点评车型: 2026款揽境 450TSI 四驱至尊版 6座

4.4分“优秀”

新车入手两个多月，里程表1355KM，快出磨合期了。期间也遇到了一些问题，重新梳理了这段时间的使用体验和感受。 一、【最不满意】 （1）虽然是直销车，价格统一。但活动赠送还是有较大差异，8、9月赠送的服务最多，新车上市这个能理解。我最想要的终身免费基础保养10月没有也认了，谁让咱之前没关注呢。可12月又有赠送，这让10、11月购买的车主，有种被坑的感觉。 （2）期间遇到两个问题。一是无线充电面板2不能充电，第一次说是软件问题，解决后没过几天又出现了，直接给换了。另一个是停了两周亏电，叫了救援后去4S店检测，说没发现问题。在我的要求下还是给换了电瓶，是否完全解决还有待观察。 （3）辅助驾驶用起来不错。但跑高速时，有时会把出口标牌数字识别成限速。比如：100车速在行驶，识别到30出口标牌后，巡航车速会快速降到30，对车上人员有安全隐患。 二、【购车经历】 （1）自己的购车需求？ 人到中年，父母已经年迈，家里两个孩子，也都长大了。这次换车就想买一款6、7座大点的，全家都能一起。因为平时开的不多，主要就是周末、节假日带家人出行。电车、混动之类的也省不了多少，老想着充电还麻烦。所以目标还是油车。第二辆车了，眼光也会高点，这样家人也坐的舒服些。心里价位大概在25万左右，不超过30万，车子毕竟是消费品，够用就好。品牌、车型要选择大众化的，主要是本人对车不太懂，大家选择的多，自然有多的道理，随大流没毛病，群众的眼睛是雪亮的。 （2）对比过的车型 购买前做的功课不多，主要根据自己的需求，先看的途昂，新旧款都看了，价格高于我预期。进一汽店，迎面就是全新揽境，非常吸晴，一下就入了眼，家里人也都很喜欢。旧款也看了，虽然便宜不少，但显得有点跟不上时代了。最终价格也能接受，店里也有现车，水到渠成。没犹豫，当天交钱。第二天直接把新车开回家，旧车开走，无缝衔接。 三、【提车价格】 原车价格：269900，厂补10000，开票259900 购置税：23000；保险：7822.24上牌费：350 贷款金额：250000元，利息2年1万5，5年37500，返息12500 赠品折价：2000元，又要了脚垫 整车终身质保、原装备件终身质保、躺赢包（座椅按摩、通风），无其他加购配置 四、【空间表现】 空间这块其实不用太说了，这车最大的亮点就是空间。1、2排座椅的活动空间非常充裕，三排也不顶腿。后备箱平常状态也能放几个行李箱。三排座椅还可以分开折叠，空间使用灵活。车身非常宽，中间过道可以直接进入三排，进出都方便。 五、【动力表现】 450新换的第五代EA888发动机，具体参数什么的咱也不是太懂，但从体验上我感觉动力是足够的。平时低速时超车轻松些还不觉得，高速100之后，再踩油门还能快速的提速超车，行云流水，这就让我很满意了。 六、【操控】 （1）城区路段车子大、盲区多，在城区开要小心翼翼，生怕哪里没看到，发生危险。乡村路段汇车、错车时会麻烦些。有些路段有大墩子限宽，以前小车能蹭过去，现在只能绕路了。 （2）这车最适合的就是快速路、高速路。上了这种路，体验完全不同了，动力强劲，随叫随到，超车一时爽，一直超一直爽。心情别提多美了，只有在这时才能由衷的感叹一句没白买！以前看不上自适应巡航，现在只能说句真香！ （3）说起停车，可谓“成也萧何败也萧何”。揽境最大的特点是大，坐着有多愉悦，停车就有多心酸。小区停车位不太正规，因为车大，过道又窄。自从换了车，搞得我都有心理阴影了。上次好家伙都被邻居围观了，别提多尴尬了！ 七、【乘坐感受】 至尊版有送座椅通风和二排座椅按摩，二排乘客比司机可舒服多了。平时一家四口开的时候比较多，最开心的就数二排的两个孩子，一人一位也不打架了，想躺就躺，想坐就坐，互不打扰。 八、【油耗】 目前行驶1355KM，城市环路占了绝大部分，会有部分路段堵车，下高速后表显油耗一般不到8。300多公里是乡村公路，车速起不来，油耗一般显示11-13。目前表显剩余500KM，总里程1855KM，加油1300元，均价7.4元／升。综合下来差不多0.7元／ KM ，百公里油耗10.6。 九、【外观】 外观方面也是我入手的主要原因，属于一眼相中。这车不是见楞见角、霸气侧露的那种，而是看起来圆润又低调。单独看不显眼，但跟别的车放在一起，就能看出来了，又长又宽又高。 十、【内饰】 （1）车机流畅，目前没发现过卡顿现象，语音识别挺精准的，可以连续识别，导航时可以语音修改路线，但车机的导航没有手机那么灵活，功能也少一些。满足日常需求没问题，有时需要结合手机再优化一下路线。 （2）360影像。不是太智能有时需要手动调取界面。 （3）双40W的无线充电，开半小时车，手机能充的差不多，而且也不感觉热。 总的来说，车子挺满意，是我想要的。

点评车型: 2026款揽境 450TSI 四驱旗舰版 7座

4.9分“优秀”

ETC人群退避说明：买车的是用油车置换油车，保留原号牌，所以新能源全部不在考虑范围内，不要用你掌握的参数质疑别人的实际需求。买车不是小事情，但也没那么重大，关键是买合适自己需求的，而不是所谓更好的或者最好的。 本人对开车没有特别爱好，是因为结婚被迫当上司机的。婚车买回来总要有人来。所以第一辆车到被置换，10年只跑了7万公里。置换也是因为开轿车膝盖疼，要换SUV。所以选车更考虑适合家庭使用，对操控等等几乎不考虑。另外，必须是七座，倒不是因为要坐七个人，而是家里还有三只猫，所以对空间的需求是日常当大五座，假期回父母家当七座，就又排除了六座或者中二后三的。至于第三排的乘坐体验，因为不是坐人，就不算太重要。 基于此，市面上就那么几辆车。先是看了汉兰达和陆放，觉得车内配置还是简陋了些，第三排如果使用后备厢就够呛，不太适合我们除了带猫还要装行李；然后试驾了最新的XC90，我挺满意，比老的开着舒服，但目前只有六座版本，加上家人们坐后排感觉比家里老的xc90要局促（看配置尺寸一样，玄学），就放弃了；然后试驾了途昂PRO，觉得挺好，当天就下定了，结果第二天去签约，乌龙了，店里并没有最新款，要卖我25款，不接受。转头试了揽境26，马上就定了。福特的，因为家里有过福特车，印象不好，就没考虑过。 揽境空间很足，还有智能驾驶系统，虽然不用，但是总觉得算是跟上了时代，只要你不用就不用考虑好不好用，就不会觉得比谁差，有就行了。 对比兄弟车途昂pro，揽境更适合家用，首先车头朝下弧度，比途昂pro视野好一些；是老土但可靠的机械把手，安全感有了；后排上车有扶手，车门收纳丰富，顶配版本没有选择酷的翻毛皮，更适合孩子吃零食；底盘没有途昂pro可选配的调节，所以就是一个柔和，家人们坐着反馈不错，但可能有人会觉得缺少驾驶乐趣。但都看这个大小的车了，就好好当家庭司机吧。 目前开了快700公里，高速高架多，平均油耗8.8，最低到过7.3，令人惊喜。但跑跑城市道路就瞬间能到13-15。所以还是要看需求，不跑长途，我还是喜欢开小电车。

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.64分“优秀”

【购车经历】 之前也是开的大众，小蔚领，1.5的动力是真的弱，但是好在车身小还挺灵活，开起来除了肉了点没啥毛病。 换车时原先是考虑买X4或者5系的，考虑X4是因为真的喜欢X6的大溜背，X6够不上，那就来个小X6吧😂，考虑5系是因为感觉轿车开起来非常舒适，所以最开始基本就是考虑X4了。 直到有一天看到大众出了一台新车，号称全球最大，网上看了看图片，没感觉有多大，但是这个外形和配置，真的觉得很香，2.5T220kw的动力，39.99的价格，个人觉得在这个价位，这个配置，挺好了。 一天闲来没事儿，去4S店逛了逛，揽境R-line版的，停在大众堆里是真大，而且外形真的好看，突然有种一见钟情的感觉🤩，话不多说，直接试驾，试驾完了问了问价格，隔了一周，订车了。 当然这里面是有波折的，虽然不是一波三折，两折还是有的，具体就不说了，反正现在已经提车了，过去的事儿就让它过去吧。 【驾驶感受】 提车2周，开了3000多公里😂（开了个长途，单程1100多公里，来回），个人觉得揽境的驾驶感受还是挺不错的，都说宝马的操控性能好，开过X6，对比了一下觉得揽境也非常不错，2.2吨的车重摆在那里，跑起来非常稳，哪怕是上到120的速度了，依然很稳定，没有发飘的感觉，底盘素质是什么我不知道，但是我想SUV的高重心和大车身，势必不能有太舒适的悬挂，毕竟操纵和舒适二者不可兼得，需要做到平衡，大车要保证操纵性，是需要牺牲一定的舒适型的，揽境的操纵性和舒适性之间的平衡，个人比较满意。 2.5T的动力非常给力，随踩随有，就算到了120，只要再踩一点，还能蹭蹭往上提速，拥有大车的稳定性和不错的提速性能，跑高速的时候一不小心就超速了😂当然，驾车还是要遵守交通规则，一定得注意别超速。还有个特别有意思的，2.5T发动机加速的声音很特别，自吸或者其他涡轮机都是轰轰轰的提速声，但是这家伙，提速的声音有点像电动机，或者说更像飞机引擎的那种嗡嗡嗡的声音，很特别，一点也不吵。 【最满意】 1.动力，前面说了，不再赘述。 2.空间，真的大，开在路上有种一览众车小的感觉，停停车位上也绝对够显眼😄。 3.隔音效果，很不错，双层隔音玻璃效果很扎实，除了胎噪稍微大了点（时速100以上时），其他噪声很小，加上哈曼卡顿的音响，虽然比不上耳机的音质，个人而言，比较满足了。 4.灯光效果，内饰灯光还不错，矩阵LED大灯真的非常亮，好几次开近光被人闪了，估计以为我开的远光灯😂，自动远光在国道或者郊区比较实用，高速上还是开固定远光比较好，不然车多了基本上一直在避车，远光不聚光。其他氛围灯觉得也还不错，个人没太多的需求，现在不都这样吗，大趋势😆 【油耗】 市区堵车直奔15了，高速也不是都省油，时速50-100之间最省油，基本可以干到7-8个油，但是上了110，120左右，油耗又上去了，可能是转速高了，毕竟也2000多转了，油耗在9个多。 一点小小的改进意见： 1.氛围灯，副驾驶位前方的氛围灯，好看是好看，但是如果晚上开的太亮，可能会在副驾驶玻璃上倒影出来，可能对看后视镜有一定的影响。 2.自带导航系统，市区内用还是不错的，跑长途还是算了吧，太不智能，Car play效果感觉也一般般，反正我开长途的时候，车载导航打开，然后连接手机蓝牙，手机和汽车一起导航，看一个，听一个😂。 3.自动刹车系统，不知道是什么逻辑，有一次倒车的时候后面没有来车和障碍物，就因为前面一个电动车窜过去，直接激活了，那个刹停的声音啊，是真的吓人😅，搞得我还以为被蹭到了，赶紧下车去看，好在没啥事。还有一次车道比较窄，开的很慢，又不知道啥情况的，给我刹停了，让我很无语😅。 提车前还看过其他车，昂科旗，内饰不喜欢，空间也小，XT6，内饰一般，探险者，根本没看，因为外形不喜欢😅；汉兰达，皇冠陆放，两个差不多，但是2.5的混动真的喜欢不来，那个发动机一旦动起来，简直像拖拉机😅；理想和蔚来，动力，外观，空间，内饰，科技感都不错，但是电车有里程焦虑，而且感觉电动车品牌好像也太多了吧，是不是没啥技术门槛？有点鱼龙混杂了😅增程式又觉得技术不太托底，所以也没有再考虑了。当然，每辆车都有自己的优点，还是要根据自己的喜好，选择自己喜欢的车😄。 最后，为想提揽境的大哥们提个醒儿，买车一定要去大的经销商，而且最好是官方认证的优秀经销商，肯定比一般的强，无论是服务，跟单，还是优惠，最重要的，减少不确定性，这也是我的一波两折给我的启示😜 个人总结：揽境不错，6座灵活，2.5动力上乘，感兴趣的可以去试驾一下，还是那句话：试驾车都是2.0高功率的，如果你觉得不错，2.5的会更让你惊喜。 还有，一汽大众app的车型问答栏目比客服专业多了，之前逛过一段时间，好多问题都能找到答案，没有的也可以自己问，肯定有人回答。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.5分“优秀”

Suv视野好，就想买个大尺寸的越野车。从外观看，没买之前就在网上看过图片，对我的味口。上市以后就第一时间到店看车试驾，实车更是让我觉得意外，外观改变了我对大众呆板外观的认识，外观流线性很强，虽然是个大型SUV，又看起来像个MPV。再就是大了，5M多的大尺寸车身，合资品牌里这样的大个头也不多，家里有两个小孩子，厂子里还要商务接待，这个车就很实用了，不管是乘坐空间够大，够宽敞；还有很多的储物空间，在生活工作中都完全够用。 配置方面：配备了很多丰富的配置，电动调节座椅、自适应的定速巡航，这个在开高速的时候就很实用了，长途驾驶也不会很累。多彩的氛围灯，到了晚上就很漂亮。不过到了晚上氛围灯会倒影在玻璃上，影响视线，这个不好。  对于这个大众新一代的全数字座舱实在是不太喜欢，什么都是触摸控制的，天天粘的全是指纹，整个大屏就是指纹收集器。所有的操作都是大屏上完成，居然连空调都要到大屏上操作，开车的时候都不敢开空调，这个我很不满意，希望以后能改进。 空间：空间就是这个车子最大的亮点了，家里有老人、小孩，这个车就很合适了，整个车内地板都是纯平的，中间的座椅挺舒服，后排全部放下来，空间也是比较大的，坐满成年人也完全没有问题。要是全家一起出门旅游，要是全部要坐满，后排放下来了的话，后备箱的空间就没有好大了。行李多的话就可能放不下，有条件可以加装一个车顶行李箱。平常在市区开开就没什么问题，能放的都能放下。   动力：一开始想着省点钱，买个3低功率，一看到这么大个车，感觉不上高功率怕是跑不动。动力还是大众的老三样2.0+7速，不过这个变速箱升级了，奥迪的高端车也是用这个变速箱。这一套动力已经很成熟了，也很稳定。2.0T高功率，起步有点肉，但是给油就上头，车头一窜，动力来很快，带个这大个车，基本都要2000转以上了，虽然没有什么推背感，但也没有拖泥带水的感觉。   操控：这么大个SUV，底盘的感觉就是厚重，像个壮汉，一步一个脚印的感觉。平时除了倒车视野不太友好，向前开、过弯的时候乘坐感觉像是轿车，车子底盘高，过弯有点摇摆，像坐船一样。方向盘打起来很轻，灵敏。不过像这样的大车开快了惯性很大的，速度快的时候跟车不能跟太近了，要保持一定距离，不然总是担心怕刹不住车。   油耗：目前这个车了4个月，跑了近8000公里，市区走走停停不会低于12L，高速的话就8-9L左右吧。满意说不上，这个级别、这个车重的车子，也不要太指望能多省油。   舒适性：隔音做得比迈腾是上了一个大台阶，不管是去乡下走商，还是高速上长途跑，噪音都很小。底盘也稳，过减速带，坑洼地，都不会太颠簸。座椅都是真皮打孔的。驾驶室座椅是记忆座椅，方便家里人使用，想要的功能都有。座椅的乘坐感中规中矩吧！   外观：最吸引我的地方应该就是外观了，大气，完全颠覆了我对大众呆板外观的认识。远看MPV，近看大型SUV，这不是一举两得吗。特别是那个贯穿式的前日间行车灯和后尾灯，这个设计真是年轻漂亮好多。   内饰：内饰用料看起来很沉稳，是这个价位应该有的样子。中间的大屏也很大气，显高档。整个内饰包含座椅都以深色为主，耐看也耐脏。中控这个设计，我就不太喜欢，小小的挂档，有点不习惯。不过这样省下了很空间，可以放更多的小东西。   之前也考虑过商务车，整体还是看着太商务，还是想要个SUV，30多万买这个大型SUV，又是合资品牌，做工和用料是没什么问题。配置也很高，很重要的一点是养护成本也不高。豪华品牌30多W能买什么样的，大家都知道。 买之前也看了上汽的途昂，那个外观，像个憨憨的样子，虽然我本人比较喜欢大众车，我实在看不习惯那样子。其他品牌的大型suv也都去看了，出于对大众品牌的信任，还是更喜欢揽境。家里以前有个老的捷达，开了8年也没什么问题。家里也支持大众品牌，觉得可靠性高点，以后开得年头多了，也少操心。揽境看着外观大气，品牌也大家都喜闻乐见的大品牌，开出接待合作伙伴也有面子，综合考虑了几天一下还是选了这个车。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版

4.5分“优秀”

新年新气象，跟大家谈一下我对揽境的用车感受，本人是在去年11月份在我们当地提的四驱R-Line380版本的揽境，指导价是34.29万，在这车刚上市的时候就引起了我的关注，因为本人有两个孩子，我和我老婆又都是独生子，两边的父母都需要我们照顾，所以在选车的时候对空间要求比较高。 【购车经历】揽境刚上市的时候去4S店看了一下现车，外观不像是SUV，更像是MPV，肌肉线条很明显，显得车很硬派，内饰颠覆了我对大众车型的印象，虽然不是很豪华，但是科技感挺强的，尤其是悬浮中控这一块，感觉既实用又美观，因为刚上市没有优惠，所以决定等等再说。过了几个月销售给我打电话说双十一有活动，优惠力度比较大，让我去店里看一下。双十一当天带着一家人去店里看车，一家人看了比较满意，尤其是父母，觉得这车的空间很大，实用性比较强，就让销售人员给细算了一下，裸车34.29万，优惠1.5万，因为有活动还赠了用车大礼包（车膜，行车记录仪，脚垫等等）。因为关注这车很长时间了，这次搞活动优惠力度也很大，就和家人商量了一下交了订金，过了不到一个星期，销售打电话说车到了，用了不到一天的时间把所有手续都办齐全了，最后合了一下落地不到36w。还挺符合我的心里预期的！ 用车经历，这个车我现在已经开了快两个月了说一下我的用车感受，一开始开揽境的时候觉得这车太大了，尤其是往车库里面放车的时候，即使是我这种10多年的老司机也是小心翼翼的停了好几把才把车安全的放到了车库里。走个窄点的路的时候也少不了左顾右盼，好在揽境的方向盘指向性很精准，低速的时候也很轻便，不至于开起来显得特别笨。经过10多天的磨合期后，感觉开起来挺得心应手的。毕竟5米多的车长摆在这了，不可能享受大的乘坐空间的同时还要求它有特别灵活的操控，揽境跑高速的时候稳定性挺不错，底盘比较扎实，就是减震过小区减速带的时候反馈很明显，硬梆梆的，不太舒服，速度快一点过弯的时候车身的侧倾比较大，给我一种不是很稳的感觉！在一个就是大家比较关注的油耗，第一箱油跑了500公里左右，市区开的花综合油耗在13个左右，郊区和高速的话，相对来说还省一点10个油左右吧，身边的朋友告诉我新车比较费油，做了首保以后油耗就会低一点，也不知道是不是真的（等我5000公里做完首保以后在给大家看一下那时候的油耗吧！）。揽境的动力不错，380的这个版本就能满足我的动力需求，油门反应也比较灵敏，随给随有。揽境的隔音效果还是挺不错的，100迈左右的时候车里还是比较安静的，胎噪比风躁要大一点。 车里的空间是我选择这个车的主要因素，一家人坐在里面很宽敞，车的空间布局很合理，储物空间也很多，带着一家人出去游玩的时候能满足一家人的使用需求，我买的是六座版本的，因为不考虑再要3娃了，觉得7座没有必要，再一个就是市里高峰期的时候好几条街限制7座车通行，使用起来不方便。孩子们对于车的外饰氛围灯和内饰氛围灯很满意，尤其是车门的光毯灯，让一家人上车的时候很有仪式感，30色的内饰氛围灯夜晚点亮的时候很温馨！开了这不到两个月带给我的惊喜也不少，液晶仪表可以切换不同的模式，再配上自己喜欢的颜色很有满足感，有时候自己在车库里停好车以后，放上一首自己喜欢的音乐，那感觉很舒服惬意！能清扫掉这一天的疲惫。 在这个价位能选到揽境这么贴合心意的车，我还是很满足的！希望揽境的车友们多和我分享用车经验和心得！！！

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 购买前主要是在GL8和新汉兰达之间考虑，直到后来看到揽境上市就把揽境也加入了考虑范围。 GL8太商务，开起来感觉像个司机。而汉兰达的3排空间有点差，平时出去玩会用到第3排。所以最后选择了揽境。 【提车价格】 380佳境6座，全款优惠1.3W。另外4S送了套车衣。后来销售告诉我因为我是他们店订的第一台所以优惠大了一点，后面卖的优惠就没这么大了。买之前微信问过很多家4S店，最高有能给到全款1.5W的，不过因为店在外地而且也没有我想要配置的现车所以没有选择。 【油耗】 目前开了1100公里左右，其中有200公里高速。APP上看是12L，实际应该也差不多的样子。200公里高速车上4个大人，平均150斤左右的体重。用巡航定到120km/h，表显油耗9.4L。 【动力表现】 动力表现感觉不错，起步加速和中段超车都挺好。可能是以前一直开1.5自吸的蔚领，肉习惯了…… 【驾驶感受】 公路驾驶视野感受很好，但是停车是确实比较累。好在有360全景，不然这么大的车停车真的挺难。在颠簸路有种坐船的感觉，上下忽忽悠悠的。 【亮点配置】 整车的灯光很好看，贯穿的尾灯和LOGO灯，天使之翼迎宾灯，还有行李架灯条都很漂亮。 【最不满意】 最后说说目前发现的缺点： 1.Carplay出现过2次黑屏，都是先通电不着车然后过一会着车时发生的。点Carplay黑屏，但是其他功能都正常。重新断电启动就好了。 2.扶手箱里发热，看了网上其他车主也有同样的问题。建议大家不要放怕热的物品。 3.显示屏下的触摸按键没有背光，晚上开车根本看不见。 4.新车刚提回来时洗了下车，第二天发现左后尾灯里有水珠。 5.自动启停和车道保持个人不喜欢用，每次上车都需要手动关掉。 6.防碰撞雷达触发后屏幕上只显示个车和雷达边框，旁边一大片黑屏。需要点一下才会出现360全景。或者挂倒档，才会出现倒车的360全景。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 限量版

4.43分“优秀”

今天提车大众揽境佳境pro版本.先做个自我介绍，本人女司机中的老师傅，驾龄8年各种车型手到擒来，上一辆车是凯迪拉克ATS_L，职业高校教师，每周大概跑通勤3-4天，寒暑假出游需求，家里的小伙子10岁162厘米的个子，一家人块头都大，总是琢磨着换个大车，带着老人孩子出去玩玩。闺蜜圈6人，偶尔闺蜜聚个会也可以只开一辆车，之前考虑买个GL8或者奥德赛混动，又或者丰田赛纳，去年三亚自驾租了mpv车型以后，心里老是觉得mpv开着像司机，而且个人驾驶的感觉不好，就后排座位舒服，基本就放弃了mpv车型，抖音刷刷，汽车App看看，有大众途昂，丰田汉兰达，皇冠陆放，宝马x3这几个备选，汉兰达加价，直接放弃，不想当这种傻子，x3闺蜜抢先买了，又被排除，皇冠我和老公产生了巨大分歧，他喜欢皇冠，我觉得这是老人家开的牌子，无奈老公打不过我，最后同意去看看途昂，上汽一汽我傻傻分不清楚，其实女人都这样，认识车标都不错了，误打误撞，到了一汽的4s店，冲进去，我就要看途昂，sa小黄估计那个时候看到我很无语，哈哈哈哈，他告诉我有一款21车展6月才上的大越野揽境，和途昂是对标车型，让我了解一下，当这个大家伙出现在我面前的时候，顿时我的好感就来了，觉得揽境的前脸比途昂时尚，没有那么老干部，试驾之后操控也不错，我想有的功能都有，女人嘛喜欢一些让男士们觉得不可思议的东西，哈哈哈哈，氛围等，自动泊车，L2辅助驾驶，中控台下有放包包的地方，内饰挺漂亮！心里给揽境排了个位置，转身去途昂，发现34.2那款没有辅助驾驶，好感立刻下降了(这里可能说的不准确，求各位高抬贵手，不要喷)，然后优惠也由于芯片问题，不像上半年那样优惠那么多了，但是总体来说也不错，两车差了不到5000块，那就来心理战吧，谁先给我想要的价格，我就买哪个，果然看了车后的几天，两家4s都没闲着，不停跟我打电话沟通，最后还是揽境的SA比较给力，12.1率先给了我想要的价格，电动踏板，全车3M膜，地垫，保险，置换补贴，一共落地35.6W(自己都还没回过神，车就买了，我的凯迪拉克还没卖掉占车位，要是提车连停的地儿都没有)，好在小哥跟我说没有现车要等，好纠结呀，又想开新车，又怕旧车没卖出去(买的时候了没考虑，买完知道着急了)，赶紧急急忙忙卖车腾车位，本来说要一个月的，估计元旦节后提车，12.6日，销售告诉我，车下线了，准备装运，惊呼太快了，12.16日，车子到店了，销售直呼我样样都赶在点子上了！整个提车过程如德芙般丝滑呀！！哈哈哈哈哈！好啦，不废话了，图分享给大家，使用我还在摸索中，希望我的提车日记大家喜欢，以后有什么使用心得，跟大家一起探讨！！最后我想说，没有什么哪个车好哪个车渣，这选车就跟选老公一样，对上眼了，就是你的，逃不掉，哈哈哈，萝卜青菜，各有所爱！！！祝所有揽境车主生活愉快

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.36分“优秀”

【购车经历】 其实一开始的时候并没有太多的关注过揽境，虽然说我是大众车主，但是我的重心还是放在了探险者和帕里斯帝的身上，其实挺偶然的去4s店保养 跟销售说了一嘴，诶呦 想换车大点的，最后还是那种2+2+2的，销售就说那正好 你看看我们新来的揽境，就这样就王八对绿豆了，就对上眼了。 【驾驶感受】 因为我在没买揽境之前我是大众探岳的第一批（第一茬韭菜)车主，因为感觉这大众都是一个样，在这个销售的劝说下我也是抱着试一试的心态试驾了一下，总体来说感觉真的很不错，大众揽境给我带来最直观的感受就是这是一辆超越了SUV甚至超越了MPV的一台车，为什么这么说呢？因为大众一直给用户的感觉就是 底盘松散、悬挂紧绷绷、内饰老旧、车机反应不迅速、风阻大、配置低等等问题，但是这些问题在大众揽境上完全不存在，全新的数字平台，3.0时代的L2自动辅助系统、隔音夹层玻璃等等设备足够体现了大众对这辆车的用心良苦，再加上大众向来引以为傲的操控者和驾驶感受，以我个人感觉这台车真的是无可挑剔。 【最不满意】 说说我最不满意的地方吧 我最不满意的就是这台车的360°随影 只有在倒车或者前行低速15迈的时候才会显示，其他状态下是需要手工调的这个设计有点鸡肋对于一个超过五米的车来说很不合理，还有这台车的A柱视野盲区太大了，还有这个蓝牙音乐播放的界面可真是抠搜的很，其他的现在没发现什么。 【油耗】 油耗吗～毕竟这么大个家伙事 现在市区能合到一块左右吧 高速没跑过有机会试一试。 【空间表现】 2+2+2座椅布局 五米多的车身 两米多的车宽 谁坐谁不迷糊?没得挑。 【总结】 从订车到签合同提车总共半个月的时间，通过对探险者、揽境、帕里斯帝的试驾对比后才选择了揽境，总体来说这台车是让人很惊讶的一辆SMV，在40万阵营里 他和探险者真的不错，但是鱼和熊掌不可兼得，最后分享几张照片，最后一张是我的揽境和我的探岳、汉兰达的照片。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.14分“优秀”

由于每年需要5人开车从北京到海南，家里的皇冠太挤了，行李都没法多带。所以考虑换个7坐车，今年初那会儿开始看车，看来看去只有途昂第三排能坐人，后来途昂新款上市内饰进步明显，决定下手。谁知一汽出了个揽境，这俩车其实都一样买哪个都行就看外观，最后pass掉途昂是因为感觉途昂再过三年就要换代了，一换代手里的立马变成老车，而揽境可以开7年都算是新车。 其实以前从没考虑过买个大众车，对大众的质量不放心，但是为了空间这次只能选大众。大众车我认为最大的优点是其各个车型的车身比例极其协调，在所有品牌里是看着最舒服的。很多日系车比例感就很怪异，包括我现在的皇冠，从后面看又高又窄不好看。 内饰选的浅色，看着舒心显档次，每次一进车里那种阳光的感觉补面而来。很多人说浅内不耐脏，反正我的皇冠浅内8年了，看着还是很干净，从没专业的打理过，孩子在座位上折腾脏了抹布一擦完事儿。 揽境的驾驶感受就是比轿车晃动大些，视野特别好，高高在上的感觉比轿车爽多了，尤其加速往前冲的时候气势感十足。噪音控制方面，发动机噪音比皇冠大并且低速时有像手动挡拖档的那种声音，跑高速感觉胎噪风噪都不大，这么大的撞风面积比较出乎意料，特别说明，旗舰以下的没有双层玻璃，别被误导了。8喇叭音效不错，反正我这种木耳朵听着还挺震撼，音效好不好音源很重要，同样的加州旅馆，惠威试音碟的就是比普通的震撼。 图片里是验车时拍的，揽境新车真不少，就是一汽大众这个颜色整的在太阳光下看都差不多，实际三辆颜色分别是紫，棕，深蓝。 最后再踩一下探险者，这车一说就是三大件怎么怎么好，管啥用啊，买中大型suv的人不就是图空间大吗，你探险者三大件再好，第三排坐不了人那不白扯么。别的车三大件不如你，但你说差能差到哪去？家用一点问题没有吧。可你探险者第三排跑长途就是没法坐人，没法用谁买啊，看销量就说明一切了，所以那些探吹还是省省吧，别整天三大件了。 最后希望揽境的质量能好一点，据说大众车算计的很精明，一过保质期就各种坏。这点真不如丰田，皇冠我是从来不担心哪里出毛病，也确实从不出毛病，所以保值率惊人。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.6分“优秀”

先说选车： 家里人口多，所以得换个6或7座。途昂、揽境、威然、汉兰达、探险者、GL8、赛那、奥德赛、艾力绅都看了实车并试驾，犹豫徘徊了很久。🤔 因为揽境最近优惠大，第三排和后备箱都大，觉得安全系数相对高，外观家人感觉还不错，所以最终选的揽境。 再说提车： 暑假想带孩子出去玩，买的现车，380佳境版，锰石黑色（店里的现车只有这个颜色）、六座棕灰内饰（家人喜欢），7月1日下线的车。 优惠还可以，走的旧车置换，送电踏（电踏老人小孩确实方便）、贴膜、脚垫、充气泵、行车记录仪。 最后说用车： 车已经开了半个多月了，因为最近疫情也没去远的地方玩，就开着去了两趟近郊。 这段时间总体感觉都还不错，功能配置多，说明书还在慢慢研究。家人坐起来也都满意，尤其大空间非常舒适。👍 刚买来一周有些味道，慢慢就没了。停车我感觉也还可以，没有我想象的那么困难。 就是车的减震和胎噪我觉得还有待提升，没有我买之前想象的好，不过我也没有仔细对比过其他车，或许是我的期待有些高。 油耗不算低，毕竟这么大个车，也许过了磨合期、或天凉快了不开空调，油耗会低一些。 还有一汽大众的车联App，感觉功能有些少，网络有时也不稳定，建议一汽大众后期多升级。 总体来说： 没有完美的车，主要看自身的需求，我对揽境的总体印象都还不错，一些小问题也就忽略了，瑕不掩瑜。😊 期待疫情早点过去，可以带着家人经常去远行。 请圈主推荐😁

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.5分“优秀”

开了多年的轿车，一直想换个SUV，上市之前就在网上看到过曝光图，看到了现车后，感觉更加大气，车身线条优美。整体设计偏向年轻化，看起很动感。合资品牌大型的SUV也都看了，比较喜欢揽境的外观，看着舒服，远看更像个商务车。整体乘坐空间比较宽敞，还是各种小的储物空间，设计也很多，小东西也不用担心放不下。配置方面，中间一个超大屏和液晶仪表的大屏，看着还是很有档次，配备了很多丰富的配置，自适应的定整巡航这个功能我很喜欢，这个在开高速的时候就很实用了，可以减少长途驾驶疲累感。座椅都是真皮打孔的，整体用料偏软。 由于车身较大、拐弯真的要小心不要挂到了，每次周末去商场，都要爱人看着旁边，倒车才放心。车身也很重，在过弯的时候乘坐感觉像是轿车，车子底盘高，过弯有点摇摆，像坐船一样。前段时间带老人家去乡下玩，遇到路况不好的时候中间和后排感觉都要晃晕了头。不是知道是不是我每次刹车都踩得很重的原因还是什么，要是碰到急刹车，感觉这个车有很大惯性，要向前突突一下的感觉。 空间：一开始看这个级别的车，就是冲着空间来的，空间做的不错，即能满足一家老小出行游玩、又能满足工作中的接待。中间的座椅都能前后移动，空间灵活性比较强，除了后排可能坐满大个子会有一点点挤的感觉，建议个大的朋友就先坐中间，个子小的坐后排。座位上有都有USB充电接口，这个设计很贴心。 动力：选的是380的佳境版，动力这个东西就像是王炸，平时上下班的时候用不到那么多，关键时候深踩一下油门，动力就要上得来。380的2.0就是这个要一个低调的发动机。带着这么大的车身，起步可能会感觉有一点点吃力，但深给油，2000转一过，动力响应就上来了。说实话，只能是动力够用就行， 不想着有多强。 操控：方向盘不知道是什么助力的，打起来也很轻，灵敏，指向性很强，调教的不错。跑高速的时候感觉很稳，心里感觉比较踏实。这个车身较大、也很重，惯性会比小车大很多，前面也说了。 油耗：目前这个车开了2个来月，平时都在市区开得多，红绿灯很多，市区走走停停不会低于12，跑高速在8-9L左右吧。也可能我比较喜欢急踩刹车，市区的油耗应该可以再降一点。 舒适性：座椅比较舒服，空间大，坐久了也不会觉得很压抑。噪音控制的也满意，跑高速的时候风噪也不大，我个人觉得是不错了，比朋友的帕萨特强太多。底盘不会太硬，坐着很舒服 ，有轿车的感觉，不会像传统的SUV那么硬的感觉。独立空间制冷效果不错，夏天几分钟就降下来了温度。 外观：虽然是大型的SUV,但这个车设计的还是有很多运动元素，前脸那个贯穿式的前日间行车灯和后尾灯。可以点亮的大LOGO，看着年轻漂亮。从侧面看，肌肉感很强，沉稳又低调，是我喜欢的样子。 内饰：内饰用料看着不错，中间的大屏也很大气，显高档。就是这个大屏好像没什么功能，也不太好用的感觉，很多功能是触摸控制的感觉有时候操作不安全。所有的操作都是触控的，没有物理按键的厚重感，这个我不太喜欢。中控挂档这个设计，小小的挂档，两个手指头拨来拨去，看着都想笑，没有大车的阳刚感觉，小女孩的车子才这么设计吧。 主要是考虑家里人口也多，出行不太方便，要一个更大的车。也看了上汽的途昂，不太喜欢那生硬外观。其他品牌的大SUV的车子也都去看了，家里都觉得不太喜欢，都觉得揽境样子比较讨喜。都是大众品牌，也很信任，可靠性高点。这款车在店里没什么优惠，就是送点贴膜、脚垫什么的，订车送了个小烤箱。价格上也有点吃力，想想还是做了个2年的贷款，压力也不会太大！咬咬牙就提了。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4.2分“优秀”

【购车经历】 大家好，新人报道！！！ 对于车这个东西，我不是很懂也没有深入了解过它，只是能从外观内饰驾驶感受来选择一个车，你要问我它的配置啊性能啊，对不起，我只晓得12缸的比6缸的牛，6缸比4缸的牛，缸越多越耗油，外加啥是2驱啥是4驱其它一点点皮毛仅此而已！今年26岁开了8年车，只要车能走我就感觉问题不大！开不走了我就修，修好了接着开！！ 先介绍一下自己，本人男，96年26岁3个娃两个娃在身边带，还有一个跟着老婆姓丈母娘带走了！所以考虑到家庭人口的情况下（如果父母一起出行6人不开两部车），购车的第一原则就是6-7座。最先关注的是领克09，好多人都说是蛤蟆头领，但是我觉得这车头很帅好不？配置方面不怎么懂，就是内饰还行外观感觉很帅气，车内空间也满意，就问了问价格记得好像给我说落地32万几，我都准备杀价下手了我老婆让我在看看其他的，我就搜了一下7座车还有些啥车，就搜到丰田的皇冠陆放，一看我就兴奋了，皇冠阿，屌爆了好不？马上拉着我老婆导航去看皇冠了，到丰田4儿子店的时候停车停错地方了，停到丰田隔壁的大众停车场去了，一下车就看见门口停了一架大众（揽境）很多人在围着看，我也上去瞅了两眼发现也是7座车，外观还很霸气，当时心里想着陆放也没多看就拉着我老婆朝隔壁丰田去了，一进丰田4儿子店，门口就停了一架皇冠陆放，这霸气的大车头霸气的皇冠搂狗霸气的外观，一眼就相中了，问了下销售说是豪华版属于中配，上面还有尊贵和顶配旗舰，豪华版价格落地好像38个还不带还价的反而要加价，进车看看内饰，一股塑料感迎面而来，还没有领克09来的高级，这开发的钱都用外观上去了吧，内饰实在看不上，第三排也就能用上车还不方便但是空间比领克09又大了点，车型在往上价格又有点超出预算，但是这外观真的吸引我，随后加了微信准备后续谈价下手，准备回家去开车的时候，又路过揽境，我老婆说这车比陆放看着好看，然后我俩就看揽境去了，打开车门7座的，内饰比较起陆放来说，雾草，高科技，一个按钮旋钮都没看见，除了中控托盘上的小小的挂挡把几个驻车空挡的按键而已，提现了车内科技感高级感，车内空间也有点意思，第三排空间对比陆放和09来说完全碾压，第三排座椅放倒的话后背箱空间完全够用，第三排和第二排全部放平的话就是一个超大的平整空间，目测长度1米9宽度1米2（目测不是准确）对于有越野野营需求的人来说，这车内空间真是太棒了！！外观仔细一瞅好家伙比陆放还长，车身又宽又高，本人一米73，车高我起码10厘米往上，车头车尾我感觉属于稳重型的设计不是很夸张也不是很低调对此很满意，我老婆一眼就看中这车，让我买揽境！！！！这就是我的购车经历了，废话有点多，后续就不详细说了！！ 【提车价格】 买的是3804驱佳境6座的车，谈价1个星期吧，跑遍了周边市的3个4儿子店，价格相对于车友圈的价格都偏高很多，很奇怪，后面一问才知道，福建地区的揽境比别的地方高很多，最后找了一家便宜的谈下来裸车价格285400，杂七杂八的价格加上加装的东西落地31.5个，然后全款不买给我，说这价格太低让我按揭贷款走他们一汽的金融首付了19个5，按揭12个3年月供3541元，第一年还完可以提前还款，3年利息好像7400多，送了360全景飞利浦的（这360全景感觉有点不对不好用差评送的不靠谱），送了全车窗3m原厂膜，送了啥全车丝圈的脚垫（感觉不好后续自己换了360全包脚垫花了3200），一次首保（强烈要求加2次，人家打死不干）然后因为孩子上下车不方便加装了原厂电踏，4儿子店说8000，我说5000，对方考虑一下同意了（也不知道亏没有），这就是提车的价格了，各位没有买车的可以参考！ 【驾驶感受】 驾驶感受的话一个字，大，坐在车上看前面的车感觉很小，开了这个车再去开轿车感觉很不习惯，舒适度没毛病，车机启动车友说慢，对于我第一次开这档位的车没法比较，就是全是触摸的有点不习惯，还有自动启停不喜欢，每次上车都要先关掉有点麻烦，自动刹停呢开车10天救了两次车漆没毛病，车身太大了，去地下停车场倒车真的得小心翼翼的，有次没注意突然刹停，还在蒙圈中仔细一看右边差一点蹭立柱上，我觉得这功能没毛病！！氛围灯呢帅是帅就是晚上有点反光到车窗上看后视镜有点不怎么清楚，还有车的近光灯和示宽灯自动启动的太早了，不知道能不能手动，下午5-6点启动天还是大亮就开灯，感觉有点逗白，提速和加速没毛病很快，其它的也不懂反正对于我来说驾驶感受良好！！ 【油耗】 油耗的话市区和乡镇开的多11-13个，对于这么大个车来说可以接受，高速还没有跑过还不知道啥油耗！ 开车回来第一天就发现车底异响，蹲下去一看电踏上方有一个硬胶条好像断裂了一样支着，另外一边也有没有掉下来而已，有联系4儿子店，那边说不是大问题，让我开过去检查一下，最近太忙离四儿子店又远，就没有去弄它，这是啥情况有大佬知道吗？

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.07分“优秀”

先说一下为啥买这车吧。一个是想要一个空间大的，冬天放雪板，夏天放球包，出门放猫砂盆。还有一个是因为公司的老GL8实在是有点太老了，接待有点拿不出手了。 刚开始相中领克09了，因为我一直对领克这个品牌印象不错，朋友有一台05，我开着玩了一会，感觉挺好。后来经人推荐又看了揽境，然后就订揽境了，09也会买，到时候再来个测评吧。 再说一下大家比较关心的颗粒捕捉器问题，我看了整车配置单，并没有颗粒捕捉器（后面附图），油箱盖也贴着加95号油，所以大家如果这方面纠结的话，就不用担心了。 然后是动力，我感觉动力一般，不能说太肉，只能说是够用了，毕竟岁数大了，也不要求啥驾驶激情了。总结就一句话吧：不冲但有后劲。高速上没快开过，但是140或150还是轻轻松松的。但是市区紧急超个车啥的就谨慎点吧，毕竟车重在那呢。 空间！！空间是真够用了，我买的6座的，因为我全家没有超过1米8的哈哈哈哈，主驾驶我调到适合我的位置，第二排调整到最靠前还有两拳以上的空间，第三排也有两拳。而且6座的好处是第三排可以把腿伸出来。如果不追求后面放个床的话，我建议是买6座的，这样4个人或者5个人的时候每个人都超级舒服，6个人的时候也不拥挤。7座的话由于第三排腿不能伸出来，所以5个人以上就有些不舒服了，坐满7人的话每个人都相当难受了，6个人的时候，第三排格外压抑。而且7座贵8000块钱，第三排上车也费劲。 然后说一下这车的车机系统，真是太差了，我从4S店开到家，大概40分钟，在4S店就开始用户登录，到家停好车了还没登录上去，这期间什么也操作不了。这车虽然可以设置多个用户并保存使用习惯和座椅位置，而且还有一个自动分配钥匙功能，但是每次换钥匙上车的时候，虽然是不同的钥匙，但是还是需要手动操作一下切换用户。而且这过程超级慢，都开出地库了，座椅还没调整好。还有一个想吐槽的是，自动启停功能，我现在每次上车第一件事就是把这个功能关了，这玩意每次启动都需要操作一次，不长记性！！！ 油耗，我特意测试了一下，走了60公里，一半高速，一半市区，显示油耗9.0百公里，但是市区的话（尤其是堵车时候）达到15百公里。 最后说一下购车优惠和买车的时候一个插曲，这车没有任何价格上的优惠，但是赠送了全车车衣、太阳膜、电动脚踏板、行车记录仪、脚垫。也算是心理平衡了一点吧。然后是提车当天出现了一个故障，是旅行辅助模式不可用。后来去4S店检测是方向盘识别手握的元件坏了，车辆识别不到我握着方向盘，所以旅行辅助功能不给你用。第二天4S店拆了个新车的方向盘换上了。问题解决了！ 总的来说，对于我来说车还是不错的，小仪式感给弄的不错，走进自动亮灯之类的，还有启动车后有一段欢迎语音也不错。对于有大空间需求的人来说，我感觉挺好。但是你要是追求性能就大可不必买这个车了。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版

4.14分“优秀”

揽境 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版基于大众最新的MQB EVO平台打造，外观方面也采用了最新的设计语言，加入了很弧形元素，贯穿式的前脸，大灯和镀铬饰条连在了一起，融入到整个中网当中，整体感更强。 揽境的侧面造型比较修长，车窗上沿的镀铬装饰把秀气的轮廓勾画的更加明显，265/45 R21规格的轮胎配备了花瓣式运动风格轮毂，为揽境流畅的身姿增添了矫健的气息。 相比前脸，揽境的车尾设计“更胜一筹”，横贯式尾灯中央镶嵌着可发光的大众徽标，下包围处的镀铬排气看起来也很精致，车尾整体略带一些层次感，视觉感受十分出色。 内饰方面，给人耳目一新的感觉，全数字化设计理念。全液晶仪表盘和中控大屏一体式的设计看起来很有档次感，右边的中控台是用金属拉丝的材质，再配上悬浮式操作台和精致的电子挡杆，揽境的内饰氛围还是很有科技感的。 全系采用6座设计，座椅采用2+2+2布局，座椅空间表现还算充裕，标配了可开启式全景天窗，这个配置对于后排乘客更有意义，长途跋涉的过程抬头就能看见天空，有利于保持开阔感，心情更舒畅。 动力方面，揽境搭载2.0T高功率发动机，传动方是大众之家的7速湿式双离合变速箱，底盘方面，采用了前麦弗逊后多连杆式悬架，四驱车型的中央差速器为多片离合器式。 驾驶感受的话，动力还是有的，响应也比较快，加速也比较平顺，就是在急加速的过程中，有点滞后的慢半拍感觉，制动踏板的调教还是有一点硬，前半段的效果不是特别明显，深踩才能感觉明显的制动，底盘偏舒适，能明显感受到路面状况信息，转向需要预留足够的空间来保证通过性，车大但是相对也很灵活。空间很大，我想更适合家庭第二三辆车，家用出游。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版

4.07分“优秀”

揽境 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 【最满意】 1.如果您家人口比较多，又不太喜欢开MPV车型，那么揽境这个车型算得上是一个比较有性价比的车型了。在同价位的车型中，它的内部乘坐空间表现，绝对位列第一梯队，在6人满载的情况下，最后一排乘客长途乘坐也不会感受到不舒服。 2.超大的车身带来了强大的气势感，但却不显臃肿。在大尺寸轮毂、贯穿式尾灯、发光LOGO、以及车窗边沿的镀铬条点缀下，整车在拥有一定力量感的同时又具备精致感。 3.大众这套数字化座舱风格整体给人感觉简洁现代，内饰设计算得上大众车系里数一数二的了。 4.各种储物空间充足，实际体验非常方便，家用神器。 5.第二排座椅可以前后调节，靠背角度调节。 6.车机支持手机互联功能。 7.在6座状态下，后备厢依旧拥有一个不错的储物空间。 8.方向盘加热+前排座椅通风加热+后排座椅加热对北方用户非常友好，既给驾驶员带来了温暖的同时又兼顾到了后排家人的乘坐感受，与定位相符。 9.气囊配置以及主动安全配置均有配备，好评。 10.对于一台车长超过5米，宽度超过2米的SUV车型来说，前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警显得非常友好，可以帮驾驶员迅速判断距离，增强通过狭窄路段时的信心。 【最不满意】 1.市区拥堵状态下比较费油。 2.低速行驶时偶有顿挫。 【驾驶体验】 这套对于大家相当熟悉的2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力表现依旧符合预期。整体给人感觉比较轻快。驱动这一台中大型SUV一点也不费力。 【乘坐体验】 座椅依旧是大众系的标准风格，稍有一些硬，但后排乘客的乘坐空间表现在与同级别车型相比之下显得较为出色，总体好评。