这几年,造车新势力成为了车圈热词,而在这个阵营中,蔚来、小鹏、理想,可谓是新势力车圈中的得力战将。其中,蔚来ET7还没交付,蔚来ET5(图片|配置|询价)便正式上市,吸引了众多目光,而小鹏P5(图片|配置|询价)也是优秀的存在,交付口碑非常高。那么我有个疑问,蔚来ET5和小鹏P5谁最值得购买?
智能车机PK,开启高阶智能出行
作为蔚来旗下最年轻、最便宜的车型,蔚来ET5的售价区间在32.80-38.60万元,用车年限较短的用户也可以选择电池租用方案,电池月费为980/1480元每月,价格区间下探到25.8万元。
进入蔚来ET5的车内,我们便会瞬间被10.2英寸的全液晶仪表和12.8英寸的触控式屏幕吸引,一看就是造车新势力的产物。车机交互上,蔚来ET5采用蔚来第二代数字座舱,搭载高通骁龙SA8155P车机芯片,匹配最新Banyan车机系统,操作简单,反映灵敏。如果选装4900元的NOMI Mate 2.0车载智能伙伴,还可拥有专属语音,享受优质的人机交互。
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蔚来ET5
相比蔚来ET5的定价,小鹏P5很是诚意,15.79-22.39万的价格让更多人可以接受。但别看价格便宜,小鹏P5用料却十分扎实,其采用小鹏第三代智能座舱,12.3英寸的悬浮式仪表和15.6英寸的中控屏吸睛100%,搭配蔚来ET5同款高通骁龙SA8155P车规级芯片,128GB海量存储空间+12GB超高运存,语音交互更卓越。
“你好,小P”是人机交互的桥梁,通过指令唤醒就能开启语音助手,可以实现空调温度调节、开闭车窗、设置导航目的地等基础操作,就连“将车窗开启40%”的细致操作,也能成功响应,说一声“我冷”,小P便立刻开启空调,给人满满的贴心。
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小鹏P5
智能辅助驾驶对决,双激光雷达完胜
在辅助驾驶方面,蔚来ET5延续了蔚来ET7的硬件规格。全车33个感知硬件,其中包含了1个激光雷达和7个800万像素摄像头。虽然车顶的犄角仍然存在,但看着并不觉得突兀,最大程度地减少了盲区,更具安全性。
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而小鹏P5就厉害了,一下子搭载两个激光雷达,实话讲,这在20W价位的座驾中很是少见,相比30W级的蔚来ET5搭载的一个激光雷达,显得十分大气。再加上13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器共32个传感器及1组高精度定位单元(GNSS+IMU),360°无死角地感知周围环境,即便是黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景,小鹏P5也能带来顺畅出行。
经过此番对比,蔚来ET5和小鹏P5的优势一一呈现,哪款最值得购买?在我看来,小鹏P5不论是在车机上,还是智能辅助驾驶上,都凸显了优势,而且比起30W的蔚来ET5,便宜了太多,仅超高性价比就秒杀了大批座驾,妥妥座驾中的优选。
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