30万级别的新能源车型推荐，特斯拉Model Y 依然是领头羊

　Model Y(图片|配置|询价)是这一价位区间销量最好的纯电动车之一，庞大的用户基础与口碑积累以及特斯拉车型新理念的营造获得了很高的认同度。它的外观设计很简单，在Model 3之后推出的产品，更像是将前者进行拉高塑性。圆润的风格几乎没有棱角，这种完全无格栅的风格也是从特斯拉所兴起的，这么多年过去了大家也渐渐习惯了这样的设计。仿生学设计的灯组也很简洁，线条配合了车头的设计。

Model Y

最低售价：24.99万起

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有人说Model Y的外观像是“吹胀”了的Model3，也有说更像是“垫高"了的Model3，我更愿意将二者形容为一个模子刻出来的，只是在车身比例和细节上有所区别罢了。

侧面看Model Y车顶比较高，定位是中型SUV，只有5座的搭配。Model Y还采用了全黑化的设计，车身上找不到镀铬装饰条，配上黑色车身还挺酷的。Model Y同样配备了无框玻璃，拉风和美观程度没得说。并且前门还配有双层夹胶玻璃，进一步提升整车的静谧性；后门配备的是单层隐私玻璃。

车尾的视觉重心稍高一些，尾灯、小鸭尾等元素都来自于Model3，不过底部保险杠加入了大面积的防擦护板，这也是该车为数不多能彰显SUV气质的地方。

Model 3

最低售价：23.19万起

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　　特斯拉的内饰现在已经是自成一派，Model 3和Model Y这种无仪表盘的设计也慢慢被接受，可以说它改变了一定的使用习惯。黑色配木纹饰板是基础搭配，白色内饰需要选装，如果论豪华感的白色内饰是值得选购的。Model Y的方向盘小巧粗壮，也是内饰的加分项了。Model Y去掉了很多实体按键，包括方向盘电动调节以及外后视镜调节都需要用到方向盘上的波轮多功能键进行调节。

Model 3

最低售价：23.19万起

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　　Model Y的多媒体屏幕任务艰巨，大部分调整功能都集中在这里，屏幕显示清晰而且滑动时候没有什么延迟，这是它的优点。因为涉及到调整的功能比较多，还兼顾着仪表功能，这块横置屏幕大致分为两个主体区域，下方有一排固定调整空调以及音乐和车辆快捷设置，用习惯后操作并不复杂。

　　乘坐舒适性上，Model Y的座椅跟Model 3差不多，座椅柔软度适中但坐垫有点短。它配有全景天幕，向后延伸的部分很长，前后排都可以获得很敞亮的感觉，后排中间地板也是纯平的，满载乘坐还可以。后备厢和储物是中型SUV的正常水平，它的前排有两块手机无线充电板，用起来方便。

　　Model Y目前在售车型的动力组合搭配也比较多，根据电机的搭配的不同功率为194/331/357kW，电池组由60kWh磷酸铁锂电池和78.4kWh三元锂电池两种配置，根据动力不同CLTC续航里程分别为545/660/615km。30万元左右后轮驱动版是最吃香的，虽然最近已经涨价，但还能控制在30万元出头的价位。它的动力感受会稍显敏感，起步时会有比较强的动力感受，这也是新势力造车企业与传统企业区别较大的地方。