点评车型: 2024款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 豪华版

3.64分“良好”

【选买】 1.买这台车主要还是因为价格原因，刚好是上年价格战开始一段时间7月购入,23转24款首批次车主，比24年头购入的朋友便宜了好几万。 2.它是丰田唯一一台10万左右的suv，当年卡罗拉纯油价格买现在锋兰达的双擎豪华。 3.对比同平台另一条线的锐放，前脸好看一些，当时价格更便宜一些。 4.平时保养费用不高，容易打理，操控流畅。 5.外形够大气。 【油耗】 1.现在跑了快两万公里，双擎的油耗是我最喜欢的地方，一般市区路况不太好的情况下，都不会超过5.0，就算塞它个天昏地暗，但听纯油车友他们的油耗塞车的话，情况就不太乐观了，大概去到10.0以上（具体看塞车时长），这就是双擎最吸引人的地方。 2.别看它油箱小，开着空调，满油跑六百五左右完全没压力，多次试过长途1千多公里，中途就加一次油。 3.根据自己脚法，有的车友跑国道能够搞到3.0多油耗，我最低试过3.7，三十多公里，速度不超110的情况下，不脚底油能够做到（没开空调阿）。 【优点】 1.L2辅助驾驶，确实刚开始长途使用了几次感觉不错，特别是一个人开长途，开启自适应，跟线路识别，能解放一下双脚。前车减速靠近能够弹窗提醒，并且自动减速，不跟电车品牌的辅助驾驶对比，其实还是够用的，但现在一般都是自己操作多，就刚开始新功能体验一段时间，还是比较相信自己的双手。因为试过之前有一次暴雨，仪表盘什么毫米波雷达，识别全部弹故障，一路叫到终点；还有一次，国道自适应，因为前面没车，红灯路口，刹车有点尴尬。 2.双擎起步反应很友好，不会太肉；2.0小钢炮，变道超车也很顺畅。 3.ECVT提速挺丝滑了，没有一丝顿挫感，操控感挺舒适，反正小小暴力驾驶，还是没有压力。 4.粒子捕捉器24款做了改良，开了快两万都没有提示过堵塞情况存在。 【槽点】 1.内饰的话，是有点简陋，但还是能够接受的 2.豪华版，折叠后视镜也没有，确实有点遗憾的 3.二排空间确实比较挤一点，如果座位向后挪那么一点点的话，感觉锋兰达绝对卖的更疯狂，但威兰达就有点尴尬了，其实也看到有些车友改二排，个人感觉没必要，因为家人毕竟都不是太大件，平时还是一个开多，所以还好。 4.喇叭声音确实比较小声，但还能接受吧，起码不会太扰民。 5.音响的话，我就听听收音机，其实要求不高；但对音质有要求的车友，我看见也不少去换音响的。 6.速度快点过急弯的话，离心力有点，但大多SUV重心高都一样，有车友安装了顶吧，好像过弯和崎岖路面会稳定很多。

点评车型: 2026款锋兰达 2.0L CVT舒适版

4.1分“优秀”

【购车经历】 10月开始看车，预算15以内，需求只看油车，最开始想买轿车，看了速腾，星瑞，艾瑞泽8，思域，看来看去合资内饰差，国产担心后期小毛病多以及油耗高，后面转看SUV，看了24款锋兰达和锐放以及途岳，24款锋兰达和锐放都还是织布座椅也没电动调节，途岳个人感觉性价比不如前两个，然后身边有不少开大众的，有几个通病问题，看了两眼就排除了，还有本田和日产，由于工作原因，非常想要自带HiCar，价位内都没看到有自带的，就只有在丰田里面挑了，当时还是比较犹豫，心态既要又要，刚好工作忙就放了一个多月没关注，然后26款到店，第一次看就喜欢上了，毕竟外观在审美上，然后2.0动力符合预期，L2也标配，还有电动座椅，支持HiCar，都是选择的原因。然后就是配置选择上了，最开始是想定豪华版，或者双擎最低配的版本，然后看了下双擎还是织布和手动调节，排除了，然后准备选择豪华版，对比了一下配置和价格，个人觉得性价比不高，最后就在舒适版和舒适PLUS之间选择，然后比较完发现也就差了8155的车机，我一上车都是是用手机连接，也就觉得没什么必要，最后颜色，本来想白色的，还要额外加2000，心里当时就在想，已经选最低配了，还在乎啥颜色，就选了黑色，然后开了几天有点小后悔了，早知道买白色的了😂，停一天就明显看到有点脏了，所以看了一次当天就定了，也不想继续拖拖拉拉的选择，价格就高了，订车到提车差不多一个月，4S店代上牌收费1000，临牌代上200，果断拒绝了，自己跑去打临牌5块。上牌也是比较麻烦，有区域限制，只能上江浙沪，离苏州比较近，约上苏州牌自己约不上，最后找个黄牛花费300。 【提车价格】 相当于没砍价，裸车9.88，落地11.4。PS：车友都说买贵了，大家可以以此为鉴😂 【空间表现】 空间后排是大家的吐槽点，看实车也是一样，后排空间小，如果一个人开或者排很少坐人，就没太大关系，其实后备箱感觉可以小点，后排改大点，看网上很多人自己去改后排空间，个人觉得没必要。 【动力表现】 动力表现还比较满意，当然不能和电耗子相比。 【操控】 也不是什么老司机，没感觉操控上有什么问题。 【最不满意】 购车体验一般； 雅迪喇叭，卤素大灯，我觉得这两个问题改成标配升级下也花不了多少钱嘛，完完全全让做配件的赚钱了😂，买回来必换的两件配置，然后不知道是我以前没注意过其他车还是什么问题，驾驶位左脚位置，感觉下面有一块空的，用点力有点塌陷的感觉，至于很多网传噪音问题，我个人是能接受的，毕竟价格在这，然后一般开车都会开导航和音乐，也没太大感受。

点评车型: 2026款锋兰达 2.0L CVT舒适版

3.2分“良好”

油耗:目前1千公里，表显7L。上下班用车，一趟20公里，路况（5个红绿灯）好（不堵车 不等灯）的话5.5。接娃买菜 慢速干到8.7了。实际平均油耗在6.3左右（加了三次油测出的结果）。后面继续观察记录。 外观:黑外黑内，个人喜欢就好。 配置:26舒适 油车 最低配。很丰田，皮薄 轮胎带起的小石子都能清晰的听到（不开音乐） 最不满意就是这个 。至于胎噪还能接受，七八十个的奔驰也开过，一对比起来就接受了。最低配是仿皮的座椅，比预想中的要好（听说锐放是织物）。 车内塑料味太大，柚子 绿萝 竹炭包都用上 ，如果不急着用车建议敞开晒它一个月吧！ 引擎盖缝隙大不知道可不可以调？ 加了胶条还有缝隙，没有隔热层，没有发动机盖，没有过滤网（两侧枯叶直接掉底下），大灯黄的，日行灯也是黄的，反正拿低配就要有心理准备😁。对了 它有主动刹车 车道保持 自适应巡航 这些还不错👍 车道保持个人觉得有点抢方向盘，也可能是震动提醒，不大喜欢。最优方案就是只要变道必须打灯！应急变道真的不理想。自动大灯也是个呆瓜 大白天开着大灯 。音响听个响吧，车机连手机好连够用了。 动力:怎么说呢，舍得踩油门没有想象中的肉，朋友在提车前说过这车水温上来就好开，试了 ，还真是，低温踩的话就有种跟不上油的感觉，说白了变速箱工作状态不理想。只有经济和运动两个模式。目前开的是经济模式，运动模式要到车机里设置吧 空间:紧凑型嘛就这样，个小的可以，全是个大的直接放弃这车吧，前排靠后的话后排几乎没法动，把后备箱空间匀点给后排不行吗 搞不懂。 整体:中规中矩。配置（同价位） 能耗 驾驶感受综合起来就这样。

点评车型: 2024款锋兰达 2.0L CVT精英版

4分“优秀”

整体印象：我愿意把这款车作为家用车，首先是因为这台车子的价格挺合适的，裸车价格不到11万，比较适合家用。第二个优点是这台车的操控性能挺不错的，当时试驾的时候就发现开起来挺轻松的。 外观 细节之处透露出时尚大气，搭配起来更是让人赏心悦目。 内饰 虽然车子的价格不算贵，但是车里的做工还挺精致的，但是用料就很普通了，方向盘用的是塑料的，车里的这种塑料气味还比较明显。 空间 前排空间足够宽敞，也有个非常开阔的视野，但是后排的空间就不尽人意了，尤其是腿部。 配置 操控配置里有个自动大灯，还算可以，驾驶模式只有经济一种，有点单一。 智能化 导航挺好用的，现在开车也离不开这个功能了，实用性很强。 舒适 座椅是仿皮材质，质感上差了点，但是柔软度还不错，靠背支持调节，能够满足人体的需要，带来的舒适度不错。

点评车型: 2024款锋兰达 2.0L CVT豪华版

4分“优秀”

银色外观挺耐看，地盘也够高，通过性挺好的，内饰中控物理按键清晰明了，丰田的空调制冷效果非常不错，方向盘很轻快开的很舒服，L2的辅助驾驶也很好用，LED的矩阵大灯还有17寸的锻造轮毂我最喜欢，就是二排空间小了点，相反后尾箱空间很大，要是能把后尾箱空间分一点给二排就太完美了，2.0自吸动力完全够用了。丰田的cvt有行星齿轮起步，耐用毛病少，起步还有加速都非常平顺，。平时日常家用，上下班，偶尔跟女朋友或者家人去外地旅游，所以市区跟高速都是一半，表显是暂时百公里7升，高速算过可以去到五毛钱一公里，就是油箱小了点，油箱灯亮了加满就四十升，胎噪和风噪时速一百二以上觉得有点大，不过还能接受，我都是开着音乐听着歌开的车！车上有carplay hicar carlive连接也很方便，以后换车大概率也是换丰田，考虑空间大点的！

点评车型: 2026款锋兰达 2.0L CVT舒适版

4.8分“优秀”

一、提车过程和购买车型 品牌型号：锋兰达 26款 舒适型 2.0L 汽油版 颜色：白色 购车过程： 2025年10月31日提的车，前后看车也就三四天时间，因为预算和只看合资燃油车的前提条件，我可以看的车型也就那么几个，SUV我看了日产逍客、一汽丰田的锐放，轿车看了朗逸新锐、朗逸500万、速腾2025改款三超越版。最后经过和老婆的沟通，再加上我之前一直开的就是SUV，所以最后选了“2026锋兰达舒适版2.0L纯燃油”。 小插曲：再选锋兰达的时候开始选的是2024精英plus版，我当时觉得24和26的三大件都一样，也就是智能化和外观有些小改变和升级。2024精英版plus谈的价格是落地9.6万落地，26舒适版谈的价格是11.2万落地。但最后谈完价格后发现两个差额也就2万块，最后一咬牙一狠心一跺脚，买26款。 二、价格清单（坐标西安，没有使用任何补贴） 裸车优惠金额：共优惠了3.9万 金融产品：交通银行贷了5万，5年，满两年可结清无违约金 落地总价款（不含利息）：11.2万（利息是一年一千五，两年结清的话就是3000的利息） 备注：11.2万包含了裸车价、购置税、上牌费、金融服务费 三、用车感受 PS：以前开的是2013年的福特翼搏，1.5L+干式双离合，因为以前开的车不好，所以现在这个车感觉啥啥都好，大家别嘲笑我没见过世面。 ●车辆外观： 因人而异，每个人的审美都不一样，就我个人感受来讲，非常漂亮。懂车帝上有更详细更清楚的图片，我就不贴图了。 ●车辆内饰： 百分之90的黑色，设计大气时尚，我个人很喜欢。懂车帝上有更详细更清楚的图片，而且还有VR全景，看的更仔细，我就不贴图了。 ●车辆动力（这里要好好聊一聊）： 试驾：前后试驾了两次，分别在不同的4S店 第一次试驾：车型是24款纯燃油车，具体哪个型号忘了，不是精英就是精英plus，试驾的感受就一个，起步的时候特别肉，稍大一些油门踩下去发动机转速立马升高，同时伴随特别明显的发动机转速提高的轰鸣声，当时我的心就死了一半。 第二次试驾：车型也是24款领先版纯燃油版，车次这个配着试驾的销售很贴写，我把我第一次试驾的感受给他说了，他说这个车确实有这个现象，但有小技巧可以避免，技巧就是“起步的时候避免大油门和地板油，小油门转速到1500左右轻轻收一下油门，然后再轻缓的踩油门，可以只做一次，也可以再重复一次。”按照这个方法，确实感觉好了很多，刚开始可能有些不连贯，不过通过这几天的用车，操作熟练度慢慢提升后，已经一气呵成了。而且这次试驾过程中销售还给我演示了L2辅助驾驶的一些功能，比如自适应巡航、防碰撞、车道保持、车道偏离警告等，这些是我后面选择26款的一个重要原因。 ●总结： 1.动力不仅仅是够用，我个人感觉绰绰有余，由于新车处于磨合期高速我就最高开到120，高速上120的时速车身稳定，并没有出现网上说的车身飘的问题，发动机转速在2000转左右，发动机声音反而比较安静。噪音方面的话由于我以前开的是13年的福特翼搏，所以我感觉隔音还挺好的，无论是风燥还是胎噪我个人都不觉有多么大，和我朋友的迈腾380比起来的话声音会大一些，但这俩没有可比性，总之我觉得噪音在我的可接受范围内甚至有些惊喜（我还买了B柱和C柱的密封条，等装上以后估计声音会更小一些）。 2.这个车的提速和发力我感觉是在中后期，也就是在80码之后，在这个分界线以后提起速度来顺畅、平滑、声音小、转速低。 3.如果不在意油耗的话，建议关闭ECO功能，这个功能的开启也是导致大部分人觉得车起步、提速肉的一个原因。而且通过我网上的搜索，开ECO反而不一定省油。 ●车辆油耗： 这个我没有发言权，一个是我自己不在乎油耗，二是提车时间比较短数据没有可靠性，不具参考价值。 ●个人开车技巧： a.需要频繁起步的情况下，用手动档位M1，这个要根据情况自己来判断，没有固定的模式。 b.超过20秒的红灯挂入空挡。 c.开启电子手刹和档位联动。 d.强烈建议关闭自动驻车功能。 四、自媒体上的一些问题解答 ps：有些自媒体人为了流量，故意制造热点，有些带货人故意制造焦虑，其实只有真正的车主才知道一辆车到底是什么样子。 1.车身飘的问题：根本就不会飘。 2.异响多的问题：颠簸路面除了安全带卡扣和一些放在车辆内和后备箱的东西没固定造成的磕碰声音外，车辆本身几乎听不到什么异响。 3.启动肉、加速慢的问题：关闭ECO、改变自己的驾驶习惯后，个人感觉并不算什么问题。 4.油耗的问题：不同的驾驶习惯，以及ECO、标准、运动模式的不同，还有就是市区、高速、山区地理环境的不同，油耗其实并没有太高的参考度，再加上我就喜欢2.0带来的强劲动力，油耗我并不是太在意。

点评车型: 2024款锋兰达 2.0L CVT精英版PLUS

4.2分“优秀”

就这价格能买到锋兰达，我感觉都还行！ 【购车经历】 去年年底跟拉我老婆10年的长城突然闹别扭了！停在路边说啥都不走了，我估计他也是累了！毕竟跟着我们吃苦耐劳，勤勤恳恳的做了10年的牛马！或者他也是看到这阶段还有一个购买新车有国补的活动，他在最后的阶段做他力所能及的最后一点力量！所以今年我就有了重新购买一辆新车的机会，2月底就在各个4S店之间来回穿梭！🤭🤭然后在一个特殊的日子里面3月8日就献给我家另一半的节日礼物！ 【提车价格】 当天来到广汽丰田的店里，销售明确告诉锋兰达2024款精英PLUS 限时一口价8.98万元，购置税7946元，保险4800元，落地102000元！没说的！直接定了！前几年都14万的车子，现在10万能落地还考虑那么多干嘛？忘记提一句，我的长城还有一个15000元的国家补贴没算进来哈🫢🫢🫢也就是说87500能落地！美丽着呢！ 【空间表现】 我们当时也看了几个版本的车！还是觉得2024款精英PLUS 更适合，因为它不带天窗，所以后排头顶反而空间更大一点！这车子本来空间就不是很大，你还给它留天窗的空间那就是个鸡肋，毕竟这天窗不是全景天窗，小的可怜！估计买回来你想打开天窗的欲望都不会有！因为是买给我老婆开的车，所以对于后排空间我们没有太多的去关注！因为更多的时候这个车子空位有4个！大多数的时候都是我老婆一个人开！ 【最不满意】 本来我们想的是选白色，显大，可是他们竟然说要加2000元，哼，凭啥，加钱的事我是不会做的，立即果断选择黑色！不图便宜实惠我干嘛选择你丰田锋兰达？略略略略。还有一点都啥年代了，你竟然连一个L2辅助都没有！这真的是让我始料未及！不过好在我家的另一半基本上不会上高速，毕竟只在城区代步，也就原谅你了！还有车内的塑料感确实很强！都10万的车子，你里面多包一点软皮又增加不了你太多的预算，毕竟，你连原来的织布座椅也换成了仿皮座椅！也不要靠这么一点点啦！ 【油耗】 买车的时候，销售说的油耗6.2升基本上别想，买回来开了一个300公里高速，然后到现在已经700公里，表显油耗7.8升！表现一般！也别期望太高！毕竟紧凑型SUV它也是SUV，本身的吨位在那里，风阻肯定做的不会有轿车好！跟它的前身雷凌相比还是有点差距！ 【最满意】 发动机，变速箱终身质保，这个就是百年丰田的底气吧！也对，毕竟号称一车传三代，人走车还在的经典。也有买发动机送车的外号！不过不管哪种说法都印证着丰田的发动机的稳定和耐用性！可这不就是我们这种屁民最注重的东西嘛？我们买一辆车子不就是希望它稳定，耐用，不容易出故障，维修便宜嘛？

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.6分“良好”

新手买车，原本奔着雷凌双擎去的，发现展厅出了新车，锋兰达，比威兰达小，空间比轿车高一点，15万左右，性价比还可以就没去看其他车了，当天就订了，从订车到来车用了一个多半月。 1.外观: 还行吧，不惊艳也不难看。 2.内饰: 领先版很素，织布座椅，普通方向盘，没联网车机，后排不大，小天窗可开启，地板应该用的是回收棉，新车味道还是挺大的。 3.配置: 气囊好评，L2自动驾驶，能全速域巡航 ，车道保持，但也就高速时好用，也不要盲目相信车子，还是自己把好方向盘。有胎压监测，主动刹车没触发过不知道怎样。 没雷达没倒车影像，都要自己加装，卤素车灯，后面一个雾灯，电瓶车喇叭，4个音响，没后视镜折叠，没。。。算了 实在简陋。 最好自己淘宝或途虎买，4s的贵。 后排扭力梁，都自己开，没坐过后排，现在都是水泥路沥青路，平常开没什么问题，过减速带时后轮确实不舒服，感觉没什么缓冲。 4.操控: 打方向盘很轻松，毕竟电子助力，默认省油模式动力平顺，加速慢，换运动模式，转速提高提速就快了。刹车缓，有自动启停，不踩到底不会触发，想触发就踩深一点。高速目前就开过一次，其余都是市区堵车开，一公里一个红绿灯，下班上班车都多，空调也基本上都开着，平均油耗9.0L。 优点: 2.0L排量，没颗粒捕捉器，车机有hicar,carplay，性价比还行吧。 缺点:娱乐配置低，油箱小，内饰素，没发动机机盖，没隔音棉， 自己买的配件: 1.扶手箱 加高盖子，能伸长 2.行李架 这款不是很好看 3.行车记录仪，海康威视F6 ，接的保险盒，停车监控没有关闭功能，怕电瓶亏电，没有电子狗功能 4.在4S后装的360，没换屏，摄像头很突出，难看。 5. 雷达也是在4s买的，没接仪表盘，滴滴叫的。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.9分“良好”

【发动机】日系车20万以下的都避免不了买发动机送车的宿命。不过这个2.0的自然吸气发动机，算不上动力强劲，但在一台家用紧凑型SUV上绝对够用了。较好的燃油经济性也让这个车成为同级别家用SUV中值得考虑的一款。官方数据综合油耗5.8，开高速可以达到，平时城市道路肯定会超标，但依然算比较省油的车。油箱偏小，加满47升，大概可跑500公里左右，灯亮后完全够到加油站的。 【外观方面】这车和一汽丰田的卡罗拉锐放是同平台，有人喜欢锐放的外观，有人喜欢锋兰达的外观，这个每个人想法不一样。我觉得这车不算特别好看，也不算特别难看，总体上还比较耐看吧。颜色是白色，黑色和沙漠金卖得比较好。我觉得黑色和白色太普通了，沙漠金比较有辨识度，就选了。实际上和丰田以前的钛灰银差不多，可以认为是灰色偏黄一点点。但是在阳光下有各种变化，拍照无法体现出实际观感。 【内饰方面】内饰方面不要有太多期待，属于比较简陋的。满足基本的需求问题不大。车机偏小，功能也不多。 【配置方面】全系(除了丐版)标配L2级自动驾驶还是很不错的。定速巡航，跟车，车道偏离预警，主动刹车都有。而且还有自动启停和自动驻车，还比较实用。其他部位减配还是比较严重的，引擎盖的隔热垫都减掉了，几乎全系(顶配之外)都没有倒车雷达和前雾灯，这个就有点难受了。至于大家另外比较介意的后排空间问题，紧凑级的车确实不能指望太宽敞，但是也不算特别窄，大家可以自己坐进去试试感受一下。 【驾驶感受】这一点可圈可点，这个车的尺寸开着很舒服。方向盘指哪打哪，非常灵活，底盘调教尚可，转弯信心足。高速也没有特别飘的感觉，还是可以的。油门线性比较好，刹车偏硬，前半段制动较弱，需要踩深一些。至于很多人在意的非独立悬挂，其实普通路况也没有特别颠，在可以接受的范围内。噪音比不上豪车，但也在可接受范围内，没有那么不堪。 【提车价格】8月以来几乎全国优惠都增加了，总体上都在8000左右，有些地方已经达到10000以上的现金优惠。再加上购置税减半政策，给落地价又降低了不少。不过个人感觉目前价格仍有空间，明年可能会继续加大优惠力度。不着急用车的朋友也可以等等。但是早买早享受，晚买享折扣。 不过，自己买的车就像自己的孩子一样，是越看越喜欢。大家需要的话可以下手，没大毛病。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.7分“良好”

因为急着用车，在没有加装倒车影像和雷达的时候（当时货还没有到），在2022年4月14日直接装临时牌提车使用。第一天就上高速开了230公里，从中山市到惠州工作的地方，后来往返中山上牌及安装影像和雷达，截止到5月3日一共开了1240公里。该款锋兰达的丐版总体给我好的印象主要有1、省油的油车很香、真香！高速上油耗在一人的情况下是5.0，3人在车上是5.2，市区路一般都是5.7（因为磨合期，转速都不超过2000，及速度不超100公里每小时）；2、后座由于背椅角度可以后调，老婆孩子坐过后，比想象中的空间感更好，不像其他紧凑型的suv那么有紧迫感；3、扭力梁结构在过起伏路也不像网上说得那么不堪；4、后尾箱实用空间大，我是跑去惠州工作的，在那里租房，所以全部家当如被子、桶、行李包都塞上车，没问题，不用占后排座位。但是丐版就是丐版，何况是丰田最便宜的紧凑型suv的丐版车，也是存在以下的缺点：1、在高速上行驶，在不使用m档超车的情况下，明显的动力不足；2、起步的速度提升比较缓慢（当然也有我控制转速不超2000的原因）；3、对于我181cm的身高，驾驶座还是空间不足；4、丐版的空调是手动的，没有车内温度显示；5、后排3座位其实不适合坐3个成年人，最多是2大1小；6、内饰也就是这样，我还花了大价格去淘宝买皮套和脚垫装；7、高速上听得出来，该车的隔音效果一般般。总的来说，这些缺点在我买车前，我在网上也是了解过的。曾经听过这样的说法，买丰田车的客户他们的需求，与买其他品牌车的客户是不一样的。省油、发动用维修率低维修费少，整车的年保养费用低，那对于丰田客户就可以了，我就是这样想的。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.5分“良好”

由于个人用车需要希望买一辆城市代步小suv，以省油及产品稳定性为主要考虑，对比了锐放，逍客，xrv&缤智，探影&途铠，最后选择了锋兰达。 首先同价位国产品牌肯定要比合资品牌配置性能好太多太多，考虑到五年左右时间可能会换车，所以保值率也是考虑的因素，从而放弃了国产品牌。 最先去看的本田xrv，乘坐空间出乎意料的宽敞，有几次滴滴叫到过xrv，路况不太好的时候真的很颠，但是问了几位司机大哥的油耗，都说很省，但是最后在它寒酸的安全配置上我陷入了纠结，气囊少不说，各项主动安全配置都是需要上顶配才会给到honda sense。隔音老本田了，就不说了。其他方面都还比较ok。 同天去看的探影，外观很大众，套娃脸，你不说别人从远处是分不清你是探影还是探歌的，坐进车里，就有种坐进了出租车里的感觉。1.5L动力略差，1.4T又是干式双离合，试驾车刹车略微还有点声音，加上对大众不是特别特别有好感，隔了两天去看了他兄弟途铠，一样的风格，一样的味道，就多了全液晶仪表，于是大众就退出了备选行列。 之后看了同事的逍客，配置的确在同价位里在日系三强里算不错的，但是日产的变速箱问题让我对它产生了一点点偏见，虽然同事说没出过问题，但是还是有一丝丝顾虑。 因为锋兰达年初刚开始有展车，最后看的锋兰达，就很平凡的一辆车，外观我挺喜欢，内饰很平凡，马力是除了上述几个牌子里的本田1.5T外最大的，舒适性配置基本是没有的，雷达也是要上到顶才有。但是它赢在了tss2和气囊数量上。最后平凡的车挑了个平凡的颜色，选了锋兰达。至于锐放，我想要有CarPlay，我又不想要丐中丐，所以我选锋兰达。你说它哪里很强吧也没有，哪里很拉胯吧也没有，就很普通的车。但是我要吐槽一点就是，丰田把扣这个特色发挥的简直淋漓尽致，整辆车很多地方预留了配件接口，但是他就是没有，需要你自己后期加。这个倒车影像，宛如上个世纪的产物，但勉强可以看。 ps：车道保持挺好使的，对新手很友好。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

4分“优秀”

【购车经历】 没啥大优惠就只有丰行云上订车的5000元优惠，送的东西全都没要，多要了1600的优惠，而且还要求你贷款。 为啥买这车？更多的是看上这车相对算小，2.0自吸包养容易，之前一直看的是奕泽chr看了两年，一直觉得车头还不是我的菜，就一直没购买的意思，直到看到锋兰达的造型虽然更喜欢隔壁威飒但是威飒太大又重吃油又多，平时也就我一个坐这车，没必要没必要，停车方便就行，顶配和次顶配为啥选次顶因为没全景天窗啊，这个不喜欢，而且18寸轮毂不更帅吗，才选的这车，最终等了3月13下定，5月13提车，足足两个月还没算上去4s店上牌的时间 【驾驶感受】 这车开起来平顺不是催的确实很顺，停车起步n档换d档车就很有力的往前遛，半波起步也不怕溜车，就是有时候发动机再怒吼，但是一看速度二三十，不过再踩深一点瞬间那充沛动力就来了，那感觉是真的爽，过减速带我坐前面还行，反正这车就只带我一个 【空间表现】 前排空间肯定不用说，唯一要说说的是扶手的储物深度长度宽度有点不够，再大点就好，后排个子高确实腿不好放，应该多学习本田空间大师，更小的车长给你更大的空间感受，不过我后排基本不坐人没啥好挑剔的，后备箱空间确实大很大，我躺里面睡觉都行，但是为啥中间和两边不给弄平，不和座椅放倒弄平就算了两边为啥有两个槽？图里被填了海绵弄平了全出自我爸手艺～(￣▽￣～)~ 【内饰】 这个就不用说了，雷凌加个高，上到次顶配真皮方向盘和波棍都没有用的还是塑料，也就扶手那摸起来真的舒服，就是不够长勉强能用来放放手，那没办法只能自己换了，满满的塑料味车里车外都是，好处就是容易更换，皮座椅是真的够软够厚，南方夏天正常仿皮烫屁股是应该的而且还难以散热，但是这车皮座椅散热还不错，先开个空调，然后去擦擦车，再坐上去不觉得热，反正坐起来比做威兰达的座椅舒服，仪表机械表没啥问题怀旧，等你以后有一体化全屏幕的时候再换车吧 【最不满意】 第一：这车漆面薄是真的薄，我就蹭蹭不进去但是还是花了 第二：没给真皮方向盘，真皮波棍，发动机引擎盖都次顶配的这能省吗，真皮方向盘和波棍好歹顶配有，但是发动机盖板省了，我可以看不见但是不能没有，谁叫你其他2.0的车有 第三：中控顺手就是顺手，就是功能落后了点吧，不给手机映射这问题不大，但是你自己app能下的就三个qq音乐，腾讯视频，喜马拉雅？？？给多个网易云会死吗？ 先到这里吧，这里仅代表个人观点

点评车型: 2026款锋兰达 2.0L CVT舒适版

3.1分“良好”

卤素灯和喇叭要提升，无备胎后排空间紧凑，入门级就配一键启动和L2辅助驾驶比较满意。

点评车型: 2026款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版

3.6分“良好”

【空间表现】 后排窄，内饰塑料多，其他的没毛病，混动市区油耗4点几，随便跑，纯粹的代步车，省心不坏，适合上下班。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.5分“良好”

【购车经历】 3月份订车，等了两个月五月底才提车，由于提车比较着急，发票是5月30号的，没赶上购置税减半，所以交了1万多的税 【提车价格】 厂商优惠3000，4S店内没有优惠，黑色车顶加2K，白色车身加2K，所以裸车140800，加上保险，上牌，交税，后期改装算下来16万多 【驾驶感受】 车子平时上下班开，而且比较近，休息的时候偶尔出去玩，动力表现还可以 cvt变速线加速减速比较平顺，就是天气太冷的时候变速箱冷保护太难受了，要等温度上来才能跑快 发动机没的说，凯美瑞荣放威兰达同款发动机，马力够用了，有点属于大马拉小车 底盘偏硬，尤其是后桥的扭力梁悬挂对后排乘客不太友好，车身离地间隙停车够用，很少能挂到前杠 【油耗】 我开车踩得比较猛，而且上下班太近，所以油耗比较高10.3，不过跑国道70速度油耗可以达到4个多，高速的话在6个，已经心满意足了 【续航】 由于油耗高，所以续航肯定会短一些，有些车友可以达到600的续航，我只能在400，而且锋兰达油箱太小，感觉45L的标定都没有，提车的时候油表灯亮，又走了一会找了加油站才加到42L，平时加油的话最多加37L左右 【乘坐体验】 后备箱够大，但是由于轴距问题，牺牲了大部分后排空间，个子高一点的话后排会很挤，不过平时代步够用了 【维修成本】 首保免费，后期正常跑的话不会有什么太大花销 【亮点配置】 丰田的辅助驾驶系统没得挑，主动刹车预警已经好多次了，提示的很及时，正常的安全配置也都算齐全了 【最不满意】 不满意的地方可能就是油箱的问题，还有内饰的塑料件太多，没办法，好多合资车也都这个样，想要内饰就去选国产吧，冰箱彩电大沙发 【后期加装】 前后8颗雷达，忠诚卫士原厂对插就可以了，直接在仪表就可以显示 LED行车灯，LED透镜大灯 侧边脚踏板，这样看起来规矩一些 换了大屏，原车大屏分辨率太低，有时候看不清 前排加装了USB充电口 整车音响更换了柏林之声6喇叭，原厂的松下纸磁音响太差了 车子喇叭换了两个蜗牛喇叭，原车太难听了 总体来说，锋兰达日常代步够用了，如果想追求刺激体验的话就算了，丰田的三大件够用，其他的就不多说了