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中国市场的新能源浪潮不可阻挡，传统品牌必须重视国内市场，车机智驾这一块肯定比不上自主品牌，但是总有一大部分人（包括我自己）早期对电车还是有些顾虑，还是想买主机厂的新能源车，24年合资品牌在国内销售的新能源车型总销量约为104.9万辆；
今天我们就来扒一扒这5款不错的合资新能源车型：
01、大众ID.3（指导价12.9888-18.0888万）
2024年销量达到9.38万台，指导价12.9888-18.0888万，实际终端优惠2万左右，成交价格区间已经和比亚迪海豚等小型车重叠，大众ID.3的主要优势就是驾驶的底盘质感和内部空间，对智能化要求不高，喜欢自己开车的强烈推荐：
主销配置：2025款 聪明款 纯净智享版，参考落地：10.51万
电池电机：续航450km,52.8度三元锂电池（宁德时代）
三电质保：8年或16万公里
动力系统：单电机后驱，零百加速：8.2秒
悬挂系统：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂
02、丰田bZ3(图片|配置|询价)（指导价16.58-23.98万）
一款长得像A级车,实际尺寸是B级轿车，2024年销量达到5.09万台，路上见到的多数是灰色的外观，可见度还是可以的，外观中规中矩，在丰田里面算线条比较凌厉的，内饰那个竖着的12.8英寸中控大屏你要是能接受，这个车子还是家用很合适的，尺寸为4725/1835/1480mm，轴距是2880mm；
主销配置：2024款 精英PRO，参考落地：10.48万
电池电机：续航517km，49.9度磷酸铁锂电池（弗迪电池）
三电质保：10年或20万公里
动力系统：单电机前驱，零百加速：7.5秒
悬挂系统：前麦弗逊式独立悬挂，后连杆支柱式独立悬挂
03、别克微蓝6（指导价11.28-16.89万）
微蓝6是目前别克销量最好的新能源车，2024年销量达到4.88万台，微蓝6在24年7月份新增两款车型，舒享Plus和越享Plus版，售价分别为11.28万元和价11.78万元，主要是续航增加到430km,尺寸为4650/1817/1519毫米，轴距为2660毫米，标准的紧凑型车，优势就是价格，后排座椅靠背，支持6/4分割完全翻平，储物空间可扩展至1098L；
主销配置：2024款 450km 越享Plus版，参考落地：8.25万
电池电机：续航450km，,50.3度磷酸铁锂电池（上汽时代）
三电质保：8年或16万公里
动力系统：单电机前驱，零百加速：7.9秒
悬挂系统：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂
04、宝马i3（指导价35.39-41.39万）
一款续航扎实，操控精准，内饰带有科技感，购车成本和使用成本都低很多的3系，2024年销量达到4.78万台，i3搭载了后置电机，动力输出强劲，加速前段还是很有推背感的，配备空气悬挂，后置后驱，兼具操控和舒适性；
主销配置：2025款 eDrive 35 L，参考落地：19.92万
电池电机：续航526km，,70.17度三元锂电池（宁德时代）
三电质保：8年或16万公里
动力系统：单电机后驱，零百加速：6.2秒
悬挂系统：前连杆支柱式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂
05、别克GL8 PHEV（指导价35.99-41.99万）
GL8 PHEV采用的是2档DHT串并联混动系统，综合续航1370km,2024年销量达到2.34万台，2月2日，别克 GL8 陆尊 PHEV 八方来财版上市，发动机舱盖、外后视镜壳、A柱与车顶等，皆采用香槟金配色，限量888台，尺寸方面，新车的长宽高分别是5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，定位是中大型MPV；
主销配置：2024款 陆尊 1.5T 尊享版，参考落地：19.92万
电池电机：纯电续航138km，24.4度磷酸铁锂电池（江苏正力新能）
三电质保：首任车主不限年限/不限里程
动力系统：1.5T 180马力 L4 插电式混动，零百加速：7.8秒
悬挂系统：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂
25年合资车企也在发力，宝马的新世代车型，丰田的铂智3X,本田的P7还有AUDI E等等，想要买合资新能源的可以等到年中6或者7月份再下手
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渝公网安备50010502503425号
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