上汽看看小米的营销力，纯割韭菜还这么热

塔马的我听你说的还以为飞凡价格配置有多牛逼呢，特意打开配置单看了看，塔马的有啥区别？77度三元锂卖22.99，配置还没21.59的小米高，电池虽然是三元锂的但是还贵一万多，有啥大区别？听你说还塔马以为吊打米7呢。

没啥好比的，就外观来看，su7已经赢了

跟广告没太大关系，说白了就是不值那个价。深蓝比亚迪广告也不多，照样卖的好。车值，品牌没有那个价值。而且价钱从来都是上市那会合适，就不再调整了。现在车市竞争不适用一年调整一次了。一季度就得调整一次售价。要是f7进阶17.99会卖不动？

小米吹个700公里21.59就high的无敌了… 怎么不说73度磷酸铁锂电池，没激光雷达，毫米波雷达一个，卖21.59贵呢？ 所以啊，还是营销牛逼，这个是真服

飞凡R7挂个小米logo，让军儿来营销一个月再发布，别说1899，就是2199销量都不会差，信不信？军儿总能从参数里面找些东西出来说，你听着听着就觉得这台车是行业领先，比竞品领先一代。

当你们个个都在谈小米的时候，就算喷小米，小米也已经赢了，大学就赚到一百万的雷军，比在在座的所有人都聪明，注意我说的是所有人

不是雷军牛逼。只是小米粉丝太多了

大家真应该感谢雷总不杀之恩，按雷神的影响力，初代产品应该性价比爆表，小米汽车一出杂牌不管传统车企还是新势力分分降价自保。估计小米现在这个配置16.99起，雷总也有得赚

智己好在哪呢？

F7就算了吧 异响多的吓人 人都给你烦死

今天和上汽老同学通电话了，上汽现在就像苏联晚期，大明晚期。一个册子上十个人，七个吃空响，三个摸鱼，就这样的企业还能做得好车吗？上汽彻底东北化了，结局就是解散，资产流失。如果政府搭手救，那也就北汽那样半死不活。命运从牺牲大众扶植荣威开始，就已经注定了。一家国企辉煌40年，就是极限了。一代二代人可以拼，拼起来就想着造护城河，那么第三代人腐败就是自然现象了。

用周鸿祎的话说：没有人喷的产品才会消失，喷bba卖标，喷日系割韭菜。人家bba日系挣得盆满钵满，我就没见过有几个人出了懂车帝喷非凡的。

跟上汽比起来，小米性价比还行其实

营销之王不是吹的

国企的管理问题很明显，就是会让老百姓试错，态度傲娇，然后销量起不来，然后停产，换新的品牌。唉，所以买爆款，肯定不会错的。一台新车我觉得至少10万台以上销量，然后你闭着眼睛买不会错，适合刚需小白

飞凡最早叫上汽R就注定要失败，怪异的名字注定成不了主流

他至少配置不是很差啊，和25的只是电机功率问题

别急，小米刚出来成本肯定高，供应链的成本还没降下来，坐等年底降3万，明年年底出荣耀板，再降2万。

智己卖不好不是配置问题，你看车主投诉的各种异响，共振，座椅塌陷，这谁敢买？

小米Su7的仪表板座椅，前后灯和电机电控都是上汽子公司华域汽车提供的！