特斯拉降价，Model 3跌到24.59万

大新闻！特斯拉又降价了！

废话不多说，先上图看看售价变化。

两款车都有明显的变动，包括刚换代不久的Model 3(图片|配置|询价)，降幅最高能达到15500元，门槛再度下探到24万多，从哪个角度来看，现在都是入手特斯拉的好时机！

对特斯拉和潜在受众来说，是好消息，但是对特斯拉的潜在竞品和整个新能源行业的其他品牌来说，又是开年暴击。

本来12月比亚迪为了冲击年目标，秦PLUS价格跌破9万就够让人压力大的了，现如今特斯拉又开卷，相信不少新能源品牌可能都想说一句，给不给条活路？不是所有的品牌都像你们两位大佬一样降价空间大，且销量基数大，能够保证足够的利润率。

Model 3

最低售价：23.19万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车10.50万起 | 1135辆

但是对消费者来说，就是个天大的好消息了，本来在特斯拉超级工厂的加持下，国内买特斯拉的价格就很有优势，现如今赶上新年降价，优惠后Model 3还不到25万起，对比德国和英国加拿大等地区，便宜了十万多！新加坡买一辆Model Y(图片|配置|询价)要55万……一改以往合资车国内涨价的情形，中国市场买特斯拉，价格是历史低点。

所以特斯拉的车型在国内车市才能够大放异彩，销量一马当先。特斯拉Model Y在12月份就卖出了6万辆，足以证明受欢迎程度。

这里也要恭喜特斯拉在全球范围内的销量表现，在2023年特斯拉累计交付超180万辆，其中一半都来自于上海的超级工厂，超级工厂的交付能力已经达到了95万辆每年。特斯拉在2023年拿下了双料冠军，一则是纯电车型车型销量排名，它要领先比亚迪超23万辆。二则是特斯拉Model Y成为最新的全球单一车型销量冠军，这是新能源车型首次超越燃油车型取得冠军成就，特斯拉终结了卡罗拉蝉联多年的记录，创造了历史。

Model Y登顶冠军宝座，背后代表了特斯拉的火爆，也让人不禁深思，为什么是特斯拉？琳琅满目的新能源车市，为什么就只有特斯拉能够一马当先并且始终难以被超越？

与其考虑为什么偏偏是特斯拉，不如想想为什么不选特斯拉？

“25万我可以买智己，性价比更出色“——性价比派

“25万可以买问界，遥遥领先YYDS“——有信仰派

“30万我买理想，空间更大“——家庭用车派

“还是BBA更有面子“——品牌影响力派

智己LS6

最低售价：21.99万起最高降价：1.00万

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懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车17.80万起 | 12辆

买智己的人是不喜欢特斯拉吗？不一定，或许他们向性价比妥协了。买理想的人是不考虑特斯拉吗？不见得，或许他们为了家庭，在只能选择一款的情况下妥协了。

可以看到，除了对其他品牌有执念，对燃油车有信仰，更追求性价比的群体，很难找到理由拒绝特斯拉。25万及以上，似乎选择特斯拉是最优解。

夸张一点说，正是因为有很多消费者由于购车预算的考量，向性价比妥协，才有了国产新能源的生存空间，像智己之类的品牌，才能找到立足之地。

而对大部分特斯拉的真正用户群体来说，20万也罢，25万也好，乃至30万，四五万的价格差距并没有那么悬殊，是在受众群体的承受范围之内，所以很少会有人向4万的差价妥协，去选择智己LS6或者其他。

当然很多特斯拉的车主给小编的反馈，就一句话——开了特斯拉，很难再被别的车型打动了。

特斯拉的Model 3也好，Model Y也罢，不仅仅是在外观上向轿跑靠拢，也是在性能和驾驶感受以及乘坐体验上，尽力贴近轿跑车型。贯彻了美系车操控出色的优势，驾驶感受，整体紧凑感以及线性加速等表现，丝毫不输给燃油车领域那些公认好开的产品，甚至更出色。驾驶过特斯拉，就很难再去考虑其它品牌。

所以即便在细节做工上有待改进，在内饰上略有瑕疵，这也是美系车的一贯通病，瑕不掩瑜，在衡量之下，消费者还是能够接受这些小毛病和小缺陷。

当然还有一大加分项，就是在于特斯拉的价格优势。和国产车比性价比，在大彩电和冰箱的加持下，特斯拉价格略高，给了国产车性价比生存道路。但是和特斯拉车型真正对标的产品来看，你会发现特斯拉的价格要有优势的多。就拿BBA的同级别燃油车为例，特斯拉展现出来的产品力要遥遥领先，不管是配置还是驾驶感受抑或是用车成本，科技化体验都有明显优势。但是在价格上，特斯拉Model Y远低于宝马X5或者是奔驰GLC以及奥迪Q5L，门槛更低，性能驾乘体验感受却不落下风，这就是独属于特斯拉的魅力。

特斯拉的辅助驾驶系统和操作便捷且稳定性更出色的车机系统，都极大地辩解了车主的用车体验，提升用车感受。除了总降价，买的人怕买贵之外，很少听见特斯拉的车主给出负面评价。

Model 3

最低售价：23.19万起

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懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车10.50万起 | 1135辆

特斯拉对比很多新能源品牌来说，有着足够的造车历史和底蕴，作为新能源行业的领跑者，在保有量，保值率以及整体的口碑和实测反馈层面来说，都有极为明显的优势，也代表着新能源造车技术的顶尖水准，起到着价格标杆和衡量标准。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车20.80万起 | 94辆

对还没上市的小米SU7来说，这个消息不亚于噩耗。9.9万和14.9万都不再考虑，又刚否定了19.9万起售价。前有20万出头的极氪007，现在有17.58万的银河E8，后有蓄势待发的智己L6，加上特斯拉把价格压到24万多，比亚迪汉和海豹虎视眈眈，小米SU7的潜在受众被不断瓜分，留给小米SU7公布价格的时间又有多少？