中国最成功的“模仿”车企之一——长城汽车

长城汽车的崛起应该是顺应了时代的潮流，把握了中国普通大众的SUV梦想。虽然长城汽车也曾经有过或者现在“听说”还存在的轿车业务，但是这在长城汽车的发展状大历史上不值不提，甚至应该说对长城的业绩有所拖累。在这里我要重点说一说长城的主业——SUV的发展史，如何从外形模仿然后到技术模仿－H6销量上模仿到超越。现在还有最重的一步要走——完全自主、技术创新。

一、外形模仿：哈弗H3的原型车是日本五十菱Axiom（公理）

日本五十菱的Axiom。

哈弗H3（H5）

哈弗H3最聪明之处，我认为有三点，一是抄袭的是没有进入中国市场的车型，这样给国内消费才制造出“原创”的形象；二是清楚的认清自己在技术上的实力，在该车的动力系统采用老旧和成熟的三菱的4G63发动机以及五速手动变速箱；三是准确的把握汽车市场发展趋势，以低价位先行一步，抢占低价SUV市场。

二、从外形转向核心技术的模仿：H6的底盘技术源于CRV底盘技术。

这是网络上找到的评论：“长城哈弗H6(图片|配置|询价)整个底盘是以本田CRV的底盘为蓝本，几乎可以忽略研发成本，车身外观当然是靠哈弗的工业设计了，毕竟花了大价钱挖来了前BMW工业设计大牛。但是需要明白的是，现款哈弗H6虽是克隆的CRV底盘，但克隆的不是现款CRV底盘，而是十年前的CRV，也就是2005年左右的CRV,在国外早已被淘汰的底盘技术，本田将其卖给长城，也就不存在知识产权纠纷。”

长城H6模仿的是这款方方正正的2005年CRV的底盘技术。

本田CR-V

最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.81 懂车实测空间·性能等车友圈60万车友热议二手车1.47万起 | 1444辆

三、模仿进化论：哈弗H9(图片|配置|询价)源于丰田普拉多，但尚末超越

哈弗H9的诞生与普拉多不无关系，长城汽车一直是以皮卡、SUV起家的，但是从哈弗品牌定位一直是相对价格低廉、经济实用为上，而难与相对高端的SUV车型相抗衡，在哈弗尝试推出不成功的和提高档次的H7和H8之后，长城又将目光瞄准丰田普拉多，如何打造相比竞争对手低价又有竞争力的车型就是长城需要做的，此时哈弗H9应运而生，相近的尺寸以及相似的造型都能让消费者看出来两台车的渊源，所以厂家毫不避讳的宣布重点是：H9是丰田普拉多的竞争对手。