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2022年不只是汽油价格向上猛涨，电池原材料价格也不甘示弱，给准备购车的消费人群出了道选择难题，选哪个都是“错”，最好的办法或许是再等等，可要等到什么时候才是个头？近日，作为电动车行业的领头羊，特斯拉再次因为涨价陷入舆论风波当中，该公司宣布，国产Model Y(图片|配置|询价)长续航版车型自宣布之日起，价格上调1.9万元，售价39.49万元，且该车型的预计交付周期为20-24周。
也就是说，抛开多掏的1.9万元不说，提车最少还得等5个月之久才能提到新车。值得一提的是，2022年以来，特斯拉Model Y长续航版已经不是第一次涨价，今年3月就曾迎来一次价格调整，当时该版本车型涨价至37.59万元。面对特斯拉的涨价行为，有人说是“割韭菜”，也有人说是“理财产品”，那么Model Y长续航版到底值不值呢？
无独有偶，本以为是遭到了特斯拉中国的“针对”，其实特斯拉在北美本土市场也提了口价，全线车型价格上调。具体来看，特斯拉Model 3长续航版在美起售价上调至5.799万美元，约合人民币38.9万元起售，相当于上调1.68万元。而特斯拉Model Y长续航版在美起售价上调至6.599万美元，约合人民币44.3万元起售，与国产同款车型相比，似乎国内版本依旧颇具“性价比”。值得一提的是，关于此次特斯拉全线产品价格上调的原因，有媒体猜测，可能是因为原材料价格上涨，也可能与物流价格上涨有关，毕竟其它新能源车厂商都是这么解释的。
外观方面，特斯拉Model Y长续航版沿袭家族式设计语言，线条元素流畅富有动感，相比其它自主品牌电动车，造型简洁大气，有极高的辨识度。值得注意的是，在车身外围，共配有8颗高清摄像头、12枚超声波雷达、1枚毫米波雷达，硬件配置相当齐全，为它的驾驶辅助系统打下了良好的基础。
内饰方面，特斯拉Model Y长续航版的内饰完整诠释了“化繁为简”的涵义，常规液晶仪表盘消失，三幅式多功能方向盘上面只留下两个滚轮，整个中控台辅以木纹饰板环绕包覆，一块15英寸大屏悬浮于前舱中央，给人一种简洁干练的视觉感受。其中，15英寸大屏集成GPS导航、蓝牙电话、车联网、OTA升级、语音识别控制等常用车机功能，易上手程度较好，只不过对于不习惯仪表消失的用户来说，需要很长时间去适应。
智能驾驶辅助系统方面，特斯拉Model Y长续航版搭载Autopilot系统，内置HW 3.0辅助驾驶芯片，拥有144TOPS算力，配以特斯拉车载系统软件，以及AMD Ryzen提供的车载智能芯片协同，可实现准L3级别的驾驶辅助应用。具体来看，新车提供车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、智能召唤、自动辅助导航驾驶、自动泊车、自动辅助变道、交通信号灯识别等辅助功能，其中增强版自动辅助驾驶功能的选装需要3.2万元，完全自动驾驶能力选装需要6.4万元。
动力方面，别看特斯拉Model Y长续航版车名中戴了个“长续航”的帽子，但事实上，它的动力表现比同价位的蔚来ES6运动版更加出圈。新车搭载前感应/异步后永磁/同步双电机，电机总功率450马力，总扭矩达到559牛·米，账面数据可以比肩主流的4.0T V8双涡轮增压动力，官方零百加速用时5秒，动力性能之猛，可与价位更高的BBA性能车一较高下，满足了年轻消费者对动力的极致追求。
续航方面，新车配备电池容量为78.4kWh的三元锂动力电池组，电池能量密度达到168Wh/kg，在NEDC工况下，续航可达660公里，满足用户城际出行、日常通勤代步不成问题。同时，该车还支持快慢充，在快充模式下，只需1小时就可以将电量从30%充至80%，充电效率较高，日常出行便利性良好。
结语
从国产特斯拉Model Y长续航版展现出的产品力来看，智能化品质确实不俗，拥有一套相对成熟的设计体系和电动化思路，对于那些钟情于“苹果手机”的年轻科技迷来说，该车所能带来的用车体验不输于智能掌玩科技新品，同时特斯拉品牌的附加值也能满足部分消费人群的心理需求。不过，话说回来，如果真的看重“性价比”的话，比亚迪唐EV、蔚来ES6应该是更好的选择。但有一说一，年前下定的特斯拉Model Y长续航版车主此刻一定在窃喜，毕竟汽车行业中的“理财产品”可不多见，若能保持价格一直看涨，或许只有特斯拉一家是在“认真”涨价。
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