9月第三周新能源海外、本土品牌销量排行榜出炉

我们从懂车帝拿到了9月18日-24日单周新能源汽车销量，其中海外品牌和中国品牌和前十名已经明确，中国品牌表现依旧出色，但海外品牌也有后来居上的，该周维度榜单信源引用来自懂车帝周榜。

海外品牌前十名

前三名分别是特斯拉（1.32万辆）、大众（0.55万辆）、宝马（0.26万辆）。

特斯拉完全依靠model Y的出色发挥，单车销售1.3万辆，model 3新款交车延后；大众舍得调价之后，效果逐步显现，ID.3、ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)分别贡献0.22万辆和0.11万辆；宝马i3(图片|配置|询价)销售0.16万辆，刷新8月份以来周销量高点，iX3销售0.08万辆。

宝马i3

最低售价：26.90万起最高降价：14.49万

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懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车16.99万起 | 172辆

丰田销售0.1万辆，排名第四，bZ3贡献885辆；奔驰、别克、奥迪、本田都是0.08万辆，分列第五到第八名，别克最近表现不佳，别克E5/E4并未延续前期的热销状态；smart销售0.06万辆，沃尔沃销售0.02万辆。

丰田bZ3

最低售价：12.98万起最高降价：3.00万

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懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车10.48万起 | 7辆

中国品牌前十名

前三名分别是比亚迪（6.17万辆）、埃安（1.11万辆）和理想（0.91万辆）。

比亚迪多款车型销量出现较大幅度增长，像元plus新能源、宋plus EV、唐DM等，现在随着海豹DM-i、宋Pro冠军版，以及刚刚发布的豹5、仰望U8等，今年四季度总体或可以保持正增长趋势。

埃安周度销量表现比较稳定，但友商针对性的产品投放，在四季度会给埃安制造更多麻烦，在没有新车上市情况下，埃安的应对能力值得商榷。

理想汽车周销量正在冲击万辆大关，没法分析，就是好卖。

五菱销售0.85万辆，宏光miniev和缤果已经形成双车路线，周销量非常接近，近期发布了缤果灵犀版，是基于用户投票、意见反馈的一次改款，或许可以刺激销量有较大增长；长安销售0.41万辆，旗下主力还是Lumin，不过它并不指望这款小车，因为像深蓝、启源等子品牌会持续性补血。

五菱宏光MINIEV

最低售价：2.98万起最高降价：1.00万

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懂车分2.77懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车1.58万起 | 552辆

蔚来、零跑、深蓝均售出0.4万辆，深蓝作为新晋品牌，最近表现不错，深蓝S7成为家族顶梁柱；吉利和小鹏均销售0.36万辆，小鹏的产能似乎总是跟不上前期官宣订单量。

小鹏P7

最低售价：20.39万起最高降价：5.00万

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懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车10.90万起 | 471辆

结束语

从上周新能源品牌销量排名来看，中国品牌的新面孔正在加速追赶老资格，海外品牌当中，大众的价格策略奏效后，一定会有其他品牌跟进，大家追求的只有市占率，甚至可以不考虑盈利，所以四季度价格战会越演越烈。