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奥迪A5怎么样_奥迪A5值得买吗

·奥迪A5

什么是懂车分

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4.03
“优秀”
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共569人评价
35万以上轿车总榜No.62
低于79%的同价位车系
经销商报价
32.66-48.14万
厂商指导价
37.98-55.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.03
  • 4.13
  • 外观
  • 4.66
  • 4.45
  • 内饰
  • 3.61
  • 4.11
  • 配置
  • 3.74
  • 3.97
  • 空间
  • 3.46
  • 3.91
  • 舒适性
  • 4.20
  • 4.06
  • 操控
  • 4.30
  • 4.18
  • 动力
  • 4.27
  • 4.24

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.09分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马5系(进口)4.16外观4.52
  • ZEEKR 0014.12外观4.33
  • 宝马4系4.05外观4.62
  • 奥迪A54.03外观4.66
  • 蔚来ET54.03外观4.31

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.09-
  • 宝马5系(进口)4.16外观4.52

奥迪A5·全部评分

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4优秀

我不是车主本人,但几乎全程参与了此车的购买过程。而且现在和接下来的一段时间内,我都会经常成为她的实际驾驶者。这辆车可以当成是我的干儿子了。 我对车很有热情,但并不是专业人士,所以对于车的评论仅是出于自己的驾驶和使用感受。如果对观点有质疑,以你的为准,不辩不撕,佛系交流。 【选车过程】车主买这车的需求很简单,主要是自己开,偶尔带带人,价格落地40左右,外观要好看,好开一点的轿车。满足这个需求的标杆产品我第一个想到的就是4系、a5、c coupe。都是颜值很高的进口车型。4系我是最喜欢的,但等车时间太长,现在这个时间还要加价3万,无奈放弃。c coupe外观内饰颜值都在线,但1.5t这个坎心里实在迈不过去。说人话就是,4系和c coupe都超预算了。其实车主本来还考虑3系的,但这一代少了后防倾杆,b48tu又烧机油。连我自己买3系的朋友都对3系吐槽不已。我也劝车主放弃了。 这车(40前驱)全款落地40万不到点,送了电动折耳、镀晶、还有所谓的龙膜。等车等了1个多月。一切都在掌控(预算)之中。 【用车体验】我自己也算是奥迪老车主了,也参与过奥迪组织的各项活动,有一说一,奥迪活动真的挺给力的。跑赛道、滑雪、泡温泉,也算是取之于羊,用之于羊了。我来开a5也算是驾轻就熟,特别的顺手顺脚。 (关于驱动方式) 这辆a5是四门前驱低功率版本,没有选装bo,但这辆a5还是能带来很好的驾驶和乘坐体验的。有种观点是说奥迪必须买四驱,奥迪四驱确实很强,不管是电子适时四驱还是机械全时四驱。但在我们南方城市道路的日常驾驶中,四驱的应用场景确实不多,买a5好看耐用才是王道。 (关于颜值)颜色的话选了一辆在途的天云灰,还算是一个比较亮眼的颜色。大掀背,无框车门,更具攻击性的前脸,都让这辆车在马路上能够拥有更高的回头率。 现在还是临牌,切换到动态模式,上高速跑了一圈。在(关于提速)前段加速时这款双离合变速箱的a5,响应速度明显快于我自己车上的zf8at,60码左右的动态加速也还是很凌厉。比之前试驾过的40a4感觉动力要充沛很多。204匹马力,城市代步中超车的安全性绝对是有保障的。 (关于音响)奥迪原厂的音响听起来也不错,我觉得预算不够对音质要求不是很苛刻的话不用纠结bo。我是真没听出来两者的差别有多大。 (关于整体操控)操控我觉得是个很主观的概念,没有在赛道跑出一辆车极限的能力,所谓的操控仅仅是一个主观驾驶感受罢了,提速这块刚说了。悬挂支撑性跟我的s4没啥差别,都是前后五连杆,同级别算是很有良心了。方向盘手感也基本和s4一样(我的s4没选装动态转向)。不知道为啥有人说奥迪a级转向都很模糊,我个人感觉还是很指哪打哪的,过弯变道都很有信心。 【给考虑购买此车的后来者的建议】现在网上有很多声音,并不一定是正确或者适合你的。最终还是要根据预算和自己的需求来选车。最有争议的一点我单独说下吧,可能大家会觉得a5就是换壳a4l,性价比不高,我个人的看法是a5 a4l完全是两款车。车最重要的确实是三大件,但不是说三大件一样就是换皮车了。两车的造型、做工都有差距。这辆的市场定位群体也不一样。a4l适合家庭家用,a5适合家庭条件较好的年轻人自己开着玩。 最后,祝大家都能好价提车,买到自己心仪的车。

2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 0
2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 1
2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 2
2022-07-05

想太多215367741好车 A5和A4L完全是两个群体 分析的也很客观

831T9换成a6内饰就无敌了

Annngus其实小bo和原厂没什么区别,bo也只是bo的人参与调教,不是用了bo自己的功放

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.1优秀

【购车经历】 一年前加价订了新4 GC,当时还在预售,等了3个月都不上市,新奇感都磨没了,遂退订。一开始没打算订A5,虽然颜值无敌,但是被内饰和配置(21款)劝退了。退订4系后,意外发现22款A5上市了,配置提升了很多,内饰标配了钢琴漆面板后也精致了,于是又心动,准备个性化补上短板。性价比的确是40豪华最高,但是车源太少,加上我还要个性化,担心等久了拿不到车。咬咬牙降低预期,订了量子灰时尚,加装了黑光包等7-8个选装。 原以为再不济8个月能拿车,结果遇上了俄乌战争停产,缺芯也没有缓解。等了8个月了,车子还没下线,拿车遥遥无期。虽然量子灰后续停产了,很可能找不到,但是耐心已无,一怒之下又退订了。退了后问了另外一家4S店,意外有辆量子灰的现车,选装都是在我的选装清单里的,价格还比之前美丽。立马订车,没几天就提车了。历时一年终于开上。 【外观】 量子灰加黑光包是真的帅。量子灰虽然不是金属漆,但是颜色很战斗有韵味。前后灯很有气质,不复杂凌乱,远观细看都很精致,凸显灯厂水平。之前对标配的轮毂很有意见,所以选装了五星轮毂。但是等车过程中看了很多图片,觉得五星轮毂跟量子灰配黑光有点不配。量子灰配黑光的视觉效果是扩张饱满的,但是五星轮毂是收缩锋利的,跟深色金属漆车更配。这次的现车正好是标配轮毂,看了实车后,发现标配轮毂不上照,但是看实物很立体,有力量感,比照片好,张开的视觉效果也跟车更搭。于是也就不纠结轮毂了。 【内饰】 实物比图好看很多,看照片银色饰条仿佛塑料玩具。坐在车里,能明显感觉到饰条的金属感,不觉得廉价,烤漆面板也大幅提升档次。整体银黑配色配运动的平底方向盘,再加上虚拟座舱(动态模式帅极)和双区可控多色氛围灯,使人坐在车里还是非常愉悦的。 【动力表现】 犹豫过2.0低功动力是否足够,后来觉得在城市里电车横行的年代,加速多猛又如何呢,遂淡然。拿到车后还是惊喜滴觉得比预期的要好,动力响应很快,前后五连杆底盘很扎实,满足日常需求。最近过了1000km磨合期,猛试了几段S模式,够了够了,又不下赛道,小刺激一把足矣。 【油耗】 纯市区不堵7.5左右,一半高架一半市区6左右,还没上过高速。滑行模式省油利器。 【稍不满意】 新车到手4降3档和3降2档能量回收超强,拖拽感明显,像是一脚刹车,一度怀疑车子有问题。后来看到大佬的建议,去4S店升级了发动机程序(提前问了在升级名单里),问题减弱了95%,已经弱到没有不适感了。刚升级完似乎动力变肉了一点,不过开了几百公里后感觉恢复正常了。另外40万的车了折耳都不标配,不太满意。 【总体来说】 看着爽,开着也不错,很均衡。这个价位的车基本上都考察了,综合考量(包括价格和个人需求),还是觉得自己的选择很对~再来一次,还是选它。

2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 0
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2022-08-20

望人間全车下来多少?

夜袭寡妇村杭州分队你是真能等

Jonsen刘恭喜

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.79良好

奥迪A4L在大街上你已经能看到很多,奥迪A6L又过于商务,那么想选择一辆更加年轻动感的奥迪,别忘了中间还有一辆奥迪A5。无论你喜欢Coupe,还是喜欢Sportback,还是喜欢敞篷,奥迪A5都可以满足你。 【外观更运动】 如果想要外观运动,但是还要兼顾家用的话,更推荐选择奥迪A5 Sportback。整车造型看起来明显要比奥迪A4L更加战斗,前脸保持扁平化的多边形中网,采用银色细条镀铬包围,内部为大尺寸的蜂窝状格栅。另外在下包围两侧还有着多色多层次的进气口装饰,增添层次感。棱角分明的前大灯组更像是子弹头的造型,倒钩形状的LED日间行车灯有着很高的辨识度。灯光配置方面,配备有奥迪当家的矩阵式LED大灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯,配置方面非常丰富。车身侧面就可以看出Sportback车型的特点,采用四门的设计,溜背化的车身设计也被称作是小一号的“奥迪A7”。贯穿式的腰线让整车看起来更加修长,枪灰色轮圈比较动感,如果能够换装红色的刹车卡钳,更能营造出战斗气息。掀背式的尾门,除了造型好看,还可以增加实用性。后备厢盖设计有凸起的小鸭尾装饰,尾灯内部多层次的设计更有立体感,但是没有换装贯穿式尾灯还是比较遗憾。下包围有着双边双出的真排气布局,还有着扩散器的装饰,同样有着不错的运动气息。辅助配置方面,我们推荐的车配备有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。 【内饰造型过时】 相较于外观来说,内饰就显得有些过时,依然是奥迪家族上一代的风格,并没有换装目前流行的三联屏,缺少一些科技氛围。贯穿式的空调出风口依然比较经典,下方是银色饰板的点缀。真皮方向盘,但是并没有采用运动平底样式,看起来会有些普通,配备有换挡拨片。12.3英寸全液晶仪表盘一直是奥迪家族的特色,显示效果非常清晰,而且UI动画设计更有未来感。中控区域10.1英寸的悬浮式触控液晶屏幕,功能支持在线导航、手机互联、语音识别控制和车联网等,目前主流的功能非常齐全。空调依然保留实体按键和旋钮,金属的质感,有着不错的机械手感。小编个人最喜欢奥迪车型的电子换挡杆,无论是握持的手感还是造型都比较合适。前排配置有两个电源接口,满足日常使用。并没有配置手机无线充电功能,需要额外进行选装。我们推荐的车型配备有B&O,全车分布19个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 座椅为真皮材质,采用运动风格设计,支持主副驾驶座电动调节,带有腰部支撑和前排座椅加热功能,座椅通风以及按摩都需要额外进行选装。在舒适性配置方面表现中规中矩。座椅的填充物比较厚实,但是柔软度一般,支撑性更好,而且两侧有着不错的包裹感,乘坐体验比较舒适。后排坐垫更加平整,坐垫长度突出,对腿部有着不错的承托性。但是空间表现就比较一般,身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间仅有一拳多的剩余,头部空间剩余四指,相较于加长后的奥迪A4L来说也略逊一筹。中间地板也有很高的凸起,并不适合三人后排乘坐。 【驾驶感受】 动力方面,奥迪A5全系搭载2.0T动力,分为高低功率版本。40 TFSI车型最大功率204马力,峰值扭矩320牛·米。45 TFSI车型最大功率252马力,峰值扭矩370牛·米,均匹配七速湿式双离合变速箱。 新款奥迪A5 2.0T高功率版车型开起来相比老款会更加灵活。轻微的油门动作,车辆都会有所反馈,并不像之前那么慵懒。整个动力系统的输出保持平顺敏捷,开起来会更加灵活。 2.0T高功率,即便到了中后段加速仍然是比较迅猛,有着不错的动力储备。底盘悬架的表现有着很高的宽容度,日常开起来更加Q弹,保证了舒适性的基础上,在极限状态下会变得更加紧绷。阻尼感加强之后,转向手感让驾驶体验提升了很多,但是对于奥迪车型来说,指向性和灵敏度在同级别里一直属于中上等的水平,缺少一些沟通感。

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2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 12022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 22022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
2022-04-24

送你的桔梗丢了嘛广告行,可以但没必要

好好学习呦呦广告词不错

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.29优秀

【驾驶感受】 96年的没开过啥车,感觉方向盘轻盈,还没试过急加速运动下的状态,整体感觉比我的小a4好开的很多, 【油耗】 才开几十公里就不评价了,不过奥迪都比较省油的吧,我的a4 综合油耗6.9。红绿灯都是地板油 【购车经历】 原来的车是18款a4. 车撞了 ,也就不修了 换个年轻一点的车型吧,一开始定了敞篷,家里不同意,喜欢40四驱。奈何没有22款,于是就转成了40时尚 【提车价格】 裸车35.7。多余费用4K,购置税3.1个,保险1.4个,落地40.6。 自己在店加装了碳纤维内饰,电折耳,氛围灯,卡布尔尾翼,tpu车子,太阳膜,原厂不行,贴了亮黑包(暂时没时间贴),加装了差不多4个W吧。差不多加上这些落地45。这个价格可以买40四驱,无现车,没办法 早买早享受,千金难买我乐意,自己的钱想怎么花怎么花,请别来指指点点 【保养】 据说1400 【最不满意】 原厂倒车影像太垃圾,我18款40时尚的倒车影像比这个清晰了多了,而且这个很奇怪看着,感觉会变窄 【动力表现】 人生第一台车a4. 动力对我来说够了。现在的a5感觉加速比a4的顿挫小了很多 【改装】 准备换轮毂,刹车,毕竟,排气就不改了,怕被蹦,这车也就过度一下吧。明年s5个性化订单 总结,好车 各位加油

2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 0
2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 1
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2021-11-30

那点模糊的好感噪音大。忍不住换轮胎了

比水分梦想之车,个人感觉比A7好看

头条用户为啥不一步到位RS5

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

4.5优秀

因为芯片原因,4S店一时半会回不来45四驱的,所以综合考虑了一下还是提了40时尚运动型。A5跟A4最大的区别就是从后面看车的造型,A5真的帅,更像跑车的感觉,线条优美。一起上牌的A4车主在后面跟着,下车后一直赞不绝口,可以称得上颜值担当。 内饰空间方面。我觉得BBA里面做的中规中矩,没有太多亮点,跟宝马差不多,肯定没有奔驰的豪华,因为之前开的奔驰,内饰拿出来的确可以跟任何车型PK。飞机档把真的很厚实的感觉。屏幕的清晰度还可以,触屏灵敏度很高,蓝牙连接速度反应也很快。感觉不太满意的就是觉得音响音质没有想象中的好,可能个人要求比较高。座椅坐感偏硬,可能德系车都是这样,不想日系,坐上去像个大沙发,软绵绵,尤其是日产的车子。整体乘坐还算是舒服,开久了不会太累。后排空间175身高的没有问题,足够用。想追求更大空间的,买A6也不行,商务满意搞定。反正三四口人日常用绝对够了。 动力和油耗分享一下。开了近两个月,城市道路,高速,乡村路都走过了,高速上如果不去猛踩油门,狂超车,稳稳保持120左右,油耗这么很友好,在高速有一段路竟然开到了6个,而且开着空调。比之前的奔驰友好很多,奔驰最低只开到过6.8。这个重量和级别车,我觉得这个油耗很理想了。如果在市区开的话,平均在7.3个左右吧。油耗总体来说,我还是比较满意的。 大家可能比较关注动力。我觉得这台车的动力很不错,前半程加速均匀,7速双离合竟然没有任何顿挫感,比较线性,很舒服。之前的奔驰4档以下顿挫很明显,但是在A5身上我还没有发现。即使急刹车在起步也不会有,这一点很满意。后半程加速推背感明显,如果选择运动模式,超车很容易,动感十足。如果你是特别在意加速的,那么这辆车可能不是你很好的选择,选择S,R系会非常香。当车速达到120以上更高,车子的地盘非常稳健扎实,方向盘不会发飘且很好操控。想象如果是四驱版本,冬天下雪天应该很比其他车好开很多,也会更安全。 奥迪车真的像大家说的,可能性价比会更高一点,同级别水平的,可能会花更少的钱办好事,所以犹豫买不买奥迪车的朋友们,如果不是特别在意豪华的内饰,可以出手奥迪。总之,BBA的车价格毕竟已经几十万,其实就买自己喜欢的,哪一个都不会错。

2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 02022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型 图 0
2021-09-10

yaxinde是的,想买4驱是因为北方总下雪,路比较滑,之前开后驱车,太滑了,好在奥迪是前驱,相对好很多

yaxinde39个多

你大爷NB综合考虑因为手头你懂的,哈哈哈哈,我本来定的RSQ8,因为各种原因,改提了Q2L,感觉也够用,不后悔。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.8良好

【外观】 外观这车没得说。买这车,导致我现在在单位被说渣,说我天天就想着去撩小姐姐🤷♂️……我没搞懂这渣在哪儿。大溜背和低趴的造型,随时有种要冲的感觉。灯光没带激光,够用,但是那股骚劲儿确实差了点。 【购车经历】 用车1100km,总体感觉还是很香的。没有买夸戳版的原因是,预算偏紧,感觉争议有点大,想想用的路况都是城市道路和高速,就没强上了。本来想选择的是纳瓦拉蓝加激光灯和电折耳,但是一听时间起码半年以上,我就只能忍着选在途车了,原车天云灰加了一幅红色卡钳,连税连保险办下来40出头。交定金等了一个月。提车感觉还是挺香。 【动力表现】 舒适模式偏肉,但是舍得给油的话要起来还是快,不是s挡的情况下还行,挂s挡的话作为这个配置的发动机还是能给点惊喜。当然澎湃就谈不上了。还没试过运动模式,据说就是个皮肤,我没搞明白这个模式有什么意义,还得再研究一下。高速和县道提速还是合格的(作为家用来说)。变速箱的感觉,咋说呢,感觉d挡舒适模式下突然深踩反应来的偏慢,s挡和运动模式配合还没好好试过,要突然提速超车我都是手动拨片换挡操作。 【驾驶感受】 底盘略硬,过减速带或者桥梁连接处什么的,感受还是挺深的。方向盘很轻,方向指向比较舒服。这车切变道真的快,也准。高配试驾没试过………因为都没试驾车,要不就是试驾车没保险……我是纯喜欢盲买,驾驶感受还得慢慢积累。

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2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 1
2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 2
2022-03-08

物美价廉布偶猫出售奥迪渣?不是宝马吗

国服二愣子我是40跨戳

千夜Yu好喜欢a5

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.3优秀

外观没得说就是冲着颜值去的!本来我是想省钱买三系的,老婆就看上这个车了,而且还指定了颜色天云灰! 本来是去年11车展定了车结果到今年五月车一直没有到,4S店直接把3w定金退回了,这点要给4S店点个赞! 今年四月找遍了广州所有的4S店找到了3台天云灰,然后挨个店去砍价,终于找到一家差不多的价格的。但是最后砍价还是被4S店套路了3000块,说是➕2000升级3m全车玻璃膜,最后贴好之后连质保卡都没有,感觉像是3m的假货,而且京东有质保卡的正品3m才1500块。还有就是轮毂这块车选装了星型轮毂还是比较帅气的,但是4S店说这个选装➕3500,砍价500,实际选装2000。相当于被4s套路了3000,不过整体价格应该是广州能砍刀的最低了应该,没有额外再收什么费用。 另外贷款20w,三年利息1.5w,月供6000,利息还是挺高了的!(没有贷款手续费) 车子目前开了1000km,总体操控和驾驶感受不错,路感比较强,我跑高速油耗5.9,市区堵车10个左右,目前平均油耗7.4,感叹一句,油费好贵啊,一千公里邮费750左右。

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2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 1
2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 2
2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 32022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 图 3
2022-06-07

七公子有没有A5车友群

七公子上几张近照

Jonsen刘啥都好,你这拍照技术得提升一下,帅气的前脸都快被你拍成大饼脸了

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.7良好

还记得以前刚开始喜欢车的时候,在外面看到一辆奥迪tt,当时被吸引了,无框车门、大溜背,然后就开始去了解这个品牌;后来一次在老家路边吃烧烤,一辆改过的从身边路过的S3彻底种草了,后面一直关注,直到出来了这一代A5。 主要一开始喜欢的是改款过后的大灯,然后外观太酷了,颜值即正义!然后今年一月份要过年的时候就订了,运气好个性化生产了,也赶在我24岁生日之前提到车,刚好等了七个月到店,应该是重庆最后一批量子灰了吧,我太爱奥迪了! 选装配置: 激光大灯 带动画解锁 黑喜欢这个灯 黑光包 黑化谁不爱 平底方向盘 当时后悔没有选S套件 平底方向盘真的很运动 动力中规中矩够用 氛围灯增强 感觉还是不够用 后期再改改哈哈哈 顶配花瓣轮毂 后期打算慢慢改 把它改装成我心中最完美的样子

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2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 12022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 1
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2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 32022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 3
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2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 62022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 6
2022-09-03

精装大众cc问一下楼主,我跑高速到120感觉很颠(跟其他车比),方向盘都感觉在振,你的是这样吗?

SimHeart好漂亮,落地多少呀?

买不起rs5我们是一个销售卖的

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.4优秀

其实买A5,真的很巧合,也很突然。曾经我一直对奥迪的车子嗤之以鼻。家里BB都有,唯独从没考虑那个A,因为觉得奥迪不个性,而且有点中庸。去年年底,和朋友去吃火锅,突然看到一辆奥迪非常炫酷,一看原来是A5,心想奥迪还有那么帅的车。但当时我一直想着,再买一辆车,还是会选择宝马。今年2月底,医院回来和老婆说,没啥事我们去看看宝马吧。去了4S店,问了325LI运动耀夜,落地37.5万,提车周期1-2个月,我也没在意,反正只是看看而已。然后边上奥迪4S店,无聊也进去瞅瞅,看到展车A5,老婆女儿都说好看,问了价格,最便宜落地40,WTF,这么便宜?问了有低配白色么?告知有,于是毫无征兆的定了车。因此,在从未关注奥迪的情况下,创造了1天买车的记录。3月中提的车,然后,就是上海疫情。说下A5,样子一个字,帅。内饰,嗯,和GLC差的不是一点点。配置够用(不过40万的车居然没有后视镜折叠我也是服了。)动力,40对我来说完全够用。感受过GLC的起步,A5那就是火箭。说白了就是冲着便宜和样子去的,动力对我这种35岁的大叔来说,无所谓啦。总体来说,对A5的喜欢可以胜过它任何的缺点。

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2022-05-10

Grotesque1没有人可以拒绝奥迪A5和A7

碎胖Der简直了。你看这事闹的

zi美学不错

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.07优秀

提车一个月,来分享一下吧,因为本人不常用车,提车一个月也才开1000公里。 外观:颜值没得说,无边框大溜背,很早就被种草,因为订单改的现车,纳瓦拉蓝没黑光包,提车之后也是做了黑化,尾唇个人觉得差了点意思,后期打算换个尾唇,单纯觉得好看。 动力:市区的路根本不给踩油门的机会,偶尔红绿灯排在第一位,给一脚也是有推背感的。个人感觉0~30的时候提速感非常明显,60左右油门再给深一点反应会有点迟钝。 内饰:这东西怎么说,有的人觉得奔驰的氛围无敌,这东西我也只能谈谈自己的想法,我觉得a5的内饰还可以,简简单单,干干净净。本人提车后换了碳纤维内饰、副驾驶仪表、升降高音。加上原厂的氛围灯,现在还是很满意的。 配置:22款的豪华动感增配了bo 无钥匙进入 自动折耳,都是很香的配置,现在用车感觉也是比较省心。 改装装潢:俗话说买车不改,不如推下海,在购车之前就早已种草了一批东西,提车后也是抓紧时间都安排了,目前第一阶段已经都弄完,后期再下一步的更新。

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2022-02-26

不用加班就改名每次看到有人发a5的外观就后悔当初没买a5,再一看到内饰就稍微平衡了点

雷子哥627A5S5这车有一套德国原装进口全天候 TPE脚垫,国内知道的人不多,多数 人都落入俗套,沉默的选择了国产油 腻男格子棉被大包围,把这车的内饰 都给毀掉了,再说大包围也完全配不 上这车帅气的内饰。这套脚垫在国内 只有少数奥迪玩家知道,绝对是奥迪 铁杆粉丝的终极必备脚垫,其他副厂 脚垫一律没有可比性,值得推荐给楼主

能否得到你?请问楼主,您的刹车是8n的6活塞配的是375的梅花加大盘吗

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.5优秀

驾乘感受目前很满意❤️,提速给力猛烈有劲,但不乏丝滑度积佳,看似矛盾的两句话,但用在A5身上真的一点不过分! 那就简单点写下大家关新的数据哈:买的官方售价41.28W豪华运动,就是大家口中的40四驱,考虑到拿车不太想等就没选装了,要不半年都拿不到车。 5.17订车(在途到上海港现车),6.3告知到店,因为家里有事耽误6.13提车。裸车37.4(本来谈的37.3,开票时有1000是上牌之类费用销售提出开到票价,所以37.4),购置税3.3、保险1.368,分期落地42.06(无其他费用,送原厂龙膜6个玻璃面、原厂行车记录仪、原厂全包围脚垫、后备箱垫、羊皮靠枕…) 因字数限制不便啰嗦,咱们后期跟进分享改色和小物件哈??感谢您看完,咱们后续见

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2022-06-18

若薇冻冻

AaronLao油耗多少哦

坑梓明仔360帅气

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7优秀

最终还是加入了A5的圈子 8月24日,提车了。没多少兴奋,因为看车已经三个月左右了。 人过而立之年,就快到不惑了,孩子11岁,平淡的三口之家。刚开始想买车的时候,看的是3系和A4L,而且都是在网上看车。当下定决定要买车的时候,我和老婆带着孩子走进了奥迪4S店,我连A4L都没找到就已经走不动道了,只怪4S把一辆A5天云灰摆在了门口的位置,同样走不动道的还有我老婆和我女儿?。 从这个时候开始,什么A4,3系就在我脑子里没了位置。这辆天云灰是顶配天花板车型,当时4S给的落地价接近52(全款条件下),超过预算太多太多,我的心拔凉拔凉的。回家后,和家人开始了讨论(省略半个月的讨论字数),最后决定买40夸戳版本的,落地差不多42,这已经超过了预算。看车找车中间有个小插曲,去过一次宝马,进门一辆4系放着,白色的4门(为啥都喜欢把轿跑放门口......),我又看上了它,价格都谈好了47,最后给我来了一句,4系还要加价6.9,我XXXXXXXXXX!!!瞬间脸就黑了下来,夺门而出。这就是为啥我的名字叫“买不起4系的A5车主”了。。。。。。。 后面,就盯死了A540豪华,问过很多地方的店,也去了成都很多店,结果全川没现车,只有一辆耀夜绿的车刚出车架号,要三个月才到,我这人不喜欢等,在回家路上,直接决定就提本地4S店的那辆天花板天云灰。因为和销售吴哥已经聊成了熟人,路上给他打了个电话,直接让他给个最实在的报价,他请示后让我直接到店谈,匆匆赶到4S店,然后花了不到1个小时敲定了所有。裸车44.5,贷款20个(想多付点,4S说最低都要贷20),没有别的加装,上牌费1000,加上购置税、保险啥的,不算利息差不多刚好50,算上利息53。送了龙膜、全包脚垫、后备箱垫、隐藏行车记录仪、雨伞等等。签合同,交定金,然后各种手续开始办,第四天,提车了。 第一次加油,差不多就是油箱容积了 目前才开了180公里,全市区通勤,油耗12.9,我不知道那些开出几个油的大神脚法啥样的,都是跑高速么?能不能教教我? 这是我开过的第四辆车,第一辆雪铁龙C4,第二辆雪铁龙天逸C5,第三辆POLO(18乞丐版),是的,你没看错。从POLO换到了A5,我说不出车的缺点了,请谅解。 有人说A5空间小,和别的L型车比起来,后排的确小,但是我一家三口使用起来刚刚好,我女儿从POLO到A5后排,直接说,这车好大!我也就满意了。家用,它可以! 关于动力,买了45的,肯定要感受下。昨天,老婆在车上,我说要不感受下S档?然后跟着网上的招式,开运动,挂S档,关ESP,一脚油瞬间3000转,飚了出去.......咳咳。。后面我被老婆打了? 对了,这车有一个缺点,而且很烦人,就是Audi APP,太那个啥了,经常连不上而且出问题,使之无用、弃之可惜。

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2022-09-03

两只鸿鹄忒帅了哥,顶配嘎嘎香,颜值嘎嘎高

长亭外李某人从不买加价的车,一副奴隶的样子,四系加价就不要买,让“有钱人”去买。 恭喜提a5

bili磊哥四系当初没人要的货,改个样子就疯狂加价笑死人了

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.9良好

外观:外观是主要吸引我的点,无边框和溜背,买这个车的人基本也是奔着这个外观去的 内饰:总体感觉和a4差不多,没有太吸引我的点 配置:激光大灯,氛围灯,360倒车影像,加了个贴膜,其他没有加装,加装别的要等好久,想着急用,现车颜色又不喜欢,到最后定了个白色的 空间:空间也没有想象中的那么拥挤,个人感觉家用也是不错的,后排放倒,可以放点大物件,不过说话来,买这个车的,主要是副驾驶的人不是吗 操控:个人感觉操控还是不错的,开了那么多天,提速超车,驾驶感觉不错,也挺适合我这种小白的 价格:落地38w5,按揭的 提车:花了3个月提到的车,由于疫情原因,车运输不进来,原来一个月就可以的 保养:听他们说一年大概花30000左右在这车上

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2022-05-08

遇到是偶然强迫症犯了…能把膜撕了么

人间二两风这个价是真的爽,老婆买的45前驱,选的颜色8k,轮毂2.3w,全款下来53了,买了就后悔了,这个价买S4都可以办完了,但老婆又喜欢A5的造型,拦都拦不住

鱼得水会开车隔音怎么样

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.4优秀

1.动力总体来说低功版日常上下班完全够用了,如果非要很猛的动力同价位可以考虑45顶配A4。 2.关于油耗,目前行驶不到1000公里(市区通勤,未上过高速)平均百公里9个油左右,可以接受。 3.空间的话短途后排坐人也不会很难受,本人180驾驶位置调整好后排坐170的朋友表示空间足够不会很局促,后备箱的空间非常的给力了! 4.内饰也是很多喜欢A5的朋友一直在吐槽的点,本人也是对A5内饰比较无语,但是实际使用习惯后还是觉得可以接受的,整体简洁明了车机也挺好用的。 5.关于前驱和四驱的驾驶感受我本人没有太大的感觉,试驾时是45高功率版本,动力确实没得说,至于四驱和两驱的区别实在是没有特别明显的感受。 6.对于双离合湿式变速箱的各方面言论比较多,就目前使用的感受来说并没有抵挡顿挫的现象,驾驶全程都比较平顺。 7.隔音确实不尽人意,但是对于无框车门来说做到如此也算可以了,避震相对来说没有特别硬,稍许有点也可以接受。 8.总结下来A5是自己非常喜欢的一款车,购车时预想的是40豪华版,奈何各种因素实在没有现车,选配订车起码等1年,实在不想等了,最后是拿下了一辆在途的低配现车,总之车是买来取悦自己的,喜欢就会去包容所有的不足,选A5不就是为了那一眼心动的颜值吗,足矣。

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2022-05-13

Anti777第一次写,不太会排版,在开段时间好好写一篇用车文章跟大家分享!

若薇冻冻恭喜🎉🎉 奈何我也是40时尚动感和豪华动感在纠结中,没博主幸运,因为两款都没现车,多三万到底要不要四驱

取啥都重hetui同款,我要的天云灰……哪儿都好,但是地板油轮胎打滑……只能平稳驾驶

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4优秀

2023耀夜绿40不带跨戳,等车1个半月提车一个礼拜,总体非常满意。 外观:耀夜绿非常好看,庆幸没有听销售换颜色。本想着车子到就贴黑色饰条,但发现银边也非常不错。每次停完车,都要回头看两眼的地步 内饰:朴实无华,中规中矩,自己的话不太喜欢花里胡哨的内饰,内饰这块还是见仁见智吧 配置:没有任何选配,低配没有电折耳很可惜 空间:两个人开够用,副驾当成老板位用,甚至很舒服,需要长途多人的话还是考虑和家里换车开 动力:考虑到无锡用不到适时四驱,买了最低配,204马力非常够用,底盘紧致指哪打哪,驾驶乐趣拉满,提车4天500公里到处跑非常好玩。开车比较动感,综合油耗11左右。 主要缺点:个人而言,底盘硬了一点但可以接受,倒车影像非常之拉,有被惊到,手动折耳,期待加装。

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2022-11-07

南哥6456空间后排小吧

十二鬼月863妈耶。我买的白色。那个绿色是豪华的 没买

芭尚不如上一代好看

前往

同级车热门评分

3.70分“良好”
宝马4系 2022款 改款 430i M运动曜夜套装宝马4系 2022款 改款 430i M运动曜夜套装

【外观】内饰还是没有奔驰那么豪华感,想要宝马的操控奔驰的内饰哎可惜没有啊,只能眼看实际,外观非常漂亮4系就2门没得说!但是既然是加价进口车为什么不搞个4出呢,双排实在太难看了,还要后续在改,回头率相当的高!底盘很低下地下车库兄弟们一定要慢啊! 【最不满意】加价,加价至少要给同等的待遇吧,纯加价 【操控】没得说宝马操控绝对可以,遗憾的是不是性能车4系有跑车的外观没有跑车的动力! 【动力表现】 极速过湾等宝马操控没得说,唯一行程中的遗憾就是有点顿挫总感觉涡轮介入有点慢。不过女孩子城市开开可以了。 【购车经历】 一波三折4S店没配额到交付定金有配额2个月过去等生产有要三个月实在等不急,虽然朋友说再等等明天出双联屏了,但我这急性子等不了啊想要就想拥有,退车后又找了好几家4S店终于问到有一辆在途车原装了行车安全辅助系统,说8月初能到店很多车主都想要,一问结果加价4.8,再三软磨硬泡和自己思想斗争后加价4.5拿下来,也许这就是4S店喜欢抓饥饿和争夺内心的一种营销策略吧!最后付完订金后还算顺利3天就给了车架号,最终一个星期的等待,终于到手……爱不释手看着布鲁克林灰的430还是感觉很值得,没拍几个照后续补上,今天刚贴好车膜车衣打算3天后拉去改装!后续更新! 【驾驶感受】 最后还是那句话4系必须二门,425动力太小,底盘低必须慢点开过个坑都能剐底盘,也因为这样才帅!哈哈有苏州或者江苏的4系群的朋友拉一下一起改装一起玩!

4.20分“优秀”
宝马5系(进口) 2022款 改款 540i 风尚版 M运动套装宝马5系(进口) 2022款 改款 540i 风尚版 M运动套装

【纠结的换车过程】 如果特别喜欢开车,买车时尽量一步到位,不要以《够用》《便宜几万》等理由来说服自己,否则用不了多久可能就会因为欲望的膨胀萌生换车想法,一买一卖最终反而亏损好几万…… 20年买的G28 325长轴耀夜,动力上家用绝对够用,但经常出去自驾游、跑高速、偶尔跑山,再加上开空调、满载家人等情况,就显得不够从容、缺乏激情了,因此一直后悔曾经没上330? 没有丰富的爱好,唯独对车是真爱,不想在这方面亏待自己,索性早点换一辆让自己满足的车好了,早换早享受。 纠结过挺久330,但325换330,同级别置换总觉得不划算,因此主要考虑五系。 目标首先锁定530Li尊享,配置上性价比最高。去店里试驾过几次,但530的动力并没有想象中那么给力,相比325是充沛了不少但还没到质的跨越。舒适模式下急地板油至少有近一秒的犹豫。毕竟350的峰值扭矩相比300差异并不大,零百只快了1秒出头。另外五米一的车身,在广州这种拥堵、停车难的城市,确实也担心日常使用时烦恼太多。 接下来注意力转移到标轴五系,但同样免不了纠结……530i运动首先排除(配置有点寒酸),风尚版配置比较满意,高性能卡钳加持,6.1秒的零百,非常接近330了。但问题又来了,风尚版价格跟530li尊享差不多,但后排小太多,豪华和舒适性完全没法比。同样的价钱,略好的动力和操控,但却牺牲了太多的后排舒适体验,仍然觉得不划算。 最后只有540i了,尽管没试驾过,但论坛里关于540的帖子几乎刷了个遍,六缸的驾驶体验相比四缸绝对是质变,对于喜欢开车的人来说,完全可以掩盖掉后排空间小的问题了。因此,终于结束了痛苦的纠结过程,最终下决心锁定540。 【购车经历】 21年10月就下单了,暗银套装➕激光大灯➕通风,最爱的颜色、性价比很高的两个配置。奈何等待两个月后等来了配额拿不到的消息,毅然换了4s店,明确有配额,没再选装任何东西,只为了早点拿到车。之后就是长达几个月的痛苦等车过程了,非常煎熬,有意外也有惊喜,不管怎样,四月底爱车《超预期》地到店了(省略几万字……) 提车后第一件事自然是要先贴个车衣把爱车保护起来啦,因此从4s店出来后,直接导航贴膜店,两天的施工时间,幸运地赶在五一放假第一天完工! 【驾驶感受】 目前只开了600km,但依然体会到了540带来的不一样的驾驶乐趣。 3.0T的动力,低扭很足,无论是起步还是后程加速,相当的从容,而且如丝般顺滑,完全感受不到涡轮介入瞬间的爆发感,宝马硬是把涡轮增压车调教成了自然吸气的感觉……相比2.0T的B48,即便起步时动力也不弱,但深踩油门时有明显的冲出去的感觉,平顺性方面完全没法比。正是因为b58太平顺,以至于体感上的推背感弱了很多,但实际提速确实很快,毕竟5.1秒的零百加速摆在那里。目前一直在使用舒适模式,没用过运动模式,但这种平顺性、踩多少有多少的加速感受,个人感觉非常接近以前325的运动模式了。 顿挫感也好了太多,b48一升二挡会有冲一下的感觉,540几乎没有,除非缓缓起步刻意去体会,会有轻微的顿挫,但几乎可以忽略不计。 低速收油的拖拽感,540也有,但可能开三系也习惯了,没那么在意了,而且同样可以通过脚法、驾驶习惯来避免。所以我的家人基本没留意到这种拖拽感。 其次是高性能卡钳,红色外观帅爆,脚感超棒,给人很强的信心。初段制动力已经非常强,习惯了三系刹车力度后刚开始开540很容易刹车力度太大而造成点头。 车身只有四米九,比三系长轴长了一点点,但轴距差异不大,驾驶起来依然很灵活,换车后驾驶感受并没有因为车身变大而有所差别。 【乘坐体验】 底盘质感好了很多,尤其是轻微颠簸路面上,噔噔的声音很有高级感,韧性足而又不失舒适性。 静音方面,相比三系也有了明显的提升,关闭车窗后,除非深踩油门,不然几乎听不到发动机的运转(所以对540的声浪有期待的同学可能要失望了?),以至于车内偶尔出现的个别轻微异响都能被察觉到。除了部分路面由于地面材质原因胎噪比较明显外,其他没有太多的噪音了。甚至转向灯打起来后都几乎听不见了(不知道是不是设计原因,三系开了转向灯车内能听到明显的滴答声)。此外幸运的是,这次又抽到了米其林轮胎,静音舒适有了进一步保证。 空间的话,只能说够用,但一点也不算宽裕,尤其要是跟长轴比的话,就是被完爆。刚换车的时候,家人坐进后排的时候,会明显感觉到跟以前三系长轴的差距。 【油耗】 由于第一箱油跑高速居多,目前600km下来平均9个油,参考价值不大。高速下(持续跑100公里以上)7个左右,平时上下班通勤,大概在12、13个,某次上班早高峰严重拥堵,行程油耗达到18个。对于3.0的排量,这样的油耗也比较满意了。 【性价比】 有人说这价格可以上x5,7系了,也有人觉得这是最便宜的宝马直列六缸车,见仁见智,不作讨论,自己喜欢的就值。

4.07分“优秀”
ZEEKR 001 2022款 超长续航单电机 WE版ZEEKR 001 2022款 超长续航单电机 WE版

大家好,我是东哥001,座驾是we100超长续航版,黑外黑内,选择涡流轮毂,我觉得黑色配涡流轮毂酷酷的,配合银色窗亮条和轮毂银色边的点缀对比,显得比全黑更活泼一些。 【购车经历】我3月23日订车,7月30日到货,8月3日提车,至今5天时间一共跑了400公里,表显剩下167公里,这样的续航是在全市区全空调路况下取得的,总体来说,我很满意。达到了我预想的500公里实际续航的期望,同时也给予我通过磨合期后,能耗再创佳绩的期待。 【续航】综合百公里电耗表显15.5度,满电显示续航732公里,一直在市区+空调23度驾驶,平均速度25公里每小时,取得这样的续航达到目标,好评。 【充电时间】我没有安装原厂220伏的充电桩,在网上买的公牛380伏11千瓦桩,显示充电速度每小时65公里,0—8时谷电时间能充进去500公里多一点续航,对于我设置充电90%来说,11千瓦的桩可以满足需求。 【外观】外观是猎装+SUV的结合。既有帕拉梅拉的动感,又有高离地的实用。如果说帕拉梅拉是只大青蛙,那么极氪就是大黑鲨,蓄势待发的即视感。这两天总被路人盯着看,脑袋转过来地看,还有点爽爽的。国货精品,脸上有光。 【动力表现】尽管选择的是全系列中动力最普通的版本,但是实际使用中,动力非常跟脚,指哪打哪。比我之前的帕拉梅拉3.6响应快很多,提速推背感差不多,这在我日常使用场景里,动力已经无懈可击。平时我都用舒适模式,很够用又平顺,如果调到运动模式动力来的更生猛,不过运动模式下没有单踏板模式,对于懒人来说,单踏板更香。 【智能化】智能化相比我家的特斯拉确实有差距,但是智能化是需要时间学习,形成大数据,逐渐迭代的过程。特斯拉2年前的系统和功能也没现在好用,更新了不知道多少版本才达到今天的效果。我们给多点时间极氪,智能化会一天比一天更加好的。能持续进化的,我们不怕等,前途光明,道路曲折,共创共建,乐在其中。 【驾驶感受】安静舒适是极氪的性格。在舒适这条路上,中国品牌显然更懂中国人。驾驶亦以舒适为中心,驾驶位的空间同级有优势,倒后镜可视范围大,驾驶位视线通透,给驾驶者信心。在山路上跑了一段,惊讶于如此舒适的底盘居然支撑性一点都不弱,山路转弯行云流水,紧贴地面。给到驾驶者过弯信心,在舒适和支撑之间取得平衡。易上手,很讨巧的驾驶感受。 【最不满意】蓝牙连接手机开门开车有时候不灵敏,站半天开不了门,要重新连蓝牙才行。跟特斯拉的便利出入不一样,即使强制用app解锁开门,居然是开不了车的,还要拿卡片钥匙触发才行,要不只要能重新连蓝牙才行。不过这些逻辑的事情只要ota就能解决,所以其实问题不大。 另一个不满意是车机的设置。举个例子,导航跟行车信息不能同时显示,只能一个显示,在使用中就要来回切换,比较繁锁,像特斯拉一样把地图作为底图就很好用,灵活很多。

4.43分“优秀”
蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

前几天,蔚来的销售说ET5试驾车已经到店了。请我去试驾下ET5。早在成都车展就去看过实车,只是不能看内饰。其实前段时间看ET7给我的感觉是很不错的。这次是缩小版的ET7给我的期望还得很高的。另外蔚来的服务一直都是业界标杆,专业且热情,如果这是一个选项的话,一定是满分。 说回车辆本身,外观方面就是一个缩小版的ET7,不过感觉没ET7好看,由于比例的原因,顶上3个探头和极光雷达显得有些大。就没ET7那么好看。整体来说还不错,尤其是侧后看过去。 内饰,整体还是不错的,但有ET7的先入为主,感觉确实差距不少,还是木纹内饰板更显质感,ET5用了不少某种高分子材料,我自己感受了下摸着倒是舒服,就是感受像橡胶。当然ET7毕竟还是比ET5贵,差距肯定要拉出来的。只是有了个先入为主。 配置方面,除了空气悬架,能拉满已经都拉满了。舒享包一定要选,那感觉妥妥的,享受!那个多种味道香氛感觉很是舒服。Nomi还是蔚来的特色,好玩。座椅按摩、通风、制热都是有的。这些都是国产车的标配了,这方面的诚意比合资要做的好得多。多说一句,蔚来的钥匙的设计感我个人还是很喜欢的。还有就是呼吸式的氛围灯,妥妥的。配置方面满分。 空间表现一般,由于蔚来是换电模式,电控就做得一般。前面没有前备厢,后备箱还行,后备箱里的备胎坑就不大了。后排空间也很大,不过由于电池包的原因,整体地台较厚。头部空间、腿部空间都还不错。腿部有2-3拳距离。头部1拳多样子。 续航向来不算是蔚来的强项,毕竟有换电技术。我看了下试驾车的能耗为21样子,这点比特斯拉要差一些,但也足够使用了,比蔚来之前的车要好很多。按75度来算,应该也有357公里以上,当然这是推算出来的,只能做个参考吧。 智能化,也还不错。L2自动化启动起来很方便,且很精准。开起车道保持,完全不会画龙,唯独在过路口时,会叫人接管,这点也很正常,毕竟用的多的是在封闭道路上。车机智能也不错,娱乐功能、反应速度都不慢。 驾驶感受方面,这一代蔚来真的做得不错,比起ES6、8要好太多啦。ET7上我就感觉到了,ET5虽然没有空悬,但调教得也很不错。加速线性,且很跟脚,不是那种傻快。刹车距离很短,非常惊艳,高速过弯也很稳。掉头时,转弯半径也不大。好评绝对好评。这车操控、舒适调教得都不错,能有效的兼顾。 干掉宝马3系我不知道,不过对特斯拉model 3来说,感觉确实冲击不小,当然还有BYD海豹了。 国产车的崛起还是有目共睹的。 有兴趣可以自己也去试驾下。 纯属个人感受,不喜勿喷。

4.90分“优秀”
宝马4系 2022款 改款 430i M运动曜夜套装宝马4系 2022款 改款 430i M运动曜夜套装

【外观】 萝卜青菜各有所爱,在我眼里它是最靓的仔。不少好的设计一开始难以接受而后真香,4 系就在此列。修长的车身,流畅的溜背,尽享运动基因。头灯带蓝色激光模组,脚踩大刹车盘+蓝色卡钳,配上 19 寸 P0 真的好看。 【内饰】 选装了黑色 Vernasca 带蓝色缝线,实际效果很精致。借用 Carwow 的评价,各处组件“nice and solid”,没有晃动,做工很不错。座舱布局严整,按功能明确地分区,可以说是很聪明的。 【操控】【动力表现】 除了方向盘加热外车子其他选配齐全,驾驶感觉果然有些不同。天天听车评人说什么底盘行驶质感,我开了那么多车都没感觉,但是 4 系的确有。它给的不是奔驰、7 系那些 limousine 那种高速 wafting 的感觉,而是极其干脆、平整、路感充足的。对于喜欢驾驶乐趣要劈弯的人来说,这真的是福音。 M 运动座椅,用我 npy 的话说,就是“正好卡住脊椎”。驾驶乐趣的角度看,这无疑是大幅增加了侧向支撑。 没有实测 M 运动卡钳和普通卡钳的区别,但是个人感觉刹车没有很硬,刹车距离也没有明显地短。 引擎是降功率后的 B48B20B,进口高功率版本(245hp)。低速下安静如斯,但即便是 comfort 模式一旦深踩动力来得很直接。 【驾驶辅助】 稳如老狗的 ACC 和 AEB。遇上减配没有选上自动驾驶辅助 Pro,没想到 ACC 也挺好用。高速遇雷暴能见度为 0,ACC 的雷达比我看得清楚看得远,我的刹车油门这一路都交给它了,完全没问题。AEB 在快速路也救了我一次,下雨天前方突然拥堵,X5 急刹,我的车比我先反应,报警并制动,ABS 启动并安全停下。后排的汉堡都飞到了地上… 【人机交互】 CarPlay yyds!少了它交互体验下降 80%。UI 真的流畅美丽,导航信息还能放到抬头显示和仪表盘上,非常好。 【空间】 平时就自己和女朋友坐,空间实用性非常高。后排座椅放倒后,直接货拉拉不成问题,绝对完爆长轴 3 系 5系。这个级别的车有这样的运载能力还要什么自行车?总不能和 SUV 比吧?如果经常要载包括驾驶员之外两人以上,4 系应该 off you radar 了。 【其他称赞】 宝马这套无钥匙进入做得也太优雅了,再也不用从书包里掏出钥匙。离近自动点亮迎宾灯,解锁;远离自动落锁。同样有仪式感的是安全带主动推送和预张紧(去年减配后需要选装 M 三色安全带)。 【最不满意】 底盘较低,出去旅游走烂路总是战战兢兢,生怕刮底盘。

3.70分“良好”
宝马5系(进口) 2022款 改款 525i M运动套装宝马5系(进口) 2022款 改款 525i M运动套装

六月份买的,正好赶上政府补贴了,本来想着年底再定的,各种车店跑了有六七天吧,开始预算不高,想着雷克萨斯ES奔驰C级奥迪A4L宝马三系和凯迪拉克CT6还有看了很久的奥迪A5里头选的,刚考下驾照的时候买的日产,练车用,不小心碰了也不会太心疼,开了五六年,现在性格也稳重了就准备换一台好点的,对于我这种开过便宜车的,这个价位试驾的时候感觉动力都很强,体会不到差别,而且路上都限速也跑不快,只能感受到油门很给力,简单说一下我试驾的感受吧。 奔驰C的内饰是真的好看,白天氛围灯都比其他车晚上的氛围灯好看,别说小姑娘了,我都心喜的不行,就是对我来说方向盘感觉小点,精致,不适合我这种猛男,方向盘相对其他来说有点轻,车也有劲,感觉车很轻飘飘的,外观看着比较小,比较秀气,内饰空间是很大的,感觉比其他都大点,如果我是女孩子肯定不会犹豫,立马选它了。 凯迪拉克CT6真的是图了性价比了,毕竟是二线的,同性能价格很给力,,而且也没有给我那种小弟司机的感觉,街上看到有稍微改装过的特别帅气,美系车嘛,内饰感觉满满的肌肉感,就像骑在美国大块肉的壮汉身上,说实话和我的个人形象不太匹配,所以放弃了,而且车比较大,想着停车也蛮烦。 然后看了很多人追捧的奥迪A4,不知道是因为新款的原因吧,说是运动座椅,感觉很小,坐进去很挤,时间长的话肯定很憋,然后去看了很久的A5,一反面是纯进口,一方面是他的无边框和溜背外形,很年轻,就是奥迪的内饰真的不喜欢,一点科技感没有,像爸爸那个年代开的车,老气横秋,感觉被奔驰甩了十八条街,而且我个人也想要个后驱车,奥迪四驱用不上,其他都是前驱,不是很心怡,而且白色外观不好看,偏商务。 然后看了雷克萨斯ES,说是纯进口不搞价,身边的同事也聊没什么动力,估计和其他同级别比动力较差吧,不过市里开足够了,又不是比赛,空间还是蛮大的,外观也帅,毕竟是日本的,本就不如其他国家狂野,不考虑的一方面是因为不想再开日本的了,上一辆就是日产,开吐了。 然后去试驾了宝马三系,过弯,油门,都很棒,能感受到操控的力量,方向盘也大小正好,内饰外观不是肌肉男的感觉,而是西装暴徒的优雅暴力,给我的第一印象很不错,内饰感觉和奥迪一样,一个模子大同小异,不过内饰的流线型要比奥迪好看,什么中控屏的等等,科技感要多一些,也有力量感,瞬间就爱的不行了,外观也没有太商务,很适合家用,没有买三系的原因就是车屁股太翘了有点高,个人原因不太喜欢高屁股,正好旁边有台五系,屁股也不太高,还比三系大点,然后就在自己的预算内果断提了525i,可能没有提530i是一丢丢小遗憾吧,看数据马力才一百八十多,不过我是感觉不到,毕竟开过便宜车,你们会懂得刹车油门比以前好太多了,就已经很满足了,给我六个缸的540i我估计我也用不上,市里也就五六十迈,高速上一百二,也为了安全不会开的那么莽撞了,所以感觉525i就够用了,十万的车和一百万的车都能跑个一百二,只是操控上的些微感受不同吧,个人感觉,为什么没买华晨是因为我还年轻,车太长真真停车麻烦,标轴就挺合适的,而且进口质量又好点嘛。感觉一点都没买后悔,很心怡很符合我现阶段的需求,反正继续努力嘛,慢慢来以后给自己也换个梦想中的帕拉梅拉。