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    18小时前
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    21小时前
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    昨天 01:18回复
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    灰色贴什么膜好看图灰色贴什么膜好看图
    前天 22:00

    首先,刨除常规不提,既然是深度使用,说点儿不一样的。 (♡>𖥦<)/♥先说优点 ❤️驾控,应该是15内电车排在前列的,这点很容易体会,同级多试驾 ❤️空间……衡量驾控,空间做得还算凑合,只能算合格,也没那么不堪,除非你硬要挤进5个胖子,一般三四口之家,市区出行完全够用,如果空间至上,那只能另选别家。 ❤️电耗各一半吧,好的一半,是综合了所有用电器给出的动态续航,所以不担心快乐表。 ❤️运气较好,8个月来,一万+里程,还没遇到圈子里各种大小问题。 ❤️自修复轮胎,强烈安利,遇过扎胎,3厘米铁钉,自行拔出后,至今无漏气及鼓包。静音上也比试驾19轮马牌自家静音胎更优秀。至于多出那点后期换台差价,你扎两次,补胎花费就够抹平的。轮毂轮胎大一寸,牺牲的自然是续航,大概少50-60公里。 ❤️装配及配件做工,符合且超过预期,甚至有些小惊喜。当然,如果你预期太高,还得上一分钱一分货。 ❤️最后,当然同价位各种衡量,算比较水桶型选手,只考虑市区出行的话。 (●♡∀♡))ヾ☆*。再来说说缺点 🖤首当其冲,就是装载及拓展能力。上面算空间优点的只是针对乘坐及日常储物空间。缺点是储物空间不算多,后备箱确实小,虽然SUV造型,但是没有行李架及后期安装孔位,失去拓载能力。至于第三方扣四门的行李架,考虑到无边框车门及密封,不太敢尝试。至于要拓展后备箱装载能力,只能靠放倒后排来实现。 🖤其次就是电耗,虽然遍看各车企现今的电池技术,都得打折,只说自己实际体验,夏天空调23度,冬天25度,行驶里程日均40左右,夏天勉强7天左右一充,春秋相差不大。冬天5天就得一充。各人用车场景不同,算算你大概能多久充一次。 🖤🖤🖤雨刮得单独列出来算缺点,使用时间不长,经过夏秋季,那动静和微型车几年不换一样,各种异响各种弹跳…… 🖤转弯半径,确实是传承了沃尔沃,车不大,调头、停车揉库,让你怀疑这车超过5米,至于其他条件下都不错。 🖤🖤不带四驱版,后驱车在雨天来说,安全性得提前预判。这点对新手及有情况才踩刹车的人来说及其不友好。可能是本人常年开四驱的原因,对单后驱来说,还是有点预判失误,场景一:红绿灯口,动能回收中档,车速20+30不到,因为前面有车在等绿灯,所以按惯例松电门,轻踩刹车,车会往前滑!!!就像冰面上……当时地面附着力还行,假如车速再快点儿……场景二:也是很多人容易出事故的,下地库,水泥地和环氧地坪交接,车速稍微快点儿,遇情况你踩刹车必溜车,这点上绝大多数电车都存在,而油车要好很多。 🖤🖤最后,电车还得聊电,试过了各种充电桩,聊各种账面数据都算耍流氓。咱们等充满电的时间才是真实的。电量剩余30及以下,基本43-60分钟,看你剩多少。至于中途补充不充满不在其中。试过极氪自家4C充电桩,在没车抢电情况下,27%至100%,用时57分钟(包含插枪到拔枪过程)。这点上,羡慕蔚来3分钟换电,或者,家充更香…… 🔚🔚🔚 后面会持续更新,今天就聊到这儿吧……

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    换了领克Z20之后。。图换了领克Z20之后。。图
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    中空岛三方改装件图1中空岛三方改装件图1
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    刚才我在地图刚才我在地图
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    性能方面除了续航达成率较低外,其他都还可以。成都近期气温3.4至8.9度左右,省电模式加动力回收中等,第一次实际行驶230公里,显示剩余续航一百多(具体数字不清楚了),第二次满电后未开过吹风,连车灯也尽可能关闭,实际行驶320,显示剩余续航100。但是对成都市锦江区慧航汽车销售公司极度不满意。1、虚假推销其他产品,并擅自更改产品内容录入系统。宣称加2550元可享受贴膜并享受车身做漆等服务。结果贴膜时被告知是购买“出行无忧”保险,赠送的贴膜(质量差,更换需加一千多)。并且感觉所提供的车膜产品和下单时不一致,多次拨打客服电话要求查询原始纸质订单及按原始订单履行均被拒绝。站在那里等到晚上六点多,无奈只好按照店方录入的产品贴膜了事。第二天天亮后发现前挡风玻璃上有很多小的鼓包,反馈后,店方工作人员告知三天后会消失。但现在已过去5、6天,仍有很多小的鼓包,影响视线。2、销售人员责任心差,交了车款以后就几乎无人理会。我们2025.1.21签合同购车上牌,无人提醒申领成都市2000补贴的相关事宜,本人误以为和省补一样需要等,现已错过补贴名额。并且到现在也没拿到相关的合同及三电质保协议等,听说钥匙有两把,现在手上也只有一把。实事求是,本人敢于对上诉所说任何一句话负责。

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    在冬季开了图在冬季开了图
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