2.0L双擎发动机

油电混动系统

镍氢电池

前置单电机

电子无级变速箱

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

并线辅助

前后部倒车雷达

360全景影像

真皮混搭座椅

主驾电动座椅

6扬声器音响

导航系统

车联网

语音识别控制系统

真皮多功能方向盘

主副驾遮阳板化妆镜带照明

双区自动空调

负离子发生器

车载空气净化器

nanoe纳米水离子

17英寸旋动涡流铝合金切削轮毂

前雾灯

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车自动折叠

封面图由圈友 @天行者CHR黄黑豪 拍摄

丰田C-HR

#点评我的车

本来计划是24号下班出发。但是计划赶不上变化，因为台风的关系24号是肯定走不了的，25号都不一定有好天气。刚好23号上午收到了 五停 的消息！与其坐以待毙的防台风！不如主动逃离台风圈！ 23号中午吃好睡好，下午3点出发，去沙井接上老妈，4点正式开始启程回老家！全程1600公里用时26小时的单人开车旅程！ 从深圳出发的时候油箱加满，里程清零。这是第一箱油，距离长沙100公里。其实完全可以跑到长沙，但是已经油表亮了，就不拼了。加了41.5L，在深圳加油凑整了，所以应该是还剩8L亮灯的。这个剩余油量有点太保守了。因为路上车很少限速120，基本都是压着限速开，所以油耗差不多6L了。不得不说噪音真是太大了！以前经常和车友开玩笑说音乐开大就好了！但是这次路况太好了，就上了130。120以下音乐还能压制。120以上音乐要开很大，这时候就是噪音和音乐的混合双打了！舒缓的音乐容易瞌睡，劲爆的音乐刺耳！要花一部分精力去频繁切歌！因为是手机导航然后蓝牙连接车机播放，所以还有高德和网易音量不同步的问题。高德比网易声音大一点，音乐大的时候导航播报更吓人。 第二点，超车的时候3 4千转发动机和拖拉机一样，光吼但是走的非常慢！这里指110以上！100以内提速还行。 第三点就是侧面盲区太大了，有一次我从最左和一台车从最右同时向中间车道变道。要不是他鸣笛我都没注意到他。因为他在我后排车窗盲区位置，从旁边并过来的车盲区检测又没有提醒。没错，我装了并线辅助。但是也没有识别到。我当时观察了后视镜，副驾驶车窗，和右后视镜。就是没没使劲扭头看二排后窗。因为当时120所以也不敢扭头太多。加上C柱面积太大经常挡视线，所以我养成了慢慢变道，还好没一把过去，对方鸣笛加速了，我才看到他的车头。 这次走的是许广高速，在许昌换京珠。还是有一段是双车道限速100。但是比其他地方优秀的是三车道120的占比提高到70%以上了。比武深强在服务区多，但是都是小停车区，有的显示加油充电餐饮休息什么都有，进去一看就是个小服务区，吃泡面都没地方坐。 因为许广不经过武汉，走的是随州。所以随州热干面也算湖北的了！而且还打着蔡林记的招牌！就是8块一份武汉网友吃了要骂人吧。 顺便一提，煎饺15块一份。 虽然新乡也有胖东来，但是许昌毕竟是发源地！而且刚好12点到许昌，我也该休息休息了，顺便吃个午餐。 本来想去天使之城的，但是想想马上新乡也有了。悬念还是留到新乡的天使之城开业吧！还有就是怕天使之城太高端，太贵。至于生活广场没去是怕东西不全。最后选了时代广场店。  最后的体验是一般般。工作日超市和餐饮也人山人海的，服装和电器冷冷清清。服务很好但是架不住人多啊！东西很贵，品质还行。但是架不住贵啊！不禁感慨许昌和新乡人比深圳人有钱。那东西和不要钱一样一车一车的买。还有就是和新乡店没啥区别，老妈直呼上当上当！ 最后开车来也非常不好！！！正常排队要一个小时以上才能进！所以催生了很多奇奇怪怪的职业！代客排队，你去逛，我帮你开车排队。找车位大妈，她们会用三轮车把周边违停的车位占着，然后你过去停，她们把车挪走。10块钱不限时！可能是在深圳停惯了高价停车位，我甚至觉得非常便宜，这钱应该大妈赚！甚至可以说这才是胖东来最有性价比的服务！10块钱一天停车费！简直是做慈善！我都怀疑你第二天不开走她都不会要求你续费！对了除了小票上的东西贵了点，楼上餐饮还行，一份炒饭16，一份卤面17，送汤。量大能吃饱。 最后总结一下，1600公里，6L百公里就是6*16=96L油，96*7.6=729.6  过路费720+55=775  775+730=1505  1500/1600=0.9375  合9毛4一公里了。26个小时，逛许昌3小时。睡觉5小时，吃饭休息2小时实际开车16个小时左右。

苍翠琉璃

1600公里逃离华加沙

哈尔滨乙醇汽油这还没进入冬天那，就开始喷水了，啥玩意儿。比那小姑娘还能喷

张二蘑菇

大佬们都用的什么车灯啊，有推荐的吗

执着的可乐ACn

请问老哥们的Chr后轮内侧吃胎嘛

实验代号A

车子启动的时候有滴的一声，显示是驻车制动不可用，是怎么回事，请教各位车友。

CHR领先

停车的时候突然多了好几个故障灯，发动机的，停车制动的，碰撞预警的[流泪]。咋回事

CHR小钢炮

等红绿灯的时候，发动机故障灯，碰撞预警故障灯了，咋回事这是[流泪]

请问一下朋友们，CHR是不是已经停产了，4S店是否已经没有车了？

用户2671684800623

#不痛不痒的小故障

🚘先说说爱车基本情况，我的爱车是一汽丰田2021款双擎奕泽奕享版车型（C-HR姊妹车），开了快三年了，跑了五万公里露头。整体来说没啥大毛病，但也有一些不痛不痒的小问题让人糟心，时不时冒出来刷存在感。诸位车友，待我细细道来：📣
❌首先来说一下在恶劣天气时，我遇到过的不痛不痒小故障：驾驶5万公里以来，我总共遇见过两次，一次是2023年10月份在榆林某乡镇国道，大雨，路上多运煤车留下的黑水，且路面不平有积水，黑水飞溅到前摄像头或者雷达上，导致车道保持辅助系统（LTA）不可用；第二次是去年秋天在天津快速路上，雨后大风天气，大风将一片湿润树叶刮到了丰田车标上掉不下来，结果车辆又提示车道保持辅助系统（LTA）不可用。恶劣天气下，辅助驾驶系统，不应该更要起到作用吗?
👉🏻PS：车道保持辅助系统的前摄像机位于车标内，如果仪表盘提示LTA系统不可用，有时候可以通过擦干净车标的方式来解决。
❌每到冬季，零下5~10度的天气下，车辆就开始提示胎压异常。之前是每年冬季都会出现这个提示，不清楚是不是因为车胎补过的原因导致每年泄气，还是胎压的热胀冷缩导致泄气。当仪表盘显示胎压异常，我都不知道是哪条轮胎，每次我都得把四条轮胎都打一遍胎压才行（记得有一次某条胎的胎压到了2.0露头，奕泽只有胎压监测，没有胎压显示，还是不方便）。我可以理解胎压存在热胀冷缩现象，今年换了四条全新轮胎，看看今年冬天还会不会出现这个故障码。
❌OTA升级太难了！这车买了三年了，一次OTA升级都没收到过，并且一汽丰田的APP，经常有问题（APP不刷新车辆状态，签到异常等等）。听车友们讨论，各别奕泽（C-HR）车型还收到过车机的OTA，虽然不知道OTA了些什么东西，再看看隔壁新能源车主隔三差五就升级系统增加新功能，我这个21款奕泽车主表示非常羡慕。
❌对了，咱们这个车，可是有语音控制系统，不知道有没有车友深度体验过。我刚提车那会，对于奕泽还是充满好奇心，试过几次语音控制，一些简单的功能（带多媒体控制系统的车辆，可以见导航和多媒体系统用户手册第116页）还是能用的，比如打开收音机，打开天窗等等。不过这个系统，差不多可以忽略不记，完全看心情工作，并且语音识别准确率堪忧。
❌异响问题，之前有段时间车辆开起来总莫名其妙的有异响，不知道是塑料件热胀冷缩还是车门里面啥松了或者进去啥了，找不到源头，响了一段时间就没有了。异响这个小毛病是最难以解决的。（这里吐槽一句，奕泽的隔音很差）
❌冬季空调制热效果不好，市区工况下吹一会就没热风了。这是双擎特性导致的小毛病，忍了忍了。
❌最后说说咱们这个拉跨的原厂车机，车机跟手机的蓝牙联接，有时候很迷，偶尔莫名其妙的断联（提车三年来，我遇见过几次），尤其是手机来电话了，会直接转到车机上，操作起来不怎么方便。
……
💡现在，我跟奕泽已经达成了共识，它时不时闹点小脾气，我多包容一点。毕竟除了这些不痛不痒的小故障之外，奕泽给我提供的情绪价值，是无价的💡

週末到河北

五万公里丰田奕泽，不为人知的小故障

已经提车了， 70000多公里
8万算不算贵？

BeaR

弓玄口十

我是19年7月提的车，纯珍珠白。当时刚大学毕业，准备工作，家里也给我了买车计划，当时不懂车，看一个亲戚买了这款我就试试，当时觉得还不错。经过快四年的使用，小车的优缺点是比较明显的。
首先说一下优点：
1.安全配置比较高，当时说是全车9气囊，还是比较让人放心。主动刹车有用。车道保持、压线提示和方向盘回正功能不错，有用。
2，加速平顺，正常驾驶没有顿挫。CVT变速箱型号K120，有低速齿轮，我这种驾驶风格比较激进的也可以大胆踩油门，只要不是短时间地板油，基本没有顿挫，平顺性还是很不错。3，外形比较独特，C-HR算是小型SUV中长得比较独特的，基本与丰田其他车型长得都不一样。
4，高速工况比较省油。中长途加自动空调一般在5.5L每百公里，极限到过4.9L。
5，ACC自适应巡航这个很好用，高速及高架可以解放双脚，由于设置的是车距远，跟车没有问题，但旁边车道较近距离变道需要接管，而且不是全速的40km以下自动退出。
6，高配前后LED灯比较好看，流水转向灯不错，后示廓灯线条感很不错。
7，制动系统不错，不软，刹车力度和效果能跟随心意。
8，空调系统给力，仅限于前排，不管是夏天还是冬天，自动空调都是很给力的。
下面是一些比较主观的观点，不算优点也不算缺点。
1，整个车的空间还可以，后排没有网上说的那么离谱，后窗确实较小，但是私密性比较好，个人比较喜欢在车里休息的时候有这种隔绝的感觉。
2，车门置物格放了饮料之后，如果音响的低音调的比较高，共振非常烦人。
3，发动机下护板的排气管道处空隙较大，冬天会有流浪猫钻入发动机舱。我之前碰到过在我下护板上生小猫的，特地找了修理厂抬起整车抓猫。
4，内饰钢琴烤漆装饰面板和蓝色装饰条见仁见智，我个人是比较喜欢的，但黑色钢琴面板极容易产生划痕及落尘。
5，保养不算贵，严格按照说明书保养节奏来，1万公里一保养，小保养在4S店更换机油机滤，一般在500左右。大保养换的东西比较多的时候可以到1000。
6，珍珠白与别的白色车有区别，单看看不出来，但是停在别的白车旁边就能一眼看出来，近距离在阳光下的感官还不错。车漆似乎会老化，同一个面一个在外侧吹风晒太阳，车门侧能被车门挡住的那一面的这两个面有轻微色差，外侧偏黄。
下面是我个人不喜欢的点。
1，承袭丰田传统，马力仅仅只是够用。171马力整备质量1510kg，推重比0.113，勉强够用，红绿灯起步地板油3秒不超速，一个人开的时候可以算是够用，当车里坐了4个人之后上高速再遇上要超大货车简直是痛苦的开端，加速费劲。
2，隔音比较差。我这款用的是单层玻璃，且转速上2000之后发动机声音大，上了高速风噪胎噪大，特别是当行驶里程多了之后，轮胎磨损变大，胎噪随之变大。普通公路是发动机噪音比较大，胎噪其次。我一般都是开大音乐掩盖之。
3，配置少，我这代全系没有电动座椅，座椅加热通风全无，车机功能少，有自带导航，但正常使用需要开热点车机连接后使用，导航使用感受是一般够用，偶尔抽风失准。BSM盲区检测和后视镜加热顶配旗舰版才有，后悔没上。没有氛围灯，我自己加装，这个见仁见智。配置新款有增加不少，但我觉得19年的车配置丐成这样也是不应该，再说当时卖的也不便宜。
4，一般及拥堵工况不算省油。我每天单程通勤20公里，早上不拥堵，油耗一般在8-9之间。下午通勤回家有总计7-8公里拥堵，油耗一般11-12左右，开了空调会更高一些。后面新款有双擎这个可能会好很多。
5，内部储物空间一般，两杯奶茶都不知道该放哪，手套箱空间较小，一般放点车子的手续保养手册就差不多了，扶手箱比较尴尬，大的盒子放不了，小的盒子不好拿。一般坐人少的建议直接后排当储物空间。
6，后排门上的仿皮纹路饰板是塑料的，前排是软的内部有填充物。
7，不建议超过三人出去长途旅游，不放倒后排行李基本放不下，特别是有姑娘的情况下。
8，天窗小，后排的窗已经小了，天窗就应该大一些，开车的时候觉得车内比较压抑。
9，原厂没有配备电动后尾门，对于我来说还行，对姑娘们这个门应该是比较重的。
10，后排出风口在前排座椅下方，空调效果明显是和有后排出风口的车没办法比的，但车内空间不大，空调风需要点时间才能到达后排。
我的驾驶风格是比较激进的，而且对配置的要求也挺高的，CHR是一辆好车，但是它不太适合我，可能下一辆就要换03+了吧，个人还是喜欢小车。

BattleCash

第三年，现金优惠350，最终2890，能买了吧。

啥也买不起哇

领先版指导价157800，现车珍珠白要加2000，优惠55000，车身价104800，购置税9200，保险4500落地差不多1185 这个价格怎么样大家

用户6858699858256

这种报价合理么？有没有更便宜的介绍一下

Paris廷

湖北襄阳CHR纯油豪华版多少落地

chenshi1008

喜提新车，这价格合适不？ 丰田C-HR2020款2.0L 舒适版 2020-08在通化购入 裸车价15.00万元, 落地价17.00万元

阿伟怪谈收徒

这款有没有最近提车的车友，现在裸车多少？

青凤儿700

请教各位车友，坐标常熟，目前谈到13.4w落地，豪华版珍珠白，价格大家觉得还有谈的空间吗？

swufesjg

找到24年库存车，中配优惠4.5可以考虑吗？

用户8209413496867

感觉这个车安全性不错 各位都多少落地

is500

有没有人说说你们chr领先都多少落地呢

各位车友这款车怎么样全款落地价多少

手机用户52619192810

我方熊猫超棒

字多是大哥，写的也真实，我觉得这车比20多万的车好开。

某人J

昨天联系成都的店，想入手小c，优惠两万五后裸车133800，送车膜，脚垫，行车记录仪，360全景，更换led大灯。怎么样？我觉得我还能再砍点价[小鼓掌]

头条用户

看需求吧，奕泽低配好像也有双区空调，不过没电动座椅好像我忘了。看你价位中两个车的配置那个是你需要的更多点。不过广丰的工艺是比一汽丰田好的。南沙那个工厂得过奖的，就是坐席的缝线啊，拼接那些。

准备致炫换chr[赞]作业写得好，chr定係亦泽已经纠结很久了，睇左你作业决定买chr[赞][赞][赞]

老茶253G

20年6月订车，20款熊猫色领先，全款落地15.8。20年10月提车，到现在也半年了，目前7900多公里。当时冲着安全和好看去的。

驾驶感受很nice，特别是过坑坑洼洼的路时贼自信，因为不像其他车滤震那么硬。

油耗一般正常城市开7.2-7.5左右，高速那些5.0，塞车8-10吧，看塞车情况。加油这话题。。还是95香。。开起来和92明显不一样的。动力反应怠速差别很明显。而且95比92耐烧。不要杠，宝贝们。我之前加95最近为了省点，加92来开。92真的难受，今天换回95，太明显了差距。

空间这事。。怎么说。后排其实够用，腿部空间不够大你想瘫着坐确实不太现实。而且后排两边车顶没拉手。前排就很舒服，CHR前排的椅子20万以下的车里感觉比他舒服的应该没几个。包裹性很好。另外后尾箱真的小加上遮阳挡，一盖，高度被砍一半，拿走又怕大太阳的把后尾箱东西晒坏了。

价格，价格地区都不一样的。广东每个城市都不一样别说地区了。想买的了解下当地大概价格直接去店里谈就好。

车机，真的垃圾，蓝牙音乐总是会卡住，能正常听放歌，就是切不了歌，偶尔自动暂停歌曲，功能也比较老。不敢随便换，怕异响，反正能听歌就好了

中控是真的难挑手机支架，空调出风口哪里夹了皮卡丘可达鸭香薰开起来会上下打动的响，不好夹。

车灯，眼睛有点散光，所以卤素用起来确实不够亮，应为晚上回单位或者送老婆要走小路和高速，很黑。

车漆很漂亮，友情提示洗车不要懒，不然车上的脏东西很难洗，马上天热了，到时鸟屎，花粉，花蜜那些加灰尘风沙混合一下。。你估计要用威猛先生威猛一下才管用。。。

另外说下，这车盲区比较大，新手司机和开的比较莽的或胆子小的女司机最好在两边后视镜上再加个小镜子，贴内测下沿，不要贴外侧。会影响视线。

目前开了7900公里，自动驻车时总会有喀的一声。不知道大家会不会。其他都挺好的。就做了一次免费的首保

动力2.0自吸其实够用。中后还蛮爽，前段起步。。咋说，有时感觉一下就有反应，有时感觉差点。反正我在路上看到开chr和奕泽的车友。好像开车都挺飙的。时间长了我也被同化了。。真爽。。。
总之这车家用差点意思，空间也有点尴尬。不过我觉得够用，二胎家庭别买，一胎自己考虑。小年轻直接去店里和销售battle价格就好了。毕竟开起来真的好爽。也舒服。还省油。现在路上车友越来越多了。保有量也开始大了。
我对我家小C最大的意见就是车机真的不咋地。狗头窗不是槽点，因人而异。我觉得是优点。广东夏天太阳太毒了。那大阳光夯把愣照进来真的你空调在凉都没用。
说到这里接下来继续看我C的表现
希望大家多交流。

睾贵的UNI-T车主也会来看我们这种贫穷人开开的丰田小车吗('◇'｀)

纪伯伦海峡

搞不懂，国产那么多选择，非买这种车，价格贵，空间小，配置毛坯，就一个丰田标有那么大魅力[我想静静]

省略三個字

？(´〜‘*) ？丰田的M20系列机头的功率在目前国内能买到的民用2.0自吸机头里算不错了的呀，马自达和日产的2.0升自吸机头都只有150多匹，功率都达不到M20系列机头的水平。M20系列机头放在CHR和威兰达上只有171匹，比放在凯美瑞和亚洲龙上小7匹（178匹）也是因为进排气布局关系；凯美瑞和亚洲龙是双排气，CHR和威兰达是单排气，排气背压不同，排气背压也叫排气阻力，排气阻力高了、低了都会影响发动机做功，甚至于进、排气的配件供应商不同导致的配件公差都会导致发动机最高做功的区别，比如雷克萨斯ES200，同是M20系列机头，同是单排气，但是因为进气配件公差不同，最大马力就是大2匹。功率高，意味着单位时间做工多，在能源利用水平不变化的情况下，油耗肯定是更高的，给你4.5L大V8，那个功率高，但是抛开放不放得进去、变速箱能不能承受那个大扭矩、车身重力分配问题等等，油耗你也吃不消呀(=_=)想要功率高，你还可以做增压。混动车型本身自带电机，电机和发动机的做功方式和输出效果都是不一样的，又是另一套计算方式了。

为什么用2.0l低功率发动机，功率高不是更好吗，171马力怎么没看到，电动机马力65，是不是很低

永石电子

新款不知道什么情况(⊙x⊙;)都减配了啥呀？

现在烂大街了，我也是老款车主。现在基本上都比之前便宜了三万多块钱，不过也确实减配了。

Phaeton2022

其实我本人购买C-HR不是个人意愿的，而是家长喜欢，我本人当时没啥想法，对车也不了解，是通过这辆车才开始对汽车有了解的，现在就这个车进行个人比较主观地进行评价。
首先是整车外观，整车外观我刚开始不是特别喜欢，感觉整辆车有点肥硕，前脸设计我个人觉得认为神似一具般若面具，特别凶悍，让人第一眼看到至少从神态上是不输市面上的任何一款跨界车型的。
侧身侧面轮拱的隆起看着十分具有力量感，会让我莫名想起Supra A90和GR86，诚然，C-HR是不能与之媲美的，但车身设计风格在我看来是十分接近的。
接着是车子的尾部，很多人也都是看中了这辆车子的尾部设计，特别是两边的尾灯，和上代思域是十分相似的，这点在日本的媒体里也有指出来，且不管是否是抄袭、借鉴了思域的设计，至少从美感上，我觉得是合格的。我个人特别喜欢的一个地方是尾部的小鸭尾设计，尽管幅度小得可怜，但的的确确是给整车带来了不少运动气息。
然后再说下内饰，内饰部分是我对这辆车最失望的，并不是说一定要真皮全包裹，就丰田的德性，我也不期待，但至少后排的空调口、USB给我整上啊喂！？我虽然不用，但不能没有。车门的所谓钻石设计在我看来是与整车十分不融洽的，还有那条蓝得发紫的装饰带，哪怕是颜色再浅一些，我都会更加喜欢。内部空间上，我个人倒并不追求特别宽敞，我家里四口人用是正好的，但同时，我觉得丰田的空间利用还有待进步，完全可以借鉴一下本田的魔术座椅。
最后，我再说一下整车行驶上的感觉，整车行驶上，我觉得它更像一辆重心偏高的轿车，完完全全的CUV，对，CUV。相比丰田新出的Corolla Cross，我觉得它更加灵活，高速行驶中也不会给我像Corolla Cross还有逍客那样在划船般的感受。171匹+W-CVT，在前两档的齿轮传动下，锁住二档，其实零百是能顶到8秒的，所以我觉得动力并不是这辆车的缺点，自吸机头想要动力，就是要高转，你连踩到断油的勇气都没有，就算给你W12的机头，你也是慢，还说什么肉不肉呢？我本人也时长拿它跑山，整车底盘不说非常运动，但在山路上绝对体验不差。（ps：在跑山千万要注意安全，本人目前维修过的最贵的一次就是60码过发卡弯心时怀有侥幸心理，认为没那么巧合对面有来车，尽管已经全力救车，但是手速不比脑速，只能眼睁睁地看着车子发生剐蹭，好在双方人员都没受伤。具体受损情况见图7）
总体评价：我个人觉得这是一辆十分不对味儿的丰田，它更像一辆欧洲小车（丰田作为省成本的极端，竟然会舍得给一辆十几万的车加后轮随动转向，让人匪夷所思。），但同时，它真的是一辆丰田，自吸+CVT，还有十分廉价的内饰和车机（carlife转Hicar了），十分低廉的用车成本，一年一保养，每年因为都有生日礼，还能有券进行减免。

2020款 2.0L 领先版

亮点配置

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