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    微蓝6怎么样_微蓝6值得买吗

    ·微蓝6

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共107人评价
    8万-12万新能源总榜No.9
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    9.98万
    厂商指导价
    11.28-11.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.50
    • 外观
    • 3.97
    • 3.92
    • 内饰
    • 3.48
    • 3.51
    • 配置
    • 3.56
    • 3.43
    • 空间
    • 3.67
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.36
    • 操控
    • 3.56
    • 3.36
    • 动力
    • 3.65
    • 3.38

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.61分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利几何G63.75外观3.94
    • AION S3.66外观4.09
    • 微蓝63.65外观3.97
    • 秦PLUS EV3.61外观4.09
    • 风行S50 EV3.44空间3.67

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.61-
    • 吉利几何G63.75外观3.94

    微蓝6·全部评分

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

    4.36优秀

    【提车价格】 9.1车价,优惠挺大的,没做分期,分期还有优惠,但是有点利息,本身车价没超预算,就没分期的必要了。现在这车各个地区优惠都不小,咨询了好几家店都大差不差。 【购车经历】 一开始奔着海豚,ID3这种类型的看的,3看好了,价格也聊的差不多了,思来想去还是有点超预算,需要贷款,我们两口子都不太想贷款,每月的房贷➕车贷,生活质量会下降的…反正有多大的本事吃多大的碗的饭,这一类型的车都是偏小,后排和后备箱都略小。微蓝一开始没有介入计划范围,以前公司车去保养的时候看过,记得那时候落地差不多要十五六万了吧!500多公里续航那款。有一天随意点开之后发现改款了,而且还降价了。就去看车了。没想到正中下怀。 【驾驶感受】 别克车开着很稳,电车一样,质感不错,不太像不到10万的车,和好车虽然还是有点差距,代步是够用了。 【乘坐体验】 空间大,很满意,过年回家来回载人加年货,一点也没觉得拥挤,很给力。没买错。看大家说轴距长了容易磕到地盘电池?真假的? 【智能化】 这块感觉一般般,没什么特别的地方,都是一些基本配置。有个建议,大家直接上顶配就好了,差3000,多了倒车影像,大天幕,很值……

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    2024-02-20

    虫虫来了007如果把电池做平可以卖爆

    老师口中某些人后雨刮有吗,说实话,就是因为那个大天幕才不买的

    爱吃奶兔的大白糖大天幕冬天会异响。北方尤甚。

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

    3.14良好

    提醒一下还在观望的小伙伴,在你确认选择这款车前还是要考虑好能不能接受它的缺点。如果说你不介意它是油改电,不介意那个毫无交互可言的车机系统,又或者那个平平无奇的内饰,仅仅是想要一个城市代步工具,一个开起来比较扎实的电车,那么我觉得你可以买微蓝6。毕竟同价位几乎没有车比它大,同大小的车几乎没有比它便宜的。都这个价钱了,就不要想着既要又要了。 【续航】提车高速开回家全程170公里,表显续航掉了300。最近天气转冷后室外气温大概在零下7度左右,充满电在市区跑 空调eco 普通驾驶模式 动能回收中等 温和驾驶的情况下,实际也就只能跑200左右。磷酸铁锂电池都差不多,我朋友的海豹也是5折不到。 【智能化】车机只能接打电话 听广播 蓝牙音乐。 庆幸还有carplay carlife 勉强够用吧。注册好海吉星后还是有一定的可玩性的,不过我这里也出现过远程操作失败的情况。 【最满意】颜值吧 个人觉得挺好看的。曾经年少也有一个瓦罐梦,后来败给了现实买了辆suv。索性微蓝6也算满足了个人一个小心愿吧。虽然在大多数人眼中它就是个两厢车,但是在我眼中微蓝6还是有点猎装车的味道的。 总结:个人不建议喜欢新潮事物,电子科技产品的年轻人买,因为这车毫无智能交互可言。也不建议作为北方家庭的第一辆车,因为这车冬天续航也就很一般。因为家里还有台油车,远途我是肯定不会开微蓝6的。我选择它的最大原因就是图它便宜,机械做功还算扎实,三四线城市售后维修好找4s店;其次就是外观长在自己审美上。最后想吐槽下中控的亮面漆材质,真的是容易沾指纹又容易被刮花。因为提车也就一周不到,时间比较短,就先说这么多吧。

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    2023-12-18

    顶级光束Oh真正的缺点你没说到点子上,趴著看一下底盘,电池离地太低了,这才是劝退我的原因

    古道骆驼客提车开170表显掉200,要不是我才开过高速我就信了

    Yi摄影-陈世亿24款 能远程控制吗?有个什么安吉星?

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.86良好

    【购车经历】 本来一直看好比亚迪的,奈何销售当我是傻子!无意之间在一篇文章看到微蓝6,当时觉得这个车挺好看的就点进去了!谁知道这一点进去就决定买他了!后来就是打各地销售电话问优惠价格!最终在朋友的推荐下选择了丽水提车! 【提车价格】 国补价格16.69万,谈到12.69万!优惠四万! 很多人都不相信这个价格!我也没办法!照片有发票可以自己看!没买过车,啥也不懂,交了3000定金就等车了!因为定的灰色要一个月时间! 【驾驶感受】 驾驶感受…………一个字…快!!! 提速快!超级快!空间也很好!各项功能也很人性化!但是建议预算充足的小伙伴上个顶配!我就后悔了!真应该定一个顶配的! 【续航】 续航518!但实际并没有!我全程开空调回老家!390公里的路!到家还有46续航里程!我不知道这算不算表现优异!但我挺满意的!感觉超出预期! 【充电时间】 快充设置了冲到百分之80,半小时左右!慢充充满十二小时要的!但是要看什么慢充!我家里直接插座冲的!所以慢很多!如果是充电桩的慢充,九个小时妥妥的够了! 【最不满意】 最不满意的也有!就是这个车充电不能开空调!哈哈哈我是不是吐槽了一个废话!!!嘿嘿 【维修成本】 提车不到一个月,在高速追尾了!!!隧道里,十几辆车连环撞击!!!我最后一辆!哭了???!全责赔付前车!还好有保险!不过真的吓死了!真的刹不住车! 最后说一下高速掉电真的很快!我开着空调!跑了150公里左右,掉了230左右续航!!!

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    2022-02-23

    一米阳光6753597973986开了三个月的网约车,这个微蓝6真的不太好,配置差,没智能化功能,操作体验也不好,座椅硬,车的质量也不好,高强度刚少的可怜,开了这个车就不会买这个车了,体验极差

    只羡鸳鸯不献血985不是我说,论设计,比亚迪没有一款能拿出来跟微蓝6比的,尽管出了个汉前脸设计到挺到位,后屁股丑的一批,设计师怀疑是同行的卧底,顾前不顾后,顾外不顾里!

    极速原野8M7领克的屁股貌似没啥感觉

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    4优秀

    优点: 1.静音性比较好 2.行驶品质较高 3.前机舱盖是双液压杆 4.冬季开暖风不怎么费电,加热泵是5000w的变频加热泵。eco模式加热,基本会维持在五百瓦左右!非常节能!!! 5.全景天幕!给到全车非常好的视野!!!和心情! 6.操控性比较好,虽然车略长。但是很好上手!上手即熟! 7.安吉星app功能丰富,可控制车辆功能特别多!这个就显得比较智能! 8.价格比较合适,优惠价大概得四万多,比国产的一些电车性价比要高,对于电动汽车价格疯涨的现在,这个价格已经是非常非常实在了!!! 9.这个车比较中规中矩,不是那么智能化,适合欣赏它的就是以代步为基础的人,不适合玩车的人如果想要玩它智能化什么的,那完全不适合! 10.保养周期非常长,保养手册显示,七万公里才需要更换油液,所以这个车的后续养护成本是非常非常低! 有点暂时就想到这么多!如果有想到的再添加! 缺点: 1.仪表盘不显示百公里电耗,那种精确显示的 只是那种大概显示就是条状网格型,没有百公里电耗多少多少那种具体显示,尤其是文字显示 2.仪表盘也不显示剩余电量的具体百分比数值 也是那种条状格型的,大概显示粗略估算没有具体数值 这对于驾驶员判断续航信心不足!因为只有看电量剩余百分比才是最准的,表显续航完全不准,尤其是北方的冬季,你可能跑实际十公里,但是续航可能会掉30到40公里,所以看续航完全不准,没什么用,希望厂家改进优化一下,对于厂家来说,给它显示个具体数值和百分比数值应该不是什么技术难题! 3.车档把太高影响右手放置,会挡到手! 4.充电功率不算高,一百二十千瓦充电桩充电功率也就42千瓦左右!估计温度高一些,春夏秋可能功率会高一些,但是根据懂车帝上面的评测,最高功率也就是四十七千瓦左右,不知道这个最高功率能达到多少。等天暖和了试一试看吧! 缺点目前就想到这些,如果再想到后续再补!

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    2022-02-23

    向萳淓go续航260,也就是5折,条件是: 东北! 室外-13度左右 高速巡航110迈 暖风22℃二档风量 一人 跑高速! 如果市内开,走走停停有能量回收,绝对不止260,能达到300以上。 天气转暖了会好,等待春暖花开!!!!

    泾阳茯砖茶专卖中肯的评价,尤其对能耗显示,我觉得最大的BUG

    璎桑丶Tout兄弟,没别的意思,确实东北买电车要下狠大的决心呀!

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    3.79良好

    【购车经历】 在汽博会期间买车,去了几家店,都是销售员没有几个,而且根本不在意?我觉着可能是因为都去展会服务了。所以如果介意服务态度的可以嗯....分城市分店家分人吧✔️👀(但是这边给的费用挺低的而且当天都处理完了还是不戳的。 【外观】 车辆选的白色是因为本地只有白色现车中配,难过。微蓝纯电车前脸比较像卡罗拉(个人看到这个车第一眼就这么认为),整体外观如果不看前脸的话还是不错,非常像小suv,但实际上应该属于旅行车。而车载智能系统较国产车来说确实欠缺,甚至还有点慢。但是其搭载了carplay和carlife功能还是非常实用的,优点是不会因为被长时间太阳照射而变卡,缺点是不知道是由于接线不稳还是其他原因偶尔会连接不上车机。 【内部空间】 车辆内部空间很大,后排座椅比例放倒,可以完整躺下两个成年人,俩男的不行,一男一女或者俩女都可以。后备箱空间也很大,由于没有备胎,原备胎位置被作为了置物处,分上下两个储物空间。后排座椅个人觉得呃空间挺大的了,没测几拳。 【续航】 续航方面本车行驶城市为北方有雪城市,无极端天气存在,最高30度还是偶尔,所以日常行驶全程开空调,脚法好的情况下可以比实际耗电量多跑出1-2km,针对夏天来说,冬天不知道,等冬天在测试。 个人家里也可以安充电桩,城市充电站很多,家附近就很多,所以完全不考虑没有电的情况,电费3毛左右,充满电估计18块钱左右。哪怕18块钱跑300km也足够,完全没有出省的想法,仅城市通勤。 【底盘】 开过朋友的比亚迪秦混动,个人认为微蓝比秦的底盘调教要好很多,微蓝过坑时没有特别大的反应,而且离地间隙足够,所以应该不用特别担心过坎,但是电池放最下面,我家车没安装电池的装甲护板,所以过坎过水路还是很小心🤣 【软件配置】 别克家有可以解锁车辆的软件:Ibuick和安吉星,但是个人不推荐使用,反应特别特别特别慢,你需要一直等他来回刷信息,如果离进车时间长的话等等也可以✔️但是这个软件非常令人生气。 【驾驶感受】 0-20km内有引擎模拟音,在车内的人听的会特别明显,而且关不掉,但是外面的人听的应该是不太真切的,因为在人多的地方缓慢蠕动,路人都不看我,估计就是对路人没啥影响,对车内影响大点。快速行驶时特别顺滑,没有顿挫感,超车也非常好,这个车动力特别足,踩深的直接窜出去。但是这个车刹车是需要提前踩刹车的,因为可能大概率急刹刹不住,反正从油切到电这边刹车是差不多一样的。

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    2022-08-09

    精确制导XXX买来二十天仪表盘就提示检修ESC,隔音效果不好,噪音很大减震效果差,慢充很慢50-518需充十六七个小时。

    用户6471915503391这款车在东北冬季跑多少公里

    垨護U盘也不能听歌吗?

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    4.29优秀

    【购车经历】由于是内部员工,顺其自然选择微蓝6,看中微蓝6的超高性价比。 【提车价格】员工价153000,是的 涨价了,第二季度相比第一季度涨了5000,置换或者增购补贴6000,赶上汽车消费券4000,两年50%首付24期0利息,没有手续费,上牌费300。 【驾驶感受】第一辆是福特锐界,从油车过渡到电车,一个字顺,两个字丝滑。加速0-80可以完爆我的锐界,底盘质感相比其他10万级别的车型,有过之而无不及,操控感觉相当不错。前排双层夹胶玻璃,整车NVH加分。三种驾驶模式:普通模式、运动模式、单踏板模式。前两种模式可以调节动能回收的轻中重三级程度,感觉普通模式下够用了。单踏板模式一开始不太习惯,但是等熟练操作了,绝对会给你带来惊喜。 【乘坐体验】对于纵向空间 前排和后排的乘坐空间,一点也不比锐界小 哈哈 有点惊喜,但是座椅有点偏硬。 【智能化】相比其他造车新势力,车机方面没法比,但是该有的配置也给到了,10寸大屏显示效果不错,我比较喜欢用carplay,使用了几天,系统比较稳定。 【续航】这应该大家最关心的地方,提车当天在4S店充满电,全程暴力驾驶,开空调,开始续航在400以上感觉掉电较快,后面感觉比较实。目前行驶335公里,平均速度20,续航掉410公里,续航打8折。单踏板驾驶模式简直就是电动车的必备技能,现在基本只依靠电门就能在城区内行驶,一是解放了刹车,二是提高了动能回收的区间。等使用该模式到炉火纯青的地步,续航肯定会给你惊喜。目前这个续航状态还是挺满意的,日后其他的工况续航,等有结果再做分享。 【充电时间】公司有充电桩,只试过慢充一次,表显充电时间比较谦虚,实际与官方宣传相符。 【最不满意】倒车影像质感有点感人;不能显示百公里耗电量;声音大小有时候不能调节。 【Summary】两周的时间,接近600公里,市区、高速、环山,烂路绕着走,体验感非常棒,两个字:真香 ,真的开完电车,真的回不去了,哈哈哈!

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    2022-06-12

    班长大哥大518km同款车主打卡

    期待fine南京这边开这车的都是跑滴滴的,我还以为是滴滴专用车,现在开滴滴的都开这新能源了

    乐天派九台3H你重新定义了员工价,外面直接优惠3万

    点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

    4优秀

    微蓝6纯电,2022智享版,白色。 【最满意】 性价比还可以吧,同价位的续航、外观、内饰,都还说得过去 【最不满意】 一是外观方面,个人认为,大灯下面所谓的两个黑色“獠牙”,太丑太丑了。 二是车底的电池包有点太低了,总担心会磕着碰着。 三是感觉4s店不怎么推新能源车,知名度不高,不知道后续售后服务会怎么样。 【购车经历】 原来开的是别克老凯越,2020年底,报废补贴一万,趁机报废了。 北京油标摇号10年无望,消磨没了等待的耐心,遂转投新能源(纯电),当年中标。 定位纯家用,不滴滴、不飙车、不改装,就是上下班通勤、近距离外出的需求。 计划预算15w左右,因为觉得电车跟智能手机一样,更新换代快,淘汰率高,关键是又不富裕。 希望续航500KM以上吧,不管是cltc还是nedc,买个心理安慰。 更重要的是,要选个外形看着顺眼的,这个因人而异。 其实我最早觉得雪佛兰的畅巡好看,也实地看车、试驾,无奈北京的雪佛兰畅巡,价格坚挺没法谈,且路上一直没见着几辆,还有奇葩的就是,有几个雪佛兰4s店,让我感觉要么不推荐买,要么爱答不理,甚至有店员没听说过畅巡的,也是醉了,不较劲,就算球了。 还了解过比亚迪的元plus,绝对的销冠,但始终不明白火的原因,而且我对其外形不是很感冒,内饰太过花哨和浮夸,还有前脸的门牙,定神想想,接受不了,也果断放弃,还是买个自己看着顺眼的吧。 作为别克老车主,发现了微蓝6,各种关注、对比后,感觉还好,最终出手拿下。 【驾驶感受】 目前开着还可以,还没正经开过高速,城区道路最高开过110,操控还可以。 运动模式还是挺带劲的,动力随叫随到,有点驾驶乐趣。 后来有点喜欢单踏板模式了,感觉比普通模式好用,明显减少刹车使用频率,尤其对拥堵的早晚高峰。 【乘坐体验】 整体乘坐感受还好。 电车的动能回收模式和起步时的驾驶习惯,可能对乘坐感受有明显影响。 后排没有中央扶手箱,有点不太习惯。 【保养】 还没保养过,没发言权。 【续航】 北方的冬天对电车实在是太不友好了。夏天还没经历,没有发言权。先不太准确的说说冬季续航吧,坐标北京,冬天啥天气能查到,况且每个人的驾驶习惯也不一样,仅供参考性。 11月初提的车,有那么一两周天气凉,谈不上很冷,普通模式+中等回收开了几天,感觉续航勉强可以吧,偶尔几次用运动模式,耗电量明显高于普通模式(此句是废话),早上气温低,开暖风,掉电明显。 后来气温骤降至零下十度,后来发现气温在零下,感觉有两个方面掉电明显,一是暖风,眼瞅着掉电,短途用用也能接受吧,但长途肯定是个问题,不可能一直用,这是个明显缺点,虽然电车也谈不上什么跑长途。二是室外停车静置一夜后,没准确统计,一天感觉得掉个10-20公里的续航数,这点也挺膈应,气温越低,掉的越多。

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    2022-12-18

    六六六170030043别克微蓝纯电1,开空调噪音太大2,电池续航太假打6折。3,下盘电池太低。4,备胎都没有。建议大家千万别买我已经上当已经没办法了

    班长大哥大恭喜成为车友

    林奕星辰我们这都是网约车,只要打滴滴,十次有八次都是微蓝6

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

    4.86优秀

    【续航】 驾驶半年多,秋季续航550公里左右,冬季有衰减续航450公里左右。无噪音。上下班代步,不用花油钱。外观大气,中网部分采用了菱形编织纹路点缀,更加整齐和扁平化。尾部贵穿式流光飞翼尾灯支持呼吸式点亮效果。

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    2024-02-05

    Eaststar430kM能行驶500公里? 真牛掰

    小星星2021号430kM能行驶500公里?

    常山听风这车是轿车?还是SUV?

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

    2.57一般

    颜值高,最低配价格合理,品牌值得信赖,430的续航,我们四川这边正月用了一个月,基本350以上接近400,南方还是比较适合的

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    2024-02-07

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

    4.43优秀

    之前只有普桑的时候,没觉得车子实用性上有啥不便,尴尬的时候还能在后排休息,提车的时候点烟器装了个逆变器,想用什么家用电器,在合理的范围内都可以使用,车的实用性一直没有改变什么,直到后面15年电动车送牌也传说要停止的时候,开始增购车辆,碰巧选了台后座可以翻折的车,然后就开始一发不可收拾,现在去买车就是看后排能不能翻到了。后备箱够不够大了。 今年销售小姐姐买车送的小礼品,省的我拆了才能带出去玩,装载能力也是很给力的。 去年年底提车回家,心血来潮搞的。去年买车的时候还特意添置了小装备,后备箱别克V6实用点,原厂出来就是纯平的,下面直接就是储物空间,现在车上随时有扔一个睡袋,想睡了放平就可以了。车长差不多,买的时候没有发现1米乘2米的小床垫可以直接扔到V6里面,大天幕,外出露营的话,晚上看夜空应该很爽,关键还有遮阳帘,私密性有保证。 这次初步体验就到这里了,后续还有其他体验再继续分享,欢迎大家来交流。

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    2024-01-14

    用户2081181938148.56能告诉在上海哪家店买的吗

    用户4945168384034为什么你有定速巡航?

    坐看好戏你这个选择的思路是很好的

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

    3.71良好

    基本还行,除了对续航和智能化不够满意,总体还是过得去的,但愿时间长了也还行

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    2023-12-01

    用户8402443974527兄弟姐妹们,千万别买

    阿姆斯壮er裸车价9万?在南京买的吗?按揭全款?求告知这个价我也去南京提一辆

    天堂秋意浓很想买。车主在哪个省?续航是多少?

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

    3.64良好

    【智能化】 没有,基本语音唤醒都没有,别克安吉星也没有,问官方说减配了,2024款就这样,只能连蓝牙听歌,和听广播,瞬间觉得像个十年前的车一样,店里看车时候放的是2023款,是有语音唤醒的,服了,价格低了减配可以理解,但是还能把这个减下去,别克的脸也是不要了!

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    2023-11-28

    越过山丘7921买这车都不是奔着智能化去的 这个价位不要去想既要又要的事 车企降价就是减配 id3也一样 电池换磷酸铁锂然后降价

    别跟日系后面昨天提车 开了两天,觉得别克垃圾 不如自家兄弟雪佛兰

    热情光束LAG2024简配款注册安吉星可以手机控制,昨天刚买一注册就可以了。

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

    4优秀

    车子外观很好,空间也不错,续航太虚了,新车开回来也只能跑300公里,不开空调,多媒体跟没有一样,就一个收音机连蓝牙音乐都不能听

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    2023-12-21

    别克无敌风火轮我的430版本十二月十四号提的只能跑一百八九恶心死人了 气温零下八度左右 欲哭无泪啊

    热闹麻酱4aJ电池虚还是小事哦,关键我们买都是几万公里坏电机,维修时间4S说最少要一个月,大家买之前一定要慎重考虑。希望他早点倒闭不要坑害我们老百姓了。

    热情钢笔Lw9我的都可以听啊

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

    4.07优秀

    优点:外观比较大气,后备箱空间较大,后排放倒能躺两个人,动力比较足,加速快,这个价位性价比无敌。 缺点:磷酸铁锂通病,续航比例不高,内饰中规中矩,智能化程度低。 ps:电池外挂离地较低问题个人觉得还好,城市路面开开问题不大。

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    2023-11-27

    hz96请问,电池是在底盘下边突出来一块吗?

    欧阳靖諵这个属于什么颜色?

    敏锐溪水hA6车机,多媒体啥都没有,只有蓝牙连接和收音机,从来没有想过现在10万得车还有十年前的车机配置,服了

    点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

    3.21良好

    喜欢这个车的外观和大小,对别的配置并不是非常的苛刻,内饰中规中矩,都能接受,提车20天,感觉还可以,最大的感受就是,天冷,续航真的会大打折扣,期待春夏秋的体验,目前来说,能满足自己的出行,还是挺不错的

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    2023-12-16

    ttt5543我是济宁的,请问大哥,您最近满电续航多久啊

    hz96这个底盘是比较低吗?听说电池在底盘下边,突出来一块,是吗?

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”
    秦PLUS EV 2021款 500KM 尊贵型秦PLUS EV 2021款 500KM 尊贵型

    【充电时间】 我是自己车位安的私桩,网上申请电表,申请电桩都很快,三天搞定。送的7千瓦慢充,布线42米,感觉至少被坑了2米的线,超30米每米补了37块。基本都是晚上充,空管到满管八小时左右,也就是睡一觉满血复活。没阶梯电价,统一价0.54元每度。一个月差不多跑2400公里,电费220块左右。 【续航】 冬天气温不算低,3度到7度,全程开空调损耗2度每小时,功耗14度百公里,续航七五折到八折,可以接受。随着气温升高,续航提升,现在基本可以达到100%标称值,功耗11-12度百公里。纯通勤,每天往返70公里,一半内环快速路一半市区拥堵路,单程35公里一般行驶1小时。 【智能化】 超出预计,比家里雷克萨斯RX450的智能化高多了,特别是语音控制,超雷车两条街。但是L2的主动控制有时候过于灵敏,有时候你想加塞超车它会把你往回拉一把,挺危险的,我一般是关闭主动拉回功能,只提醒,不介入模式。 【最不满意】 一、大灯,太暗了,色温也太高,穿透力不强,远光灯开了等于没开,没聚光,全是散射光。 二、储物空间,可用变态来形容。门上的孔细,只能放矿泉水。中控台水杯一放,将完全挡住放手机的格子。中控第二层放抽纸,拿的时候也是蹩手。插USB全靠摸,根本看不见。 三、刹车真不行,刹车距离很长。高速行车信心稍显不足。 【购车经历】 本来开奇骏,去年搬家后离单位三十五公里,开奇骏一个月通勤要1500块,索性买个纯电来通勤,差点买了dmi,还好没买,因为自己有私桩,充电方便,完全没有里程忧虑。四天一充。双十一下定,等一个月提到车。考虑比亚迪主要就是电池安全点,三电自己研发的成熟点,其他没啥考虑的。 【提车价格】 裸车14.98,优惠2000,14.78。上牌费500,比亚迪金融免息24期贷8万,金融服务费2000,人保车险4700。基本没讲价,觉得价格挺合适到店看了一实车就定了,前后一个小时搞定。送的东西就用了脚垫和后备箱垫,其他的没要,膜也没要,感觉太差。实话说比亚迪售后不太专业,流程有些还没我懂,提车起码多跑了两三次,累。 【驾驶感受】 起步和初段加速没的说,给力,城市抢起步➕穿插毫无压力。高速后段拉夸,最高速只能到135,电机小了没招儿。操控还行,高速转弯有点滑,导致给人信心不足。方向盘和油门和刹车都可以调轻重,我一直是运动模式,直接点,不然有点绵软反而给不了信心。座位偏硬,薄了,坐久了屁股疼。后排空间偏小,还好平时没人坐。我一米八,坐后排有点憋屈。 【维修成本】 没成本啊,一年检查一次,240元。 【乘坐体验】 总之,这车对得起这价格。通勤利器,简直是为我量身定做。

    3.71分“良好”
    吉利几何G6 2024款 410KM 尊贵型吉利几何G6 2024款 410KM 尊贵型

    2024款几何G6,11.98万起步,跟海豚一个价,应该是目前最便宜的A级纯电轿车了。从外观上看,它还是老几何A的味道,外观轮廓基本没什么变化,不过很多细节的元素都更加潮流。比如车头的贯穿灯,两道八字胡,隐藏式门把手等等。侧面比例一般,属于典型的车长、轴距短的类型,前悬和后悬都过长。 内饰设计够简洁,还自带亲肤材质,触感细腻。10.2英寸液晶仪表, 14.6英寸鸿蒙车机,分辨率和刷新率都挺高,显示效果有点惊艳。操作起来非常流畅,程序切换也不卡顿。作为次低配车型,其他配置算是无功无过,毕竟主要面向出行市场,配置太多也没有太大意义。 小槽点来了,方向盘的前后调节范围太小,幅度也就三四公分的样子,对于腿长手短的人来讲,只能说是聊胜于无了。 来到后排,176的身高,腿部空间和头部空间还行,不算特别宽敞。地台中央有一点凸起,对乘坐的影响不大。就是后排座椅比较低矮,前排座椅下方放不了脚,所以大腿承托不足。 动态方面,作为一款纯电家轿,G6的底盘悬架调校比较中性,既保留了一定路感,又有不错的滤振能力。隔音则是一般水平,胎噪比较明显。 动力很充沛,150千瓦,310牛米,官方6.9秒破百,中低速一脚下去,推背感是能给到的,只是上了90km/h后,再加速能力会相对弱一点。 至于能耗,46.11度的电池,CLTC续航里程410公里,实际百公里电耗大概12度左右,9折无压力,比改款前实在不少。并配备真快充,最快半个钟充一半电(30%-80%),还新增全系标配3.3千瓦外放电,挺好使的。 总之,几何G6有鸿蒙座舱的加持,智能化表现不错,续航也挺实在的,其他表现中规中矩。不过12万不到,性价比真不错,就算是次低配,也是值得选的。

    3.79分“良好”
    AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂

    昨天提车,整体满意。 续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。 行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵 车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。

    3.57分“良好”

    纯电动汽车因其节能、经济已经成为了城市代步的首选车型,家里有一辆汽车了,但是油耗比较高,平常养车费用比较贵,最近打算入手一辆纯电动汽车,在朋友的推荐下,我去试驾了风行S50EV,下面说说我的试驾体会。 空间:这台车长宽高分别为4700*1790*1550mm,轴距为2700mm,我身高1.78米,坐在前排,头部空间约有4指的距离;前排座椅不变,来到后排座椅,头部空间仍有4指的距离,腿部空间约有1拳,后背厢容积为400L,和同级别车型相比,空间不算很大,只能满足市区购物需求,不能装长形大件物品,不太适合外出旅行,能满足日常需求。 动力:这台车搭载了最大总功率120kW的电动机,总扭矩280N·m,动力强劲,起步的时候非常快,轻踩油门就有不错的动力回馈,油门反应灵敏,几乎没有延时,这个加速过程能感受到加速脚感线性,0-60km/h提速很快,绿灯起步几乎遥遥领先,即使在经济模式下深踩油门也能感受到明显的推背感,虽然是一辆纯电动汽车,切换到运动模式,轻点油门就能快速提速,和同级别的汽油车相比,动力也不会逊色。 底盘:搭载的悬架是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,整体来说,底盘还是比较扎实的,对于一些细碎的颠簸处理的比较好,对于大的坑洼路面需要提前减速,不然会比较颠。 转向:电动助力的方向盘很轻很灵活,不管男生还是男生都能轻松的操控,转向还是比较精准的,转弯的时候车身控制的也比较稳。 隔音:电动汽车没有发动机,所以静音效果还是不错的,低速状态下几乎没有胎噪和风噪,车速在80km/h以上,随着车速的增加,胎噪和风噪也会越来越明显。 购车费用:我试驾的这款车型是几风行S50EV 2021款 旗舰型,其厂家指导价格为15.99万元,目前优惠1.1万元,购置税约为0元,上牌费用500元,交强险约为950元,车船使用税为300元,商业险约为5000元,最终落地价格为155700元。 总结:这次的试驾结果我比较满意,续航415km,对于日常市区代步来说已经够用了,虽然内饰做的欠缺一些科技感,但是总体来说性价比不错,推荐购买。