30万想买豪华中级车？这四款性价比更高

虽说BBA牢牢占据豪华品牌销量的前三甲，但是对于消费者来说追求个性化、高性价比，可能二线豪华品牌更为合适。最新数据显示，凯迪拉克、捷豹路虎等二线豪华品牌销量同比增幅均在50%以上，沃尔沃、雷克萨斯的增幅也达到了20%以上。

国产车进程的加速，国产车型的增多以及整体价格的下探是促进二线豪华品牌销量增长的主要原因。在汽车消费越来越年轻化、个性化的背景下，二线豪华品牌调整的灵活度更高，更能满足年轻消费者的口味。

今天，小智就带大家来看看，手握30多万应该如何选择一款二线豪华品牌的中级车。这次的主角就是雷克萨斯ES、沃尔沃S60(图片|配置|询价)L、林肯MKZ、英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价)，来看看这四位到底谁更值得买！

雷克萨斯ES

沃尔沃S60L

林肯MKZ

英菲尼迪Q50L

小智点评：

四款车中，雷克萨斯ES采用的是夸张的家族式纺锤形格栅，给人一种不怒自威的感觉。全系标配的LED头灯和日间行车灯以及贯穿车侧和尾门的“L”造型尾灯，营造出宽阔的车身视觉效果，具有极高的辨识度。

而沃尔沃S60L的前脸的设计极具动感，采用一体式大灯总成，整个前脸变得干练以及攻击力十足，更能迎合年轻家庭型消费者的口味。

新款MKZ则采用了源自林肯Continental的全新家族式前脸，新的网状格栅看上去更具质感，格栅内部细节由林肯的经典四边形图案构成。新车前大灯组采用全LED光源十分的简洁。同时，新车下进气格栅、雾灯区域加入了镀铬装饰条，提升了前脸的精致度。

英菲尼迪Q50L车身采用流线造型，配合超大的进气格栅和类似鹰眼的前大灯，使得整车看上去十分的灵动。同时，跑车般的棚顶，以及双腰线设计又有一种优雅的感觉。两种不同风格交织在一起，让它能很得体的出入各种场合。

四款车中，小智觉得，ES很凶狠适合年轻人；MKZ商务气息太浓重；S60L嘛，相比之下越显平庸；而英菲尼迪Q50L则是具有双重性格。综合考虑，小智更喜欢Q50L。

雷克萨斯ES

沃尔沃S60L

林肯MKZ

绅宝X35英菲尼迪Q50L

小智点评：

内饰方面，雷克萨斯保持了一贯的豪华气息，做工用料都没得说，中间的钟表也提升了内饰的档次感；沃尔沃S60L中控区的按键太过稠密，小智不是很喜欢，不过独有的清洁驾驶舱技术，注重对人的呵护，这一点还是很值得称赞的；林肯MKZ整体以简洁为主，按键式的挡杆虽说科技感十足，但是实际实用嘛，还是要适应一段时间；英菲尼迪Q50L内饰最大的亮点是那两块大尺寸的液晶屏幕，能够提供丰富的信息，科技感更强烈一些。四款车各有千秋，还是大家根据自己的口味去评判吧！

小智点评：

车身尺寸方面，英菲尼迪Q50L的轴距最长，能带来更出色的后排乘坐空间；沃尔沃S60L的车宽和车高都是这四款车中最出色的；林肯MKZ的车身长度最长，能带来更霸气的视觉效果；而雷克萨斯ES虽说车身数据不占优，但是以日系品牌一贯擅长“偷空间”的特点，乘坐的空间和舒适性是完全不用担心的。

从车身尺寸对比来看，四款车的表现都差不多，很难分出胜负。

这四款车中，雷克萨斯ES有三种动力，分别是2.0L、2.5L自然吸气发动机和混合动力；沃尔沃S60L则更加丰富，有1.5T、2.0T和插电式混动，而2.0T发动机还进行了两种不同的调教；相比之下，林肯MKZ和英菲尼迪Q50L就简单多了，各自搭载了一台2.0T涡轮增压发动机。

因此，在动力对比方面我们选取了三组进行对比。

在第一组对比中，其实只用看雷克萨斯的2.0L和沃尔沃S60L的1.5T就行了。数据显示，ES的2.0L自然吸气发动机在最大功率方面要超过S60L的1.5T发动机，但是在最大扭矩和油耗方面，S60L的小排量涡轮增压发动机就展现出它的优势了，数据表现很漂亮。

在第二组对比中，同样是2.0T发动机，沃尔沃S60L的高功率版在最大功率方面要超过MKZ和Q50L，但是在最大扭矩方面，MKZ是最出色的。值得一提的是，S60L低功率版本的数据同样不错，而且油耗表现很出色。至于雷克萨斯ES，发动机参数和油耗都不占优势。

第三组对比，选取的是两台混动车型进行对比。由数据显示，沃尔沃S60L占据了优势，尤其是油耗数据。这主要是因为沃尔沃采用的是插电混动模式，在日常短距离使用中主要是靠电动机来驱动，这样一来ES的双擎混动肯定不占优势。

但是，现阶段而言，插电混动受到充电桩和电池组容量的影响，行驶里程有限。据悉，沃尔沃S60L的电池组在纯电动模式下最大续航里程只有50km。而且，中国的发电模式决定了插电混动并不节能环保。因此，相比之下，现阶段双擎的节能环保效果更好，使用也更方便，何况丰田的双擎技术在可靠性方面还是很高的。

小智点评：

在常规动力方面，雷克萨斯ES不管在哪个排量都不占优势，唯一能值得一说的就是自己的双擎技术。而沃尔沃的小排量涡轮增压发动机，确实玩的很6，不管是动力参数还是油耗表现的很抢眼。

因此，如果注重动力，沃尔沃S60L绝对值得选择；而如果想要选择混动车型，小智更推荐雷克萨斯ES。

目前，除了刚上市不久的林肯MKZ终端没有让利以外，其余的三款车都有一定的让利幅度。其中，沃尔沃S60L的让利幅度最大，20万出头就能拥有一款豪华中级车，还是相当诱人的。而英菲尼迪Q50L的让利幅度也还不错，主力销售车型都在30万以下。而雷克萨斯由于是进口车型，让利幅度较少也在情理之中。

下面我们来看一下具体的产品性价比对比。为了增加可比性，我们选取成交价25万左右、25万-30万、30万左右、40万四组进行。

必要交代：

1.使用重点城市平均参考成交价格进行测算（各地有差异）；

2.由于四款车成交价格区间不一样，所以选取了涵盖面较大的的25万左右、25万-30万、30万左右、40万四组价格段进行对比；

3.价格PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量、驾乘感受等、需要消费者综合考虑；

4.性价比的高低用百分数来表示，数值越大代表性价比越高；

5.性价比对比数据源自“选车神器”，公平公正，无偏颇。

第一组: 25万元左右价格段

25万元左右价格段，只有终端优惠幅度大的沃尔沃S60L和英菲尼迪Q50L两款车入选。来看看为什么售价高的S60L的性价比反而比Q50L高出了2个百分点？

由智选车选车神器对比显示，二者的配置差异很小，只是Q50L在动力和外部配置方面比S60L要更加丰富一些。但是，在内部配置和安全配置方面，S60L要更有优势。二者性价比相差不大，大家可以根据自己的需求进行选择。

第二组: 25-30万元价格段

在这个价格段，四款车都入围了，而S60L是性价比最高的。其次是英菲尼迪Q50L，但是它的性价比竟然比第三名的林肯MKZ高出了近十个百分点。同样是2.0T动力，成交价也相差无几，二者到底差在哪儿了？

从详细的配置差异我们可知，Q50L不管是在车身尺寸还是配置方面，都要比MKZ要有优势。但是，不得不说，这是建立在Q50L巨大的终端优惠基础之上。可以预见，如果后期MKZ能够加大优惠力度，它的性价比还是很客观的，基本上消费者需要的配置它都能满足。

第三组: 30万元价格段

30万价格段，S60L仍然是性价比最高的，不幸的是雷克萨斯ES还是性价比最低的，第三名的林肯MKZ性价比比ES高出了10个百分点，来看看它们俩差在哪儿了？

从具体的配置差异我们可知，虽说雷克萨斯配备了LED大灯和后排侧气囊，但是在其他方面被林肯MKZ完爆。但是，要知道雷克萨斯是纯进口的身份，售价高性价比不占优势也在意料之中。

第四组: 40万元价格段

来到40万元价格段，只剩下两款混动车型了。由于混动车型的计算复杂，就不比较二者的性价比了，来看看它们的配置差异吧！

到了混动车型，雷克萨斯ES总算在配置方面扳回一城。虽说，动力方面不及沃尔沃S60L的强悍，但是在配置方面，尤其是安全配置方面还是要比S60L出色。更何况，雷克萨斯ES的混动形式更符合当下消费者的习惯。

如果单纯从性价比考虑，沃尔沃S60L无疑是性价比最高的，入手门槛低，动力强，而且还有混动车型拔高形象。更不要说它的清洁驾驶舱技术和主动安全系统。

林肯MKZ改款上市之后，虽说终端没有优惠，但是性价比表现的也是可圈可点。发动机的扭矩表现出色，外观也足够霸气稳重，当然了，还有近年来宣传的“林肯之道”品牌理念，也是受到了很多消费者的认可。

而英菲尼迪Q50L，外观设计得很符合年轻人的口味，能适应各种不同的场合。后排空间大，内饰科技感十足，20万出头就能拥有这么一款个性的车，还是很划算的。

反观雷克萨斯ES，虽说性价比不占优势，但是其毕竟是纯进口的身份，这是其他三款车无法相比的。而且，虽说其仍然采用的是自然吸气发动机，但是发动机和变速箱的匹配很成熟，十分适合稳重的人驾驶。此外，内饰营造的豪华感、座椅的舒适性以及整车的隔音，在同级对手中都是处于前列的。而且在整车的质量和可靠性方面，雷克萨斯在行业是有目共睹的，这也是其为什么坚持不国产反而受到很多人追捧的最重要的原因。

四款车有着不同的造车理念，消费者也会有不同的选择，小智只能帮你到这儿了。如有更多问题，欢迎底部评论区留言。