从一枝独秀到百花齐放，三分钟读懂轿跑SUV“极简史”

长安CS85、哈弗F7x、宝沃BX6、 WEY P8GT、风光iX5，还有今天的吉利星越，从2018年开始，轿跑SUV这个并不为大家熟知的物种在莫名之间遭遇了“井喷”，这不禁为而今千篇一律的汽车市场增添了不少乐趣。

懂车分4.20 懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车6.28万起 | 419辆

虽然这场由中国品牌发动的突围战能否告捷不得而知，但轿跑SUV，这个至今都被称为新物种的存在，却早在10年之前于国际舞台大放异彩。如果说，2004年，运动四门轿车奔驰CLS的问世奠定了如今轿车变革的基础，那么相较之下更加大胆地将跑车和SUV有机结合，无疑是宝马的功劳。

灵光乍现，皮埃尔开疆拓土

比奔驰CLS车系迟到4年，2008年，世界上诞生了第一台“轿跑SUV”——宝马X6(图片|配置|询价)。宝马X6的诞生定义了“豪华跨界休旅车”、“运动型多用途车”的概念，轿跑SUV这个全新物种横空出世。

这个“封神之作”的创造者直到2013年才被中国人所熟知，他就是在中国“留洋”四年的著名设计师，皮埃尔·勒克莱克。

这位设计师在为宝马操刀的时期可谓战功赫赫，宝马3系GT、宝马X6、宝马X6 M和X5 M等车型均出自他的神笔，为宝马品牌带来了新的色彩。或许，他并不是宝马历史上最伟大的设计师，但仅凭X6一款车型，皮埃尔的名字就足以被世界汽车设计史铭记。

宝马X6，一款在外形上十分接近运动型多用途车（SUV）的新车，却放弃了SUV大空间的优势，将车顶线条进行重新修饰，以求获得更好的空气动力学效果。而在基础构架上，宝马X6采用与X5车型相同的平台架构，相同的动力总成。

宝马7系

最低售价：70.80万起最高降价：27.90万

图片参数配置询底价

懂车分4.31 懂车实测空间·性能等车友圈9.8万车友热议二手车2.56万起 | 1418辆

在2009年4月，宝马甚至还推出了预示X6混动版的概念车——BMW Concept X6 ActiveHybrid，来表明它将继续深耕轿跑SUV的立场。而此时此刻，新科状元宝马X6已经凭借比传统SUV更出色的操控，更优越的车身姿态受到了用户的追捧。

宝马X6

最低售价：68.80万起最高降价：11.79万

图片参数配置询底价

懂车分4.20 懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车6.28万起 | 419辆

当时，宝马X6上搭载着一套非常出色的动力分配系统（Dynamic Performance Control），用来辅助宝马的xDrive全时四驱系统,再加上后轴轮距远大于前轴的设计方法可以有效抑制转向过度，X6的动态性能真正做到了运动型车相仿，而并非徒有其表。

老树新枝，百花齐放

如果将轿跑SUV的发展史分为上下两册，那么上册应该是宝马的专属，因为直到2014年，市场上真正的轿跑SUV只有两款，第一款是X6，第二款是X4。

两款车的成功虽然都属于宝马，但这也在无意之中传递出一个信号——轿跑SUV这条路线已经获得了稳定的江湖地位。

宝马X4

最低售价：42.80万起最高降价：9.99万

图片参数配置询底价

懂车分4.06 懂车实测空间·性能等车友圈5.1万车友热议二手车12.28万起 | 244辆

从2008年走到2014年，7个年头，第一代X6全球销量达到了惊人的26万台；2018年，在美国的X5/X6销量合计（包括高性能M版本）中，X6约占总销量的12％。而在中国市场，这个比例甚至要更高一些，达到了16%以上，这可是个相当振奋人心的数据。

所以在2015年，宝马的老对手奔驰开始投入两款重磅产品发难，GLC Coupe、GLE Coupe作为GLE与GLC系列的衍生车型，两款新车与X6和X4针锋相对，水平旗鼓相当。自此开始，轿跑SUV市场热度提升到了一个全新的等级。

或许此时此刻，一个微弱的火苗已经燃烧起来了，在某年某月的某时刻，轿跑SUV注定将会成为中国品牌的选择。

时运往往能决定一切，今年一季度，自主品牌乘用车销量218.5万辆，同比下降20.7%，市场份额41.5%，下降3.7％。这其中，一季度自主品牌SUV销量为128.8万辆，同比下降23.0%，市场份额下降6.5％，失血明显过速。

于是，喷薄而出的轿跑SUV顺理成章地承担了强心剂的角色。

例如今天上市的吉利星越，是首款基于CMA架构开发的新车，所搭载的2.0TD发动机源自沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5版本，此前曾应用在沃尔沃XC90和XC60等车型上，可实现175kW的最大输出功率与350Nm的峰值扭矩，与宝马X4输出功率相当。此外，该发动机采用全铝材质，在轻量化、低油耗、NVH等方面同样有着显著优势。