大众出狠招，超5米大SUV，入门即四驱+7座+12雷达，仅20多万！

大众在轿车和SUV领域一直卖得特别好，但相对来说，7座MPV市场就显得没那么出彩。

不过，大众其实不只有MPV，它还推出了一款车长超过5.1米的大7座SUV——揽境(图片|配置|询价)。

从级别上来说，它比汉兰达还要高一个档次，而且全系标配四驱和七座。

最近这次揽境的改款，在车友当中关注度挺高，不但外观更显科技感，智能化方面也提升明显，跟汉兰达放在一起比的话，优势几乎是一目了然。

当然，肯定会有人觉得拿揽境和汉兰达对比不太合适，毕竟两者根本不是一个级别——揽境属于中大型SUV，汉兰达只是中型。

但要注意，这两款车在实际成交价上非常接近。

揽境2025款的低配在一些地区优惠之后才二十万出头，跟汉兰达的入门价几乎持平。

这么一看，作为中大型SUV的揽境，性价比确实更吸引人。

尤其是刚刚推出的2026款，大众这次真的是“下了血本”。

在家用车市场，大众的品牌影响力不用多说，哪怕现在电动车那么火，像特斯拉这种强势选手频出，大众的途观L、速腾、迈腾依然卖得很不错。

而这款全新的揽境，实力自然也不容小觑。

作为纯燃油车，2026款最让我觉得惊喜的，倒不是那台第五代EA888发动机——这几年发动机技术进步就像挤牙膏，不管是动力还是省油，每次升级幅度都不大，很难让人特别兴奋。

但揽境这次在智能配置方面的进步，确实值得好好看看。

别的不说，光是中控那三块全新的液晶大屏，就已经很有新能源车那种科技味儿了。

尤其是中间那块15英寸的屏幕，还是2K高清的。

如果不看方向盘，很多人可能根本猜不出这居然是一台大众。

车内设计变得更年轻了，再加上大众一贯扎实的做工，整体质感特别棒，既跟上了科技的潮流，又保留了德系那种严谨的档次感。

配置方面，揽境可以说根本没有“丐版”。

哪怕是入门车型，配置也相当厚道。

光是驾驶模式就有6种可选，除了常用的舒适、经济模式，还专门提供了越野模式——毕竟全系都带四驱。

此外，整车配备了17个超声波雷达和毫米波雷达，这些也都是标配。

除此之外，AR实景导航、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶，甚至连新能源车型常见的遥控泊车功能，在2026款揽境上都是全系标配。

不过低配用的是IQ.Drive辅助系统，高配则升级为IO.Pilot。

外观方面，高配车型增加了矩阵大灯，而且这次新款提供了两种前脸造型，主要区别在于前包围的设计。

至于哪个好看，那就看个人喜好了。

作为一台中大型SUV，揽境提供了6座和7座两种布局。

就我个人来说，6座虽然少一个座位，但2+2+2的独立座椅舒适性确实更好一些。动力方面，2026款揽境入门就是450TSI，动力比汉兰达的2.0T要强不少。

唯一有点遗憾的是，它还是没有混动版本，油耗表现估计要比汉兰达逊色一些。

那么问题来了：大家觉得是省油的汉兰达更值得选，还是智能科技全面升级的揽境更吸引人？

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