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    为节约成本,奥迪A4或从MLB降级MQB平台,A5/A7轿跑系列将终结?

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    丁丁说车2019-08-11

    文/江涵

    近日有外媒报道,据一份未披露的报告显示,奥迪在近期完成A4车型的中期改款之后,已经开始了下一代A4车型的筹备工作,不过他们正在考虑将A4从MLB降级至更广泛的MQB平台以节约成本。



    将旗下最畅销的汽车从其先进的MLB平台切换到更主流的MQB平台,发动机布局从纵置改为横置,可以在该车型大约7年的生命周期中为奥迪公司节省超过10亿美元。大众集团希望削减成本以更好的面对永无止境的排放丑闻,但也不免会令人担心使用MQB平台的A4会削弱奥迪的高端品牌形象。



    现款的奥迪A4以及一汽大众奥迪A4L更具体来讲,都来自MLB evo平台,这个平台还生产了A4以上的大多奥迪车型、大众途锐以及部分保时捷、宾利等车型。而MQB平台则有着延展性极强的特点,小到最新的Polo,大到途昂都来自这个平台,目前主要生产大众的中高端拳头产品以及奥迪的入门级产品。



    MQB和MLB在结构上的最大区别在于发动机的横置结构,这种结构的优点是节省空间,缺点比如横置发动机会占用前部空间导致无法安装比较复杂的悬挂等。目前的奥迪A4前后悬挂都为五连杆独立式悬挂,下一代A4如果出于节约成本目的而采用MQB横置平台,甚至有概率会使用更加简单的麦弗逊式前悬挂,其Quattro四驱版本也会有放弃托森差速器的可能。



    据称代号为“B10”的新一代A4已经在奥迪内部获得了“起立鼓掌”,更加动感和令人深刻的外观设计会让它看上去像是“更短、更运动的A6”,它将于2022-2023年正式发布。相信硬件上降级,奥迪会在设计和软件上升级,保住其主流豪华中型轿车的地位。



    在报告中,外媒还提到基于下一代A4打造的A5车型前景更为艰难,它可能会与更大的A7 Sportback车型一起被砍掉,据称将会有一台基于MLB平台打造的新五门轿跑取代A5和A7。


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