟大家分享。最后奉上照片，水平有限，车友们见谅、轻喷。 最后求哪位论坛大神能给加精，谢谢。

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 180 舒雅型

3.79分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，刚好也快要结婚了，每次回家都要拼车，不太方便，但是我们在市里用车还真不多，上下班都是坐地铁，但是那句话怎么说来着，车可以不开，但是不能没有，哈哈哈。 一开始准备买a级车，了解对比之后，对象说a级车太小了，不好看，最后决定直接上b级车。 一开始纠结买油车还是电车，考虑到一年也就一万公里左右，电车回农村充电不太方便，而且回家有事再出去的话电车还是担心续航的问题，最后我们决定还是买油车，因为预算有限，所以当时看了凯美瑞，帕萨特，雅阁，迈锐宝，蒙迪欧。 凯美瑞最低配连倒车影像都不给，总感觉没有诚意，帕萨特有点偏成熟了，迈锐宝去店里看过，外观空间表现还不错，但是万年不变的内饰个人欣赏不来，新款的雅阁外观不是很喜欢，最后去店里看的蒙迪欧，新款的外观好多人吐槽说不如老款的好看，但是我觉得挺好看的，最满意的还是内部空间，空间是真的大，内饰只能说一般般，塑料的地方还是挺多的，因为当时考虑到不怎么跑高速，豪华版的话那些功能配置对于我来说，可能好多都用不上，还有一方面是预算的问题，所以决定买最低配时尚版，结果销售直接来一句时尚版不卖散户，直接给我整蒙了，当时就直接走了，最后还是因为喜欢，时尚也买不到，所以也只能提舒雅了。当时2.0的也只有豪华版，时尚，舒雅都没车，所以就准备提1.5的舒雅。 【提车价格】 跑了合肥的四家4s店，去砍价，最低当时都砍到了三年免息落地15.08的价格，但是我想把零头抹掉，直接15，但是销售死活不愿意，最后在另外一个店提的，因为当时那个区有3000块钱购车补贴，最后以三年免息落地14.9成功拿下，送了三次保养，行车记录仪，脚垫，送的车膜没有要，自己拼多多买的全车膜到线下去贴的，主打的就是一个性价比。 【动力表现】 都说蒙迪欧不上2.0就没有灵魂，可能我以前开车不多，我觉得1.5动力够用了，城市道路超车动力杠杠的，高速随便一踩到130，140也是没有压力，可能再踩可能动力就没有那么充沛了，跑高速是真的稳！ 【油耗】 平时上下班都是坐地铁，市区用车不多，刚开始提车在马路上练车的时候油耗9.5左右，现在回家都是走高架，农村道理也没啥红绿灯，节假日回家就走高速。现在表显油耗在7.1，还可以接受。 【保养】 三月底的时候去做的首保，所以还没到5000 公里，但是已经到半年了 【驾驶感受】 先说优点吧，这车我最满意的就是空间，后排简直无敌，后备箱也是真的大，每次回家可以带好多菜之类的东西，是真的能装。外观越看越喜欢，每次停车都会回头看几眼，哈哈哈。再说说缺点吧，没有了以前的米其林轮胎，现在比较挑路面，路况不好的话，胎噪会有点大，隔音还行吧，市区正常速度感觉不到什么噪音，上高速噪音会有点大，但是我开车的时候喜欢听歌，所以也没啥影响，可以接受，但是有一次跑高速听到方向盘左边的空调出风口有钟表滴答滴答的声音，不知道啥情况，过了几分钟就没有了，天窗控制开关附近有塑料共振的声音，目前就发现这两个地方有点异响，目前还没有出现车友圈说的方向机有异响的问题。都说车机拉胯，但是我的百度地图好像不是老版本，用过两次，还行，但是我还是喜欢用高德，所以导航现在几乎就不用了，直接买了一个手机支架装上了，车机中间出现过一次没有网络连接，百度账号登录不上，去4s店重新设置了一下程序，十分钟不到就搞好了。 车无完车，有优点也有缺点，总体来说还是挺满意的！

点评车型: 2023款蒙迪欧 1.5T E-混动 豪华型

4.2分“优秀”

讲实话蒙迪欧确实没有长在我的审美上，不怎么欣赏的来，我的需求是购买20多万的B级车。 所以就把所有的B级车都试驾了一个边，试驾第一台就是蒙迪欧，因为4S店离的比较近，试驾1.5顶配的混动，感觉空间大，加速一般般，地板油也是一般般，有点推背感（原谅我之前开GTI），整体开起来觉得很吵，风燥和胎噪也大。 接着试驾君越，空间、内饰豪华，开起来非常静音，挺满意的，但是君越是加95的油，用车成本高 然后就是试驾2.0T的天籁，动力感觉很猛，确实很猛，谈了一下价格，我要求18.6万落地，价格没有谈下来，然后就走了 再就是亚洲龙、凯美瑞、雅阁、英诗派，包括新出的新索纳塔，因为索纳塔没有试驾车，就没有开，听说动力非常好，但是实车内饰很差劲，不显高档。 可能我看车策略有问题，B级车你看了君越、蒙迪欧，再去看日系那几个，内饰说真的你就看不上了，跟蒙迪欧不是一个档次 最后为啥买蒙迪欧，就是全部试驾完了，第二周去谈价格，我要求混动豪华18.5万落地，4S店居然说可以，刚好有一台现车，于是就付款了，整个过程非常非常非常的快，跟买菜一样，原本我只是想去看看价格而已 3月15日提车，现在开了2000多公里，整体算满意，国道市区油耗3.5个，高速5.1个，挺省油的，除了福特品牌不怎么行，其他还行，毕竟也就18.5万的车 1.5混动提速也不错，红绿灯开运动模式，提速也不差，高速最快开过150，也挺稳的，这个价格还是混动，算便宜了，还要求啥呢，现在就是希望质量好一点，能顺顺利利开它个10年

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.4分“优秀”

这个月新提的车，外观三大件没得说，2.0油耗可以接受，内饰福特老传统，接口处处理有点潦草。 【最不满意】 不太喜欢内饰，比较简单单调，没有什么设计感。 【购车经历】 自从有买车的想法，考虑的品牌车型比较多，开始没有什么主意，A级车B级车都关注了一些，对车也不太了解。朋友喜欢研究车，推荐蒙迪欧，跟朋友研究以后觉得发动机变速箱比较可以，了解价格之后，觉得性价比不错，就果断选择了这款车。 【提车价格】 这款车虽然定价不高，但是觉得优惠有点小，如果优惠再大点就更好啦！ 【驾驶感受】 开起来还是很不错的一款车，254匹马力，动力很强，尤其是跑高速，开起来太爽啦！轻轻松松上100码，车子还是稳稳的，一不小心就超速了！ 【油耗】 城区开油耗有点高，差不多快到10升了，毕竟是2.0T的发动机，也可以理解。高速比较省油，6升多不到7升。还好只需要加92号油就可以了，不挑油。 【空间表现】 蒙迪欧空间没得说，尤其是后排腿部空间真的很宽敞，后备箱也大。老爸老妈跟我坐车也是对后排空间赞不绝口，坐三个人也不会觉得很挤。 【动力表现】 我买的2.0T的，就是考虑他的动力强了，毕竟在云南山多坡多，一有空就约上两三好友到处跑，动力不够是万万不行的。2.0T的有254匹马力，无论爬坡还是高速超车都没有问题。 【保养】 保养费用我也了解过，不是很高，一次小保养大几百块钱还是可以接受的。买车时送了三次保养还没用，估计下个月就差不多要去做首保了。