2.0T发动机

48V轻混系统

8速手自一体

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标志识别

疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车六安全气囊

被动行人保护

车身稳定系统

胎压显示

自适应巡航

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自动泊车入位

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

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发动机启停技术

仿皮座椅

主驾10向电座椅

副驾10向电座椅

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排比例放倒

第二排中央扶手

电动天窗

真皮运动多功能方向盘

方向盘换挡拨片

电动4向方向盘

全液晶仪表

多色车内氛围灯

ETC自动支付系统

8扬声器音响

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车联网

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语音识别控制系统

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远程控制

感应式后尾门

电动后尾门

前排无钥匙进入

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双区自动空调

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运动外观套件

BMW环形光耀格栅

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全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

外后视镜自动防眩

雨量感应式雨刷

黑色高光装饰条

数字钥匙

19英寸铝合金轮毂

宝马5系(进口)

车友们引以为戒 因抱侥幸心理喝了三瓶啤酒 被查到 刚过醉驾线 92 现在被迫卖爱车 心里真不是滋味

铭扬哥9111

因醉驾 被吊销五年 心真累

用户849891263504

现在525i进口 落地价33.2w+利息1.8w（5年提前2年还款）=35w整 贵吗 兄弟们 在广州！！！

等降价再买

m运动套装或者风尚版都可以
车漆石青色 黑色 白色
内饰黑色
公里数不要太大
无事故泡水火烧
坐标浙江
有意向的老哥带图私

InterCN

个人求购21-22款宝马530i

坐标深圳，530i尊享，今天去4s店里找销售报价，45万全款落地，兄弟们这个价格，是不是有点高。有深圳车友么？望回复

用户2948506958034

问一下车机的软件、系统更新，大伙们都更吗，会不会出现越更新越卡的情况

用户4226297035394

番茄60298323888

20年的540顶配，5.4万公里。28.8有哥们研究没有？

清闲的辰星6o

大家的进口5系都是啥品牌轮胎？

千雪滑

躺平懒王

一年了，聊聊我这台二手标轴530吧！

暴躁小狗吉娃娃

直列六缸初步圆梦，540i用车体验

低转中年直男松

什么补贴都算上了，有没有老哥给点意见

用户6752106478579

25款 525i 这个价格落地 贵吗

#宝马5系530Li领先型套装矿石白实拍

自由的火车Hm

25年6月生产530i领先 34.5，落地39万，价格贵不贵啊？

记忆是条长线啊

2024年产525i 3年免息落地35.4万 不含省补贴 这个价格怎么样哇[送心]

一心一意枫叶gem4Y2

530i领先25年4月产，今天销售报价裸车32.5，落地不含息37.2，请问价格合不合适？还是等9月底或者12月底？[我想静静]

用户561632829663

宝马5系进口525i落地价贵了吗 落地价292800(裸车价+购置税+保险+上牌） 利息26000 保养5800(终身) 赠送:3M膜+油漆+脚垫+书包+行李箱+后备箱垫等基本礼品) 保养为强制买 必须捆绑买！！！ 合计全部落地: 292800+26000+5800=324600 兄弟们第一次买车这个价格合适吗?

求问 现在郑州525i标轴现车多少钱落地 宝马金融

525进口全款上路344,200贵不贵兄弟们刚刚复定金

用户7603638436165

用户5023403799706

在当年，行政级别的5系本身价格就不便宜，入门版的520Li落地基本也得在40万左右，进口520i旅行车比520Li指导价贵5万多，实际落地价接近50万。十万元的价格差，足以让5旅变成白月光，可望不可及。

【空间表现】
5系旅行的后排乘坐空间不如长轴5系，这是事实，但是作为旅行车来说，重点在于载人空间和载物能力得兼顾，还必须得保持轿车基本的操控感，不能像SUV或者MPV一样丢掉轿车的操控性能。

【驾驶感受】
跟最常见的520长轴的驾驶感受没多大区别。

【最满意】
1、颜值
2、品牌
当然其他方面，比如空间、操控、乘坐感受等等，也都让人满意，但是要人最终决定买单的话，还是颜值+5旅这个抬头。


【行情】
因为达到C级别的旅行车很少，品牌对它们的调校也都比较上心，各具特色，各有所长，所以就算我们单位同事有一大群资深瓦罐爱好者，手中自持各种各样的瓦罐，大家对于哪款车最好开也依然没有比较统一的结论。所以后来就慢慢变成“见旅就收”。但是旅行车的受欢迎程度，还是在一线城市比较高，还是跟行情价格高于普通轿车有关。维修保养的成本跟普通5系基本一样，能养得起5系就能养得起5旅。

爱车的诺诺

2013年 | 13.30万公里

宝马5系(进口) 2013款 535i xDrive豪华型

2012年 | 13.58万公里

宝马5系(进口) 2012款 520i 典雅型

2016年 | 12.30万公里

宝马5系(进口) 2014款 520i 典雅型

2011年 | 12万公里

宝马5系(进口) 2011款 535i 豪华运动型

2017年 | 12万公里

宝马5系(进口) 2014款 520i 旅行版

2023年 | 2.70万公里

宝马5系(进口) 2022款 540i 风尚版 M运动套装

2013年 | 15.80万公里

宝马5系(进口) 2012款 530i 领先型 旅行版

2019年 | 11万公里

宝马5系(进口) 2019款 525i M运动套装

2014年 | 5.32万公里

2014年 | 14.90万公里

2012年 | 15万公里

2014年 | 9.30万公里

2019年 | 9.80万公里

宝马5系(进口) 2019款 530i M运动套装

2013年 | 11万公里

2012年 | 8.20万公里

宝马5系(进口) 2013款 535i 领先运动型

2015年 | 12.50万公里

2015年 | 12万公里

2018年 | 5.90万公里

2019年 | 10.50万公里

2016年 | 9.90万公里

宝马5系(进口) 2015款 520i 典雅型

2020年 | 6.10万公里

宝马5系(进口) 2020款 530i M运动套装

2019年 | 7.74万公里

2013年 | 5.80万公里

宝马5系(进口) 2013款 520i 典雅型

2019年 | 6.78万公里

宝马5系(进口) 2018款 525i M运动套装

2014款 520i 旅行版

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