比亚迪宋plus ev开一年到底怎么样？

新能源汽车真的像网上有些人说的那么low吗，白送都不要？开了一年时间的电动车，今天就客观的聊聊优缺点，仅代表个人意见，如有异议，请憋着~

摇了10年北京油标一无所获，最终在2021年改成了家庭新能源电车排号，以96分获得了一枚电车标~开始时候也很无奈，毕竟十年没摇到油标，有些不甘，同时对电车还是有些抵触，续航焦虑，充电烦恼，电池安全等等负面信息还是充斥在各种视频，各种文章中，反正印象最深的都是负面信息。经过一段时间的选择和试驾，最终比亚迪宋plus ev在我这里打赢了其它款车型。21年9月提车，至今已行驶1.6万多公里，今天从几个维度总结一下。

一年的行驶里程

〖真实续航〗

宋plus ev官方给出的续航是505公里，21年9月份提车的时候，我比较在意这个续航，那时候天气好不用开空调，也特别注意了下脚法，开出了520+，具体多少忘了，但肯定超过了505，挺扎实的。然后到了冬天，一下掉下来了，350公里左右，基本上是7折到75折之间，但不敢这么开，一般我就照着300公里来开，保险第一。把四个季节都开了一遍，也摸清了续航的真实情况，已经不在意这个续航了，没有长途需求，只是在北京市内，最远门头沟山里，基本开到300公里我就家里充电了，快充目前只用过四五次。其他品牌咱没资格评论，比亚迪的不赖。

〖驾驶感受〗

开了几年的手动挡油车，换了宋p之后，轻松太多，给人的第一感觉就是很直接，给电就走，提车一个月跟前车追尾主要就是没有习惯它的加速度，滞后性几乎感觉不到，宋p驾驶的平顺度更好一些，路面的反馈也很直接，网上说的所谓筷子悬架并没有想象的那么不堪。拐弯的倾斜度相比轿车稍大，毕竟车身高度在那里摆着。全系都配置了自动驻车，红绿灯不用来回换挡，省不少力。运动模式下，加速度非常不错，但在平时使用中，几乎全部用的是eco模式，太过激进，家人坐着也难受。

〖声音〗

这个我特意单独拎出来说说，新能源汽车没了燃油车的发动机，每次发动汽车，总是下意识的看下仪表盘启动没，并且在刚起步的时候真的一点声音没有，厂家也想了个招儿：给车头的保险杠里面安装了一个烟盒大小的声音模拟器（刚提车一个月跟人家追尾，拆保险杠后看到的），但模拟器的声音真的很小，我都想把我闺女自行车的小喇叭装方向盘上~在小区里面，好几次都是摇下车窗：大爷，车来了，借过~

〖空间表现〗

当时考虑suv主要就是家用，家里有孩子的绝对能理解为啥需要更大的空间，头部空间，腿部空间，储物空间这都是考虑在其中的，还好这些都满足我们的需求。相比而言更关注后备箱的空间，只能说凑合，相比车的尺寸来说，个人感觉稍微小了一点点，放点大的东西得放倒后排靠背，目前最大的就是孩子的自行车（6岁骑的，尺寸多少没概念，自行补脑）

后备箱空间

〖用车成本〗

电车省钱，是真的省钱，以前单位在西二旗，每天房山海淀往返，一天跑90公里，一个月大概在1500左右，现在电车一个月这么跑也就一二百块钱，几乎没用过快充，每次充电都是晚上回家充，一晚上搞定。老家在房山农村，冬天有针对取暖的低价补贴，晚上充电更便宜~使用成本低是公认的。很多人又说了，使用是便宜，但车架贵，保险也贵！说对了一半儿吧，车价贵是真的，电池这个大家伙估计占了成本的大头儿，保险我感觉还算正常吧，提车在4s店上的价格是5500元，今年续保换的某安品牌4200多，并且是出过一次险之后，并不像网上说的那么贵。

〖售后服务〗

用车一年，保养一次，维修两次，服务的好坏还是有资格说一说的。去年提车一个月，起步的时候油门给大了，跟前车追尾，保险杠裂口儿，走保险，4s店服务态度还行，流程也比较规范，以前几乎没出过险，不清楚维修的细节，这次是学到了，保险杠裂口子，换~ 连接大灯的卡子（指甲盖大小）坏了，大灯直接换~ 声音模拟器歪了，换~ 全程没有需要修理的，只有一个字：换！今年6月份空调不制冷了，去店里检查，花了将近5个小时才找到原因（空调压缩机坏了），中午不管饭（牌子上还写着有午餐），因为疫情，附近饭店全关张~又是因为疫情，新的配件得需要一个月时间到北京，等吧~这一个月可给我热够呛。

所谓免费午餐的牌子~

一年时间，一万六千多公里，简单的总结下，给其他准备购车，想了解这款车的朋友一些参考。毕竟不是专业车评人，只是写点我真实的用车体验，有好有坏，这世界本来就没有完美，适合自己的才是最好的！感谢圈主推存加精