诺亚79278667

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tsurn：对于很多车主来讲，第3排的座椅其实就是个鸡肋，然而备胎却是一个刚需。建议厂家能够认真考虑，取消第3排座椅，腾出空间用来安放备胎，即使是非全尺寸的备胎也可以。

卖兜兜的小火柴：这个还是贴一下的好，买这种膜，不要买透明TPU的，那个一般人贴不好，二般人也贴不好

Z略略略B：dm-i原车245/45/R20轮胎简直又小又扁， 原车轮毂应该是8.5J，最大应该是255的胎 想直接上265/50/R20 的轮胎，不知会不会有什么问题 有换胎的老哥给个建议吧

人文地理研究局：上周成都天气不错，想这磨合一下车，尽快把hev里程跑够，就尽量用电。所以在12月1日的时候跑了一趟四姑娘山。往返400公里，海拔从480到3800，用时8个小时。（8个小时400公里，很多人可能要开始嘲讽了，我在群里面发的时候有人表示了不削，不过在嘲讽之前，建议你们亲自跑一趟，或者有多次川西自驾经验后再来）现在进入正题。 一、整体情况 单边大约30公里市区快速路，50公里高速，120公里山路，总共200公里。车出发时，燃油显示还有433公里，电23%，这箱油只充了一次电，正在测试满油满电能跑多远，结果大概在900公里左右，如果跑到到电和油都没有了，也许可以到950公里。 1、油耗 出发的时候看见还有433公里，心想单边不到200，再咋滴也可以到了山顶在返回的路上加油。结果433公里只支撑到山顶就续航为0。所以以后跑山路，得关注续航情况，提前加满油。 油耗情况。车机显示。上山197公里，油一共用了16.4升，下山205公里油一共用了6.1升。都显示没有用电。综合下来5.625升百公里。符合预期和比亚迪的宣传。下坡太爽了，相当于100公里，一点油都没有用。 2、动力 动力完全够用了，超车随心所欲。不像我以前那个车，超车要酝酿很久，找到合适的时间，油门踩到底才能超过。 3、噪音 到山顶的时候噪音比较大，一个是馈电，二个是爬坡。出发的时候电量23%，高速强制保电到了50%，开始爬山的时候也是强制保电，后来改成智能保电，快打山顶的时候，电量只有22%。还有一个，爬山，耳朵很容易耳鸣。当时耳朵已经耳鸣了，声音再大也听着不明显了。 二、注意事项 今天自驾遇到两件事 冷汗都给我吓出来了，给大家说说，提醒大家以后注意。 1、光线不好，注意观察 巴朗山隧道，光线不好，我确实没有看见啥东西。突然一声金属撞击的巨响，然后是金属翻滚的声音在车外响起。车不知道撞到啥东西了，有可能是一个金属管。我第一反应是是握紧方向盘，观察仪表盘，看会冒出什么故障码，然后好随时停车。最后车没有没有冒故障码，车也没有什么异常。开到加油站加油的时候，外观没有发现撞击的位置，有可能是轮胎撞击也有可能是底盘撞击。所以建议大家在视线不好的地方要多观察路面，其次最好还是按装底盘护甲以防万一。 2、冰雪路面，谨慎驾驶 巴朗山的背阴面有些地方有暗冰。经过第一个暗冰点的时候（大概2，300米），不是很在意，速度大概在4，50左右经过，这个暗冰点有个弯，过弯的时候偏移了，魂都吓飞了。还好对象没有车（返回的时候，这个点有人在卖防滑链，货车和客车基本都绑了）。后来注意了，开了冰雪模式，看见觉得有冰的地方，开2，30，没有发生这个情况。不过翻过隧道，下山的时候，发生更惊险的。下山一直踩着刹车，经过一处暗冰（很短，不容易发现是暗冰），车居然加速往前，还好暗冰短，暗冰过了，刹住了，前面就是悬崖。下坡用的ev模式，想打开冰雪模式，提示不能打开，要换成hev模式才能打开。切外hev，打开冰雪模式。后面没有出现了。所以大家以后经过有暗冰的地方，一定慢，一定hev打冰雪模式。 分享到此为止，有问题留言。

想吃折耳根：唐dmi喷底盘装甲还有护板。

晚买享新款：提车没多久跑了趟高速，满油满电，来回六百多公里，均速一百以上，这个速度还是真的耗油，看显示记录，大概要到7.7升百公里了，以后要节制。 综上，还是纯电开最省了，或者低速佛系的开混动，也不费油。

ccfccuff：说实话和dm一比唐dmi很垃圾，只是市场上没有替代品。唐dm很屌缺点是发动机比较老和没快充。不要觉得唐dm和唐dmi是一个东西，dmi就是没人买的唐燃油版换了套dmi动力总成，和dm完完全全两个车，28万的dm物超所值，21万的dmi只值这个价钱，就怕到时候dmp也和dmi一个吊样子

不懂月光：才35天突然就通知提车了，这是产能上来了？ 顺便问一下，贷款审批要几天?去看个日子 底盘护板，侧踏板都在哪买？官网商城找不到嘛

欧撒给：你们发现没，一说起纯电或插混多么省油钱，总会有一批燃油车主在那嘲讽开两三年后换电池的费用会让你哭。我就纳闷了，他们又没长期拥有过电动汽车，怎么会比我们车主还懂我们的车呢，现实中跑滴滴的司机却反映开了30多万公里还没更换电池。

欧撒给：碰到这种情况有什么补救措施呢？

木木自驾：比赛最牛的人居然可以开到3.9升油。。我们也是尽量悠着点开的，结果也去到了5升多，可能是我们在路上开着空调听着歌，然后又坐了4个人，费电费油都比较高。 顺带说一下，因为规定的时间有些不够用了，最后我们还走了一段激烈驾驶，这个车的提速成绩一般般，但是真正来说驾驶的感受还是挺轻快的。好像是8秒多吧，对于很多燃油车来说也不错，油门踩下去还是有一点感觉的。但是比起dm来说还是差别挺大的。 没电的情况下，dmi感受更好一些。更加安静，平顺。这个进步还是挺明显的。 最终说一点个人感受总结，还是比较喜欢dm。一个是有四驱，还有一个提速更快。因为我考虑以后稍微改一改就可以跟着越野车的队伍去玩了。 另外说一下能耗如果在家里有充电桩的情况下都是用电，这个能耗的差别可以忽略不计。如果是没有电用油的话，其实差别的钱也不是特别多的。所以大家也可以考虑考虑明年的dmp。

sicy0312：昆明，7月10日订车，到现在也无任何消息… 还有比我等的还久吗？大家说说… 刘总不是说四季度产能提升，可是现在这模式越来越像小米手机刚出来那会的销售模式了…

喜欢钱有错么：今天去店里试驾了一下唐DMI，驾驶体验不错，交定金等车，希望过年前能顺利提车。

辰西江：该内容已被作者删除

灰糖不粘牙：一个月多一点就准备提车了

盛世大白唐：分享唐DMi底盘装甲喷涂实录

辰西江：一、从订车第二个月开始就打算提车后马上换胎，所以从合资到国产一顿对比，网上查资料，走访店铺到在本地确认供应商。由于很多车友询问换的什么胎，要不要换轮毂，质保影响之类的？在这里我就做个小结：①轮胎是国产青岛厂家森麒麟990，规格是255/50/20，直接替换原车245/45/20，不用换轮毂。至于年审，我是这样理解的，本着安全第一的考虑，6年后不管是什么胎我一定会换新的。毕竟4个轮子地上摩擦，会有很大损耗，而且风吹日晒必定老化，这个车上坐的人都是我至亲至爱的家人，没必要节省轮胎钱。②换胎后仪表速度不准了，和车机导航对比会慢，基本上100慢5个单位左右，好在我一直有用抬头显示的习惯，也提前爱了我熟悉的牌子，安上后做了微调，现在速度基本和车机一直。③关于轮胎如何，由于胎宽了，过坑过减速带的时候稍微带点儿速度车子没那么跳了，因为我提车第一天去汽配城换胎的时候，那边刚好在修路，过一个坑居然有点打滑。关于静音，说一个细节。昨天一家人去了趟都江堰，回来的时候高速上突然下大雨，自动雨刮器疯狂工作，车子很稳，轮胎排水效果也不错，一方面由于车重所以车子特别稳。过一会儿雨小点的时候我就听到主驾驶左后方有轻微的类似电流声的声音，这是之前没有听到的，我想了好一会儿我问我妈看看后备箱婴儿车的座椅通风是不是没关。果然，是婴儿车的通风没关发出的声音，虽然通风的声音特别微小……我老婆都奇怪说她们坐在后面都没有感觉，我想应该是自己心里清楚车的静音很好，所以有异常的声音都会比较在意，这也得益于轮胎出色的静音效果。 二、唐dmi的驾驶感受最多7分，有点美式GMC全尺寸SUV那种驾驶感觉，转弯半径大，臃肿散漫，有些路口、车位、停车场等无法一次性转到位，开惯了小车的感觉再开这个稍不注意就会挂彩 三、个人之建，唐dmi车大，空间大，乘坐舒适，确实对我来说不错，也得到了我家人一致好评。不过看到车友群里好多车友是第一次买车，或者还是单身的我觉得这车未必适合。如果我年轻10岁，经常出现是一到两个人的话，我会买个凯迪拉克ct5、A4或者坦克300，大狗之类的，有驾驶乐趣，开起来好玩儿些的车。 四、很多车友推荐使用微信ETC，查了下网上有很多说微信ETC好办不好退的事情，我打算办农行ETC了。

有车以后：试驾：最新、最年轻红旗大轿车，品牌振兴从TA开始？

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