![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
新年刚过完 这些新车马上就来！
农历新年将至，首先在这里恭祝各位关注汽车评中评的车友们新春大吉，牛年吉祥，快乐出行，平安回家！
过完年又将有一波全新车款和我们比较熟悉的经典车型迎来改款上市，编辑做了以下盘点，赶紧一睹为快吧！
全新名图(图片|配置|询价)燃油版 & 纯电动版 上市时间：3月初
燃油版预售价：13.58-17.58万元
全新燃油版名图采用了现代家族最新设计风格，“鲶鱼嘴形”进气格栅搭配分体式头灯组发扬了最新的家族化特征，很有辨识度，尾灯采用上贯穿样式。
定位中型轿车的名图虽然车身尺寸并不突出，长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。但实际车内乘坐空间相当可观，从广州车展编辑（身高180cm）的亲身体验看，后排足有两拳左右。
内饰布局较为常规，空调出风口采用贯穿设计，配备双12.3英寸连体液晶屏。
燃油版搭载1.8L或1.5T两款发动机，最大功率分别为143马力/170马力，传动方面分别匹配CVT变速箱/7速双离合变速箱。
纯电动版名图外观组件更加简约，前脸使用了封闭式格栅，栅中央处LOGO后方为充电接口。
环绕车身下部的铝合金边条相较燃油版更加宽大突出，并搭载五辐“飞刀”样式专属轮圈，运动气息更强烈。
纯电动版名图搭载一台永磁同步电机，最大功率184马力，峰值扭矩310牛米；NEDC续航里程520公里。
一句话点评：
近两年韩系车在华销售一直遇冷，主要原因是产品迭代的周期过于漫长。而继全新胜达后，全新ix35、索纳塔、伊兰特等新车接踵而至，让市场似乎重燃起对北现重生的希望。
名图定位是入门中型轿车，老款销量就已非常不错，这次换代势必会进一步夯实其产品力，不过编辑认为它能否走得远还要看消费者能否先接受它有些另类的外观设计和朴素的内饰陈设。
一汽丰田ALLION 傲澜 上市时间：3月29日
新车是丰田TNGA架构下的全新轿车，定位卡罗拉与亚洲龙之间，轴距2750mm。车头偏像卡罗拉，车尾则偏像亚洲龙。
内饰设计与卡罗拉如出一辙，但仪表盘液晶显示区域可能会更大，趋近亚洲龙。
ALLION将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力；最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱。
一句话点评：
一汽丰田ALLION傲澜和广汽丰田凌尚是丰田2021年在华市场的重推姊妹车，而傲澜会先于凌尚发售，这将进一步扩大一汽丰田在轿车领域相较广汽丰田的销量优势。
WEY摩卡 上市时间：3月
摩卡的前脸极富张力，六边形大嘴中网很有哈弗车型的影子，运动风格前包围缔造了两侧超大侧进气口。
车身侧面有一种向上跃动的姿态，尤其是车顶弧线还是能很容易找到WEY车型独有的风格风格，21英寸双五辐轮圈预计将搭载在高配车型上。
高位刹车灯被设计在后扰流板中央位置，尾灯造型与VV7类似。
摩卡的仪表尺寸非常小，更多行车信息通过HUD抬头显示来呈现，中控区域按键很少，与仪表反差强烈的是超大尺寸的悬浮式中控液晶屏；水晶挡杆样式精致。
配置方面，摩卡集成了全球首款量产全固态激光雷达、AR-HUD、横置9DCT变速箱、主动电磁悬架和L3级自动驾驶辅助系统，未来还可升级至L4级自动驾驶辅助。
摩卡入门车型搭载的是E20N 2.0T+48V轻混系统发动机，该发动机采用米勒循环设计，热效率超38%，最大功率214马力，匹配横置9DCT湿式双离合变速箱；插电混动版本搭载E20N 2.0T发动机+电动机组合，纯电动模式下的续航里程可达200公里，后续还会推出1.5T PHEV车型。
一句话点评：
长城系新车最近屡上热榜，其中一大原因可能就是那些别出心裁的命名方式，摩卡便是其中之一。而选择华为掌门人任正非女儿姚安娜做形象代言人更是让它赚足了眼球。作为“新一代智能汽车”，摩卡能否在方方面面的智能创新层面打动消费者还有需市场检验。
至于这套2.0T+9DCT的动力系统调校匹配的如何，我们非常期待拿到试驾车深入体验一番。
全新傲虎 上市时间：3月初
新一代傲虎基于SGP模块化平台打造而来，跨界气息依然十分浓郁，灯组变得更加精致；双横幅式前格栅与奔驰GLS颇有几分神似。
全新傲虎内饰最吸引人的当属那纵置11.6英寸中控大屏，内置了斯巴鲁最新的StarLink车机系统；内饰用料方面也终于不再那么廉价，使用了大面积皮质和软塑材料包覆。
全新傲虎将继续搭载2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。
一句话点评：
斯巴鲁在国内的销售状况一直较为低迷，除品牌因素以外，一大原因便是档次感欠缺的整体设计，与车价并不相称。倘若全新傲虎上市后价格维持不变，也许可以重新博得一些潜在买家的关注和订购。
国产奥迪e-tron/e-tron Sportback 上市时间：3月初
国产e-tron
进口e-tron Sportback
国产版中大型纯电动SUV奥迪e-tron与其掀背变种Sportback版将于下月同时发售，而后者先期将以进口身份引进，4901mm的车长搭配溜背式车尾相当流线。
两款车内饰几乎完全一样，采用科技感十足的三屏设计（12.3英寸液晶仪表+12.1英寸中控触屏+8.6英寸空调触屏），方向盘与A8一样为四副样式。
e-tron Sportback提供50和55两种动力，其中50版系统最大功率为313马力，最大扭矩540牛米，续航里程为347km；55版搭载双电机，最大功率360马力，最大扭矩561牛米，Boost强力模式下最大功率可达408马力，最大扭矩664牛米，百公里加速时间5.7秒，续航里程为446km；但据传国产版e-tron在动力上会较进口版有所减弱。
一句话点评：
奥迪e-tron作为一款高端纯电动SUV其驾控质感相当出色，不过进口身份的较高身价很难让它的销量大有起色，只希望国产后能给到我们一个足够有诚意的定价，而Sportback掀背版车型则仍将大概率成为一款小众车型。
五菱征途 上市时间：3月
征途是上汽通用五菱发布的一款全新皮卡。新车前脸设计与传统五菱车型相似度极高，开眼角的头灯设计很是新潮。
新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距3160mm，选装窄脚踏板的车宽为1700mm，选装宽脚踏板车宽为1815mm，采用双排五座设计；货兜的设计非常实用，将围挡完全放下可实现2米纯平3面平开，堪称“摆摊神器”；此外还可加装龙门架，扩展性进一步加强。
动力方面，征途将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力。
一句话点评：
人民需要多功能小皮卡，五菱就把征途造了出来。它的出现将五菱工具车属性提升到了一个崭新高度，加上五菱出色的可靠耐用性，想必将快速成为地方城镇能见度颇高的明星车，不过话说回来，这瘦小的车轮看上去实在有些弱不禁风。
待这些车型上市后，《评中评探店》将为您第一时间奉上抢先体验，敬请期待！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0