实现同环比双降，广汽丰田公布11月销量76880辆

赛那

最低售价：25.18万起最高降价：4.80万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈9.4万车友热议二手车12.80万起 | 243辆

近日，广汽丰田公布了11月份销量数字，76880辆的销量不知道怎么被广汽丰田渲染为了开启合资新篇章，但实际上很遗憾迎来了同环比双降，作为参考广汽丰田10月公布的销售数字为84151辆，而去年11月则为85000辆，这样一来，那个日系粉丝在网络上渲染的丰田其实销量一直在逆势增长，与唱衰日系车的主流声浪事实恰好相反的“神话”也不攻自破。真的涨不动了，真的在下降，没有办法用任何语言去修饰。

凯美瑞

最低售价：13.18万起最高降价：4.00万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车1.55万起 | 2033辆

思考一下同级别的国产品牌中国车企似乎没有哪个在11月出现同环比双降的局面，基本都在高歌猛进的一路增长，这其实也很好理解，老百姓并没有变得更加有钱，每个月的总销量数字也没有非常明显的提升，那么自主品牌一直在高速增长，总要有车企明显下降，除了日产、本田、丰田，自然也要分享这个指标。一般来讲，广汽丰田目前的现状是要好于一汽丰田的，所以后者应该更不乐观。

锋兰达

最低售价：8.68万起最高降价：3.90万

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懂车分3.64懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车6.98万起 | 149辆

在官方快报中只是公布凯美瑞(图片|配置|询价)车型1~11月累计销量超过了20万辆，应该是把全部精力都集中在了该车的生产，保证有一款象征形象的旗舰车型有着不错的销售数字。当然也必须要注意的是，该车的单价实际上相比风光的时期拥有着大幅度的下降，如果真的详细讨论，其实也不容乐观。此外则是传统的话术，例如高价值旗舰车型售出32062辆，占比41.7%。根据此前的表现，锋兰达车型应该也有着不错的销售数字，不过可能是代价太为惨重其他几款紧凑型车销量都已经扑街，所以也不太好意思提，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。