特斯拉降价引发蝴蝶效应！问界M5、M7促销8000元！

2天前，特斯拉官方宣布降价的消息受到全网关注，作为新能源汽车的头部品牌，如此大幅度的降价行为必然引发整个新能源汽车行业的震动。

要知道，就在上一周，还有不少新能源汽车品牌正在酝酿进一步的涨价，以应对电池成本的不断上涨。

而在特斯拉降价后的两天，制造电池必需的碳酸锂和氢氧化钠锂的国际行情价格还分别暴涨了2000元/吨与3000元/吨，让其他新势力企业不断承担成本上涨的压力。

问界M5

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车12.80万起 | 141辆

果然，特斯拉导致的蝴蝶效应第一个获得反馈的汽车品牌为AITO问界M5(图片|配置|询价)和M7两款车型。从AITO官方获悉，这两台车型已经开始降价促销，消费者在AITO线下门店支付车辆尾款时，可直接减免8000元，虽然没有特斯拉的幅度那么大，但作为一个月销量突破10000台的新势力汽车品牌，已经能说明很多问题。

问界M7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车16.83万起 | 118辆

特斯拉也好，问界也罢，其实此轮降价是新势力电动汽车竞争进一步白热化的开始。在原材料成本没有丝毫降价的大环境下，降价无非就是考验车企在整车制造领域的成本控制。

特斯拉就不用说了，高达30%的毛利率让它时刻有充足的子弹来应付价格战。AITO问界跟随降价其实道理也很简单，华为在汽车制造领域直接提供了智能座舱以及电机驱动模块，相比其他汽车品牌外购的方式，有着更大的利润空间。

问界M5

最低售价：24.98万起

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懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车12.80万起 | 141辆

但对于一些完全依靠购买第三方技术和产品的品牌来说，绝对是噩梦。因为采购价格没有降，但终端价格下降，直接导致利润空间被压缩，所以看看这轮退潮，哪些汽车品牌在裸游吧。