2025 年 11 月 MPV 车型销量排行榜及分析

据乘联会数据，2025 年 11 月国内 MPV 零售销量达 8.6 万辆，同比下降 16.8%，虽环比微涨 1%，但市场整体承压明显。不过市场分化显著，新能源车型成为绝对核心亮点，自主品牌强势领跑，合资品牌则依赖终端优惠和新能源转型艰难守局，以下是当月销量排行及详细分析。

2025 年 11 月 MPV 车型销量 TOP10 榜单

自主品牌实现断层领跑

自主品牌在头部阵营形成碾压优势。魏牌高山以 10416 辆的成绩成为今年首个破万的 MPV 车型，较第二名拉开 1400 辆左右的差距，彰显新主流地位。岚图梦想家以 9027 辆稳坐第二，几乎每 3 台高端 MPV 中就有 1 台是它。传祺更是形成 “三车入榜” 格局，M8、E8 PHEV、M6 分别覆盖中端商务、新能源入门和家用入门市场，全面卡位细分赛道。反观合资阵营，仅丰田赛那、格瑞维亚撑场面，且销量多依赖终端优惠，竞争力持续弱化。

高山

最低售价：28.58万起

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懂车分4.08 懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车18.98万起 | 22辆

高山

最低售价：28.58万起

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懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车18.98万起 | 34辆

岚图梦想家 EV

最低售价：34.99万起

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懂车分4.01 懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车16.58万起 | 31辆

岚图梦想家 EV(图片|配置|询价)

最低售价：34.99万起

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懂车分4.01懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车17.98万起 | 29辆

新能源成市场绝对主旋律

11 月 MPV 榜单前 10 中新能源车型占比过半，转型成效凸显。别克 GL8 PHEV 销量 4440 辆远超燃油版的 3720 辆，成为车系销量主力。小鹏 X9 增程版上市后，销量从 10 月 825 辆飙升至 2260 辆；比亚迪夏、传祺 E8 PHEV 等车型也稳步跻身榜单。就连豪华领域，红旗 HQ9 PHEV 也远超其燃油版销量，印证新能源是豪华 MPV 的 “续命密码”。而纯电 MPV 虽未爆发，但极氪 009 以 1226 辆成为当月纯电 MPV 销冠，展现出细分市场潜力。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.49万起最高降价：2.00万

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懂车分4.06 懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车23.68万起 | 85辆

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈1.3万车友热议二手车21.38万起 | 161辆

小鹏X9

最低售价：30.98万起

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懂车分4.10 懂车实测空间·性能等车友圈2万车友热议二手车20.98万起 | 178辆

小鹏X9

最低售价：30.48万起最高降价：0.50万

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懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈1.8万车友热议二手车22.38万起 | 146辆

新秀成黑马，旧霸主遇冷

星光 730 堪称本月最大惊喜，11 月 12 日上市后，新能源版半月售 5090 辆，燃油版售 3017 辆，双车型同步跻身前十。作为唯一入榜的紧凑级 MPV，其纯电、插混、燃油多动力组合，精准契合家用及商用刚需，打破了头部榜单被中大型 MPV 垄断的局面。与之相反，昔日销冠腾势 D9 销量仅 4141 辆，近年首次月销跌出 5000 辆，销量持续下滑的态势明显。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

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懂车分3.71 懂车实测暂无车友圈5453车友热议二手车暂无

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3508车友热议二手车暂无

市场分化加剧，马太效应凸显

头部车型虹吸效应显著，前五位车型合计销量占市场 43%，而榜单后二十名车型总销量不足 1000 辆。末端市场更显残酷，沃尔沃 EM90 仅售 100 辆，起亚嘉华 95 辆，风行游艇、奔腾 M9 等仅售 1 辆。这种分化源于消费需求升级，消费者既追求高端新能源车型的质感与节能，也青睐入门级车型的高性价比，而缺乏核心优势的中间车型则逐渐被边缘化。