·揽境

什么是懂车分

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4.01
“优秀”
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共105人评价
25万-35万SUV总榜No.16
超过80%的同价位车系
经销商报价
27.49-37.49万
厂商指导价
29.99-39.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.01
  • 3.90
  • 外观
  • 4.06
  • 4.12
  • 内饰
  • 3.97
  • 3.81
  • 配置
  • 3.96
  • 3.86
  • 空间
  • 4.57
  • 3.93
  • 舒适性
  • 4.02
  • 3.84
  • 操控
  • 3.66
  • 3.82
  • 动力
  • 3.87
  • 3.92

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.99分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 途昂4.02空间4.66
  • 昂科旗4.02外观4.39
  • 揽境4.01空间4.57
  • 红旗HS73.99外观4.49
  • 探险者3.96外观4.28

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.99-
  • 途昂4.02空间4.66

揽境·全部评分

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.5优秀

Suv视野好,就想买个大尺寸的越野车。从外观看,没买之前就在网上看过图片,对我的味口。上市以后就第一时间到店看车试驾,实车更是让我觉得意外,外观改变了我对大众呆板外观的认识,外观流线性很强,虽然是个大型SUV,又看起来像个MPV。再就是大了,5M多的大尺寸车身,合资品牌里这样的大个头也不多,家里有两个小孩子,厂子里还要商务接待,这个车就很实用了,不管是乘坐空间够大,够宽敞;还有很多的储物空间,在生活工作中都完全够用。 配置方面:配备了很多丰富的配置,电动调节座椅、自适应的定速巡航,这个在开高速的时候就很实用了,长途驾驶也不会很累。多彩的氛围灯,到了晚上就很漂亮。不过到了晚上氛围灯会倒影在玻璃上,影响视线,这个不好。  对于这个大众新一代的全数字座舱实在是不太喜欢,什么都是触摸控制的,天天粘的全是指纹,整个大屏就是指纹收集器。所有的操作都是大屏上完成,居然连空调都要到大屏上操作,开车的时候都不敢开空调,这个我很不满意,希望以后能改进。 空间:空间就是这个车子最大的亮点了,家里有老人、小孩,这个车就很合适了,整个车内地板都是纯平的,中间的座椅挺舒服,后排全部放下来,空间也是比较大的,坐满成年人也完全没有问题。要是全家一起出门旅游,要是全部要坐满,后排放下来了的话,后备箱的空间就没有好大了。行李多的话就可能放不下,有条件可以加装一个车顶行李箱。平常在市区开开就没什么问题,能放的都能放下。   动力:一开始想着省点钱,买个3低功率,一看到这么大个车,感觉不上高功率怕是跑不动。动力还是大众的老三样2.0+7速,不过这个变速箱升级了,奥迪的高端车也是用这个变速箱。这一套动力已经很成熟了,也很稳定。2.0T高功率,起步有点肉,但是给油就上头,车头一窜,动力来很快,带个这大个车,基本都要2000转以上了,虽然没有什么推背感,但也没有拖泥带水的感觉。   操控:这么大个SUV,底盘的感觉就是厚重,像个壮汉,一步一个脚印的感觉。平时除了倒车视野不太友好,向前开、过弯的时候乘坐感觉像是轿车,车子底盘高,过弯有点摇摆,像坐船一样。方向盘打起来很轻,灵敏。不过像这样的大车开快了惯性很大的,速度快的时候跟车不能跟太近了,要保持一定距离,不然总是担心怕刹不住车。   油耗:目前这个车了4个月,跑了近8000公里,市区走走停停不会低于12L,高速的话就8-9L左右吧。满意说不上,这个级别、这个车重的车子,也不要太指望能多省油。   舒适性:隔音做得比迈腾是上了一个大台阶,不管是去乡下走商,还是高速上长途跑,噪音都很小。底盘也稳,过减速带,坑洼地,都不会太颠簸。座椅都是真皮打孔的。驾驶室座椅是记忆座椅,方便家里人使用,想要的功能都有。座椅的乘坐感中规中矩吧!   外观:最吸引我的地方应该就是外观了,大气,完全颠覆了我对大众呆板外观的认识。远看MPV,近看大型SUV,这不是一举两得吗。特别是那个贯穿式的前日间行车灯和后尾灯,这个设计真是年轻漂亮好多。   内饰:内饰用料看起来很沉稳,是这个价位应该有的样子。中间的大屏也很大气,显高档。整个内饰包含座椅都以深色为主,耐看也耐脏。中控这个设计,我就不太喜欢,小小的挂档,有点不习惯。不过这样省下了很空间,可以放更多的小东西。   之前也考虑过商务车,整体还是看着太商务,还是想要个SUV,30多万买这个大型SUV,又是合资品牌,做工和用料是没什么问题。配置也很高,很重要的一点是养护成本也不高。豪华品牌30多W能买什么样的,大家都知道。 买之前也看了上汽的途昂,那个外观,像个憨憨的样子,虽然我本人比较喜欢大众车,我实在看不习惯那样子。其他品牌的大型suv也都去看了,出于对大众品牌的信任,还是更喜欢揽境。家里以前有个老的捷达,开了8年也没什么问题。家里也支持大众品牌,觉得可靠性高点,以后开得年头多了,也少操心。揽境看着外观大气,品牌也大家都喜闻乐见的大品牌,开出接待合作伙伴也有面子,综合考虑了几天一下还是选了这个车。

2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 0
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 1
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 2
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 3
2021-12-06

飞啊飞的飞飞恭喜

粘人的大米作为车主,最喜欢看人提车了

Angel霜霜恭喜恭喜 选配IQ矩阵大灯了吧

点评车型: 2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

4.64优秀

【购车经历】 之前也是开的大众,小蔚领,1.5的动力是真的弱,但是好在车身小还挺灵活,开起来除了肉了点没啥毛病。 换车时原先是考虑买X4或者5系的,考虑X4是因为真的喜欢X6的大溜背,X6够不上,那就来个小X6吧😂,考虑5系是因为感觉轿车开起来非常舒适,所以最开始基本就是考虑X4了。 直到有一天看到大众出了一台新车,号称全球最大,网上看了看图片,没感觉有多大,但是这个外形和配置,真的觉得很香,2.5T220kw的动力,39.99的价格,个人觉得在这个价位,这个配置,挺好了。 一天闲来没事儿,去4S店逛了逛,揽境R-line版的,停在大众堆里是真大,而且外形真的好看,突然有种一见钟情的感觉🤩,话不多说,直接试驾,试驾完了问了问价格,隔了一周,订车了。 当然这里面是有波折的,虽然不是一波三折,两折还是有的,具体就不说了,反正现在已经提车了,过去的事儿就让它过去吧。 【驾驶感受】 提车2周,开了3000多公里😂(开了个长途,单程1100多公里,来回),个人觉得揽境的驾驶感受还是挺不错的,都说宝马的操控性能好,开过X6,对比了一下觉得揽境也非常不错,2.2吨的车重摆在那里,跑起来非常稳,哪怕是上到120的速度了,依然很稳定,没有发飘的感觉,底盘素质是什么我不知道,但是我想SUV的高重心和大车身,势必不能有太舒适的悬挂,毕竟操纵和舒适二者不可兼得,需要做到平衡,大车要保证操纵性,是需要牺牲一定的舒适型的,揽境的操纵性和舒适性之间的平衡,个人比较满意。 2.5T的动力非常给力,随踩随有,就算到了120,只要再踩一点,还能蹭蹭往上提速,拥有大车的稳定性和不错的提速性能,跑高速的时候一不小心就超速了😂当然,驾车还是要遵守交通规则,一定得注意别超速。还有个特别有意思的,2.5T发动机加速的声音很特别,自吸或者其他涡轮机都是轰轰轰的提速声,但是这家伙,提速的声音有点像电动机,或者说更像飞机引擎的那种嗡嗡嗡的声音,很特别,一点也不吵。 【最满意】 1.动力,前面说了,不再赘述。 2.空间,真的大,开在路上有种一览众车小的感觉,停停车位上也绝对够显眼😄。 3.隔音效果,很不错,双层隔音玻璃效果很扎实,除了胎噪稍微大了点(时速100以上时),其他噪声很小,加上哈曼卡顿的音响,虽然比不上耳机的音质,个人而言,比较满足了。 4.灯光效果,内饰灯光还不错,矩阵LED大灯真的非常亮,好几次开近光被人闪了,估计以为我开的远光灯😂,自动远光在国道或者郊区比较实用,高速上还是开固定远光比较好,不然车多了基本上一直在避车,远光不聚光。其他氛围灯觉得也还不错,个人没太多的需求,现在不都这样吗,大趋势😆 【油耗】 市区堵车直奔15了,高速也不是都省油,时速50-100之间最省油,基本可以干到7-8个油,但是上了110,120左右,油耗又上去了,可能是转速高了,毕竟也2000多转了,油耗在9个多。 一点小小的改进意见: 1.氛围灯,副驾驶位前方的氛围灯,好看是好看,但是如果晚上开的太亮,可能会在副驾驶玻璃上倒影出来,可能对看后视镜有一定的影响。 2.自带导航系统,市区内用还是不错的,跑长途还是算了吧,太不智能,Car play效果感觉也一般般,反正我开长途的时候,车载导航打开,然后连接手机蓝牙,手机和汽车一起导航,看一个,听一个😂。 3.自动刹车系统,不知道是什么逻辑,有一次倒车的时候后面没有来车和障碍物,就因为前面一个电动车窜过去,直接激活了,那个刹停的声音啊,是真的吓人😅,搞得我还以为被蹭到了,赶紧下车去看,好在没啥事。还有一次车道比较窄,开的很慢,又不知道啥情况的,给我刹停了,让我很无语😅。 提车前还看过其他车,昂科旗,内饰不喜欢,空间也小,XT6,内饰一般,探险者,根本没看,因为外形不喜欢😅;汉兰达,皇冠陆放,两个差不多,但是2.5的混动真的喜欢不来,那个发动机一旦动起来,简直像拖拉机😅;理想和蔚来,动力,外观,空间,内饰,科技感都不错,但是电车有里程焦虑,而且感觉电动车品牌好像也太多了吧,是不是没啥技术门槛?有点鱼龙混杂了😅增程式又觉得技术不太托底,所以也没有再考虑了。当然,每辆车都有自己的优点,还是要根据自己的喜好,选择自己喜欢的车😄。 最后,为想提揽境的大哥们提个醒儿,买车一定要去大的经销商,而且最好是官方认证的优秀经销商,肯定比一般的强,无论是服务,跟单,还是优惠,最重要的,减少不确定性,这也是我的一波两折给我的启示😜 个人总结:揽境不错,6座灵活,2.5动力上乘,感兴趣的可以去试驾一下,还是那句话:试驾车都是2.0高功率的,如果你觉得不错,2.5的会更让你惊喜。 还有,一汽大众app的车型问答栏目比客服专业多了,之前逛过一段时间,好多问题都能找到答案,没有的也可以自己问,肯定有人回答。

2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 图 0
2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 图 1
2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 图 2
2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 图 3
2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 图 4
2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 图 5
2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 图 6
2021-12-05

那年的晴空昨天去4s店看了实车,个人感觉除了大之外,用料做工一般,只能说符合国产大众的水平,基本上就是高尔夫xxxL puls款。

smileXu这车内置行车记录仪吗

杜佐藤优惠多少钱?

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版

4.5优秀

新年新气象,跟大家谈一下我对揽境的用车感受,本人是在去年11月份在我们当地提的四驱R-Line380版本的揽境,指导价是34.29万,在这车刚上市的时候就引起了我的关注,因为本人有两个孩子,我和我老婆又都是独生子,两边的父母都需要我们照顾,所以在选车的时候对空间要求比较高。 【购车经历】揽境刚上市的时候去4S店看了一下现车,外观不像是SUV,更像是MPV,肌肉线条很明显,显得车很硬派,内饰颠覆了我对大众车型的印象,虽然不是很豪华,但是科技感挺强的,尤其是悬浮中控这一块,感觉既实用又美观,因为刚上市没有优惠,所以决定等等再说。过了几个月销售给我打电话说双十一有活动,优惠力度比较大,让我去店里看一下。双十一当天带着一家人去店里看车,一家人看了比较满意,尤其是父母,觉得这车的空间很大,实用性比较强,就让销售人员给细算了一下,裸车34.29万,优惠1.5万,因为有活动还赠了用车大礼包(车膜,行车记录仪,脚垫等等)。因为关注这车很长时间了,这次搞活动优惠力度也很大,就和家人商量了一下交了订金,过了不到一个星期,销售打电话说车到了,用了不到一天的时间把所有手续都办齐全了,最后合了一下落地不到36w。还挺符合我的心里预期的! 用车经历,这个车我现在已经开了快两个月了说一下我的用车感受,一开始开揽境的时候觉得这车太大了,尤其是往车库里面放车的时候,即使是我这种10多年的老司机也是小心翼翼的停了好几把才把车安全的放到了车库里。走个窄点的路的时候也少不了左顾右盼,好在揽境的方向盘指向性很精准,低速的时候也很轻便,不至于开起来显得特别笨。经过10多天的磨合期后,感觉开起来挺得心应手的。毕竟5米多的车长摆在这了,不可能享受大的乘坐空间的同时还要求它有特别灵活的操控,揽境跑高速的时候稳定性挺不错,底盘比较扎实,就是减震过小区减速带的时候反馈很明显,硬梆梆的,不太舒服,速度快一点过弯的时候车身的侧倾比较大,给我一种不是很稳的感觉!在一个就是大家比较关注的油耗,第一箱油跑了500公里左右,市区开的花综合油耗在13个左右,郊区和高速的话,相对来说还省一点10个油左右吧,身边的朋友告诉我新车比较费油,做了首保以后油耗就会低一点,也不知道是不是真的(等我5000公里做完首保以后在给大家看一下那时候的油耗吧!)。揽境的动力不错,380的这个版本就能满足我的动力需求,油门反应也比较灵敏,随给随有。揽境的隔音效果还是挺不错的,100迈左右的时候车里还是比较安静的,胎噪比风躁要大一点。 车里的空间是我选择这个车的主要因素,一家人坐在里面很宽敞,车的空间布局很合理,储物空间也很多,带着一家人出去游玩的时候能满足一家人的使用需求,我买的是六座版本的,因为不考虑再要3娃了,觉得7座没有必要,再一个就是市里高峰期的时候好几条街限制7座车通行,使用起来不方便。孩子们对于车的外饰氛围灯和内饰氛围灯很满意,尤其是车门的光毯灯,让一家人上车的时候很有仪式感,30色的内饰氛围灯夜晚点亮的时候很温馨!开了这不到两个月带给我的惊喜也不少,液晶仪表可以切换不同的模式,再配上自己喜欢的颜色很有满足感,有时候自己在车库里停好车以后,放上一首自己喜欢的音乐,那感觉很舒服惬意!能清扫掉这一天的疲惫。 在这个价位能选到揽境这么贴合心意的车,我还是很满足的!希望揽境的车友们多和我分享用车经验和心得!!!

2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版 图 0
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版 图 1
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版 图 2
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版 图 3
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版 图 4
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版 图 5
2022-01-05

小九2318D买这车都是为家人坐着舒服考虑的

爱生活弗雷德7l1你这款RLINE仪表盘,有没有R专属的那个仪表盘?

Lostwowers真好,我买的时候只有珠光白了

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.5优秀

【购车经历】 本人买的第三辆车了,第一辆是大学刚毕业自己攒钱买的一辆二手伊兰特,然后第二辆就是结婚时候买的一辆迈腾,后面就比较偏向大众系的了,因为年龄也比较大了,喜欢沉稳一点的,后面生了两个小崽子,公司的生意也好起来了,考虑换个大点的车,这样家用或者谈生意都比较不错,一开始考虑的是X3,Q5的,但是感觉有点贵了。正好大众又出了个号称最大SUV,周末休息的功夫就去4S店,不得不说,这车看上去确实是大。说了我的需求之后进行了试驾,跟销售谈了下价格,35个以内可以拿下,对比BBA品牌价格也是有优势的,毕竟也是老客户了。回家和家里人商量了一下,确实7座的比较适合现在的情况,如果还是五座的话,周末想带老人孩子出去一趟还得开两辆车,老婆开车我也不是很放心。综合之下决定放弃5座的X3,Q5。决定周末有空去把它提了,当时说是有现车的。12月中旬提的车,2.0的7座版本。 【乘坐体验】 周末带家里人一起去踏了个青,舒适感还是很不错的,有个细节还是很不错的,后排上车的地方还有个扶手,这点不得不说非常的人性化,家里老人或者小孩上车的时候,都比较方便,这点真的很加分,第二排很宽敞,座位带扶手,开起来车辆因为本身吨数在这,也是很平稳,老人家评价说还是不错的。第三排空间就比较小了,不过两个小孩坐着还是绰绰有余了,反正他们基本上都是脱了鞋子坐在上面的。 【油耗】 那次出去踏青出门来回150公里,出去基本就是快速路那种,基本能匀速60-80之间吧,油耗的话在10个,平时上班的时候路况就比较差了,基本市区都很堵,因为在修路,基本开一会儿就要停一下,大概13个左右吧,530的不清楚,应该更高,所以才选的380。 【驾驶感受】 内饰就不多说了,大众风格,悬浮式中控还是很有新意的,加上电子档把,其他就很朴素的那种,储物空间倒是挺大,各种文件或小孩的玩具啊,杂物啥的都能放进去,内饰对我这种中年人来说比较适合,年轻人估计不喜欢,不过年轻人买这车的人也少,主要定位也不是年轻人。开的不多,起步不是很快但也不肉,提速还是很ok的,不过没啥推背感,这车太稳了。市区也很难开快,不过在快速路上开的时候还是挺舒服的感觉,很稳很稳,也不颠给人一种安全感。开的不多,以后时间久了再出测评。 【总结】 车子还是不错的,不过不适合年轻人,如果你家里有二胎或者经常一大家出去玩,建议选择7座版本,纯商务的话建议6座,反正别选330,380和530看你需要选择了,如果经常跑市区短途建议380,比较经济一点,反正都是堵,如果经常出差长途可以选530,相信动力会更好,还有,这车是SUV不是MPV!

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2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 3
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 4
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 5
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 6
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2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 8
2022-01-10

我的汉EV蓝哥定位suv,可是看着就是太mpv啊,所以我还是更偏向他的兄弟途昂

黄家乐没有侧滑门,不方便老人小孩,你懂的

Empty2457我是380顶配的,油耗在16左右。前几天中控还黑屏了,去4s店处理了一下就好了!其他问题还没发现,总体感觉不错

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.14优秀

【购车经历】 购买前主要是在GL8和新汉兰达之间考虑,直到后来看到揽境上市就把揽境也加入了考虑范围。 GL8太商务,开起来感觉像个司机。而汉兰达的3排空间有点差,平时出去玩会用到第3排。所以最后选择了揽境。 【提车价格】 380佳境6座,全款优惠1.3W。另外4S送了套车衣。后来销售告诉我因为我是他们店订的第一台所以优惠大了一点,后面卖的优惠就没这么大了。买之前微信问过很多家4S店,最高有能给到全款1.5W的,不过因为店在外地而且也没有我想要配置的现车所以没有选择。 【油耗】 目前开了1100公里左右,其中有200公里高速。APP上看是12L,实际应该也差不多的样子。200公里高速车上4个大人,平均150斤左右的体重。用巡航定到120km/h,表显油耗9.4L。 【动力表现】 动力表现感觉不错,起步加速和中段超车都挺好。可能是以前一直开1.5自吸的蔚领,肉习惯了…… 【驾驶感受】 公路驾驶视野感受很好,但是停车是确实比较累。好在有360全景,不然这么大的车停车真的挺难。在颠簸路有种坐船的感觉,上下忽忽悠悠的。 【亮点配置】 整车的灯光很好看,贯穿的尾灯和LOGO灯,天使之翼迎宾灯,还有行李架灯条都很漂亮。 【最不满意】 最后说说目前发现的缺点: 1.Carplay出现过2次黑屏,都是先通电不着车然后过一会着车时发生的。点Carplay黑屏,但是其他功能都正常。重新断电启动就好了。 2.扶手箱里发热,看了网上其他车主也有同样的问题。建议大家不要放怕热的物品。 3.显示屏下的触摸按键没有背光,晚上开车根本看不见。 4.新车刚提回来时洗了下车,第二天发现左后尾灯里有水珠。 5.自动启停和车道保持个人不喜欢用,每次上车都需要手动关掉。 6.防碰撞雷达触发后屏幕上只显示个车和雷达边框,旁边一大片黑屏。需要点一下才会出现360全景。或者挂倒档,才会出现倒车的360全景。

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2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 3
2021-09-27

仗剑天涯尹大法谁有组织麻烦拉我一下,谢谢🙏

吾日三抬五杠最后一图露出半面颜的女子好美

缘风喜雨6281530等了4个月了,这月才排产,继续等待

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.36优秀

【购车经历】 其实一开始的时候并没有太多的关注过揽境,虽然说我是大众车主,但是我的重心还是放在了探险者和帕里斯帝的身上,其实挺偶然的去4s店保养 跟销售说了一嘴,诶呦 想换车大点的,最后还是那种2+2+2的,销售就说那正好 你看看我们新来的揽境,就这样就王八对绿豆了,就对上眼了。 【驾驶感受】 因为我在没买揽境之前我是大众探岳的第一批(第一茬韭菜)车主,因为感觉这大众都是一个样,在这个销售的劝说下我也是抱着试一试的心态试驾了一下,总体来说感觉真的很不错,大众揽境给我带来最直观的感受就是这是一辆超越了SUV甚至超越了MPV的一台车,为什么这么说呢?因为大众一直给用户的感觉就是 底盘松散、悬挂紧绷绷、内饰老旧、车机反应不迅速、风阻大、配置低等等问题,但是这些问题在大众揽境上完全不存在,全新的数字平台,3.0时代的L2自动辅助系统、隔音夹层玻璃等等设备足够体现了大众对这辆车的用心良苦,再加上大众向来引以为傲的操控者和驾驶感受,以我个人感觉这台车真的是无可挑剔。 【最不满意】 说说我最不满意的地方吧 我最不满意的就是这台车的360°随影 只有在倒车或者前行低速15迈的时候才会显示,其他状态下是需要手工调的这个设计有点鸡肋对于一个超过五米的车来说很不合理,还有这台车的A柱视野盲区太大了,还有这个蓝牙音乐播放的界面可真是抠搜的很,其他的现在没发现什么。 【油耗】 油耗吗~毕竟这么大个家伙事 现在市区能合到一块左右吧 高速没跑过有机会试一试。 【空间表现】 2+2+2座椅布局 五米多的车身 两米多的车宽 谁坐谁不迷糊?没得挑。 【总结】 从订车到签合同提车总共半个月的时间,通过对探险者、揽境、帕里斯帝的试驾对比后才选择了揽境,总体来说这台车是让人很惊讶的一辆SMV,在40万阵营里 他和探险者真的不错,但是鱼和熊掌不可兼得,最后分享几张照片,最后一张是我的揽境和我的探岳、汉兰达的照片。

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2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 1
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 2
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 3
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 4
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 5
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 6
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 7
2021-09-23

风梓涵23恭喜恭喜,喜提同款车。

山水之间cl大哥你三辆车?怎么开得过来

gerrardhjf看了一年的探险者,最后买了才上的揽境。可惜了,探险者就pass在第三排。

点评车型: 2021款揽境 330TSI 精英新境版

4.57优秀

我一直比较相信一汽大众这个品牌,之前我开的车是速腾,我感觉德系车比较的皮实也比较耐开,特别的适合我,所以这次打算换车的时候,我也就是首先考虑了一些大众,对于我来说,最满意的地方肯定就是空间了,我们是六口之家,每次出去游玩其实五座的车空间根本不够,现在揽境完全避免了这种尴尬,毕竟出去游玩,全家一起出去才是最快乐的,有时候小孩睡觉的话,我还可以把最后一排放倒,然后铺一个小毯子,这样的话,小孩就可以有一个比较舒适的空间休息了,还有上次去大环线的时候,我们把后面两排放平铺上大毯子就可以休息的很好。 【维修成本】 从这款车买了以后,基本上就没有啥大的问题,保养的话费用不是很高,而且服务顾问们态度都特别好,说比较满意的 【油耗】 目前,油耗平均是九个左右,我感觉还是稍微有一点点高的,毕竟家用车的话,能省则省嘛 【保养】 目前我只做了首保,后期保养的话费用再看吧! 【乘坐体验】 整车空间绝对的够用,尤其那个后备箱简直就是绝绝子,放到之后能放下的东西太多太多了,尤其是有人坐在第二排的时候,半躺着也是特别的舒服,腿部没有那么大的压迫感了,而且也不是特别拥挤。 【最不满意】 我最不满意的地方就是抬头显示需要选装,这一点我不太满意,因为我觉得抬头显示应该是标配。 【购车经历】 选择这款车,主要是考虑到家里的每一个成员,我希望每次出去自驾游,每次出门都是一家人完完整整的出门,以前我家五座的车,出门考虑到孩子父母一般都不会去,但是父母在家,我带自己的孩子和爱人出去玩的时候,心里多多少少是不舒服的,现在好了,一家人去哪都是玩完整整的,陪家人出门,我是很乐意的。 【提车价格】 我预算是40万差不多,但是这款车那我觉得性价比还是很高的,没有超出我的承受范围。 【驾驶感受】 其实揽境一开始我觉得很大只,肯定多多少少会比较肉肉的,但是实际看起来觉得特别好,上山路去游玩,一点也不吃力,特别给力,而且还很平顺,一点也不颠簸,我比较喜欢他的动力,这款车的方向盘还是比较轻的,没有想象中那么死,开起车来还乘360度全景影像,操作起来也是很方便,感觉不到那么大只了,开起来也不吃力,舒适性也是绝对的给力,看起来方向也很轻,座椅的包裹性很好,内部空间足够不拥挤,后排座椅放到让小孩睡觉,我们也很放心,小孩也不会觉得压抑,一般小孩一般小孩我们都会让她坐到后排,因为后排一米八的大人坐的话,我觉得多多少少会有些拥挤,外观也是我和家人比较喜欢的,没有那么的死板,比较大气,大灯的高度可调后视镜可以电动调节,外后视镜也可以加热,可以电动折叠,电动踏板也很贴心呢,怎么说呢?德系车就是中规中矩,让人很安心也很放心,唯一的不足就是安装行李架太高,对我来说可能不是特别方便取,放后面想想就算了,内饰呢,首先我想说的就是方向盘,多功能方向盘可以多方向调节,还有方向盘换挡,通过方向盘上的按钮就可以换挡了,中控台彩色大屏,看其他方便舒适,大屏特别给力,内后视镜可以防炫目,中央扶手搭着胳膊肘会很舒服,超大天窗也是我比较喜欢的,敞亮!

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2021-12-13

两半豆芽为啥不选6座

德惠彭于晏百万以下空间第一大的SUV

老大不小了这个后面还是6座最舒服

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.14优秀

由于每年需要5人开车从北京到海南,家里的皇冠太挤了,行李都没法多带。所以考虑换个7坐车,今年初那会儿开始看车,看来看去只有途昂第三排能坐人,后来途昂新款上市内饰进步明显,决定下手。谁知一汽出了个揽境,这俩车其实都一样买哪个都行就看外观,最后pass掉途昂是因为感觉途昂再过三年就要换代了,一换代手里的立马变成老车,而揽境可以开7年都算是新车。 其实以前从没考虑过买个大众车,对大众的质量不放心,但是为了空间这次只能选大众。大众车我认为最大的优点是其各个车型的车身比例极其协调,在所有品牌里是看着最舒服的。很多日系车比例感就很怪异,包括我现在的皇冠,从后面看又高又窄不好看。 内饰选的浅色,看着舒心显档次,每次一进车里那种阳光的感觉补面而来。很多人说浅内不耐脏,反正我的皇冠浅内8年了,看着还是很干净,从没专业的打理过,孩子在座位上折腾脏了抹布一擦完事儿。 揽境的驾驶感受就是比轿车晃动大些,视野特别好,高高在上的感觉比轿车爽多了,尤其加速往前冲的时候气势感十足。噪音控制方面,发动机噪音比皇冠大并且低速时有像手动挡拖档的那种声音,跑高速感觉胎噪风噪都不大,这么大的撞风面积比较出乎意料,特别说明,旗舰以下的没有双层玻璃,别被误导了。8喇叭音效不错,反正我这种木耳朵听着还挺震撼,音效好不好音源很重要,同样的加州旅馆,惠威试音碟的就是比普通的震撼。 图片里是验车时拍的,揽境新车真不少,就是一汽大众这个颜色整的在太阳光下看都差不多,实际三辆颜色分别是紫,棕,深蓝。 最后再踩一下探险者,这车一说就是三大件怎么怎么好,管啥用啊,买中大型suv的人不就是图空间大吗,你探险者三大件再好,第三排坐不了人那不白扯么。别的车三大件不如你,但你说差能差到哪去?家用一点问题没有吧。可你探险者第三排跑长途就是没法坐人,没法用谁买啊,看销量就说明一切了,所以那些探吹还是省省吧,别整天三大件了。 最后希望揽境的质量能好一点,据说大众车算计的很精明,一过保质期就各种坏。这点真不如丰田,皇冠我是从来不担心哪里出毛病,也确实从不出毛病,所以保值率惊人。

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2021-11-20

Nalala1239978235对了,第二排头枕不知怎么拔下来,说明书说按背面一个地方,也没找到,不知有人试过吗?

长得嘿自由也想入手,就是担心除了了质保毛病就来了,本人上上辆车也是属于大众的品牌,过了质保撒毛病都冒出来了

人生旅途7779车牌真硬气

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 限量版

4.43优秀

今天提车大众揽境佳境pro版本.先做个自我介绍,本人女司机中的老师傅,驾龄8年各种车型手到擒来,上一辆车是凯迪拉克ATS_L,职业高校教师,每周大概跑通勤3-4天,寒暑假出游需求,家里的小伙子10岁162厘米的个子,一家人块头都大,总是琢磨着换个大车,带着老人孩子出去玩玩。闺蜜圈6人,偶尔闺蜜聚个会也可以只开一辆车,之前考虑买个GL8或者奥德赛混动,又或者丰田赛纳,去年三亚自驾租了mpv车型以后,心里老是觉得mpv开着像司机,而且个人驾驶的感觉不好,就后排座位舒服,基本就放弃了mpv车型,抖音刷刷,汽车App看看,有大众途昂,丰田汉兰达,皇冠陆放,宝马x3这几个备选,汉兰达加价,直接放弃,不想当这种傻子,x3闺蜜抢先买了,又被排除,皇冠我和老公产生了巨大分歧,他喜欢皇冠,我觉得这是老人家开的牌子,无奈老公打不过我,最后同意去看看途昂,上汽一汽我傻傻分不清楚,其实女人都这样,认识车标都不错了,误打误撞,到了一汽的4s店,冲进去,我就要看途昂,sa小黄估计那个时候看到我很无语,哈哈哈哈,他告诉我有一款21车展6月才上的大越野揽境,和途昂是对标车型,让我了解一下,当这个大家伙出现在我面前的时候,顿时我的好感就来了,觉得揽境的前脸比途昂时尚,没有那么老干部,试驾之后操控也不错,我想有的功能都有,女人嘛喜欢一些让男士们觉得不可思议的东西,哈哈哈哈,氛围等,自动泊车,L2辅助驾驶,中控台下有放包包的地方,内饰挺漂亮!心里给揽境排了个位置,转身去途昂,发现34.2那款没有辅助驾驶,好感立刻下降了(这里可能说的不准确,求各位高抬贵手,不要喷),然后优惠也由于芯片问题,不像上半年那样优惠那么多了,但是总体来说也不错,两车差了不到5000块,那就来心理战吧,谁先给我想要的价格,我就买哪个,果然看了车后的几天,两家4s都没闲着,不停跟我打电话沟通,最后还是揽境的SA比较给力,12.1率先给了我想要的价格,电动踏板,全车3M膜,地垫,保险,置换补贴,一共落地35.6W(自己都还没回过神,车就买了,我的凯迪拉克还没卖掉占车位,要是提车连停的地儿都没有),好在小哥跟我说没有现车要等,好纠结呀,又想开新车,又怕旧车没卖出去(买的时候了没考虑,买完知道着急了),赶紧急急忙忙卖车腾车位,本来说要一个月的,估计元旦节后提车,12.6日,销售告诉我,车下线了,准备装运,惊呼太快了,12.16日,车子到店了,销售直呼我样样都赶在点子上了!整个提车过程如德芙般丝滑呀!!哈哈哈哈哈!好啦,不废话了,图分享给大家,使用我还在摸索中,希望我的提车日记大家喜欢,以后有什么使用心得,跟大家一起探讨!!最后我想说,没有什么哪个车好哪个车渣,这选车就跟选老公一样,对上眼了,就是你的,逃不掉,哈哈哈,萝卜青菜,各有所爱!!!祝所有揽境车主生活愉快

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2021-12-20

Bonnie杨688今天开了全天,朋友聚餐,山姆shopping,市区微堵,油耗9.5-10.2

哈弗581533恭喜恭喜,我的在过了元旦提车

暖暖的倾恭喜恭喜

点评车型: 2021款揽境 330TSI 豪华佳境版

4优秀

选择揽境最主要的原因就是外观,个人感觉沉稳大气。我比较喜欢和家人朋友自驾游,尤其在很多住宿条件不太好的地方,睡在车里是经常发生的事情。还有一个原因是住在车里可以随时随地看到美丽的风景祖国的大好山河。 揽境的第三排座椅放倒之后后备箱的面积可以达到942L,如果需要睡觉躺平的情况下,第二排座椅再次放倒,内部空间那就是相当夸张了,属实是露营旅行最佳必备单品。 大六座的布局设计平时也可以满足家用日常代步,对于我家里人较多的情况下也不必担心空间问题。 商务方面也是非常不错的,超过5米的车长确实惹人注目,接待客户或者朋友的时候都非常有面子。 内部设计简约却不简单,整体设计大方得体,菱形的皮质材质看上去更加稳重。10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸中控大屏也是我们年轻人的最爱。不仅科技感十足也符合时下年轻人的使用习惯。 这么大的车动力和底盘方面表现如何一起来看看。最大马力186匹,匹配7速湿式双离合变速箱。买车以后直接去了甘南自驾了一趟,来回两千多公里。除了车太大太宽怕有些剐蹭以外,其余没有任何让人担心的地方。动力持续输出还是非常不错,瞬间的爆发力也很强劲。对于甘南有很多路况特别差的地方,沟壑坑坎都成为了最考验底盘的难题。走一条小众路线一趟下来得4个小时左右,平均车速的30公里。在颠簸晃动中,揽境的悬架韧性还是非常紧致,车身晃动并不是很大,表现非常出色。 但是由于过大的车神在某些地方通过性还是有些打折的,所以除了这些别的基本问题不大。 总体来看,揽境对于一般轻度越野路况是能满足的,对于一些大且深的起伏路面还是要多观察,避免托底。 走高速的时候百公里8—9个油,城市路况10个油以上了。希望多开一阵子再磨合磨合油耗能下来一点吧。 购车方式没有优惠,貌似现在依然没有,只是赠送了一些基础必备如脚垫,后备箱垫,太阳膜,挡泥板这些,购车抽奖拿到了一个收纳箱,行车记录仪,别的就没有了。揽境的功能配置已经都差不多齐全了,后期不用在过多花费资金去加装了。 店里还准备了交车仪式,鲜花,视频一个不少,体验感非常好,一汽大众还是非常值得信赖的。 对于揽境目前的表现给95分,后期还会继续关注油耗,故障以及日常保养维修的一些问题。 最不满意:车身真的太大了,对于较窄的路面还是非常考验技术的,高速行驶静谧体验一般。 空间:非常大非常大,不用担心不够用 动力:中段提速快,发动机和变速箱匹配成熟 操控:转向轻便,开着不累 油耗:偏高,可以接受,毕竟车大10个油左右 舒适性:没话说,很高级,对于颠簸化解很到位 外观:大气时尚,内敛沉稳,年龄跨度还是比较大 内饰:材质厚道,奢华感漫漫,设计简约不简单,符合流行审美 性价比:没有优惠会失去一部分客户吧,毕竟中国人的消费习惯如此。但是整体品牌传播度和后期保值率还是值得肯定 选择理由:看过别克GL8,奥德赛等等,但是还是更喜欢SUV一点,毕竟视野更宽广一点。再加上成熟稳重的外观风格在商务接待上还是非常有优势的。家里人多,空间够大,出行方便。

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2021-11-12

小众生活亮第二排座椅长度短吗?坐着舒服吗?

你觉得开心吗拍一些侧面的看看呀

那爪哇330马力小了

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.07优秀

先说一下为啥买这车吧。一个是想要一个空间大的,冬天放雪板,夏天放球包,出门放猫砂盆。还有一个是因为公司的老GL8实在是有点太老了,接待有点拿不出手了。 刚开始相中领克09了,因为我一直对领克这个品牌印象不错,朋友有一台05,我开着玩了一会,感觉挺好。后来经人推荐又看了揽境,然后就订揽境了,09也会买,到时候再来个测评吧。 再说一下大家比较关心的颗粒捕捉器问题,我看了整车配置单,并没有颗粒捕捉器(后面附图),油箱盖也贴着加95号油,所以大家如果这方面纠结的话,就不用担心了。 然后是动力,我感觉动力一般,不能说太肉,只能说是够用了,毕竟岁数大了,也不要求啥驾驶激情了。总结就一句话吧:不冲但有后劲。高速上没快开过,但是140或150还是轻轻松松的。但是市区紧急超个车啥的就谨慎点吧,毕竟车重在那呢。 空间!!空间是真够用了,我买的6座的,因为我全家没有超过1米8的哈哈哈哈,主驾驶我调到适合我的位置,第二排调整到最靠前还有两拳以上的空间,第三排也有两拳。而且6座的好处是第三排可以把腿伸出来。如果不追求后面放个床的话,我建议是买6座的,这样4个人或者5个人的时候每个人都超级舒服,6个人的时候也不拥挤。7座的话由于第三排腿不能伸出来,所以5个人以上就有些不舒服了,坐满7人的话每个人都相当难受了,6个人的时候,第三排格外压抑。而且7座贵8000块钱,第三排上车也费劲。 然后说一下这车的车机系统,真是太差了,我从4S店开到家,大概40分钟,在4S店就开始用户登录,到家停好车了还没登录上去,这期间什么也操作不了。这车虽然可以设置多个用户并保存使用习惯和座椅位置,而且还有一个自动分配钥匙功能,但是每次换钥匙上车的时候,虽然是不同的钥匙,但是还是需要手动操作一下切换用户。而且这过程超级慢,都开出地库了,座椅还没调整好。还有一个想吐槽的是,自动启停功能,我现在每次上车第一件事就是把这个功能关了,这玩意每次启动都需要操作一次,不长记性!!! 油耗,我特意测试了一下,走了60公里,一半高速,一半市区,显示油耗9.0百公里,但是市区的话(尤其是堵车时候)达到15百公里。 最后说一下购车优惠和买车的时候一个插曲,这车没有任何价格上的优惠,但是赠送了全车车衣、太阳膜、电动脚踏板、行车记录仪、脚垫。也算是心理平衡了一点吧。然后是提车当天出现了一个故障,是旅行辅助模式不可用。后来去4S店检测是方向盘识别手握的元件坏了,车辆识别不到我握着方向盘,所以旅行辅助功能不给你用。第二天4S店拆了个新车的方向盘换上了。问题解决了! 总的来说,对于我来说车还是不错的,小仪式感给弄的不错,走进自动亮灯之类的,还有启动车后有一段欢迎语音也不错。对于有大空间需求的人来说,我感觉挺好。但是你要是追求性能就大可不必买这个车了。

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2021-07-31

计说家当天就出问题,要是国产车那评论可就要定性嘲讽了

妈妈说名字长躲着的时候不容易被发现可以这么快就买上了

LvLiXiang没选第四代汉兰达吗

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.5优秀

开了多年的轿车,一直想换个SUV,上市之前就在网上看到过曝光图,看到了现车后,感觉更加大气,车身线条优美。整体设计偏向年轻化,看起很动感。合资品牌大型的SUV也都看了,比较喜欢揽境的外观,看着舒服,远看更像个商务车。整体乘坐空间比较宽敞,还是各种小的储物空间,设计也很多,小东西也不用担心放不下。配置方面,中间一个超大屏和液晶仪表的大屏,看着还是很有档次,配备了很多丰富的配置,自适应的定整巡航这个功能我很喜欢,这个在开高速的时候就很实用了,可以减少长途驾驶疲累感。座椅都是真皮打孔的,整体用料偏软。 由于车身较大、拐弯真的要小心不要挂到了,每次周末去商场,都要爱人看着旁边,倒车才放心。车身也很重,在过弯的时候乘坐感觉像是轿车,车子底盘高,过弯有点摇摆,像坐船一样。前段时间带老人家去乡下玩,遇到路况不好的时候中间和后排感觉都要晃晕了头。不是知道是不是我每次刹车都踩得很重的原因还是什么,要是碰到急刹车,感觉这个车有很大惯性,要向前突突一下的感觉。 空间:一开始看这个级别的车,就是冲着空间来的,空间做的不错,即能满足一家老小出行游玩、又能满足工作中的接待。中间的座椅都能前后移动,空间灵活性比较强,除了后排可能坐满大个子会有一点点挤的感觉,建议个大的朋友就先坐中间,个子小的坐后排。座位上有都有USB充电接口,这个设计很贴心。 动力:选的是380的佳境版,动力这个东西就像是王炸,平时上下班的时候用不到那么多,关键时候深踩一下油门,动力就要上得来。380的2.0就是这个要一个低调的发动机。带着这么大的车身,起步可能会感觉有一点点吃力,但深给油,2000转一过,动力响应就上来了。说实话,只能是动力够用就行, 不想着有多强。 操控:方向盘不知道是什么助力的,打起来也很轻,灵敏,指向性很强,调教的不错。跑高速的时候感觉很稳,心里感觉比较踏实。这个车身较大、也很重,惯性会比小车大很多,前面也说了。 油耗:目前这个车开了2个来月,平时都在市区开得多,红绿灯很多,市区走走停停不会低于12,跑高速在8-9L左右吧。也可能我比较喜欢急踩刹车,市区的油耗应该可以再降一点。 舒适性:座椅比较舒服,空间大,坐久了也不会觉得很压抑。噪音控制的也满意,跑高速的时候风噪也不大,我个人觉得是不错了,比朋友的帕萨特强太多。底盘不会太硬,坐着很舒服 ,有轿车的感觉,不会像传统的SUV那么硬的感觉。独立空间制冷效果不错,夏天几分钟就降下来了温度。 外观:虽然是大型的SUV,但这个车设计的还是有很多运动元素,前脸那个贯穿式的前日间行车灯和后尾灯。可以点亮的大LOGO,看着年轻漂亮。从侧面看,肌肉感很强,沉稳又低调,是我喜欢的样子。 内饰:内饰用料看着不错,中间的大屏也很大气,显高档。就是这个大屏好像没什么功能,也不太好用的感觉,很多功能是触摸控制的感觉有时候操作不安全。所有的操作都是触控的,没有物理按键的厚重感,这个我不太喜欢。中控挂档这个设计,小小的挂档,两个手指头拨来拨去,看着都想笑,没有大车的阳刚感觉,小女孩的车子才这么设计吧。 主要是考虑家里人口也多,出行不太方便,要一个更大的车。也看了上汽的途昂,不太喜欢那生硬外观。其他品牌的大SUV的车子也都去看了,家里都觉得不太喜欢,都觉得揽境样子比较讨喜。都是大众品牌,也很信任,可靠性高点。这款车在店里没什么优惠,就是送点贴膜、脚垫什么的,订车送了个小烤箱。价格上也有点吃力,想想还是做了个2年的贷款,压力也不会太大!咬咬牙就提了。

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2021-12-06

郭钢铁007吉安哪得宁

用户897865101034质量有没有什么毛病。

用户8010348827304我觉得座位要能改成2+2+3分布就完美了

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版

4.14优秀

揽境 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版基于大众最新的MQB EVO平台打造,外观方面也采用了最新的设计语言,加入了很弧形元素,贯穿式的前脸,大灯和镀铬饰条连在了一起,融入到整个中网当中,整体感更强。 揽境的侧面造型比较修长,车窗上沿的镀铬装饰把秀气的轮廓勾画的更加明显,265/45 R21规格的轮胎配备了花瓣式运动风格轮毂,为揽境流畅的身姿增添了矫健的气息。 相比前脸,揽境的车尾设计“更胜一筹”,横贯式尾灯中央镶嵌着可发光的大众徽标,下包围处的镀铬排气看起来也很精致,车尾整体略带一些层次感,视觉感受十分出色。 内饰方面,给人耳目一新的感觉,全数字化设计理念。全液晶仪表盘和中控大屏一体式的设计看起来很有档次感,右边的中控台是用金属拉丝的材质,再配上悬浮式操作台和精致的电子挡杆,揽境的内饰氛围还是很有科技感的。 全系采用6座设计,座椅采用2+2+2布局,座椅空间表现还算充裕,标配了可开启式全景天窗,这个配置对于后排乘客更有意义,长途跋涉的过程抬头就能看见天空,有利于保持开阔感,心情更舒畅。 动力方面,揽境搭载2.0T高功率发动机,传动方是大众之家的7速湿式双离合变速箱,底盘方面,采用了前麦弗逊后多连杆式悬架,四驱车型的中央差速器为多片离合器式。 驾驶感受的话,动力还是有的,响应也比较快,加速也比较平顺,就是在急加速的过程中,有点滞后的慢半拍感觉,制动踏板的调教还是有一点硬,前半段的效果不是特别明显,深踩才能感觉明显的制动,底盘偏舒适,能明显感受到路面状况信息,转向需要预留足够的空间来保证通过性,车大但是相对也很灵活。空间很大,我想更适合家庭第二三辆车,家用出游。

2021-11-01

泰山环保人油耗多少

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版

4.07优秀

揽境 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 【最满意】 1.如果您家人口比较多,又不太喜欢开MPV车型,那么揽境这个车型算得上是一个比较有性价比的车型了。在同价位的车型中,它的内部乘坐空间表现,绝对位列第一梯队,在6人满载的情况下,最后一排乘客长途乘坐也不会感受到不舒服。 2.超大的车身带来了强大的气势感,但却不显臃肿。在大尺寸轮毂、贯穿式尾灯、发光LOGO、以及车窗边沿的镀铬条点缀下,整车在拥有一定力量感的同时又具备精致感。 3.大众这套数字化座舱风格整体给人感觉简洁现代,内饰设计算得上大众车系里数一数二的了。 4.各种储物空间充足,实际体验非常方便,家用神器。 5.第二排座椅可以前后调节,靠背角度调节。 6.车机支持手机互联功能。 7.在6座状态下,后备厢依旧拥有一个不错的储物空间。 8.方向盘加热+前排座椅通风加热+后排座椅加热对北方用户非常友好,既给驾驶员带来了温暖的同时又兼顾到了后排家人的乘坐感受,与定位相符。 9.气囊配置以及主动安全配置均有配备,好评。 10.对于一台车长超过5米,宽度超过2米的SUV车型来说,前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警显得非常友好,可以帮驾驶员迅速判断距离,增强通过狭窄路段时的信心。 【最不满意】 1.市区拥堵状态下比较费油。 2.低速行驶时偶有顿挫。 【驾驶体验】 这套对于大家相当熟悉的2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力表现依旧符合预期。整体给人感觉比较轻快。驱动这一台中大型SUV一点也不费力。 【乘坐体验】 座椅依旧是大众系的标准风格,稍有一些硬,但后排乘客的乘坐空间表现在与同级别车型相比之下显得较为出色,总体好评。

2021-12-22

棋贝勒落地多少

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版

4.57优秀

想去远方的时候,可以全家人-起出行, 路 上有揽境的陪伴! 揽境油耗中规中矩,1个油左右。高速上很稳,底盘反馈很紧实,方向盘没有转向间隙,路感清晰,操控灵活,动力够用,高速油耗9个油左右。这套主动安全系 统重点说下,真的是不错,可以跟沃尔沃媲美,第六代博格华纳四驱系统也是可圈可点, 对多路况还是游刃有余 的,高速上超车时动力还是随叫随到,唯一要说不适应, 就是停车入位,真的难!走小街道时候就要考虑怎么进了,路上回头率比较高,可能是新车的缘故,我只看见过一辆昊空蓝色! 大众揽境的外观太经典了,说句实话VW的LOGO代表了情怀,在所有品牌车型中还真是挺醒目的。揽境外观太吸引人了,内饰也是高端,操控是那种奥迪德系经典的爽快,时尚运动霸气十足。 揽境不光外观设计让我看着舒坦,在揽境的内饰上,你也可以找到非常多的全新元素。得益于采用了大众全新的M QB EVO平台,新车在电气化、智能化的提升可以说是非常明显。整体设计风格的改变体现在每一-处细节之上, 比 如全新设计方向盘采用了触摸式设计、10.25 英寸液晶仪表和12英寸中控大屏所组成的“超宽荧幕"、智能的CN s 3.0系统,甚至连空调调节和天窗开启也都加入了滑动操作。愿揽境伴我每个远行的梦 ~ [颜值]揽境依然是熟悉的大众脸风格,但是增加了时尚元素, 年轻又运动。前脸的横向镀铭条的设计很精致,又不失运动风,稳重大气,揽境就是如此,而且贯穿车身的腰线设计很顺畅,虽然车子大,但是整体感觉一点不笨拙,前脸设计还可以用精致来形容。 [空间]揽境空间大,无论腿部空间还是头部空间都很宽敞,乘坐驾驶一点没有压迫感, 都能达到一个舒适的乘坐状态,而且储物盒的设计也很实用方便,通往第三排的过道也很宽,不拥挤,第三排座椅放倒之后备箱的空间就更大了,可以当床使。 [内饰]揽境的内饰很精致,很高级,科技感满满,氛围灯在晚间打开真的特别特别温馨浪漫,乘坐舒适心。揽境的内饰以及高科技的功能也让我眼前一亮,悬浮中控屏更是新颖别致,而且悬浮屏下面的空间也不错。

2021款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 图 0
2021款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 图 1
2021款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 图 2
2021款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 图 3
2021款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 图 4
2021-12-20
前往

同级车热门评分

3.79分“良好”
途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版

【购车经历】最早的时候我开的就是SUV,开腻了之后又买了个奔驰E,开了不到一年时间一跑长途就总是感觉腰疼的不行,我本身块头儿就比较大,187cm两百多斤的体重,大家都说跑长途轿车是最舒服的,因为是半躺着开车的,人更舒展一些,为什么我一点儿都感受不到呢?感觉还是SUV开着更舒服,我又没有那么大的毅力去减肥,看来我这辈子都体会不到开轿车的乐趣了😅其实之前我也看过530 2.5T的,不过我基本上都是在市区跑,我在网上看有些车友说,经常在市区跑的话最好别买530的,油耗很吓人,380的就足够了,结合我自己的需求再加上通过各种渠道了解之后,最终锁定了途昂380TSI旗舰顶配,提车之前也跑了西安好多家店,试驾过好几次了,感觉各方面都挺适合我,不过遗憾的是现在这车优惠力度实在是太小了,37.2万的指导价,最终才优惠了一万多块钱,落地下来差不多40W吧。 【外观】买这个车之前,我对比了汉兰达、凯迪拉克XT6、福特的探险者这些个同级别的车型,我还是觉着途昂的外观要更霸气一些,符合这个级别SUV的气质,特别是现在新款的加上了发光logo,贯穿式的尾灯,晚上开出去,你绝对是你们这条街最靓的仔。 【空间表现】途昂的车内空间在这个价位的中大型SUV当中,途昂说第二,没人敢称第一,对比同级别车型的凯迪拉克的XT6,虽然XT6比途昂的车长更长一些,但是它的空间表现还是不行,第二排很挤,第三排就像是小板凳一样,根本就没法儿坐人,可能是因为它上市时间比较短,没有途昂在车内空间上表现的更好吧,途昂的第三排我坐了一下,还算不错,放倒第三排之后那个后备箱实在是太夸张了,我感觉我躺在里边睡觉都没问题,以后有了孩子再也不用操心东西装不下了,带上父母和孩子全家出去旅游也绝对足够了! 【动力】开了这几天,我觉着我算是选对了,380的2.0T220匹马力完全能够胜任我的生活和工作要求,这么大的车,一点也不肉,超车时很轻松自如,一点也不像网上有些人说的那样小马拉大车,那些个嘴子,说不定连雅迪都骑不上呢,就在抖音上看了几个车评人的胡侃乱吹之后就跑过来信口雌黄,所以说还是要自己亲自去实际的感受一下,才知道适不适合自己。 【油耗】因为我平时用车比较多,特别是这些天西安天天下雨,我也就天天开车了,大概有四五天了吧,买车那天加了一箱油,95号的,花了500块钱,现在还剩下小半箱油,我看了看,平均油耗大概在12个左右吧,应该是因为新车的缘故吧,比网上那些车友们说的油耗稍微高了那么一些,这都可以理解,等首保过后我估计油耗就会恢复到正常水平了吧,关于油耗这一块儿,我还是比较满意的,毕竟那么大的家伙儿,这油耗真的可以了 【驾驶感受】刚开始开出去还有些不适应,因为之前一年多都开的是轿车,突然上了这么高的车,真是有一种一览众山小的感觉,半天拿不准车距,一直都是慢慢悠悠的开,不过还好我是个老司机,一天下来,啥都习惯了😄,先谈谈变速箱吧,大众的湿式双离合优点就是换挡迅速,反应快,比起AT变速箱的发动机都3000转了还不换挡来说,这一点我很喜欢,缺点就是低速蠕行时有很明显的顿挫,不如AT变速箱那么平顺,变速箱这块儿我觉着各有千秋吧。再就是隔音效果,因为我选的是顶配车型,有双层夹胶隔音玻璃,高速上车内声音还是比较小的,不过你要说一点听不出来,那肯定不可能,21寸的轮毂那么大的轮胎,胎噪肯定是很大的,这一点无法避免,总的来说,还算可以。悬架调教这一块,德系车好像都是一个德行,只能说邦硬儿!但这一点儿你也没办法反驳它,毕竟BBA也是那个德行,人家不照样卖的挺好的嘛,再说说这个辅助驾驶,哎哟,提到这个我都脑壳疼,这个车道保持功能真的是个鸡肋,好几次在路上我想变更车道时我都感觉好像有人再拽我的方向盘,差点没给我吓死,后来才知道,这个车有车道保持这个功能,不管在哪儿变道,必须打开转向灯,否则就拽你方向盘,太特么恶心了,到现在我都没找到从哪儿能关闭这个功能,不说了,哎哟又脑壳疼了😂再就是这个车基本上取消了所有的物理按键,只有双闪有物理按键,空调,收音机包括那个自动启停功能都被弄进屏幕里边去了,驾驶途中操作难度系数太大了,开关一点儿都不方便,我还是觉着,应该保留几项比较重要功能的物理按键,方便操作!然后说说他们做的这个换挡杆儿,这么大的车配个兰花指先不说了,挂D档时还不错,可是挂R档时往前推实在是别扭,希望后续还是改进一下吧,研究研究怎么样更符合人体力学! 【亮点配置】因为我买的是顶配的车型,配置这一块还是比较有优势的,21寸的轮毂很霸气,适合这个体型的SUV,还有就是双层夹胶的玻璃,让隔音效果也确实有所提升,再就是哈曼卡顿的音响,音质真的没的说,特别棒,抬头显示,座椅通风,座椅加热,方向盘加热等等应有尽有,全车智能化得到了大幅度的提升,再就是变速箱底下做了镂空处理,老婆的包包终于是有地方放了😄

4.57分“优秀”
探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座

买这辆福特大探纯属偶然,我之前的车是哈弗H5柴油绿静2.0T,开了23万多公里,快9年的车了,其实换车之心早就有,无奈一直忙,因为二十几万公里的哈弗H5并没有让我失望,故心仪的车自然还是长城系列,不说大家也知道自然是哈弗H9了,可关注的哈弗H9柴油在20款中并没有出现,也一直看不到老魏推出柴油H9的希望,于是移步看看其他车型,当然因为时间关系只在网上看车,这时候才关注到懂车帝,下载了懂车帝APP。因为之前的车也不算太小,再换车肯定会考虑将来出游方便,车身大是必须的,关注的车自然少不了汉兰达、哈弗H9、昂科旗、开拓者、XT6等等,有一部分车型试驾过,自从懂车帝看过探险者国产消息,立马关注这辆车,特意去武汉谈优惠,本地看现车,最后机缘巧合在温州提了STLINE性能蓝,车型属于的那种霸气侧漏,让人一眼就能看上的感觉,在看什么车型都没办法入眼了,三大件大家都知道,就不啰嗦了,配置没说的,啥都不用改装了,密码锁给不喜欢带钥匙的车主带来更多的方便,动力也没说的,沃德十佳发动机,这么大的四驱车型7.8S破百,可以秒很多紧凑型车,更不用说中大型SUV,听起来10AT就够逼格了,实际体验这款变速箱也是没说的,高速那叫一个爽!关键是高速还省油,巡航100时速综合下来8升/百公里真的很意外,当然这么大车在市区超过12个油也不意外了,这款车还有个好处,转弯半径5.9米,甚至比很多紧凑型SU∨都要小,意外不意外?唱了一大堆赞歌,也来说说不足吧,说真的,不满意的还真不少,感觉车机系统不怎么友好,比如启动车辆后默认自动是自动大灯,自动启停,车辆的电瓶本身就不咋地,车子市区走走停停,开的不多,电瓶就经常亏电,甚至无法启动,需要常备启动宝伺候,要命的是400每次接电话照例录个车架号电话号码,然后就没有然后了,到4S店吧,总会找些莫名其妙的理由,就跟某斯拉一样总是客户的问题,车没问题,一个电瓶的问题,竟然要客户提供电瓶质保卡!好奇葩的要求是闻所未闻!总之售后服务让人心寒!车机我们觉得可以升级空间,比如钥匙离开自动上锁,钥匙接近自动解锁,鉴于车上用电器太多,建议来个一键关闭所有不必要守候的电器,保留钥匙识别模块就够了,不然电瓶真心不耐用,不是我一个人吐槽电瓶,很多车主有类似的亏电经历,大探的远光灯亮度不是很优秀,灯光有点低如果有电动调节高低的按钮就完美了,另外四十多万的车,大灯不能随动转向,有点可惜,还有就是如果提供抬头显示就完美了。车身太大,原车的360要是跟市面上所谓的3D同步就好了,清晰度也有待提高,另外车机前进的时候只要车速上来就不能打开360,如果能随时打开就好了,如果能充分利用360资源,厂家为什么不考虑装360行车记录仪呢?有什么记录仪比原厂更为方便呢?现在的情况是大家买车了还要去另外买行车记录仪,不人性化,也增加不了多少成本吧?还有个不太人性化的设计:后排空调操控面板要是能设计一个防误触的盖子就好了,现在的情况是小孩或者拿东西都能打开空调或者座椅加热,一不小心就烫屁股,这点其实也可以通过车机升级解决。 相反很多人说的油箱异响,变速箱漏油,车身共振,方向盘振动,后排座椅太短等等,所有这些问题,我要么无感,要么没有,是我的运气好? 来个总结吧! 优点一、车子足够霸气,足够大,回头率高,出门旅游,什么东东一股脑搬上去,省心,后面两排座椅放倒,加个床垫,两三个人可以毫无拘束的美美睡一觉; 优点二,一个密码锁,方便不带钥匙能开门; 优点三,动力好,只要舍得给油,动力输出不让我失望; 优点四,配置不错,比如脚踢尾门开关,中控大屏,娱乐大屏,舒适进入,座椅记忆等等,再看看同价位的车,心理瞬间平衡了! 再来说说我理解的缺点吧! 缺点一,电瓶亏电,亏电导致很多的舒适配置不敢用,什么舒适进入,什么自动大灯,什么自动启停,统统不敢用,用了保证让你有一天发动机不能启动,充电都不行! 缺点二,配置有升级空间,比如增加时下比较流行的投屏,再比如增加大灯随动系统,大灯高度车内调节,再比如后排空调操作面板防误触等等; 缺点三,车机有升级空间,比如钥匙接近和离开能开启关闭车门,比如一键降低电瓶能耗等等; 缺点四,服务有待提高,说真的,买车前只考虑国产车,因为国产车的售后服务无可挑剔,也曾考虑过合资车的售后服务差,没想到还是体会到了这个服务的差,差到了真没让人失望的差,如果能用词汇表述,我愿意用无耻形容某些4S的推诿和服务水平(这里就不点名了)。 瑕不掩瑜,总体来说,我还是非常喜欢这辆车,他(她)就像我忠诚伙伴,只要对他(她)好,一定不会让我失望,让所有的不快随着大探的陪伴烟消云散,我期望我的大探陪我更多的快乐时光!

4.21分“优秀”
昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型

作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

4.14分“优秀”
红旗HS7 2022款 3.0T 自动四驱智联旗领版

【驾驶感受】我试驾的顶配红旗HS7搭载的是3.0T机械增压 V6发动机,最大功率为248kW、峰值扭矩为445Nm,传动匹配爱信8AT。实际动态表现上,红旗HS7在舒适模式下对扭矩有着一定的抑制,提速过程匀称而平顺,但动力的底蕴非常雄厚,动力越踩越有。而一旦切换至运动模式,这具引擎则立刻换了一个性格,尽管有一到两秒的迟滞,但随后能立即爆发它全部的能量,猛冲猛打。V6引擎充沛的动力让红旗HS7在起步阶段和市区巡航过程中体现出动力的高级感,发动机在2500转以下就可以完成普通的加速和超车,而在限速100km/h以下的快速路上进行换道超车基本也能在3000转以下完成。有一定人生阅历的人往往喜欢藏竹于胸,这种性格和红旗HS7从容有力、厚积薄发的产品性格非常匹配。红旗HS7还在顶配及次顶配车型上提供了空气悬架,支持软硬度和底盘高低调节,对越野通过性、巡航舒适度和运动操控性给出不同的悬架设定匹配,以满足不同需求。 【乘坐体验】内饰方面,新款红旗HS7沿用了对称式设计,软质包裹的层次、材料和颜色没有发生变化。红旗HS7的内饰大气沉稳,心理成熟度比较高。不过科技配置、尤其搭载车联网的车机系统还是走在时代前列的——“年轻”的汽车有什么,红旗HS7就有什么,并且运行速度、软件丰富度和操控逻辑都非常不错。唯一让我不够满意的是空调面板,尽管触控式设计增加了科技感和清爽感,但我个人更喜欢物理按键的。 七座车型采用2-3-2的座椅布局,座椅坐垫和靠背的支撑性良好,发泡层厚度适中,把舒适感与支撑性均衡得比较好。第二排座位为滑轨结构,所以第二排腿部空间是完全没有问题的,第三排不坐人的情况下第二排乘客完全可以把腿自由的翘起来。 事实上不少车主购买红旗HS7是当轿车使用的,这一点我完全可以理解。并且红旗HS7的第二排舒适配置也非常丰富,包括控制第一排副驾座椅移动的老板键位、娱乐屏、座椅加热、靠背调节和中央扶手都有配备,顶配车型甚至提供了第二排座椅通风功能。 第三排座椅排腿部空间一般,长时间乘坐的话舒适度不高,这和大多数七座SUV车型的情况差不多。红旗HS7的3.0T车型全系标配了电动尾门,我试驾的顶配车型还在尾门内侧出现了控制空气悬架高低的按钮,搬运物品时可快速实现车身降低。第三排座椅椅背放倒时后备箱几近全平,拓展储物能力非常不错,美中不足的是不具备椅背电动放倒和升起调节。

4.79分“优秀”
途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版

本人今年31,关注途昂到提车有一年半,了解途昂的各个性能参数,懂车帝app途昂的视频说明书都看了两遍。从老款到现在的新途昂。再之前喜欢的是q5L,因为说每个男人都有一个bba的梦想,但是去年家里两个小宝贝出生了。q5L已经满足不了家庭需要了,和媳妇一起也去看过探险者,第一眼媳妇感觉就不喜欢,在这里没有黑的意思,纯属个人感受。21款途昂出来之后,对内饰真的是用惊喜来形容,特别喜欢中控操作台这一块和副驾驶的星空板,太喜欢了。今年九月中旬,终于把黑外黑内大途昂提回家,到现在已经跑了一千五百公里。 因为在提车之前已经做了大量的工作,所以说提车也没有墨迹,头天下午请了两个小时的假,直接就去仓库选车了,第二天一大早过去直接办手续交钱,不过因为是贷款,还是弄到了五点钟才把车开走。 下面分享一下用车感受。 满意当面: 空间:这一点我感觉不用我说了吧,了解的人都知道简直是同级别无敌的存在,第三排坐着也是非常舒服。 油耗:现在是磨合期,高速7个多油到8个油左右。市区11个到12个油左右。我认为油耗和个人的驾驶习惯有很大关系。总体的油耗还算基本满意吧。希望磨合期过后能给我惊喜。 驾乘感受:我个人认为满意,这个价位本身要求也不能太高。也可能是我没有开过豪车的原因,之前开的是速腾。 内饰:内饰比较老款有很大的变化,简直不是大众的风格,很喜欢。特别是中控这一块,还有副驾驶的星空板! 方向:那么大个车转向很精准,并且没有开船的感觉,转向轻盈。上个车是速腾,方向盘很沉重。 不满意的地方: 1.本来方向盘按键是触摸的,可能是芯片短缺的原因,我的车是按键的,但是各有各的优缺点吧,触摸的是逼格高,按键的好操作。 2.中控的触摸按键,在晚上不会发光,只能盲操,基本都会误触。 3.最想吐槽的就是这个车机系统了,无数的新途昂车友都在吐槽,操作卡顿,有些车友还经常死机,启停功能只能在车机里关闭,操作繁琐。希望厂家能对车机系统进行升级。 4.这个自动大灯反应太灵敏了吧,阴天没有太阳都会激活,而且还关不掉,导致车灯一直开着。 5.还有一点,早晨刚着车,发动机下面就有滋滋的异响,热车行程之后就听不到了,听车友说是**松动造成的通病。很多车友都有这样的问题。 ———————————————————— 12月19日首保后更新… 刚开始保养前和车友咨询了一下,首保很多加的都是黑钻机油。(需要补差价) 到4s店刚开始售后顾问说还是新车,不建议加全合成的,再跑五千公里以后来保养,我执意想加黑钻全合成,他说不知道有没有黑钻,然后就给我打的半合成的单子。施工的时候我和维修师傅充分沟通,他说有高端级全合成的机油,后面我就让他帮我升级了一下(补了180元)。修车师傅说国六的途昂380,也带颗粒捕捉器,机油加注口盖上标的0w—20标号的机油。 让师傅帮忙车机系统进行版本更新 早晨刚启动异响问题,师傅说都有这个问题。想起来我之前的大众车,转速到达两千左右也有相同的声音,也不在纠结这个异响了。 再补一点吧,我的车装了电踏,保养上架子的时候有个头疼的问题,维修的师傅弄的二十分钟没有顶上去,因为电踏正好把大梁给挡着,不能顶电踏。研究了半天,前面往车中间顶了一点,还加了一块厚枕木才能顶。后面直接顶在了悬挂的一个斜梁上(我也不知道术语叫啥)。他们都说以后要是自己换备胎或者补胎也是个麻烦事,根本没地方顶。所以说装电踏的兄弟要好好研究一下。 最后再来几张油耗统计,高速和城市跑的里程差不多。

4.43分“优秀”
探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座

从看到探险者广告到买车,大概经过半年的时间。也没时间试驾几次,让销售带着转了一圈就在心里下定了。 这期间经常混迹于探险者车友圈,质量负面信息对我的影响不大,反倒是那个xxx车评啥的让人反感,见不得别人说车不好。你要反驳的话,平心静气据理力争也好啊,而是在那冷嘲热讽,急赤白咧的,让我想起了润华那个销售。由此可见,猪队友比敌人更可恨。另外,为啥车友圈问题贴多?因为很多车友买了车之后都在鼓捣新车享受生活,基本上不来车圈了,出问题的车友才来车友圈寻求帮助或者支援。当然,有逛习惯了的,也不乏各种以此为职业的。我属于逛习惯了的,看看车友问题,也能提前预防不是?至于今天写这个,是因为实在看不下去了。也想再给准车友们、新车友们一些意见建议,少走弯路,少点疑惑。车辆参数毫无营养,省略。也没有完美的东西,大部分合心意就好,想完美,要看钱包。 选车原因:车大,适合一家人出远门。颜值,很在意。 驾驶感受:没开过好车,但比我原来的紧凑车型好开多了。过沟过坎没有掉轮子的感觉。驾驶感受比较主观,建议试驾。 乘坐体验:家人要求较低,都说宽敞,不拘束。 动力表现:不舍的踩油门就别讲动力低,需要急加速的时候有半秒延迟,但动力上来之后超车挺轻松。 油耗:一直市区,且长时间原地空调,目前14。 主要说下个人的几点心得啊: 首先,磨合期是必然有的,凡是机械装置,必然有磨合期。别讲厂家咋样,我们是整车磨合,包括各个零部件的间隙配合。先不讲磨合里程,我认为完整的整车磨合必须要经历夏天高温、冬天低温的一个大循环。到时候该出的毛病也就出了,没毛病的基本就不会出了,对延长整车健康使用年限是有帮助的。 启动车辆:个人建议先通电。理由是电子设备启动是需要时间的,不妨等它自检完成之后再着车。毕竟现在车辆电子附件太多太多了。到现在为止2个月我就遇到两次自动驻车故障。 原地换挡顿挫:经过两个月时间,已经很轻微了。 大屏:用起来不错,菜单有进步空间。说墓碑的嘴下留德,您不买,别影响其他车主心情。 共振:这是最不满意的地方,但不是什么路都震,看你接受程度,这也是偏主观的问题。 渗油:没有发现,首保两千就去了,问过顺骋保养师傅,他说不是很常见,就见过两台底壳渗油的。小师傅挺认真仔细的。 总而言之,这台车我是十分喜欢且推荐的。 没有不出毛病的车子,请理性对待。不是毛病的毛病不要吹毛求疵,显得小气和别有用心。出了问题厂家和售后不作为的,我会坚决支持维护权益,但请说明事实真相,不要耍人玩。还有,开起来各种不顺手的车友请注意,车在适应你风格的同时,你也需要适应车的调性,善于总结善于改变,祝大家用车愉快。 最后说一句:有不同意见的可以讨论,但别杠,例如上面讲的磨合、先通电后着车,别跟我讲车就是造的,咋不抬着走之类的怪话,钱不是大风刮来的,你钱来的易不代表所有人都来钱易,别讲怪话,莫怪言之不预。