13.38万起！零百4.9秒，还标配高阶智驾，比亚迪这款新车又要火？

比预想中的还要快，方程豹钛3(图片|配置|询价)在3月31日开启的预售，短短半个月的时间，新车便迎来了上市。相比于13.98-20.38万元的预售价格，新车的最终定价落在了13.38-19.38万元，相比预售价格下调了6000-10000元不等。作为方程豹旗下首款下探至20万元以下的SUV车型，方程豹钛3的面市吸引到了不少消费者的关注，半个月的预售期内预订量便已经超过了1.5万辆，被很多人视为比亚迪旗下的又一款走量车型。

那么，接下来我们就一起来详细的了解下这台车都有哪些特点，各个配置之间如何选择？对比同价位车型它又是否真的如网上说的那般“没对手”呢？

外观方面，方程豹钛3依旧延续了方程豹家族硬派越野SUV的“狂野”风格，前脸部分长方形的封闭式黑化格栅与两侧的大灯组相连接，下方是粗壮的前保险杠，整体看起来有着很强的视觉冲击力。

车身侧面采用了大量凸起的筋线来雕刻车身，前后轮拱向外凸出，搭配隐藏式门把手、红色卡钳以及车顶上方黑色的行李架，直观感受时尚又不乏力量感。车子的尾部带有一个外挂式的小书包，内部并非备胎，而是一个容积为28L的小型储物箱，此外，新车还配有两段式的扰流板以及与车头前后呼应的粗壮包围。

来到车内，钛3的车门把手、空调出风口以及仪表台都采用了方形的设计，呈现出与外观一致的硬朗风格，而与豹5同款的四辐式方向盘以及水晶样式的实体按键搭配大面积的皮质包裹，则是带来了精致的一面，根据消费者的喜好不同，新车还可有深空黑和星云灰两种颜色的内饰可选择。

科技感方面，新车搭载了与比亚迪旗下车型相同的8.8英寸悬浮式液晶仪表，中控屏尺寸为15.6英寸，支持手机互联、四区域语音识别控制、5G网络等功能，另外钛3还与时俱进的接入了DeepSeek应用。像前排中央气囊、天神之眼-C高阶智驾、自适应远近光灯等功能都是作为标准配置出现，在中高配车型上还带有帝瓦雷音响、内后视镜自动防眩目、压缩机冷暖冰箱、50W手机无线充电以及多色氛围灯等功能，顶配版本则是配有比亚迪与大疆联合研发的车载无人机系统。

钛3的定位是一台紧凑型SUV，它的长宽高分别是4605*1900*1720mm（无人机版车高1930mm），轴距是2745mm，座椅采用了仿皮材质，并带有电动调节、加热/通风等功能（前排）。除了常规的后备厢可以装载物品外，方程豹钛3还自带了一个容积为151L的前备厢，装载能力比较可观。

动力这块儿，钛3有后置单电机和双电机四驱两种驱动组合，纯电续航均为501km，单电机版本的最大功率160kW，零百加速时间是7.9秒，四驱版车型的电机综合功率为310kW，0-100km/h加速时间4.9秒。值得一提的是，四驱版车型还采用了800V高压平台，即便是电池相比于单电机版本更大，30%-80%充电速度仍做到了与单电机版本相同的18分钟。底盘部分，新车采用了前麦弗逊后五连杆式的独立悬架组合，四驱版车型还支持悬架软硬调节。

总的来说，方程豹钛3在质感、配置、动力以及底盘等方面的表现都可圈可点，而至于它的定价贵不贵，倒是有一款车型可以给它做个标定，它便是比亚迪元PLUS。

我们分别选取了方程豹钛3的入门版（501KM后驱智驾Pro版）以及比亚迪元PLUS 510km续航的最低配（智驾版 510KM领先型），两台车的指导价格分别是13.38万元和12.58万元。

元PLUS

最低售价：10.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车5.98万起 | 257辆

对比下来可以看出，钛3虽然贵出了8000元，但换来了更大的电池容量（多出4.8kWh），同时它在尺寸、驱动形式、轮胎、悬架、极速以及配置方面都有占优。另外，不要忘了，在比亚迪家族内部，方程豹的品牌定位为面向高端市场的专业个性化品牌，旗下在售的豹5定价超过了20万元，豹8的最高售价更是来到了42.38万元，从品牌调性来讲，方程豹也要高于比亚迪，这样再看钛3，性价比优势还是比较明显的

而新车在上市后，除了需要与自家的比亚迪元PLUS抢市场外，它还需要面临一系列“强敌”的竞争，比如同样主打年轻市场的奇瑞iCAR V23和领克Z20。

从定价来看，iCAR V23的起售价只有10.98万元，购车门槛更低，但同样是500km+的续航，它的指导价格已经来到了13.58万元。对比下来，起售价13.38万元的方程豹钛3更大的尺寸可以带来更充裕的装载能力，同时它的动力、平台都更胜一筹，在13万元以下市场，iCAR V23或许凭借着更低的售价可以吸引到一批预算不足的消费者，但预算超过了13万元，显然还是钛3更有吸引力。

领克Z20

最低售价：13.39万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车11.98万起 | 6辆

对比领克Z20，两款车型各有优劣，同样是两驱版车型，钛3的购车门槛、平台、智驾以及储物空间等方面有优势，而领克Z20的配置则是略占上风，比如同样是入门版车型，领克Z20就比方程豹钛3多出了后排侧隐私玻璃、外后视镜倒车自动下翻、15.4英寸中控屏、手机无线充电、前排座椅加热/通风/座椅记忆以及多色氛围灯等配置。不过，方程豹钛3的中高配车型还带有四驱系统，这是领克Z20所不具备的，因此在售价高度重叠的情况下，钛3的中低配车型与领克Z20的竞争应该会比较激烈，高配车型则是会吸引到更多对动力、四驱有需求的消费者。

而作为参考，3月份iCAR V23以及领克Z20的月销量分别是5002辆和5696辆，考虑到钛3的定价、独特的外观设计以及品牌调性，方程豹钛3在上市后的月销量超过8000辆并非难事。

那么，此次上市的五款车型又该如何选择呢？

首先，入门版车型标配了全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、热泵空调、电动座椅、自适应远近光、车顶行李架、前排中间气囊等配置，功能还算齐全，适合预算不足的消费者。

而预算增加6000元来到后驱智驾Max版，你可以得到多色氛围灯、内后视镜自动防眩目、15.6英寸中控屏、雨量感应式雨刮器、无线充电、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃以及座椅加热/通风等功能，其中很多配置是无法通过后期加装实现的，因此对比入门版车型，后驱智驾Max版性价比更高。

如果想要更快的动力感受以及更好的乘坐体验感，需要再额外增加1.4万元的预算上到四驱智驾Max版本，而想要更丰富的配置，指导价格16.38万元的智驾Ultra版本还提供了帝瓦雷音响、车载冰箱以及电动前备厢等功能。至于顶配的无人机版本，它更适合那些经常到户外旅行的消费者。

所以，按照性价比的角度来做个排序，我认为后驱智驾Max版＞后驱智驾Pro版＝四驱智驾Max版＞四驱智驾Ultra版＞四驱无人机版。

写在最后，在今年年初，比亚迪定下了550万辆的年度销量目标，平均下来月销量接近46万辆才能够达标，而在今年的一季度，比亚迪总销量“仅”为100.8万辆，距离目标值相差36.7万辆，压力不可谓不大，所以方程豹钛3的低价入市目的很明确，如汉L/唐L那样就是要抢市场。所以，你觉得方程豹钛3能卖得好吗？欢迎在评论区留言讨论！