8700万罚款公布后，雷克萨斯2019年销量“闪”了我的眼

2020年1月1日，雷克萨斯率先公布了2019年在华全年销量数据，据悉2019年雷克萨斯在中国累计销量达200521辆，同比增长25%，增幅大幅领先豪华品牌整体水平。值得关注的是，雷克萨斯的销量也首次突破20万辆大关，成为国内第五家实现该殊荣的豪华品牌。

雷克萨斯ES

最低售价：24.19万起最高降价：5.50万

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不过这个成绩依然无法让其拿下二线豪华品牌第一的位置，在前11个月凯迪拉克的销量已经迫近20万辆，不出意外，它依然能够将二线豪华品牌冠军的头衔收入囊中。但是按照当前的销量走势，在2020年雷克萨斯夺得二线豪华品牌冠军的概率相当大。

另外根据数据显示，在前11个月雷克萨斯的销量达到180239辆，因此可以推算在12月份雷克萨斯的整体销量突破了2万辆大关，成绩相当亮眼。

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而亮眼的数据背后，是国内消费者对其“过度”的追捧而带来的“畸形”的售价。在当前的终端市场，例如ES、NX等热门车型均出价加价销售的现象，加价2万-3万是常有的事。不然的话，等上半年提车也是正常现象。

而不光是终端加价，今年雷克萨斯还进行了“官涨”。据悉在去年9月份，根据当时雷克萨斯官方公布的涨价消息显示，其主销车系最高涨价1.5万元。其中ES 300h以及UX车系的涨幅最高，为1.5万元，而ES200的起步价上涨了1.1万元，而NX全系上涨6千元到1万元不等。

而如此“坚挺”的价格，自然让雷克萨斯赚得盆满钵满。据相关数据统计，2018年奔驰的成交均价为47.9万元，雷克萨斯成交均价竟达到43.3万元，而宝马的成交均价为41.1万元，奥迪的成交均价仅为31.7万元。由此可见，雷克萨斯的“含金量”有多高。

不过雷克萨斯“畸形”的售价，终于在近期带来了惩罚。12月27日，国家市场监督管理总局发布了《丰田汽车（中国）投资有限公司垄断案件行政处罚决定书》。由于丰田中国与雷克萨斯经销商达成了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议。同时，丰田中国还实施了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议。最终，丰田中国被罚款约8761.31万元。

而该消息公布后，丰田中国对相关媒体表示：针对这个处罚我们是接受的，因为事情属实，并且我们已经就出现的相关问题进行了改正。