CVT变速箱的车型，既省油又平顺，可这两个问题你知道吗？

想要衡量一台车的动力表现到底如何，除了研究发动机的相关数据之外，变速箱的匹配和调校也是不可忽略的重要一环，一台好的变速箱能关系到发动机的动力是否能够高效平顺的输出，进而影响到驾驶者的舒适性以及安全性等种种效果。如果变速箱的调整不好，就算有再好的发动机，动力也不能发挥全部优势来。

雷克萨斯NX

最低售价：31.88万起

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所以我们在买车时，选择一款优秀的变速箱显得至关重要起来。从目前市面上来看家用车必备的几款主流自动挡变速箱分别有AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱等。如果要是问起这几款变速箱里，谁是最省油的。那CVT变速箱绝对是当仁不让的第1名。

CVT变速箱没有档位之分，虽然有些车型可能带有档位显示功能，但也都是模拟档位。这主要是因为这款变速箱没有负责的齿轮组，只要通过主动锥轮和冲动冲动锥轮的直径变化来改变传动比，就可以实现变速。因此整个过程中不存在动力中断，就不需要区分档位了。也正是这个原因，使得这款变速箱在变速的过程中非常的平顺，不会有顿挫和不适感，而且更容易让发动机保持在最佳的转速。

不过虽然CVT变速箱的优势十分明显，但仍然存在一些不足，首先由于这台变速箱连接皮带的强度有限，所以发动机的扭矩不能太大，这也导致了这款变速箱往往在动力方面表现一般，加速也比较绵软，只能够装配在一些对动力要求没有那么高的车型上。

雷克萨斯ES

最低售价：29.69万起

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其次就是这款变速箱，不能以极高的转速保持长时间行驶，如果你让发动机转速保持在6000转左右持续行驶一个小时的话，这款变速箱就有可能会因为过热而自动切断动力来源。

雷克萨斯RX

最低售价：40.50万起

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最后我们来总结一下，有很多所谓的老司机，老车主，老车友们，经常会抱怨CVT容易打滑，故障率高，很娇贵等等，但其实这些问题更多都是来自于老车里边老的CVT问题。如今新车搭载的CVT技术水平早就提升了不少，比如这款变速箱的核心钢带部分，使用寿命已经能够轻松的达到30万公里以上，至少算起来也能开15年左右。所以您只要不是拿这款变速箱去做一些他本身就不能做到的事情。日常的买菜行驶城市道路，这款变速箱还是没有什么大问题的。

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