点评车型: 2022款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

4.86分“优秀”

📒等车日记 先说说选车过程，最早从11月份开始突然发现，今年2月拍到的沪牌马上要到期了，不得不逼迫自己开始选车了……先在网上大量的搜翻各种车型，目标很明确，就想买一辆双门跑车。家里一直用的是一辆奔驰c级加长版，当年买的时候就想着要买辆c级双门 coupe 版本，考虑到家用，还要偶尔带着娃出去游玩，当时就放弃了。（可能也是想实现满足一下当年双门跑车的愿望）看过了奥迪TT（停产了放弃）、看过宝马z4（个人审美问题，内心总觉的实在太丑了，没办法说服自己，放弃……）、看过奔驰E260 coupe 版本（敞篷版本还不错可以当作备选）还看过保时捷718（看完之后瞬间爱上了……就是它了），马上联系各种4s店，疫情关系（貌似缺芯片，导致产量低……进口车进国内也特别慢）当时只联系到两家店有现车，一黑一蓝各有一辆。马上跟老婆商量去看车，结果老婆看完不喜欢……果断pass了… 选车过程还是有点艰辛的，记得有一次跟老婆逛完国金回家的路上，偶然间看到一辆黑色GLC43 轿跑版本停在我们旁边，买这款车的人应该是不多，路上很少看到同款真车。（我是爱车人士，平时很喜欢看车评，什么牌子上了什么款新车之类的相关信息都有看，之前有看到过这款车相关图片信息，但没见到真车，看到真车之后发现这车太帅了）我转过头，开玩笑的跟我老婆说：“这位大哥太有品味了，开了一辆这么漂亮的车”，我老婆看了眼回了一句确实挺好看的。难得有辆能让我老婆一眼就觉得好看的车，为之后的订车垫下了坚实的基础。不知不觉跟着这位大哥开进了延安路隧道，隔着车窗，都能清晰的听见这辆车的尾排声浪……心里默念就它了！ 回到家，看了各种测评，做了些功课，毕竟不能冲动消费，以免买完后悔。 3.0双涡轮v6发动机，GLC AMG 这一代的绝唱，再等就买不到了……果断决定，买！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 接下来就是订车等车环节，这款车也很奇特，据说产量比较低，加上缺芯片缺的厉害，当时买的时候没现车……最先考虑的是月光石灰，全国4s店电话打一圈，问到各个地方加起来也只有5辆现车，都是其它颜色。无奈在上海定了一辆在途车，说是12月24号能到港，结果等到1月中才到港清关，尴尬的事又来了，受天津疫情爆发影响，车子在天津港的仓库不能发货。问了4s店，跟我说具体也不知道什么时候能发出来，可能要年后了……然后电话问到另一家店有辆石墨灰，最近刚刚到店。果断退了定金，放弃了…… 除夕的前一天把车提了出来。虽然不是最想要的颜色，但也能接受。结果算是圆满 💰费用明细 车子裸车价70.83，选配了柏林之声（这个一定要有，还是那句话，后期改装要拆车，装完之后一时爽，等到车子异响时候就后悔死了，可以响到怀疑人生）、选配还有无钥匙进入，车子没啥优惠，裸车价基础上还得另外加钱买装潢（捆绑消费），买车的时机不好…… 🧮选车对比 同时期也对比了下保时捷Macans ，发现有些奔驰自带功能，保时捷没有，比如：全液晶码表显示屏，空气悬挂，底盘一键升降，原厂声浪排气阀门开关等等……GLC43 是标配，当然人民币玩家也可以在保时捷上实现，可能会付出更多人民币的代价。（玛莎拉蒂就不用考虑了，以上功能花钱也没办法实现，不能选配，作为过来人劝大家后期改装就不要想了，改装完很大几率会各种异响，毕竟要拆卸车辆，不能安装回原厂出厂的状态）对比了下两个车的后排空间，果断pass保时捷……后排实在太挤了，考虑到性能和家用同时兼顾的车，性价比最高的应该只有GLC43 Coupe 了，新车买回来我又偷偷的确认了下后排空间，本人1米82，坐在后排毫无压力。腿部可以随意活动，当然跟商务型轿车比还是有些欠缺，不能跷二郎腿，不过确实够用。毕竟本人早期还考虑过双门跑车来着，后排对我来说用处不大。当然现在既然买了，能兼顾上就更好了，毕竟家里有娃，另外偶尔需要载着客户或朋友啥的，也不用有另外再打辆车的尴尬。当然，家里有两辆车了，一辆suv、一辆轿车，正好够用。也不用考虑再把另一辆C级换掉，毕竟买回来才1年半，卖了也心疼。 ✏️新车初体验 今天是提车回来的第三天，这款车新车是有磨合期的，让我很意外，结果让我有了遛车的习惯，别人遛狗我遛车……两天跑了2百多公里，说说感受。变速箱升降档位完全没有顿挫感（可能我买的是假奔驰）除了声音能分辨出升挡之外，体感完全没有，也有可能是因为磨合期，没有猛踩油门，感受不到顿挫感，正常行驶是完全没有的，让我有些吃惊……毕竟家里的c级开的再慢也有顿挫感，奔驰的通病。等过了磨合期我再和大家分享一次 油耗比我预期低，高速8.1市区9，也有可能最近过年，不太堵车 声浪不能多听，听多了耳朵会怀孕……尤其冷车启动，地库里都可以响到有回声。（也可能家里地库太空了，最近邻居都开车回家过年去了） 先分享到这里吧，废话有点多，作为一名老司机（换车频率有点高，虽然都不是什么好吃车），第一次发贴，不喜勿喷！

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV

3.86分“良好”

2020款glc63s 国6B用车评价 【购车经历】 之前在国外开的是e92的335和v8的mustang，都是大马力后驱车，因此想要在回国后购置一款四驱性能车，也可以更好地适应北方的冬天。最开始去交了四驱M3的定金，但是由于加价和芯片紧张等原因，最后选择了放弃，等疫情过去性能车价格回落，买辆中期改款的g82 m4不香嘛～跑题了，放弃M3之后考虑过买GT50或者E53，踏踏实实回归生活，毕竟这两个车在我的理解里不太能算是性能车，都算比较居家过日子的买菜车。后来偶然看到销售发的北京第一辆GLC63S的现车，想着在燃油车最后的时候拥有一台AMG的V8也是非常有纪念意义的，因此就到店看了车，直接交了定金，半个月后把车提回了家。 【外观】 很多人不太喜欢溜背SUV的造型，但是我看了实车之后觉得还可以，而且也比较符合年轻人骚气一些的想法，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛。但是说实话，和C63S coupe一起比较的话，还是c63要好看的多，毕竟纤细苗条。 【空间表现】 2873mm的轴距不算是很小了，但是由于是溜背，后排的头部空间和后备箱空间就被牺牲掉了。 【动力表现】 原厂510匹V8的动力肯定是没得说，但是由于suv拥有比较高的自重（将近2吨），同时国6B带的颗粒捕捉器（GPF）也在一定程度上限制了动力，因此原厂的动力感受并没有那么暴躁，破百时间弹射基本在4.3秒左右。后续更换了MACH5的头段，Capristo的中尾段，CSF的中冷，kompact泄压阀，EC的cpc电脑版以及二阶程序，机头动力在640匹-860牛米左右，暴躁的感觉一下子就回来了！实测的0-100km/h加速在3.3s左右。 【驾驶感受】 购买之前，在youtube以及各种外网看车评，普遍对GLC63 S的评价都是，开起来像轿车的SUV。自己开起来之后发现，由于高重心以及车重，开起来的感觉还是很SUV的（跟轿跑性能车比较），在高速的时候（120km/h+）和赛道中会存在悬挂过软，拉不住车的情况。因此，增购了Renntech的空气悬挂可调模块，在原车的高度上降低了前22mm，后28mm，跟手的感觉一下就回来了。感觉很像一台拥有四驱的重量级C63，同时空气悬挂又提供了比C63更加舒适的城市驾驶体验。4 Matic+可以通过电脑将扭矩100%输出到后轮，变成会漂移的SUV，这点还是非常值得称赞的。 【油耗】 北京早晚高峰的堵车大家有目共睹，上班时候的平均油耗要去到30。高速还是比较省的，66L的油箱可以轻松跑到550-600km。 【最不满意】 要说最不满意的，可能就是奔驰的减配了。比起小改款前的GLC63 S，少了运动排气（国6B导致），少了价值6万的AMG锻造轮毂，PS4S胎变成了P0，碳陶瓷刹车更是在所有63S现车上消失（车都没有，谈什么选配😭），里外里比老款少了将近10万块钱的配置，让人很是心塞了。此外，新车还有CPC等各种软件的限制，这里就不多赘述了。 【保养】 机油的话更换了VP的5w-40，毕竟对于性能车来说，0w-40还是太温柔了哈哈。更换一次机油大概花费在1800上下。轮胎的话，一条295 35 R21的价格在2000左右。差速器油更换的话在1000左右。空滤由于更换了BMC风格，定期清洗就好，不需要更换。保养的价格综合下来还是可以接受的，要远低于同价位的保时捷。 【提车价格】 最后说一下提车价格，由于是63S版本，裸车118.08万，贵了普通63 20万。由于车源稀缺，被4S店强制要求了购买店内保险，3万块的龙膜车衣，以及1万的威固玻璃膜。综合落地价格在130万。

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

3.57分“良好”

【驾驶感受】 作为我的第一辆新车，和以前开的老glk相比全方面都强了不少，当然尤其是动力，带t的确实比自吸车提速快，而且作为性能车有着很明显的推背感，性感的声浪和被颗粒捕捉器限制的闷闷的回火声。对比glk唯一不足的点在于车太宽，之前开的730和glk都没到1930这个宽度😰没法放肆的暴力驾驶了美中不足是低档顿挫很明显，开了700km之后也许是我适应了感觉还好。据说刷了一阶会好很多，不过低档顿挫对我来说是小问题，过了磨合期再看看吧。 【空间表现】 空间方面坐在后排腿部空间勉强一拳，头顶几乎没有多少空间，如果不是coupe版应该会好很多。 c级这个内饰该说不说的确实差点意思，不过比较耐看，实车和懂车帝上看起来还是有点差别的，液晶屏比图片里看着要舒服多了。 再说说为啥选glc43，纠结了小半年了，本来想买个轿跑，但是为了兼顾家用确实应该买辆suv，所以决定买两辆，不过预算不是很充足，买了一辆好点的另一辆就只能买便宜的。一开始去了趟奥迪4s店，也去了宝马4s店，甚至一度想去林肯那里看看。在奥迪那看了sq5和a6奥肉，还有个q8也很心动。为了货比三家又去宝马看了x5，座椅很舒服，但是现车没有空悬，而且家里有一台宝马了再买一台有点不得劲。最后去了奔驰4s店，展厅里一辆c43一辆glc43 coupe，旁边是gt50和c63s，实在太喜欢amg的中网了，最后就在sq5和glc43中间选了一下，感觉空间和外观来说还是43更好一些，就选择它了。 接下来就是努力赚钱，争取搞一台supra或者cle当买菜车了

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

4.2分“优秀”

【外观】 外观精致又帅气，coupe版不仅能吸引男性，也能俘获小姐姐的芳心。和大多数车主一样，我并不是为了找这辆车而去的4S店，而是在逛的时候不经意的一瞥便看中了它，然后开始了解它，最终买下，可以说是始于颜值！虽然回头率不高，但是自己下车后总会多看几眼。 【空间表现】 空间没有优势，后排头顶空间小，但起码比macan强，为了颜值牺牲空间也没有办法，要空间大可以买普通版的43。后排一般家用足够了，平时也都自己开，普通43觉得有些累赘。 【动力表现】 动力澎湃，对于日常来说绝对够用，这个价位能买到3.0、V6的amg可以说性价比很高了，虽然不是一人一机，但是原厂390匹、可变排气阀门、可调避震、空气悬挂、amg外观与内饰已经可以满足我了，不得不说amg下放的更加亲民，也能让更多人能接触到amg，从而更了解它，喜欢它。 【油耗】 油耗比较高，不堵也得13往上，运动点15-20，对于最近一直涨的油价来说有些尴尬。 【最不满意】 1、舒适模式下起步超车深踩油门有时候会高转速不自动换挡，还得手动换，轻踩油门没问题。 2、一般变速箱油温50度以上才能开S➕，但是这个温度涨的很慢，开20公里还没到50度，很尴尬，或许天热点会好一些吧。 【提车价格】 黑色、无钥匙进入、柏林、送大礼包（玻璃膜、脚垫等）、两次保养，落地72.6，个人觉得价格不错了。 【购车经历】 很喜欢月光石灰，2021.7的时候现车很多，之前很忙，以为没人买，结果错过两辆，之后就没有，很后悔。最终买了黑色，贴了车衣，洗干净很好看，但落灰之后就。。。 总结一下，买这个车的车主年龄段应该比较固定，一般在30出头，20到30的过度也是不羁到稳重的过度，就像coupe车型一样，具有着兼容性，再放荡不羁的内心也不得不承担起这个年龄该有的责任，我觉得这个车很适合这个年龄段的我，就像很多车评人说的一样，GLC43承载着30多岁男人的妥协和倔强。

点评车型: 2025款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

4.4分“优秀”

一 外观 ：买它的原因，优雅 暴力 AMG套件 侧颜无敌 屁股性感。 二 内饰： c级的设计语言还是更加科技和年轻一些 可能还没到喜欢立标的年纪。 三 驾驶： 上手需要时间，新手还好，但是开过X5的话，会给出很低的评价。 字数够了不写了。

点评车型: 2018款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV

4.06分“优秀”

【动力表现】 动力怎么说，非常暴力！这台车最大功率为375kW（510马力），0-100km/h加速时间不到4秒，加速感非常强烈，已经不仅仅是推背感可以形容了。每一次换挡过程中，变速箱的反应足够迅速，只要你稍稍给他一点油，你会感觉到整个车辆都向前闯了一下，我个人觉得吧，不惧任何小钢炮的挑衅，不过我没去赛道试过，家里另一辆A200L倒是在赛道跑过，可这完全不一样嘛。女孩纸嘛胆子小上240码就有点怕了，我呢开过的车也不多，之前那辆宝马X5也各方面都还不错，就是后备箱里要随时装瓶机油，发动机故障灯一辆，就要加机油了。去4S查过多次都没有解决问题，两年不到就给卖了。比起另一辆A200L的话，这个就太暴力了，所以动力绝对给你惊喜，AMG是绝对不会让你失望的，18年哪会A级三箱还没有出AMG，最高配也就A200L了，但内饰太吸引我了，没等定了。你还别说我反而更喜欢开A级车，因为有些车位很短窄停车就比较容易，还有山间小道上错车也不错，而GLC63就不一样了路太窄即便是有360全景，也要减速下来慢慢的过。 【外观】 当初看上就是因为它远看像轿车，进看像SUV，开一个车有两种感觉。还有那略显夸张的碳纤维尾翼放在它身上却显得很合身，毕竟AMG的实力允许它在外观上的肆意挥洒，即便是再夸张一些也不会引人非议。同样采用碳纤维外壳的后视镜也是先行版的特征，而碳纤维点缀的不仅仅是外观，车内也同样被大量碳纤维包裹。 【空间】 对我来说足够用了，平时载载客户谈生意，一家三口出门自驾游都够用， 【悬挂】总觉得硬梆梆的，朋友说这个是性能车通病，算了吧反正我开的少，可能是我不太懂车吧！还有那个脚踏板，说真的还真不如路虎的自动伸缩板。还经常被我挂到。

点评车型: 2023款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

4.2分“优秀”

外观就不必说了、不要太漂亮。内饰算是同级车里最好看的了，美中不足屏幕不是连屏、出风口个人更喜欢涡轮的、氛围灯略少、没有迎宾灯、Carplay必须插线连接。空间嘛、后排对我来说不太友好（本人身高180cm ，重200斤）。毕竟溜背，牺牲了部分空间。但对正常身材的人来说还是可以的。后备箱空间是出乎我意料的，比我想象中大不少。 【动力表现】 虽然不是一台纯粹的AMG、但不影响他爆炸的动力。作为一台Suv还是值得称赞。日常行驶足足够用，偶尔还能狂飙一下。 【驾驶感受】 目前没有太多的感受、1档换2档会有些许顿挫感。时间开长了应该会好很多 【油耗】 油耗没有想象的那么夸张、高速10-12、市区不堵车情况下12左右。堵车就哭吧😂

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

4.36分“优秀”

开了三万五公里，谈谈驾驶感受 动力：加速感还是很好的，有推背感，但毕竟是suv，加速还是不能和轿跑比的 内饰：奔驰一贯作风，内饰没得说 舒适感：作为运动家用一体化来说，介于纯运动和家用舒适之间吧，说不上多舒适 外观：前脸没得说，凶悍得一匹，改个色非常好看，自带的小尾翼还是很加分的 油耗：实测市区不堵车14左右 堵车或者猛踩油门在15-18之间 高速定速巡回可以150km可以跑到9左右低的时候到8.5 空间：前排很ok，后排还是略微有点小，溜背车尾必定还是牺牲了部分后备箱空间，太高的东西是放不了的 操控：这个没得讲，操控性很好，方向指向性很准确 底盘：相对来说避震还是偏硬的，不过也是amg家族运动车型通病了

点评车型: 2017款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV特别版

4分“优秀”

外观满分，特别是屁股。 油耗零分，前高尔夫车主。 配置算是可以，hud，空悬。 操控性，个人感觉比macan好。 试驾过macan turbo，宝马5系顶配， q5l高功，新款x3高功，新款e300l 常年开公司gl8，家里也有a4，高尔夫。 怎么说呢？ macan s，x3更平顺，底盘质感更好， 韧性和舒适性平衡的很好， pdk变速箱和宝马上的采埃孚一样， 很平顺，加速很线性。 但是43的感觉，更偏向性能车。 底盘偏硬，但没那么硬，还能接受。 油门刹车踏板，线程短，很灵敏。 加速更暴力，个人更喜欢后者。 油耗就不用说了，身为屌丝的我， 每踩一脚油门，都是痛并快乐着。 因为没钱买了二手， 但目前来看还是比较满意。

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

3.86分“良好”

【目前里程】：300公里 【油耗】：平均15-17 【亮点配置】：DA2、柏林、无钥匙 【空间表现】：还行目前自己开的多 【动力表现】：日常完全还是满足了 【驾驶感受】：1-2档 升降 都会有顿挫感，塞车时候就有点不舒服了.刹车的声响估计磨合后会好很多. 声浪还是可以的，快速路上可以S+打开阀门稍微放肆一下，深圳很多人都加班很晚，晚上在住宅区的街道就关掉排气阀门不要吵大家休息了. 下周官方升级ECU，锻碳包围定制中

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

3.57分“良好”

外观屁股后面看不错，车头看一般 动力还可以，本想买X4m，但是内饰实在不喜欢 内饰异响 油耗也不必在乎了，正常高速10个油，市区16，撒野的话无上限 顿挫严重，底盘硬，舒适模式下还凑合 反正就是听个响，排气好听 整体能给个9分，还算满意

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

4.29分“优秀”

换电机前赶紧提了吧 【驾驶感受】 低档顿挫 刹车异响 还有后。。后摄像头启动太大声了 【最不满意】 没有不满意 简直满意 这个价位性价比最高了 没有之一 【空间表现】 中规中矩 够用就行 大型suv总觉得太油腻了 【动力表现】 还行 想超个车还是比较轻松的 那种没有声音的要离远点 【油耗】 目前2k+ 大概13个油 就是油箱有点小 【亮点配置】 原厂运排 国6b时代还能合法啪啪啪 真香

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

4.14分“优秀”

【空间表现】 够用。兼顾家用也不至于很挤。4大合适 毕竟选轿跑suv颜值至上 空间必然要有牺牲 【最不满意】 堵车低档顿挫，自己还好，拉上家人很难受 前4档变速箱手动模式会好很多。 【油耗】 高速11-12 日常15-16 激情就别说了没几个在乎油耗 的。 【动力表现】 随叫随到，动力这玩意你可以不用，但是不能没有。43嘛，虽说不是一人一机但是也是经过AMG调教的，Sport+模式下还是很有自信。 【驾驶感受】 还能接受，悬挂较硬，路感反应较强，不适合走坑坑洼洼的道路，不过作为一个纯运动取向的车型来讲，这个表现其实也算不错的。 【最满意】 标配可变声级运排气，尤其在Sport+模式下狂暴的声浪完全有63 AMG的8成味道。

点评车型: 2023款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

3分“良好”

顿挫感严重，要么感觉被突然在前面拉一把，要么感觉被突然在后面拉一把，倒车的时候只要摄像头拍到后面有车接近就会自动刹停，很响的，朋友不知道的都会吓到，我都怕它自动刹停，别的没什么好说的，有点后悔买这个，当时对比GLE和X5，想着趁年轻，大排量的车也逐年减少了。买个性能好一点的玩几年就该买商务车了，有没有GLC AMG的车友群 【空间表现】 轿跑都是比较小的空间， 【外观】 自己改了一下挺满意，个性，骚 【动力表现】 390匹没有想像的那么强，想刷一下ECU,还没找到合适的专业刷程序，不过一直在市区跑，高速车也多，很少能提得起速度 【最不满意】 顿挫感强，1-30时速低速开不舒服 【油耗】 17个油左右，平均1.5元一公里 【亮点配置】 好像没啥亮点，

点评车型: 2020款奔驰GLC轿跑 AMG AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV

4.36分“优秀”

外观很漂亮，开出去很拉风。动力很足，推背感很强。声浪很好听，尤其是S+一脚油门下去放炮声都出来了。缺点就是舒适感不强，开车的前几天腰是真疼。。。而且油耗是真的高。。。不过这一切在动力和颜值面前都值了。