大众再推三款重磅家用车，轿车、SUV都有，哪一款是你的“菜”？

作为汽车领域龙头老大，此次上海车展大众风光无限。6款新车，三款全球首发，涵盖多个细分领域，大众此次全线出击，为巩固其市场地位倾尽全力。本文将着重介绍其中三款家用车型，囊括轿车、SUV，包含传统油车与新能源电车，为大家展示大众的卓越魅力。

全新途昂(图片|配置|询价)：外观风格焕然一新，动力有限掣肘发展

新款途昂打破惯例，中期改款车型在外观上改动较大，使用全新风格。单横幅进气格栅尺寸加大，凸显运动感。两侧大灯组与镀铬饰条互为一体，增强该车视觉延伸度。特别是发光LOGO点亮后极为吸睛，回头率毋庸置疑。车身侧面新式轮毂造型犀利，尾部一体式尾灯组极富张力，非常符合当下年轻消费者喜好，展示新途昂焕然一新的风貌。

途昂

最低售价：22.50万起最高降价：7.00万

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空间表现方面，新途昂长宽高达到5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，较之老款在长度上增加13mm。配置上，新途昂注重提升科技属性。该车配备最新HUD抬头数字显示系统，能够精准反馈实时路况。疲劳驾驶提醒、360度全景影像和自动泊车功能，能够最大限度规避危险发生。不过新途昂搭载2.0T高低功率发动机，最大功率相当普通，仅为137/162kW，与别克昂科旗还有探险者等比起来不占优势，或许将是其提升销量的短板。

全新帕萨特(图片|配置|询价)：历经千帆浴火重生，曾经霸主王者归来

在当年中型车市场，帕萨特无疑是霸主般存在，其在国内消费者心中地位举足轻重。谁知一场中保研碰撞测试，让该车名誉扫地，销量也急转直下。不过二战成绩洗刷耻辱之后，新帕萨特市场前景依然乐观。外形设计上，新帕萨特注重经典与时尚相结合，玩起两套外观战略，吸引不同年龄层次客户关注。

帕萨特

最低售价：13.39万起最高降价：4.80万

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新帕萨特在空间上较之现款车型更为宽阔，长宽高为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm。内饰配置则凸显高端大气，运用木纹元素提升质感，48色氛围灯拔高档次。除此以外，新帕萨特加入语音识别和车联网系统，在人机交互方面有所改进。加之Carplay与Carlife功能，该车科技属性得到强化。

动力方面，新帕萨特将继续搭载1.4T与2.0T高低功率发动机，最大功率分别达到110/137/162kW，峰值扭矩为250/320/350N·m。值得一提的是，新帕萨特保留插混版车型，工况下百公里综合油耗仅为1.4L，或许将是其重返销冠杀手锏。

帕萨特

最低售价：13.39万起最高降价：4.80万

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大众ID.6X：双车战略再现江湖，“光语律动”个性鲜明

为紧跟新能源造车大势，大众重磅推出两款纯电动中大型SUV，以屡试不爽的双车战略抢占新兴市场。其中ID6.X基于MEB模块化电动平台打造，产品力绝对过硬。该车设计延续大众家族式风格，以“光语律动”思路强调个性。前脸部分封闭式进气格栅辨识度极高，IQ.Light贯穿式大灯组照明效果出色。特别是后排采用深色玻璃，提高车内私密性。

ID.6 X

最低售价：22.49万起最高降价：5.01万

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ID6.X长宽高为4876/1848/1680mm，轴距达到2965mm，与特斯拉Model Y相比长度与高度占据优势。该车内饰采用智能座舱路线，12.3英寸悬浮式中控屏功能丰富，加之AR HUA系统，能够支持Travel Assist辅助驾驶功能。5.3英寸液晶仪表盘以i-ID信息组合方式，精准反馈车辆时速、续航电量等信息。动力上，ID6.X将区分三种版本，支持五种驾驶模式，最大功率分别为132/150/225kW。在最新三元锂电池助力之下，该车最高续航里程有望接近600公里。

说到最后：

在经历疫情寒冬之后，当前国内车市回暖态势极为强劲，大众也在第一季度实现同比增长60.7%亮眼销量。此次上海车展，无论是阵容强度还是产品实力，大众车型都走在前列。诚如途昂在SUV领域持续发力，帕萨特在轿车市场强势复苏，ID.6X抢占新能源电车份额，加之揽境与高尔夫全新亮相，大众将继续成为国内消费者的第一选择。