认证：宋PLUS EV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
伟仔玩車
Panda
大灯里面有水痕，问了4S店说是大灯装配问题不给换新，唉，第一批车小问题真的多！
悦诗风吟水
垃圾玩意，换完座椅，三个月又嘎吱嘎吱响
shoujiafeng7282/mg
提车到现在快一年了行驶了不到2万公里，先说说优点；车型外观是我喜欢点类型比2023冠军版耐看，这个也要根据个人审美观念来定，空间大、乘坐舒适，内饰尚可，至少是某些进口车没法比的；从提车至今快一年了，季节交替，行驶环境不同体验各有不同！ 提车后两个月一直用节能模式（ECO），在市区行驶提速跟油车差别不大，由于广州气候潮湿空调基本上都在27℃，动能回收开到最大，500的续航能跑满；刚开始还不怎么熟悉制动，开的是舒适停车，感觉制动距离短了刹不住，市区也不敢开太快，后来偶然调回了标准制动，一脚下去刹停太猛一时半会还没适应！从这以后心里那点顾虑都不是事儿。 年前春节回老家高速上行驶不到2000公里；上高速前充满电，调至标准驾驶模式（NORMAL），行驶中提速干净利索毫不含糊，超车更是轻轻松松，由于是夜间高速上车比较少，全程定速巡航120码，当电量降至20％以下时，里程行驶了300多一点，如果电量耗尽也就能多跑六七十公里！高速上不用担心找不到充电桩，如果服务区车多排不上，下高速路两公里内必有充电桩而且价格还比高速上便宜。如果附近没有下高速的或错过下高速也不用担心；年前回广州就经历过一次，当时电量已经不多了，服务区车太多想着节约时间直接去下一个服务区，到服务区才知道春节期间因为施工原因关闭了，当时电量仅剩8％，心里立即就毛了🤬＆＆＆€＊ξ，最后的8%，下一高速出口是唯一的选择，当时路段限速120，为了安全只能硬着头皮冲，当电量降至2%时导航才显示前方高速出口😓；电量8%降至2%时没感觉到动力衰减，高速上正常提速瞬时130，最后的1%到达高速出口附近充电站😲；看到这里是不是觉得以前顾虑全是多余的😂，想看比亚迪趴窝是不可能的😁。 车机响应有点跟不上；80码以下开定速巡航是比较危险的，如果提速没到设定标准，前车又开始减速，这时候什么车距保持、自主制动都是摆设，还得靠自己及时踩制动踏板；话说回来安全是自己的，方向盘还得自己把控！ 车机很久没更新了，内置导航及其他软件都更新不了，自己通过其他软件安装了百度车机版高德地图及椒盐音乐播放器，功能还算比较专业，通过自己调校用起来比较满意。
小李车评李建红
随着新能源汽车在国内持续发展，市场渗透率和占有率屡创新高，国内消费者快速接受新能源汽车，已经成为不可逆的大趋势，尤其在一些国内厂商的推动之下，纯电、插混车型同时发展，取得了很不错的市场反响，不同场景需求的小伙伴，在国内市场，不同价位段，都能...查看全文
无锡摄影青年
#买了国产车的你，后悔了吗感谢各位车友的关心，终于在一遍一遍的催促下提到车啦#比亚迪宋plusev
比亚迪宋plusev音响自己动手怎么升级
倾情一吻含家拧
今天从惠州龙门县去广州海珠区办事，满电来回一共跑了320公里左右剩7%的电。高速公路270公里左右，基本是定速120公里这样跑的，耗电量有点高啊。但是在县城跑就很好啊，跑470公里还剩8%的电！你们有测过满电高速能跑多远吗？
黑皮哥2005
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 宋PLUS EV2021款尊贵型 2023-01在苏州购入 裸车价18.08万元, 落地价18.70万元
大奎0821
新能源汽车真的像网上有些人说的那么low吗，白送都不要？开了一年时间的电动车，今天就客观的聊聊优缺点，仅代表个人意见，如有异议，请憋着~ 摇了10年北京油标一无所获，最终在2021年改成了家庭新能源电车排号，以96分获得了一枚电车标~开始...查看全文
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