点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.75分“优秀”

2025年7月的最后一天提车及上牌，目前已使用5000km，感受： 【外观】 外观部分见仁见智，我个人比较喜欢车上侧面的姿态，特别是那个贯穿前后的腰线，使得车子有了一份锐利感。车头高山流水设计元素一点毛病没有，但是我个人觉得镀铬面积太大有点扎眼不够低调，看到有改装熏黑的，如果我是黑色肯定果断搞起来，黑武士的感觉还是很帅气的。 【内饰】 内饰我选择的是白色，虽然它不耐脏但是架不住好看，车内皮质的覆盖面积很大，从顶部的翻毛皮到座椅门板中控都是皮质包裹。座椅皮质柔软，乘坐舒适度很高，特别是二排2个座椅简直就是“兵家必争之地”。对于内饰用料方面当时也是购买点之一，我老婆对新车味道很敏感，家里其他车刚买回来她都会有点不适感，不是头晕就是嗓子有点不舒服，正好赶上暑假提车一周就开6个小时高速回老家接娃，车里待了那么久她完全没有任何不适感，小朋友也没啥异样，当时我还怕0甲醛的宣传是个噱头，现在看确实可以。但是毕竟是新车，新车的味道肯定还是有的，建议大家买回来多通风，晒一晒，基本上一个月之后就差不多了。 【空间】 高山8整体空间比较宽敞，买之前也对比过其他品牌MPV，我这个身高180㎝体重90kg的把三排都试了一遍，都能找到一个舒适的坐姿，没有什么局促感，是我的买点之一。第三排空间对比其他竞品车型优势还是比较大的，毕竟它是二三排共轨，全车三排都可以同时拥有不局促的空间。另外二排的窗户面积还是很大的，开高速家里人在二排看着窗外说感觉像是坐高铁一样看风景视野很开阔。 【配置】 买高山8之前也看了其他竞品车型，基本上这车属于同配置里面价格最低的一款，能够满足我买车家庭出行的需要。所以配置方面就不多说了，冰箱、彩电、大沙发、激光雷达等等，不用去纠结选配，都是全部安排上了。 【驾驶】 驾驶方面车子开起来还是比较轻快的，方向盘指向性敏锐，能够一把准确变道后车身保持不错的姿态，没有大的晃动感。动力加速方面够用，对于MPV我觉得还是顾及车上人员的舒适感重要，我一般都是使用经济模式 纯电 动能回收弱，这样开起来比较柔顺家里人舒适感倍增，就算平时坐电车晕车的人坐起来也不晕车了。我上下班都会跑高速，提车回来也开过长途，整体高速跑起来还是比较平稳的，有点像开SUV的感觉。 【续航辅助】 都说这次长城是反向虚标了续航离车，实际用下来确实感觉挺不错的，续航很给力。我上下班单边里程38km（22km高速 8km国道 8km城市道路组成）一天来回76km，一个人驾驶，空调一直开着的状态，每次充到90%电量，足够开2天剩余10%出点头的电量，纯电模式我是完全够用。电量的续航显示还是比较准确的，误差很小很小，我感觉误差主要和车内能耗使用有关。油量续航可能会有个20-50km的偏差，因为混动模式发动机它不是一直启动或者停止，跟它的行驶状态有关，所以这个误差也是能接收的，毕竟有发动机没有焦续航虑感。充电方面基本上都是家充，一般开到12%左右充电，大概6个小时左右就充满了。 【智能驾驶】 城市NOA方面我用的比较少可以说基本不用，高速领航NOA、ICC基本上都用，但我是仅限于车况较好的情况下，用起来还是挺方便，打灯并道也很干脆，过测速会提前减速到限制时速。但还是建议大家不要过于“迷信”辅助驾驶，车况复杂了就提前接管自行驾驶最大程度保证自己的安全。 【智能座舱】 这方面表现还是不错的，一句“小魏同学”都能帮你搞定，目前用下来只发现车内阅读灯是无法语音控制打开的，需要手动触摸。也有一些安全性考虑，比如关闭车灯、折叠后视镜需要主驾位语音才可以控制，还是比较靠谱的。长城或魏牌APP都可以手机操控，还可以在APP内加入当地俱乐部和车友一起线下交流。 【消费改造】 车子买回来都会有一些消费让自己用起来更称心，提车之后我的消费如下： 1、Xpel（车衣+玻璃膜）13000元； 2、车内全套脚垫700元； 3、中控扶手增高垫70元； 4、中控下方储物盒50元； 5、全车安全带硅胶套15元； 6、bimll头枕一个160元； 7、全车翻毛皮座椅套580元； 8、闪迪256G高速内存卡130元； 9、三排地毯75元； 10、座椅防踢垫一对，80元； 11、钥匙扣25元； 12、活性炭包48元； 13、四块屏幕钢化膜78元； 14、装饰贴纸25元；强烈建议贴个哨兵模式，不开也唬人，人类行为约束器哈哈。 【改进建议】 1、必须系上安全带车子才可以开动，我这种十来年先走起来顺势系安全带的习惯到现在还不适应，有时候挪下车也要系安全带挺麻烦，希望后面可以OTA一个开关出来； 2、二排储物空间较少，杯架设计在2个座椅之间，使用起来会影响第三排人员出入； 3、座椅通风的风力较小，只能开最大档有感觉其余两个挡位基本上用不到；按摩力度偏小。

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.75分“优秀”

所谓“不看广告，看疗效”，从来没想到一辆车能给自己带来这么大的情绪价值，以前不理解，在新能源负面舆情那么多的情况下，很多新能源品牌怎么还有那么多忠实粉丝，现在看来真是“存在即合理”。 【最满意】在我看来高山8优点很多，讲“最”那应该只写一点的，但我忍不住要列举三个最满意的地方：一是空间，得益于尺寸优势和二三排共轨设计，高8内部空间真的大！当然，这也是我家买商务车的最主要原因，空间大能装东西（回老家要带很多东西），并且乘坐更舒适，最直观的感受就是小孩不晕车了；二是综合性价比非常高。不好用性价比最高，因为我觉得每个人衡量的尺度不一样，就不能定性为最高，只能讲我最满意。高8这些配置，人家有的，他价格低，价格低的却没有他的配置高，比如同价位四驱他应该是唯一了，还有就是智驾，同价位的其他主要竞品需要单独加价的，而魏牌就一个型号且配置加满，压根不要你纠结是否加钱，我觉得这个也是促使我在短时间内订车的一个重要原因！三是好开！魏牌在内的很多国产品牌都可以上门试驾，还不限时间、不限路线，但毕竟不是自己的车，不熟悉，试驾时自然小心翼翼。我不知道别人试驾是不是跟车评人一样，试驾就能很精准的感受到车子的优缺点，但我试驾时就跟囫囵吞枣一样，视觉感观多于驾驶感受。前两个最满意的优点，再结合网上评价让我们决定买了这个车，心动背后还是有忐忑的，但两个月的“细品”，我认为高8绝对是辆好开的车！适应后，不要把他当成大型商务车，就把他当成一个灵活的“大个子”就行，指哪打哪，也不用担心倒车入库，习惯并用好360，非常轻松，哪怕是侧方位停车，用自动泊车轻松搞定！这是我最直接的评价，因为我不是专业车评人，还真没有那个能力用很细腻的感受去评价高山8细节！ 【最不满意】最不满意的地方便是无线充电。实用的快充只在前排座位后方底部，其他充电口挺多，就是功率不高，特别是唯一的无线充电虽有50W，但散热设计极不合理，使用时很烫，因担心误放金属物件引发不必要的风险，我就直接关闭了无线充电功能！然后自购了一个华为快充头来接线充电，这是美中不足。 【购车经历】买新车的决定是非常突然的，虽然周边很多人换车，但我一直坚定认为我家旧车好开又省油，绝对没有必要跟风买新车。但是暑假回趟老家，就因为借的gl8二宝没有晕车，就坚定要买商务车了，看了一圈商务车，打算到年底出手别克陆上公务舱或陆尊燃油版的。而唯独没有看高山8，偶然因闲来没事，手机预约了高山8的试驾，结果一发不可收拾，家属坚定要买！然后就是回头网上做了两天功课，发现网上对长城车的安全性评价非常高，想想这车现在提车还得排队，不指望年底能有别的优惠了，还不如早买早享受呢，所以直接到店里下定了！还有个小插曲，那就是家里老人得知我们订了国产车，急的要我们退订，认为我们再买车也是消费升级，得买BBA才行，最起码不能买新能源！没有办法，我又请到销售把车开来让他们试驾，就这样，还是被我家属推上车才试驾的！可能带着偏见吧，老人试驾的时候比我们开的“疯狂”多了，因为质疑1.5T的发动机能否带动这么大的一辆车，所以急刹急停比我敢下脚！当然，试驾完后火气好像降了不少，然后连续几天各种刷抖音看测评，最后也算是认可了我们的选择（还是那句话：谁用谁知道） 【提车价格】298000元。全国统一价，不用费劲去按网上套路去谈底价，定金5000抵8000，相当于优惠了3000；然后非长城车的置换，有个厂家的置换补贴7000（这个置换补贴是长城给到的），这些算下来就是开票价298000。然后就是申领了17000元的省补加市补（不过目前还没有到账）。 【空间表现】看到过有人能把电动车摆在里头，我不敢试。但我把一、二排位置调整到适用位置后，第三排在推到底和顶着二排的两种情况下，测量了一下尾部空间，不仅参数很优秀，实际使用真的大！ 【续航能耗】省油省电，我家基本不烧油，所以现在没事就开着车往外跑，每个月反倒是要多一笔电费了！为了试车，国庆特意去了趟日照和青岛，满车四大两小，一堆行李。补了三次电（市内驾驶时），离开青岛时补油248元，应该很省了！ 【辅助驾驶和智能座舱】好用，或者说很方便，但严谨的讲应该是“辅助驾驶”，用时我不敢完全脱手用，也不敢长时间用，我觉得有些时候他的驾驶逻辑不足以完全应对突发情况，他有个很不好的习惯就是无论前车快慢，他就喜欢留在快车道。同时座舱满是科技，很是舒适，不过我觉得按摩等功能聊胜于无，最起码力度不行，用起来并没有什么感觉。 【充电时间】家里慢充要看多少电起充，但如果开了哨兵模式，那就会反复耗电、充电，所以早上起来记得及时拔枪，或者关闭哨兵模式。 【内饰】我选的是全橙色内饰，配上仿麂皮材质，手感和视觉效果非常好，这点对我来讲是近乎完美的感受了。 总结：车是越开越喜欢，不完美但也没有明显硬伤。但最大的顾虑还是电池的安全性，这短期内是没有答案的，只能交给时间了

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.75分“优秀”

【最满意】 满意的的点很多，要不然也不会选择高山8。 首先，外观就是我比较喜欢的方方正正的车型，车身线条很硬朗。 再同价位区间、同配置区间，横向对比起来，性价比是最高的，也是得房率最高的车型。 长城魏牌车型的安全性毋庸置疑，作为MPV车型，通常全家出行使用，所以，安全性是首要的。 得益于三三排共轨的设计，整体空间利用率很高，无论是四座、六座、七座，都有很合适的空间布局。 虽然MPV作为家用商用，不需要激进的驾驶，但是，高山8采用的Hi4性能版，百公里5.7秒的加速，动力可以不用，但不能没有，不管是任何驾驶模式，只要随时给油，动力绵绵不断的输出。 【最不满意】 不满意的地方，也是建议再后续车型上可以改进的地方。 1、转向拨杆位置不清晰，分为两段式的拨杆，经常因为拨不到底，造成转向灯闪3下停止 2、主驾驶没有车顶扶手和A柱扶手1车顶扶手顶蓬位置有预留但是没有配备，没有上车扶手，上车不便 3、整车氛围灯布置减少 4、没有眼镜盒。 5、无线充电没有配备风扇降温，造成充电手机发烫卡死。 6、前排坐垫长度比同级车要短个2.3厘米，腿部容易悬空，久坐易疲劳 7、钥匙质感太差，塑料感太强。 以上问题都是小细节问题，在30万区间的车来说，可以规避。 目前是使用以来发现的问题，后续有问题会陆续更新 【外观】 外观仁者见仁智者见智，每个人审美都不同，我个人是比较喜欢这种方方正正的方盒子造型设计，线条比较硬朗，很喜欢这种设计感，比较壮，给人足够的安全感。 【空间表现】 空间在同级车当中，应该是得房率最高的，利用率也是最高的，前中后三排，都能有一个很舒服的坐姿。二三排的共轨设计，不管做几个人，都能调节到合适的坐姿空间，而且完全不影响行李空间。 【内饰】 内饰整体比较简约，据官方说，采取了徽派建筑的设计理念，中规中矩。有黑、白、橙三种配色可选，也采用了真皮，包裹感、豪华感还是有的。 【智能化】 毕竟属于新能源车型，冰箱彩电大沙发算是标配。语音助手支持全车所有位置唤醒，基本所有功能都可以通过语音实现，而且副驾以及中排配备了手势识别，可以通过手势操作显示器。智驾方面在高速NOA表现不错，大幅度缓解了驾驶员的疲劳感。 【驾驶感受】 5.28米的车长，1.96米的车宽，驾驶起来倒是没有那么的笨重，不管是起步加速还是转弯掉头，都是很轻便灵活的。底盘滤震比较软一些，激烈驾驶感觉支撑性会不够，也就是说会比较晃。当然，MPV车型，基本都是家用商用，激烈驾驶也不是它的强项。高速驾驶平稳度更高，毕竟车重将近2.8吨，米其林的静音胎配合着双层夹胶玻璃，风噪胎噪控制很好。 【续航能耗】 纯电市区行驶，柔和不激烈驾驶，官方wltc172公里，实际会高于172公里，如果激烈驾驶，这个就要看个人驾驶习惯了。混动模式也要看载重多少，智能保电还是比较省的。 【充电时间】 充电功率我目前最高的就是63KW，而且不稳定，整体功率比较低

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.69分“优秀”

感觉是一款可以持续很久成功的产品。 很多人纠结能耗，其实完全大可不必。把它当成油车开就完全无此焦虑。 混动跑了几次高速，来回370的路程，用智能混动，电掉了120，油掉了180不到。基本上，高速或者城市快速路，油和电的标注都是极度充盈的，比如跑30km城市快速路，电耗20km是经常的事情。 对于长城的反向虚标还是非常满意。 NOA智驾，总体不错。高速上更加好用。就是偶尔变道超车上，会犯一点近视的毛病，比如超车道上有车，会强制跑到超车道人家车屁股后头，感觉是要让人家让路，车品有点冲的感觉。。。还有就是下高速或者出隧道匝道前好几公里，就开始往又变道了。这时又让人感觉过度谨慎。。不过总体上，有了noa功能，长途自驾高速，让人省了很多力气。以前一个小时两小时就累需要休息，开了noa，三小时路程了一口气开完。 可能我的驾驶风格偏激烈，喜欢急加速急刹车，目前开了两千多公里，已经发现前轮的轮毂已经蒙上了一层浅棕色的刹车片的灰（后轮没有，仍旧是很干净的银色轮毂）。结合之前懂车帝冬季内侧的内容，蓝山的刹车片最先报废。。出于同意车系的高山，是不是这个刹车片或者刹车盘可能会偏软？ 不过毕竟这么大又重的车，平时当做赛车开，也难为这个刹车片了。之前我开的斯巴鲁也是一样的问题，最终应该是我 驾驶风格的原因。 其它问题待观察。比如车身防水。这车很幸运，提车时就下大雨，上牌后还完整在外经历了杭州25.7.12的大暴雨和很深的积水。目前看密封性很好，后续待继续观察。 二三排共轨设计，铺了长城官方的羊绒和腈纶脚垫后，就没有异味了（旧的贴膜店送的脚垫有味道，扔了）。但是带小孩出行，吃东西掉碎屑，黑绒地毯就特别容易显脏，轨道内也容易残留食物残渣。建议需要配备一个车载吸尘器。 总体是很满意的，满足家庭需求，应有尽有。至于耐久度，还有待以后和它共处的日子慢慢发现，希望长城不负期待，是其成为一款可以开十年二十年的经典车型。

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.75分“优秀”

第一，高山8性价比高，全部配置拉满，没有选装，避免压迫选择。我的是有魏派车置换，价格比较优惠，30.98-3-1.9-0.3=25.78。应该不会被背刺。价格没套路，一直说30.98万，很多其他车价格宣传优惠多少多少，其实是叠加国补，地补，置换补贴，甚至利息优惠，扣除这些后，厂家降价没多少，最近有个车型降价5万多，就是这样，是谁，自己想。 第二，提车时间约20日，别听有些人吹要排队几个月。 第三，颜值各花入各眼，不过我觉得d9，24款好看点，不过好看点要多花10w。 第四，车开起来动力好，舒适调教，这么长车，而且mpv结构肯定有拖尾感觉，个人感觉通过减速带没有梦想家那么摇。这么大的车转弯半径也可以。另外刹车点头程度，可以接受。 第五，空间不容置疑，绝对满分。值得一提，三排，座椅靠背也很高，厚，不像比亚迪夏，很矮，绝对可以人坐，不是狗位。不过也牺牲，3排不能放平折叠。 第六，配置绝对没问题，要啥有啥，什么冰箱彩电大沙发，通风加热按摩，手势控制，脚踢尾门，城市noa等等，流媒体后视镜，连打转弯灯时候都有视频，就是可以不用看倒后镜。 第七，值得一说，车机系统，很多功能，自己去4s店慢慢体会。我之前有两台车，一台21年坦克300，一台22年极氪001，21年的坦克300油车车机没得比，22年的极氪，虽然过段时间就ota，功能都少得多。 总的来说，高山8可以算是mpv界掀桌产品，闭眼入。如果你有其他喜欢车型，也要感谢高山8，等等看，如果高山8销量上去，或许会它的价格打下去。 长城传统老牌车企，有深厚底蕴，现在已经把智能，现代化配置融入，值得拥有。

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.63分“优秀”

高山8提回来也一个月了，从最开始的兴奋和激动到现在行驶一个月使用之后对这个车也有了一定的体验和深度了解； 【最满意】 这个车空间是我满意的一个点，尺寸优势：5280mm车长+3145mm轴距，买之前我也看了其他的比如腾势、梦想家；实际体验感觉比腾势D9（5250mm）、梦想家（5315mm）空间利用率更高 ；二三排这个共轨设计也是一个亮点，空间调节比较方便，第三排可以放平也可以收缩； 第二个点是智能座舱，以前开油车无智能而言，但这个车只要动嘴就行，车上的功能都是随叫随到，三联屏还有冰箱这个一家人出行可太好用了，当然这个不是他自己的特色，但是是我个人用下来还算比较满意的点； 第三个点是车企宣传的0甲醛，空气净化系统，网上也有人说这个配上车里的紫外线杀菌好用，所以这个我还比较惊喜也算加分项，但是新车这个皮质味道是有点重，要暴晒散一下味道； 第四个点，是他的性价比，这也是我最满意的，毕竟预算有限，这个价格我觉得他能给的全给带了，空间、能耗（混动设计，满足了我这种日常可以电长途可以油的需求）、安全之类的，驾驶也很丝滑，静谧性个人能感觉也不错120码我用手表还测了下63（仅供参考，不是专业设备）！ 【最不满意】 上面说了这么多，车子肯定有好有坏，接下来我要吐槽了；首先我要吐槽的就是这个轮胎，之前看论坛看帖子很多用户说胎压不好，会出现爆胎，而且这个车本身车身就很重，轮胎选的还是米其林静音轮胎，胎壁偏软，看上去就有点气不足，当时面临着国庆出行2000多公里，心里多少有点忐忑，做了很多方案，也看了很多车主建议，有的车主还带了备胎，我根据老车主建议将胎压打到2.8，所幸一路下来没有任何问题，这个轮胎视觉感官的确是不友好； 其次我想吐槽这个内饰，内饰其他都好也很豪华，但是吧这个氛围灯挺少的，就车门音响上有一圈，感觉给你了又没给你不上不下的感觉； 还有这个二排座椅水杯架，虽然在侧边有一个隐藏可以弹开式的杯架，但是打开以后会影响过道走动，这个我看之前有的车就是在其中一个扶手的上面有一个弹开卡扣那种就比较好，这个设计取巧但是我个人不觉得好用； 国庆出行的时候有一段路程我发现车速120的时候会有一个很小的异响声音，这个我看有人说是前挡那个角落塑料件可能松了，后期没有再测试过，找机会我再看看；还有一个就是这个转向拨杆上下控制需要费力点，无线充电没有散热，充一会手机发烫厉害； 最后我想说：作为一个家庭用车和远行自驾工具，到目前为止它还是让我觉得把我需求都满足了的这个价位无敌的车；还有智驾没有深度体验过，巡航感觉还可以，也期待它后面给我更多惊喜吧！也欢迎车友们一起交流

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.94分“优秀”

超级喜欢的一辆车！ 【最满意】 空间大，二三排只要稍微调整下即可180度躺平，完全放平的那种，尺寸刚刚好，外面不是太大，里面却是挺大；动力足，亏电模式下动力衰减是有的，但是也比纯油的动力足，每次有人都不敢踩太猛，不然会晕车。 【最不满意】 最不满意的就是悬挂，初段调的特别特别软，是傻软的那种，刹车控制的多慢多好，都会刻意点一下头，很无语。 【购车经历】 看了很久很久，各种mpv都对比过，还是选择了高山8 【驾驶感受】 驾驶感受非常棒，高速稳稳的，风噪也没那么大，不像我之前那辆车，车速一到80以上，后视镜就开始咻咻咻的声音，烦得很，高山这种正儿八经造车的应该是吹过风洞的，星图揽月也宣传风阻很低，但为什么就那么吵？？？甚至网上还说他家有亚洲最大的风洞实验室，吹了个寂寞吗？那么离谱的风噪他们不知道？胎噪也很大，在广州绕城高速上，甚至你能凭听觉知道这段路是刚修的新路还是旧路，就很离谱，反观高8路噪胎噪几乎完全隔绝掉，再配上自家的杜比音响，那是美滋滋的，哈哈哈不知不觉又对比起来了，不过也没办法，自己买的长期拥有的就这俩车，没法不对比，那辆车21年还花了25w，真是纯冤种了，高山8越好，我就越讨厌那辆所谓的“理工男”造的破车，还tm老修车，质量是真的差。 【乘坐体验】 劝大家改减震，减震初段很软，我觉得二排很容易晕车，自己开没问题，带上家人老被投诉哈哈哈哈。目前还没找到合适的减震器，但是劝你们一定不要买网上的那几根破铁棍说可以改善悬挂舒适度的。一定不要买。。。 【提车价格】 哈哈哈，国补没赶上，置换又没有，区补也停了，纯牛马纯原价买的。 【续航】 续航美滋滋，这个车我自己上下班代步，一周纯电最多只要充两次，爽爆了。来回60km，高速也很省，没有出去堵车时候的焦虑感，纯电带一车家人没电了真的很焦虑。 【购车经历】 4s的小哥服务很热情，这个服务真的比特么破奇瑞好多了，好太多了，21年买车我交了钱后就什么都不管了，真的很想起诉他。长城的小哥陪我深度试驾了两三次，还是上门的，服务没得说。流程到哪一步也是会告诉我不用我追问。这点感受就很好。

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.56分“优秀”

浅谈几点如何在众多mpv中选择了高山8 【购车经历】 本来更换新车的计划，是没有考虑mpv的。但是随着家里又添了二胎，考虑到将来能陪伴老人们还有孩子们出行，让他们能有一个更舒适的空间，所以我毫不犹豫的把mpv车型加入换车计划。 说实话，更换mpv车型，我首先考虑的是家人的乘坐感受，其次才考虑自己的驾驶感受。 其实高山8并不是我更换mpv的首选，在我基本要订梦想家的时候（梦想家我已经看了三个月的时间，就等26款出新款订车了）。前一天晚上一起吃饭聊到订车，朋友推荐我去看一下高山8，他给我介绍了长城汽车的品牌和历史，刚好第二天我去济南办事，我就抱着去逛着玩的心态去的直营店，没想到的是，我与高山8的缘份就此开始。 所以在第一天看了高山8以后，我先看了它的空间，配置，了解了价格，然后又去试驾。第二天回去后我开车带着家人又往返近300公里回到直营店一起了解了一下，结果高山8的各个方面都使我们满意，尤其是高山8的性价比。 由于看高山8之前，我足足做了半年功课，从塞纳到GL8PHEV，从腾势D9到岚图梦想家，这些车，我基本都有所了解。 但是自从我看了高山8后，我从看车，到订车，只用了5天。。 【空间表现】 不得不说高山8的空间确实是在国内主流mpv里面数一数二的，高山8的二三排共轨模式，将用车的场景增添了很多，比如大床模式，可以把二排三排放平，铺上床垫可以当作一张双人床。拉货模式下，二排三排前移至最前方，最大化的空出来后备箱空间，秒变“货拉拉”。最吸引我的是在二排极度舒适的情况下，高山8的三排空间比我之前看的所有车型都要大，都要舒适。用我的话来讲，高山8的空间，是“实用面积”大，“公摊面积”小。所以说，在空间方面，这台车，还是比较实用的。 【续航能耗及动力表现】 车开回来大概有一周的时间了。 先谈一下从交付中心开回家吧，当时表显纯电续航150左右，油的续航是9升好像大概130公里吧。 我用的纯电模式，在高速上试了提速，超车，智驾。一开始我是匀速130左右，开着音乐，空调一档22度，在130码的时候，油门踩下去还是很给力，大概是几秒钟的时间就飙到160左右，我只是想试一下160左右车子的表现。当时给我的感觉160还是比较稳的，并没有人们说的会飘，会晃，减速玻璃很给力，不看码表根本感觉不到在160。 我不懂数据，不会说多大马力之类的，我只知道，踩油门，它反应很快给到了我想要的速度。 说到这里，我提一下风躁和胎噪，120的时候，几乎没有风躁，只有轮胎的噪音，然而也并不是很大。在130以上，明显的会有风躁的声音，但是开着音乐的话，几乎不会有什么影响。但是谁又会没事开到130以上呢。 讲到音乐，我在这里说一下高山8的音响，我个人感觉高山8音响的音质还是很不错的。 我再讲一下城区的续航和动力吧，这台车，我基本是家用，开回来这段时间，我注意了它的续航表现，我认为高山8难得的属于“实标”的那种车。就是它电池标多少公里，它基本就能跑多少公里，几乎是没有水分，所以我一直都是拿它当纯电车开。城区的动力当然也是很给力，这么大的庞然大物，提速，超车也都是不在话下，在城区调头，拐弯我感觉也没有太大问题，一般路况下小车一把过的，它基本也可以一把过，高山8有个灵动转向，可以有效的缩小它的转弯半径，城区驾驶也不会有太大的负担。 【智能座舱、充电时间】 高山8前两排都有座椅按摩，按摩模式较多，不会很单一，这一点不做过多介绍，不足方面，我统一写在后面。 充电方面，我是家用7KW充电桩，一般充电时间是在6.5小时充满，我个人认为充电不太激进，会有效的保护电池寿命。不像我家里另外一台插混车，2.5小时就充满，妥妥的没有安全感。 【辅助驾驶方面】 提车这一周左右，我只是从交付中心到回家路上用了高速的辅助驾驶。辅助驾驶水平怎么说呢，就是如果你不着急的话，可以用它慢悠悠的开，它的辅助驾驶功能并不是特别激进，超车，变道等都是比较平稳。由于我用的不多，在这里我不做过多评价。 不过我用自动泊车还是比较多的，高山8的自动泊车，确实很不错。现在我已经习惯了用它自动泊车，打开自动泊车，解放双手，至少比我自己停的还要板正的多。 其他的城区辅助驾驶，车位到车位等功能我还没有研究，待研究透了，再发帖跟大家沟通。 【亮点功能】 车机里面的“智能制造”，可以根据自己的用车习惯自己DIY很多实用的功能，这一点还是特别人性化的。 【个人提出几点不足】 车没有百分百完美的车，高山8在同价位的mpv里面来讲，我认为这是性价比最高的，没有之一！ 性价比高，它也会存在缺点： 1、大灯我感觉不够亮，近光远光都不够亮 2、储物空间太少了，不管是中央扶手，还是手套箱，还是门上的储物空间真的是太少太少，根本放不了太多的东西 3、蓝牙钥匙不如NFC，这一点可能是个人使用的习惯问题了，搞不懂，为啥不整个NFC呢？ 欢迎大家批评指正

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

5分“优秀”

【购车经历】 随着家里三个宝贝慢慢长大，增购一台七座车的想法越来越强烈，于是和媳妇开始看车，先后看了塞纳，GL8陆尊PHEV，陆尚PHEV，陆尊燃油，陆尚燃油，岚图梦想家，高山8，腾势d9，一有空就去试驾对比，历时差不多将近一个月最后选择了高山8！ 说一下我选择高山8的理由, 首先是奔着7座和空间大买的， 所以6座的高山9就不能考虑了，但是高山9的空间真的是太香了，对比了其他车型，高山8的二三排共轨和空间是我选择的重要原因，另外非常看中长城的HI4，四驱和安全性，这就是选择高山8的原因。 【提车价格】 9月12号下订，交5000抵8000，车价30.68万，重点来了，送1把雨伞😂，9月28号车到店，当天紧急开票抢到了置换补贴的国补，目前已审核通过等待发送中😊 【空间表现】 高山8的二三排共轨和大车身使得车内空间百变灵活，我个人感觉是我试驾的这些车型里边空间最大的。 【续航能耗】 现在还没跑高速，只在市区开的，目前终于理解网上说的买了混动车当纯电车的感觉了，纯电开起来我感觉和油车又没啥区别，总之好开，具体续航能耗后期试过之后再来聊聊。 【辅助驾驶】 我试驾的时候专门预约了跑高速试驾，试驾的时候体验了辅助驾驶，挺好的，比较丝滑，也很果断，目前我的车还没激活，还是喜欢自己驾驶的感觉，后期再激活。 【智能座舱】 之前一直开油车，第一次开新能源车，零重力座椅舒服，智能化配置各方面确实可以。 【最不满意】 目前开了不到500公里，都在市区开，大灯灯光我个人感觉不够用，亮度不够，忙完这阵子研究研究升级下灯光。 先写这些吧，后边开的多了再来跟大家继续分享，感谢大家！

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.93分“优秀”

【最满意】 首先必须是空间啊！一二三排的大空间 怎么坐都不局促！二排轻松翘个二郎腿 三排还拥有紧凑型suv的腿部空间！ 其次动力充沛，随踩随有，方向轻盈，指哪打哪， 这么大的车，根本感受不出来难开，原来一直开的轿车，都很轻松就上手了。 然后座椅舒适，悬挂也软，路上开着，没有硬邦邦的感觉，对于曾经开日系车的我来说，非常友好，几乎就是一样的乘坐感受。 隔音做得很好，只有天窗遮阳帘打开后会有一点点风燥，能接受。智能混动工作下，发动机介入工作后，都几乎感觉不到在工作，只能看能量流来判断发动机是不是已经在工作了。 【购车经历】 因为一家人都喜欢长途自驾，原来的车满足不了一家人的出行，就只能选择mpv，最早瞄定的四驱格瑞维亚 因为舒适配置的原因 一直犹豫不决 毕竟是纯家用 想让家人乘坐得更舒适 期间看过梦想家（比高山长 车内空间还没高山大…然后三排斜坡坐人不舒服 让我放弃了）直到新高山发布会 经过多方面对比 最终下定提车 【续航能耗】 这个季节 市区基本百公里23度电左右 满电续航真实能跑170 没有一点点的虚标 高速智能保电20%左右后 油耗大概百公里8升左右 满载3吨多的车 这个能耗很省 非常满意！ 【充电时间】 家充7kw桩10%-100%大概6小时20多分钟 高速快充20%-80%大概半小时 功率平均60多kw 【外观】 在闺女的强烈要求下，贴了汪汪队的拉花，居然一点也不违和，每次在幼儿园门口停着接送娃，总能引起小朋友的围观， 前脸的造型给人感觉是粗旷的大汉带一丝丝温柔气息 尾部的刹车灯转向灯 很有辨识度 让人一看就知道是高山 而且这车的坐姿很高 视线很广 感觉像是站着在开车一样 【智能座舱】 车机非常流畅，大部分操作都可以呼叫小魏同学来完成。后排电视，更是是对付小朋友哭闹的利器，科技配置足够高！技能智造 自己编辑好指令，可以让车机帮你完成一系列复杂的操作 内饰也给人精致的感觉，手摸到的地方，都是真皮包覆，手感挺不错的。 【辅助驾驶】 因为个人原因 喜欢方向油门刹车 都掌握在自己身上的感觉，只体验过辅助泊车，同一个位置，同样两把方向，停得比我正多了。 【最不满意】 雨刮刮久了有点异响 还有点挂不干净 中排少了两个杯架 过道中间那两个不太方便

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.57分“优秀”

出发满电百分之百，到加油站加满油显示770，从宿迁出发南京，全程定速120~125时速智驾全程，车上三个成年人后备箱一些零碎，对于1.9米高，长5.28，2.8吨车重，这样能耗相当满意， 对于每个人驾驶习惯不同可能会有差异，但是我几次来回都是差不多这样数据，路线一样，驾驶习惯都是智驾，速度都是120/125左右，也都是三个人，相同的场景配重，数据都差不多，我觉得跟可行性，当然别人有的数据路况习惯，和上下坡道各有差异， 驾驶感受我觉得很好，开起来就像Suv感觉没有开大车那种感觉，开过阿尔法跟这个感觉完全不同感受，那个太肉，高速开起来晃动，高速110都感觉漂，高山没有这种感觉，动力真是随叫随到，虽然买mpv就是为了舒服，不那么激进驾驶，但是可以不用不可以没有呀，1.5发动机配合电机辅助，高速真的是随叫随到，油耗还可以这么低，真的是绝了，， 跟大家分享一下这个车舒适度，我觉得二三排最舒服，正常航空座椅大家觉得二排已经很舒服了，但是这个车我感觉坐在三排更舒服，真是大沙发，可以葛优躺那种，因为空间完全够大，坐在三排座椅放倒就像床一样，但是为了安全起见不建议行驶中躺成床 提车一个月就升级3.3，高速3.3驾驶系统确实提升很多，高速表现不会晃动，以前就是方向盘不停的晃动调整路况，导致坐在车里感觉车子晃动，升级以后没有这个感觉了， 但是智驾这几次发现，有时候平白无故的降速升值，在市区有过停下来直接让我接管，高速也有过减速情况，路况良好没什么干扰， 还有就是这一次发现是不是因为激光雷达探测距离不够远原因，前面有高速维修并道地下雪糕桶情况下，车子都是开到很近了，来一个急刹车降速在并道，一路出现两次这样情况，第一次我也很紧张感觉就要杀不住了，自己又刹了下，第二次我让他自己处理，就是近距离感觉不放心了，他突然急刹减速，我觉得这个有待提升，急刹车太不舒服了，能远距离慢慢降低车速变道并道就更好一些！ 魏牌大卖越来越好，我们车主经常升级常用长新，越来越好用 【最不满意】，智能驾驶还需要优化升级，让他更顺滑一些，还有就是升级以后主驾屏取消了最近百公里能耗显示，希望下次升级给升级回来 【购车经历】 去商场转一圈展车体验了一下，就去试驾一下，就中意了， 【驾驶感受】 动力随叫随到，四驱动力充沛安心，驾驶起来没有大车感觉，随叫随到， 【油耗】 油耗很满意宿迁到南京平均6个多油➕加几个电，有人说别的车也能这个油耗，但是要对比推重比，这么大车这么大重量的车，这么个随叫随到的动力响应 【续航】 续航很精准，不像一些车企都是cltc来虚标，这个车基本显示跟续航很接近，正常满油满电800小意思， 【保养】 首次二次保养免费'关键保养只算燃油里程或者一年一次，这样算下来保养很实惠，我看了app保养套餐1.5排量价格很优惠，

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.44分“优秀”

看了一年的岚图梦想家，最后一个月决定买了高山8 【空间表现】 第三排同级别最舒适，真的是可以坐的很舒服。 共轨设计空间灵活，工作时间秒变货拉拉装载能力强 二排座椅不短，舒适度比较好。零重力确实很舒服，就是座椅按摩力度略小。 【购车经历】 家里两个孩子以后五座车出行明显不够用，开始关注mpv，关注了梦想家，腾势d9，gl8，009，北方气温低排除了纯电车型。高山系列其实因为外形一直没太关注，一直纠结D9跟梦想家38.9，恰巧4月高山8上市，看完配置和实车只能说性价比无敌。不像竞品配置挤牙膏，高山8一步到位，试驾过后权衡了智能化，安全性，舒适度还有价格，最终下定高山8。9月中旬下定了灰外白内，大概排产等待了22天左右。 动力方面四驱动力充沛，开起来没有大车感，城市路况很舒服，非铺装路面确实有点颠。 【最不满意】 1.扭力方向盘真的不该出现在这个价位车上 2.智能驾驶逻辑需要优化 3.全车没有快充口，虽然充电口多但是几乎无用对手机不友好 4.hud有点遮挡视线 5.直营体系部分环节拉垮影响用户体验 【辅助驾驶】 自动泊车好评，停车很方便，比自己手动强很多，很好的解决了大车不好停的问题，自选车位也很方便。 noa逻辑还需要优化，减速逻辑奇怪，高速遇到大货车也会突然减速。 【续航能耗】 续航不虚标，真的好评，标172，达成差不多就在170左右，有时候还有反向虚标能跑接近200公里。 能耗如图，20天差不多跑了1200km，能耗满意。基本纯电。智能混动的保电也好用，不担心失速。 【智能座舱】 小魏同学能处理大部分问题，但是不会自己退出。有人聊天会瞎识别突然调整很多东西，还需要再优化。 【充电时间】 大概40分钟可以冲到90% 【服务体验】 直营环节 前端销售的话只能信30%，最好下定前谈好所有东西 交付中心可能比较忙，态度敷衍 售后中心真的好评，服务态度很好

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.44分“优秀”

【购车经历】 五一期间车展，我和家人去看车本来打算看腾势和岚图，结果路过魏牌的时候看到了新款高山9，销售跟我们讲还有高山8和高山7预计月底到店可以试驾，因为销售说内饰一模一样除了是6座和长度大一点之外，所以我们先看了一下高9的内饰感觉很不错性价比也高，另外两台车都需要选装的项目这台车全部包括了，后来就是去试驾了高山8销售服务态度也不错，将车开到家门口试驾，想着这个车刚出 和家人考虑了三个月，也看了三个月试驾了好几款车，某腾的后座坐起来左右摇摆家人晕车不舒服，某岚就是第三排是突出来的不是平行轨道不方便，最后力排众议选择了高8。 【提车价格】 我购买时有国补置换和区补，另外全款买减去7千和3千，另外还有个上市企业3千补贴（要提供社保记录以及他们在系统里能查到这个企业在享受名单里） 不算国补 29.68万，我感觉这个价格适中，家庭能接受得住。 【空间表现】 这个空间我很喜欢，轨道一条直线 二排三排都能移，以后拉东西啥的都方便。 【续航能耗】 我一般上下班市区跑都是用纯电，另外油也就跑高速长途的时候才用，纯电能跑130左右吧（我开了哨兵模式基本两天多充一次电）家充一次15块钱左右，有时候也会去长城智选充电洗车🚗，油电智能混动的话我跑长途试过在油耗在5.9左右。 【辅助驾驶】 现在车开了4300多公里了，感觉智驾不错在高速上和快速路可以开了导航用，但是我一般不怎么用，我觉得自己开车比较放心，在这个高速发展的时代车辆的智驾可以不用但是我觉得应该不能没有毕竟多多益善对吧。 【智能座舱】 家人很喜欢宝宝巴士的二排零重座椅，在车上休息的时候打看电视 座椅打开之后那就是一张大沙发再加按摩舒服的很啊。但是他在行驶中零重座椅不能打开，应该也是为了安全做考虑吧。 【充电时间】 充电快充的话1小时，慢充5-6小时，我感觉快充太慢了，我纯电ix3得车能跑400做公里多才充一小时，这个40度跑170公里的车充一小时多不怎么合理，需要厂家那边来做调整。 【内饰】 内饰有一点不喜欢就是前排扶手箱那个位置感觉格局做的不怎么好看，手机无线充电也很慢，后排我做了一些调整比如装了二排座椅扶手保护套(听车友说容易刮皮所以装了），装了铝地板短轨的（短轨的大床模式不好调）贴了车衣感觉加了层保险，给黑黑亮亮的漆面保护住了。 【外观】 外观显得大气，老婆一眼就相中了，喜欢这个后灯和前脸，在这个新能源车遍地的时代，后灯前脸都很像，长城就与众不同做的既高端又显大气，真佩服我和我老婆的眼光越看越喜欢😍 这是我的分享和用车近两个月的想法，希望对各位车友有帮助。 【最不满意】 最不满意的就是他的这个轮胎感觉好小，老是感觉瘪瘪的，但是有符合他们的胎压，想换掉又怕风噪啥的大，另外就是快充一个小时感觉太慢了，还有就是刹车时候有嘎吱嘎吱的声音。

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

4.81分“优秀”

【续航能耗】 提车五个月了，整体开着还算是很好的，纯电我的驾驶习惯基本都能跑200左右（城市快速路多一些） 比官方标定的还能跑一些（官方标注WLTC这点长城很良心没有标注很虚的了CLTC），这一点反向虚标，纯油亏电试过一次7升油百公里，这么大的车我只能说很省很省，十一小长假高速能耗跑了600公里全程120-140速度跑的，平均油耗7升百公里，电耗3.8，这个能耗对我而言惊艳到我了（满载六个人后备箱堆满）高山的空间真的很大，不使劲装载一次真的不知道它有多大。 【辅助驾驶】 市区内很少开辅助驾驶，因为他太慢了，没有自己开的快。车身很大进停车位不太友好，不过360还是很清晰的慢慢开也可以的，就是车头一般停车位都得探出来一点点，泊车辅助还算给力可以遥控停车，在快速路和高速上基本全程智驾还是很舒服的，智驾在高速上基本不用接手，进出服务区需要接管下高速匝道口也需要自己进行，尤其是更新完OTA后更丝滑。 【空间表现】空间方面能打一百分我都会给他打一百一十分，同级别真没见过比高山8空间还大的车，并且第二排进第三排地板是平的，第三排我也试着坐过真的很舒服座椅很软很软。第二排我放了儿童座椅，第三排坐三个成年人体型很大的也不会挤着，空间没话说只能给大拇指。 【充电时间】 快充功率我只能吃到60千瓦，不知道是我找的快充站不行还是上限就是这么高，也还好百分之二十充到百分之九十大约40分钟左右。 【保养】 高山8免费送两次保养，去了长城智选售后问了一下小保养全合成机油400左右一次，和其他4S售后比较还算是很便宜的，配件也不是很贵，维修保养这一块能省下一捏捏。。长城的车配件包括保养还是很省心的。 【最不满意】 最不满意第二排水杯架，太少了只有二排过道一个反转的，反转水杯架放下了进出第三排又不太方便，滑门上也没有配备水杯架，这一点不太友好。 【智能座舱】 座椅舒适度很高，特别软，第二排零重力特别舒服，小魏同学也够聪明能满足百分之九十九的要求。 高山8对我而言特别满足，满足我家庭的用车需求。妥妥的六边形战士，销量也是证明我的选择没有错。加油💪

点评车型: 2025款高山 四驱高山8

5分“优秀”

【购车经历】 从开始看车到订车，一共差不多经历了一个月的时间，从20多万到30多万的车，基本上都看了一个遍，夏，梦想家，D9，这些都去看过试驾过，最后还是觉得高山8相对来说性价比高一点，30万的价格，该有的配置基本都有了，也不是全新的第一代车型，上一代整体没什么太多的问题，长城的质量口碑还可以。 【驾乘感受】 赶在国庆前上了牌，国庆节办完事就从重庆开回广州，1300公里基本全程高速，中途没有补电，因为服务区的充电桩都有人充电，正好这就体现出了插混车型的优势，不用去等着充电，直接用油就可以，不耽误行程。一共加了700多块钱的油，算下来6毛钱一公里吧。 这个车还是比较好开的，方向很轻，虽然它的车长比较长，但是它操控的灵活性和整车的高速稳定性还是很让人放心的，第二排有零重力座椅，乘坐的舒适性也没什么问题，比一般的SUV还是要好很多，特别是这种长途驾驶的情况下，两个司机可以换着休息，网上说的高速飘和第二排座椅振动目前没有发现，四个人都没有出现晕车的感觉。 长城的这套四驱hi4混动系统的动力还是很OK的，发动机启动基本感觉不到，超车时动力随叫随到。 高速120时速的整车噪音可以接受，音响的音质也对得起这个价位。 【空间表现】 高山8这个车的空间表现应该是很让人满意的，毕竟它的第二排和第三排是共轨的，可以根据自己乘坐的人数和行李的大小调整后备箱的大小，相对一般的MPV后备箱的适用性还是要好很多，我们这次4个人带了6个行李箱和两个书包还有一只猫，没有任何问题。 【辅助驾驶】 辅助驾驶全程是高速的情况下，用起来也没什么太多问题，毕竟有激光雷达的加持。就是他喜欢一直占用超车道，超车有点犹豫，老司机看着有点心急。 【续航能耗】 回到广州这边过后，就基本上是在珠三角四处跑，基本也是全程高速纯电的情况下，170公里续航没有问题，表显里程还是靠谱的，充电基本都在40分钟左右搞定。 【最不满意】 外观太平庸，特别是前脸有些人觉得不是很好看，轮毂18寸看起来有点小气。 内饰没有橙色座椅+白顶的选项，带娃的宝宝巴士真心怕全白的做卫生麻烦，全橙色的饱和度太高了，坐久了怕压抑。 底盘质感差一点，路感反馈有点直接，希望后面可以出空悬的版本。