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#雷军：小米SU7有大量好玩的配件84tops的芯片都被雷总淘到了，也算给大家科普了一下orin有低端芯片这个事儿。 极越在智驾这块仍然遥遥领先于99%的友商，全系标配双orin算力504。 apollo bev transformer (occ我需要验证一下) - 帖子迎来了很多聪明人做补充，“光有硬件有什么用？” 是的，所以各种只有智障驾驶的厂商上激光雷达我觉得就是骗钱，我自己做建图和定位的。也懂城区智驾的复杂性，场景无数，双黄线两侧停车见过吗？十字路口待转区停满车见过吗？双左转车道，左一车道停满了黑停车，最前方反倒是一个活车，让你开发策略你怎么处理？你要先判断什么是活车死车吧？你要决策“我走左一才能下一路口左转”吧？ 不说建图定位和感知，光是驾驶策略和“社会经验”，一个小团队的智障驾驶就不可能跟得上，只要没有摄像头和执法，人类违停和违规驾驶方式千千万，你能穷举的过来吗？ 顺便科普一下“开城”和“无图”，“无图”是被逼无奈，是乞丐版高精地图，没有地图目前还没有人能做自动驾驶，也许特斯拉的bev方案是个看得见希望的路（但是还没成功）。无图代表你不能准确知道自己在哪，你不知道自己在哪，在哪条车道，你还规划什么路线？你不规划路线，你不就是车道保持自动往前遛弯吗？ 所以，论算法，apollo说前三算谦虚了吧？ - - 回应一下外行，因为文化水平低的人也是很多的，没空一个一个抬杠，“无图”是廉价高精地图，没有人真无图，如果真无图，还“开城”干什么？滑稽。特斯拉端到端是一种想法，一，他还没实现，二，即便实现了，他也还是会撞车。
#小米SU7起售价21.59万上汽营销团队都出来看看小米的营销能力这配置这价格纯纯的割韭菜还这么热，各大论坛各大媒体一群水军带节奏，配置太低了，21.59磷酸铁锂电池，智驾没激光雷达，连毫米波雷达也才1个，芯片也是阉割的算力才84，而且现在不主打智驾，更说明没信心，小米也没什么品牌力。一点权益都没提，估计后期收费不会少。 就这配置还炒成这样子你看看你上汽做的营销成什么了？飞凡不说了，智己也快凉了，好产品做成这样子，真服了
