发布作品

    不虚奔驰宝马!比亚迪车身“扭转刚性”这次成了,CTB技术立功!

    机械知网头像机械知网头像
    机械知网2022-12-13

    当下,新能源汽车已成为汽车行业主流,对于新能源汽车来说,安全才是最大的豪华,而汽车车身的“扭转刚性”是考量汽车的安全性标准之一。

    提起“扭转刚性”,很多知友可能会比较陌生,其实指的是汽车车身在受到外力时抵抗弹性变形的能力。

    近日,有汽车媒体就车身“扭转刚性”测试进行了全方位横评测试,其中不仅包括了比亚迪的海豹(图片|配置|询价)以及保时捷、凯迪拉克、雷克萨斯等豪车,还有超百万的宝马7系(图片|配置|询价)和奔驰GLS(图片|配置|询价)。

    测试方案:将车辆开上特制的斜坡达到单后轮悬空的状况,从而达到车身出现一定扭转的情况,观察尾门能否正常关闭,从而检验车身是否发生扭转变形。

    评判规则:如果车身扭转刚性不足,那么车辆的后备箱门将无法完美合上,反之如果车身扭转刚性足够,那么不影响车辆后备箱门的开关闭合。

    测试结果:保时捷Panamera和凯迪拉克XTS能打开尾箱但无法关闭;奔驰GLS和雷克萨斯RX300能关闭尾箱但是两侧缝隙不均匀;最终只有宝马7系和比亚迪海豹能成功关闭尾箱,而且缝隙无明显变化。

    很多知友可能就要问到,车身“扭转刚性”测试不虚宝马奔驰,比亚迪汽车背后的核心技术是什么?答案是——比亚迪新能源汽车的CTB技术

    一张图看懂:比亚迪CTB电池车身一体化技术

    次阅读
    评论
    2赞同
    收藏
    分享
    评论
    2赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯