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    英菲尼迪,你学学捷豹吧

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    慧眼识车号2022-07-18

    最近有两个豪华品牌推出了新车,他们分别是捷豹和英菲尼迪,要说影响力,这两个品牌在国人心中虽然贵为豪华品牌,但是销量却不尽如人意。

    小编从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2022年6月捷豹XEL(图片|配置|询价)销量为488辆,在奇瑞捷豹路虎销量中占比36.53%,在中型车销量中排名第33位。要知道上个月BBA这个级别的轿车还是登上了销量排行榜前15位的。

    而我们今天说的另一个品牌英菲尼迪则更惨,6月份英菲尼迪主销车型Q50L售出了不到五十辆,基本在退市的边缘游荡。

    而最近他们出了新款,让小编不禁想说一句,英菲尼迪,你学学人家捷豹吧!

    我们从奇瑞捷豹路虎官方了解到,2022款捷豹XEL和捷豹XFL(图片|配置|询价)正式上市,前者共推出2款车型,售价区间为29.98-32.68万元;后者推出4款车型,售价区间为39.98-49.98万元。作为年代改款车型,其整体基本沿用了老款的设计风格,仅是针对配置进行优化升级。

    外观方面,作为年代改款车型,其整体基本沿用了老款车型的设计风格,仅是在细节处进行升级。具体来看,该车修长的车头与短促有力的车尾营造出了十分运动的车身比例。车内标配10.3英寸中控屏和5.5英寸空调控制屏,同时还有12.3英寸全液晶仪表盘。值得一提的是,2022款车型将全系标配实时导航、Wi-Fi热点功能。

    动力方面,捷豹XEL将继续搭载搭载Ingenium 2.0T发动机,根据车型配置不同提供两种调校,分别最大功率200马力和最大功率为250马力,峰值扭矩分别为320牛·米和365牛米,两种动力均匹配8速自动变速箱。

    捷豹的XEL和XFL都属于驾驶质感不错的车子,而这两辆车现在在市面上还是有些优惠的,优惠之后,XEL在30以内完全可以拿下。

    而英菲尼迪推出了QX50和Q50L两款车型的WAVE版车型(限量版),新车采用哑光灰色车身,看上去更有质感,同时还采用了限量版的内饰设计,提升车辆辨识度以及豪华感。新车售价分别为32.48万元(Q50L)和38.08万元(QX50)。

    外观方面,新车采用了一些专属的设计,例如银色的外后视镜壳,以及灰色哑光的车身设计。车侧的踏板和车尾的格纹保护板增加了一些独特感。内饰方面,新车采用白色的座椅辅以蓝色的装饰线,显得很干净、整洁,体现了一定的质感。而Q50L的变化也基本如此,主要在颜色、配饰和一些配置上做了一些优化和设定。而动力上则维持不变。

    不过这辆车虽然说是限量版,对英菲尼迪的销量来说,一个月卖出50辆车,车主买车已经是限量版模式了。

    随着市场的竞争越来越激烈,英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价)车系自从2017年开始,销量便不断开始下跌。在2020年3月15日的央视315晚会上,英菲尼迪更是因为自家QX60车型的变速箱问题而遭到了大量车主的投诉,最终导致其被央视给进行了曝光。此次事件一出,英菲尼迪也瞬间受到了全网的群嘲,而这无疑也就使得英菲尼迪旗下车型的销量更加的雪上加霜。

    而这次上市的车型,让人觉得不但改款没诚意,而且价格更没诚意,所以小编真的建议英菲尼迪学学捷豹。

    但英菲尼迪并不是不想学,2022年以来,英菲尼迪调整的信息被各大媒体频频报道。随着东风英菲尼迪并入东风日产管理体系尘埃落定后,东风英菲尼迪的组织结构以及人事管理也迎来了重要变革。

    据目前获得的信息显示,自2022年5月起,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇,将兼任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长一职;王保军将担任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长一职;毛力民先生将担任日产(中国)投资有限公司特别项目副总裁、英菲尼迪中国管理委员会总经理。

    从某种程度上来看,东风英菲尼迪全新的领导架构构建完成,这意味着,英菲尼迪迎来了在华发展的新阶段。毫无疑问,由熟悉中国市场的东风日产高层掌管英菲尼迪,或许能够更好地加速英菲尼迪适应本土化发展,并与包括东风日产、东风启辰在内的整个东风日产体系形成整体呼应。然而,这些仅仅只是最理想的状态,并不意味着英菲尼迪真的能够就此脱胎换骨。

    英菲尼迪的换帅已经不是一次两次,圈内人士有“铁打的英菲尼迪,流水的总经理”这样的笑谈,而看了英菲尼迪这次车型的定价,看来英菲尼迪并没有什么变化。

    *本文部分资料/配图整理自网络,

    如有疏漏错误还请留言指出,

    小编不胜感激!

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