唐dmi 高原一天往返实测

上周成都天气不错，想这磨合一下车，尽快把hev里程跑够，就尽量用电。所以在12月1日的时候跑了一趟四姑娘山。往返400公里，海拔从480到3800，用时8个小时。（8个小时400公里，很多人可能要开始嘲讽了，我在群里面发的时候有人表示了不削，不过在嘲讽之前，建议你们亲自跑一趟，或者有多次川西自驾经验后再来）现在进入正题。 一、整体情况 单边大约30公里市区快速路，50公里高速，120公里山路，总共200公里。车出发时，燃油显示还有433公里，电23%，这箱油只充了一次电，正在测试满油满电能跑多远，结果大概在900公里左右，如果跑到到电和油都没有了，也许可以到950公里。 1、油耗 出发的时候看见还有433公里，心想单边不到200，再咋滴也可以到了山顶在返回的路上加油。结果433公里只支撑到山顶就续航为0。所以以后跑山路，得关注续航情况，提前加满油。 油耗情况。车机显示。上山197公里，油一共用了16.4升，下山205公里油一共用了6.1升。都显示没有用电。综合下来5.625升百公里。符合预期和比亚迪的宣传。下坡太爽了，相当于100公里，一点油都没有用。 2、动力 动力完全够用了，超车随心所欲。不像我以前那个车，超车要酝酿很久，找到合适的时间，油门踩到底才能超过。 3、噪音 到山顶的时候噪音比较大，一个是馈电，二个是爬坡。出发的时候电量23%，高速强制保电到了50%，开始爬山的时候也是强制保电，后来改成智能保电，快打山顶的时候，电量只有22%。还有一个，爬山，耳朵很容易耳鸣。当时耳朵已经耳鸣了，声音再大也听着不明显了。 二、注意事项 今天自驾遇到两件事 冷汗都给我吓出来了，给大家说说，提醒大家以后注意。 1、光线不好，注意观察 巴朗山隧道，光线不好，我确实没有看见啥东西。突然一声金属撞击的巨响，然后是金属翻滚的声音在车外响起。车不知道撞到啥东西了，有可能是一个金属管。我第一反应是是握紧方向盘，观察仪表盘，看会冒出什么故障码，然后好随时停车。最后车没有没有冒故障码，车也没有什么异常。开到加油站加油的时候，外观没有发现撞击的位置，有可能是轮胎撞击也有可能是底盘撞击。所以建议大家在视线不好的地方要多观察路面，其次最好还是按装底盘护甲以防万一。 2、冰雪路面，谨慎驾驶 巴朗山的背阴面有些地方有暗冰。经过第一个暗冰点的时候（大概2，300米），不是很在意，速度大概在4，50左右经过，这个暗冰点有个弯，过弯的时候偏移了，魂都吓飞了。还好对象没有车（返回的时候，这个点有人在卖防滑链，货车和客车基本都绑了）。后来注意了，开了冰雪模式，看见觉得有冰的地方，开2，30，没有发生这个情况。不过翻过隧道，下山的时候，发生更惊险的。下山一直踩着刹车，经过一处暗冰（很短，不容易发现是暗冰），车居然加速往前，还好暗冰短，暗冰过了，刹住了，前面就是悬崖。下坡用的ev模式，想打开冰雪模式，提示不能打开，要换成hev模式才能打开。切外hev，打开冰雪模式。后面没有出现了。所以大家以后经过有暗冰的地方，一定慢，一定hev打冰雪模式。 分享到此为止，有问题留言。