点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Max

4.13分“优秀”

因工作需要外勤比较多，日常打车和坐公交车，费钱不说还费时间，自己开车的话时间上就能缩短一半，但由于名下没有旧车享受不了置换补贴，所以花了半年时间看了市面上的车，一直在观望中迟迟没有下手，终于在今年等到了国补优惠，我也是直接去冲了我关注好久的领克z20，到店后直奔我想要的车，跟销售一番砍价，最好也是以一个比较满意的价格拿下来了领克Z20的MAX版。 车机主流水平，功能丰富度一般但正常使用肯定是足够用了，从来没有过黑卡死，我觉得也是一种取舍吧，车机性能挖掘到极限肯定不是好事，之前关注的别的电车动不动黑屏的肯定不是我想要的，再好用的功能用段时间也就腻了，就那一个月的新鲜劲。 动力猛，轻轻点一下电门车子就窜出去了，这个在超车的时候特别好，不用担心高速超不了别人的情况了。 噪音控制一般，主要胎噪较大，城市路段速度不快还好，感受不到风噪。在高速上面或者上 到高架快速路这些开得比较快的路段的时候，就能比较明显感受到胎噪和风噪了。 个人觉得车道居中震动提醒蛮有用的，其他的智能体验还没敢轻易尝试，比如智驾啦、自动泊车啦，我本身对这些的信赖感和依赖感并不高，所以无感，个人觉得从安全的角度出发，驾驶还是要更多的进行人工控制 女朋友手机苹果的，无线充电时发烫比较严重，可能是苹果本身对于手机的保护，我的小米15没有这个问题。 晒一下我的爱车～

点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

4.08分“优秀”

【购车经历】 老爸去年打工的时候，把腰给摔着了，想着经常回家方便，所以今年开年以后就研究着买个车，想着买个车的话，后面也能经常回家看看我爸，没有贷款按揭的想法，还是打算一次性全款，看了一下自己的存款，预算定在了15万以内，轿车没有考虑，打算还是买SUV，视野更好一点，最开始看的元PLUS，还挺喜欢的，内饰整体风格还可以，软包程度很高，外观也比较年轻，虽说不看轿车，但是秦L和海豹06DM-i还是顺着看了一下，外观都挺好看的，但是这俩车的内饰塑料感比较强，秦L前排的面板是纯塑料材质，看起来好看，但是实际质感差点意思，后面动态试驾了一下元PLUS，滤震觉得有点硬，走烂路过减速带给车上乘客的力反馈有点多，就放弃了，最后也是机缘巧合，刚好去了领克的4S店，进去逛了逛，直接就看到了C位的Z20，颜值不差，内饰设计不多，但是风格好看，最后就订车了。 【提车价格】 提的极狐S5的低配入门530Pro版本，裸车官标报价13.59万元，大客户优惠2000，算上保险，上牌500元，杂七杂八的费用，落地14万元左右，在我当初的预算内，送了行车记录仪，一个镀晶，一个防晒膜，3次保养，还有一个遮阳帘。 【最不满意】 方向盘刚开始有点不适应，握感不太舒服，目前买了一个大一点的方向盘套，手感稍微好了一些。 【续航】 现在开车上车必开空调和音乐，530的续航差不多能跑个430公里，反正中规中矩吧。

点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

4.21分“优秀”

去年换了个新工作了，工资高了，但上班地方也远了。以前离得近，公交，地铁，单车，甚至是步行都能到。现在只能转两趟地铁线，要不然就得打车，不仅费时间，还费钱。想了好久，觉得买个车还是更划得来些。一直在传统油车和新能源之间犹豫，但考虑到搞不好一个月油钱就得大几百，就还是去买了新能源。在选车的时候基本上各大软件都逛了一个遍，最后选了年底上市的领克z20，颜值，动力各方面都在线，性价比也高。开到手也快半年了，天天都舍不得下车，来跟大家分享一下我的爱车。 续航与充电，我实测市内电耗13左右，也就是城市续航在430多公里，充电支持4.5C闪充技术，极氪充电桩能在15分钟补能300km（实测16-18分钟），这一波估计遥遥领先了啊。而且比较方便的是在手机APP上面可以直接看到附近能充电的地方，还能看到剩余 多少位子，充电价格怎么样，方便太多了，真的不用和以前一样充个电满大街的找，充电之后还得打个车回家。现在系统也更新到了1.8系统，但是一直想要的的哨兵模式和车道级导航还没上线，希望官方抓点紧吧。 Z20没法全关动能回收，不过动能回收调低之后体感上基本感受不到，也还可以接受。另外，主驾的坐垫还行，（身高178）坐上去后，我的大腿基本上没有悬空，虽说是紧凑型SUV，但内部空间还行，不过要是想再舒适一点的话，还是建议最好买一个腰托，我现在买了坐起来感觉完全不一样些。

点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Max

4.13分“优秀”

去年工作稳定了，家里都挺高兴的，爸妈商量着说给我买辆车，平常上下班代步，让我自己选好了跟他们说。因为上班的地方有点远，我觉得烧油划不来，就喊朋友帮我一起看一下电车。朋友推荐我说领克z20还可以，我跟他去4S店试驾了几圈，感觉还不错。回家后又带父母去看了车，父母也都挺满意的，觉得那款z20 MAX还不错，然后就是交定金，签合同，等车。因为是年前定的，好像遇到了交付高峰期，出现了延迟交付，但是也新出了政策，超出30天这些日子我们是可以领到积分补贴的（积分可以商城购物也可以充电，还是很值的）本来有大客户补贴，因为一些原因领不到，销售小哥也都积极解决了，最后等了40天也是很高兴的提到新车了。 因为以前在家里开老爸的五系习惯了，所以它的方形方向盘刚上手会有点不适应，得多开开才会习惯。 外观挺喜欢的，圆润大气的造型很不错。直瀑式后尾灯晚上解锁灯亮的时候，的确好看。 车机还行，例如：“关闭车窗，播放歌曲，导航至某某地方”这些日常的一些指令执行没有遇到过问题，而且它的哈曼卡顿音响很牛，音效特别好。 抽空周末跑了一段高速，50公里，空调和座椅通风全开，平均100km/h，平均电量14.7kwh，明显比城区高，但整体来说个人感觉还是很满意。 当时提车的时候特意找销售要了一套顶部遮阳帘，现在感觉太阳还好，准备等再过几天进夏天了太阳大了之后把它装上去。

点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

4.19分“优秀”

已经提车一个多月了，今天来说说我的用车感受。 【购车理由】 Z20这个是我人生的第二台车，但是是我自己出钱买的第一台车。在大学毕业后的第一年里，我一直是开的家里的14款丰田雷凌，但是油车用车成本较高，手里最近也攒了点钱，寻思换个新能源。在网上对比了比亚迪宋PLUS，因为提车太慢了，就放弃了，后面也看了别的车，要不外观要不内饰不满意，就不赘述了，最终选择了这款领克Z20。 【整体感受】 先说说外观吧，大灯非常有气势，整体车身具有流线型，他的溜背是我很喜欢的。门把手采用了半隐藏式的门把手，整体好看，也无需担心因天气变化打不开车门，它有电控与机械式把手，不用担心在没电的时候打不开车门。 然后是内饰，其中最大的亮点就是他的氛围灯，晶体造型，从中控台到副驾位置采用的是深蓝色渐变，叫无限浪潮氛围灯，在晚上给人的视觉带来很大的震撼。整车配备哈曼卡顿音响，效果非常好，最近每次下班开车回家后，我都愿意在车上坐会，给我的感觉真的就不是之前的雷凌能比的。 扶手台上有一块折叠盖板，而且扶手台是可以拆卸的，说能在夏天换成冰箱或者别的件，这是我在其它车没看没到过的，目前有想法到时候换一个，但是官网的有点贵，不知道有没有副厂件。 无线充电是可以竖着放的，更方便拿取。 再来说空间，我身高一七五，调整完后，前排主驾驶头离车顶大概三拳，后排座椅两拳，感觉空间够用，舒适性也还不错。 驾驶的时候也跑过一段山路和石子路，坐在车里基本上没有什么多余的颠簸，走烂路过减速带很干脆，转弯时也很流畅，车身侧倾不大。动力完全满足上下班通勤，电耗也低于油耗成本。 【续航能耗】跑了三百多公里的高速，速度在100-120左右，平均能耗在17.7，跑了八百多城区，平均电耗14.3。

点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Max

4.08分“优秀”

【购车经历】 去年是大学毕业的第四年，本来想的是拿了项目奖金以后就准备买车的，后面因为我们项目组被批评了，没达到全年的KPI，项目的年终奖没拿到，手里的钱差了不少，买车的预算就放到了15万左右，后面今年2月份就开始了看车之旅，最开始看的是捷途旅行者，车子外观很硬派，前排空间很大，后排的腿部空间稍微有点小，内饰这块第一眼看上去还可以，但是细看其实存在有很多的塑料件，最主要是原因是油车，而且超过了15万预算，就给放弃了，后面也是今年2月底，朋友买了新车Z20，我感受了一下，动力挺够用，他说的电耗差不多是在13左右，外观内饰也挺前卫，有自己的设计风格，当时就被种草了，后面开两次他的车以后，最终决定就买Z20，他的是Z20的Pro版本，我打算提个中配版本就行，有了HUD感觉方便一点，后面就去了他提车的4S店，谈了优惠，差不多1个月左右顺利提车。 【主要优点】 1.外观我是真喜欢，前脸设计的很科学很好看，又好看又实用。 2.语音控制很好用，让它开个空调，打开一下车窗这些基本的功能，响应速度都挺快的。 3.满电530的续航，市区里正常开的情况下，eco模式下基本上能跑个450左右，还是很不错的。 【小遗憾】 1.车机系统有点小卡顿，有时候切换过快的话，能肉眼看到一秒两秒的卡顿。 2.后排座椅不是特别宽，身高比较高的人坐后排腿部会有一些悬空，坐起来不舒服。

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3.94分“良好”

【购车经历】 一开始准备定银河E5的，试驾后感觉还行，往回走的时候路过领克店，就进去看了一眼，然后就一眼相中了Z20，后来也纠结过ID3，不过ID3店内没车了，而且销售说不给定顶配了，其他配置有点丐，加上内饰也有点糙，就给放弃了。 下定:2月9日下定，当天匹配中。等了28天车到店。等车:提车:3月12日提车。 【提车价格】 米内米外的颜色，买的中配，145900-3900(店内优惠)-4000(置换补贴)=138000。贷款100000元，贴息10000开票价126000。强制店内上险，大地保险5348元。店内上牌免排队300。送脚贴、行车记录仪、膜、首保。定车前某鱼找了老带新，300元，不过我的积分没有到账，不清楚怎么回事。某鱼550元买了3年4次保养券，开票前已让销售核销到账。

点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Max

4.13分“优秀”

去年4月，我终于把那台开了五年的燃油车换成了领克Z20。作为在互联网公司工作的95后，这次换车既是通勤刚需，也是对新能源技术的好奇。整个选车过程持续了三个月，不过还好最后到手了没让我失望。 我的预算卡在15万元左右，最初目标是比亚迪秦PLUS DM-i。试驾时，它的混动系统确实省油，但内饰塑料感明显，车机反应迟缓，让我总觉得像在开“老年机”。后来又看了奇瑞的艾瑞泽，配置丰富，但动力输出不够线性，底盘调校偏软，这两款车虽性价比高，却让我生不出想买它的想法。有一次吃饭的时候，同事听到我在想换车，又很纠结不知 道买啥时，他把他新提的领克z20给我看了看，我上车跑了两圈，感觉各方面都还不错，后面又叫他陪我去试车，逛了两次后直接下单了。当时正值“五一”促销，Z20限时优惠至13.19万元起，叠加1.8万元购车权益（含充电桩安装、终身三电质保等）。我砍价时，小哥主动提出赠送原厂脚垫和行车记录仪，还承诺30天内交车，超期每天补偿500积分（可兑换保养或配件）。 从买了这个车后，上下班都舒服了好多，起步再也不会被后车鸣笛催促了，起步嘎嘎快。油门踩一脚就能到五六十码，坐累了就把座椅按摩或者座椅通风开起来。续航也行，上下班往返25公里，夏天的时候市区电耗基本上在11-13左右，高速跑的少，估计会比这个多几度电。基本上每三天充一次电，家里自己装的充电桩，一次也就20多块

点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

3.94分“良好”

【购车经历】 老婆今年6月预产期，准备把家里的油车给置换，我再买一辆新的新能源轿车，来家用，从1月就开始了看车计划，本来看的是智己L6，说实话这个车子开起来的确舒服，过减速带避震效果很好，媳妇和老爸都很满意，就是内饰差点意思，后排空间也有点小，害怕到时候放儿童座椅不方便，就放弃了。也去看了小米SU7，车子是真的帅，内饰也可以，预算超了点倒是还好，但就是提车太慢了，而且考虑到阖家出行的话，不太方便，也放弃了，最后在看Z20的时候，我和媳妇意见出奇的一致，都觉得这个车各方面都挺满足我们的要求，内部空间还比较大，试驾了一下，车子减震也是偏舒适的，提车周期差不多也就是一个月左右，最终就订车提车了。 【提车价格】 裸车价格13.59万，保险加上牌一共是6000块钱，只送了车垫车膜，没有送别的东西，还送了3次保养，4次全年24小时免费救援。 【驾驶感受】 到家差不多一周了，现在就是上下班通勤代步，偶尔开车带媳妇去郊区逛逛，预备的清明跑个小长途看看。平常的话，就是舒适模式和ECO模式这俩模式切换着开，动能回收都是开的低，媳妇说这两个模式坐着都还比较舒服的，方向盘手感不错，没有虚位，电门很跟脚，动力输出的很稳，没有窜的感觉。 【空间体验】 我个子174，主驾驶调好座椅后，头部还有十公分的距离，视野也比较好，基本上无盲区，后排坐了一下，座椅还比较宽，坐进去腿部的支撑还可以，头部空间也还行，没顶头，具体没测过。 【续航】 没开空调，正常市区道路通勤，电耗差不多是在12-14之间，还行。 【最不满意】 现在也有最不满意的点，就是仿皮座椅坐的屁股有点烧的慌，买个竹垫不知道会不会好点。

点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

4.17分“优秀”

【购车经历】 本来是没有这么着急的买车，因为今年计划有变，打算要结婚了，目前订在了10月份，所以看车的日程往前提了不少，最开始去看的是比亚迪的车，比亚迪车的外观说实话都差不多，内饰也是一个味，宋Pro和元PLUS反正不是特别喜欢也不是特别讨厌，但是品牌说实话很强，但就是提车太慢了，而且我问的我们这边的销售，分期金融服务费2K，这个少不了，后面也是无意中看到了领克Z20，虽说车子不是很大，但是外观特喜欢，特别是侧面看过去，线条很流畅，后面就订了Z20，一个来月提车。 【外观】 外观这个其实没啥说的，看过Z20的都会说辨识度很高，特别是车身尾部那里，很远的地方都能看到它的车尾灯，不好的点也有，就是车漆有点薄，Z20刚开回家的时候第二天蹭了一下，车尾那里有个印子，首保的时候再去整整吧。 【乘坐感受】 主驾驶坐起来很舒服，长时间开腰不疼，，副驾驶也有座椅通风,但是副驾有没有加热（这个不应该阉割的）,还有一个就是内后视镜得视野和两边后视镜的视野不一样,感觉内后视镜有点放大的感觉，这个看起来不太舒服。 【最不满意】 Z20的大灯还是差点意思，透光性差点，不知道是不是我的错觉，感觉Z20的远光灯穿透性不太行，走夜路走乡道的时候的，这个挺明显。 【续航】 市区里正常开电耗在13左右，堵车的话要高点，基本上要到15这样。

点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

4.06分“优秀”

买Z20纯纯是机缘巧合，我那老车11年了打算更新一下，本来奔着BYD去的，看了秦L EV感觉不理想，出门不远正好有一家领克4S店，就进去溜达了一圈。 进展厅就看见了一辆纯白色的Z20，在马路上看见过这车，没仔细看过，这次来一眼就相中了这个车，外观设计有点儿特斯拉Model Y的影子，尾部微微上扬的贯穿式灯组，辨识度很高、很个性，媳妇喜欢的不得了。 本来是就想问个价格，结果销售特别热情，拉着我们就说可以先去试驾，试驾了一圈质感是真不错，感慨10多万的国产车已经做到这个地步了。销售又跟我们说现在有购车补贴，还可以置换，下单的话还可以送我们车膜，保养，购物卡之类的福利。我跟老婆商量了下就交了定金。对比了价格和配置之后买的是z20 530KM后驱pro版本，续航和配置都够我们用了，也就没更高配置的车型。 现在开了700公里了，跑了两次高速，日常都是市区通勤用的，续航方面我还是很满意的。 Z20外观看着不大，车前排空间还不错，跑长途坐起来也没有不舒服，后备箱空间也还可以，平时出去自驾游，放两个行李箱、一箱水，还有别的东西，足够平时用了，毕竟价格摆在这里，不能要求它方方面面俱全，能达到我心中的及格线就行了。 自动泊车不够丝滑，大障碍物没问题，识别地上的一些实线会有偏差，没有试驾过的小鹏G6，理想L6聪明，不过够用了。

点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Max

4.13分“优秀”

参加工作快一年了，每天上下班都得要坐地铁。遇上赖床起晚的时候，错过早班车就只能打车，一来一回四五十块，公司一个月的打车补贴才300。和老爸老妈商量了一下搞了点预算，就开始看车了。 看车其实还是看了不少的，像是深蓝S05，价格确实挺实惠，但外观设计我实在是不感冒，感觉更适合中年人开。问界M5倒是不错，车机系统特别智能，开起来也顺手，可价格远远超出了我的预算，就算走按揭买了下来，后面还贷款也是麻烦事。 后面综合考虑了，还是选了Z20，清明后提车，还比较少顺利。 提车到现在开了小一个月，整体感受还是不错的，动力够用，红绿灯起步基本上没让别人滴过，刹车也是比较线性的，轻点刹车就有反馈，悬架的话软硬还行，路感算比较清晰的，就是过减速带还是有点墩。 再多说两句她的扶手箱吧，Z20主副驾中间的灵动岛收纳箱，有次去超市买了一大堆东西，就把中控箱给拆了，后排和中间过道都能塞，空间的确是比之前大很多。 续航也完全够用。我充一次电，工作日上下班再加上周末偶尔出去玩，刚好一星期一充电，问题不大，530的官标续航，差不多能跑个450公里，这个还可以吧，另外快充充电速度也还行，基本上半小时就能充个百分之七八十，61度的电池，充满差不多也就是100块钱左右，一个月差不多四五百块钱的电费吧，这个还是能接受的。

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4.06分“优秀”

今年6月份开始看车，预算在20万内，油车只看了凯美瑞，雅阁，迈腾，外形都还不错，但是因为车机智能化，内饰这块，然后PASS掉了。后面就转看新能源和混动，本来想着比亚迪口碑不错，看了元PLUS，内饰也挺喜欢的，整体给人很舒服的感觉，但是提车时间有点久，再就是试驾的时候，刹车存在点头的情况，舒适性不太行；然后就又去看了海豹06GT,说实话，车子的确很满意，不管是外观还是内饰，都还可以，但是销售那边一直建议分期，我是打算全款的，就换了个销售继续联系，结果另外一个销售和他约了试驾后，报价比我上一个销售多了6千，瞬间就不想买了，后续就彻底和这两个车无缘了。期间还看了个特斯拉MOdel Y，就是价格太贵了，让我高攀不起。最后选定了领克Z20，试驾，谈价格，提车，整体一气呵成，符合我的预期要求，本来是准备提纯黑配色的，但是销售说要等，就提了白色的，现在开起来也是越看越喜欢。 以前开我爸油车的时候，我总担心加油站不好找，加油还贵。换了电车又发愁充电太慢，有时候着急出门，等充电的功夫能把人急死。但领克Z20完全打消了我的顾虑。它充电特别快，要是电量只剩10%，插上快充，15分钟就能充到80%，续航能增加360公里。早上出门前发现电量不多，吃个早饭的时间，电就充得差不多了。我上下班路上特别堵，以前开油车，堵车的时候油耗特别高，跑一趟得花不少油钱。现在换了Z20，用车成本这个的确是比开油车的同事低。

点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

4.08分“优秀”

从媳妇儿学驾照就开始看车，从smart、MINI看到极氪，最后还是最便宜的领克买得起。上市当天小程序下定，后来销售联系说没有小订，换了他们的手机号注册下单，有个小订优惠，加上增购补贴，反正落地没超过15，首任车主权益不知道是不是还在销售那个手机号上，这个后面跟那个销售联系了转好了。但估计是当时订车的时候人太多了，交付的时候没给拍照，我们当时也只想着开车，回到家才想起来。 在路上开的还是满顺畅的，跑到110后整体车身也不算飘，动力个人没太大要求，平常也就跑个五六十码通勤上班。不过感觉在同价位的车里面没几个能跟它比动力了。低速转弯时在车里坐着没什么太大的侧倾，但是转弯半径真的大，比我同事五米多长轴距的都要大，每次在停车场都要几把才能出来，还有在底下车库的时候给别人车刮了（还好不严重，走的保险，没什么大事情）。避震感觉一般，城区路面还好，回到乡下老家了就感觉到震感了。方向盘的操控性很好，指向性很强。 整体空间还是满意的，家里就我一个稍微高一点，177，剩下的坐起来感觉空间都很充裕，稍微差一点的就是后垫较短，坐久了大腿会有点累，自己上班倒还好，但是节假日回老家带家人朋友就会体现出来。 最想要的就是快点升级OTA，答应好的哨兵模式快点上线，这样安全也能有点保障了，还有就是得自己装个好一点的行车记录仪，他送的质量大家都懂。