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    shoujiafeng7282/mg

    认证:宋PLUS EV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    流行与此比亚迪宋plusev开acc功能在环路上直接追尾了,大家使用acc功能要小心啦!

    提车到现在快一年了行驶了不到2万公里,先说说优点;车型外观是我喜欢点类型比2023冠军版耐看,这个也要根据个人审美观念来定,空间大、乘坐舒适,内饰尚可,至少是某些进口车没法比的;从提车至今快一年了,季节交替,行驶环境不同体验各有不同! 提车后两个月一直用节能模式(ECO),在市区行驶提速跟油车差别不大,由于广州气候潮湿空调基本上都在27℃,动能回收开到最大,500的续航能跑满;刚开始还不怎么熟悉制动,开的是舒适停车,感觉制动距离短了刹不住,市区也不敢开太快,后来偶然调回了标准制动,一脚下去刹停太猛一时半会还没适应!从这以后心里那点顾虑都不是事儿。 年前春节回老家高速上行驶不到2000公里;上高速前充满电,调至标准驾驶模式(NORMAL),行驶中提速干净利索毫不含糊,超车更是轻轻松松,由于是夜间高速上车比较少,全程定速巡航120码,当电量降至20%以下时,里程行驶了300多一点,如果电量耗尽也就能多跑六七十公里!高速上不用担心找不到充电桩,如果服务区车多排不上,下高速路两公里内必有充电桩而且价格还比高速上便宜。如果附近没有下高速的或错过下高速也不用担心;年前回广州就经历过一次,当时电量已经不多了,服务区车太多想着节约时间直接去下一个服务区,到服务区才知道春节期间因为施工原因关闭了,当时电量仅剩8%,心里立即就毛了🤬&&&€*ξ,最后的8%,下一高速出口是唯一的选择,当时路段限速120,为了安全只能硬着头皮冲,当电量降至2%时导航才显示前方高速出口😓;电量8%降至2%时没感觉到动力衰减,高速上正常提速瞬时130,最后的1%到达高速出口附近充电站😲;看到这里是不是觉得以前顾虑全是多余的😂,想看比亚迪趴窝是不可能的😁。 车机响应有点跟不上;80码以下开定速巡航是比较危险的,如果提速没到设定标准,前车又开始减速,这时候什么车距保持、自主制动都是摆设,还得靠自己及时踩制动踏板;话说回来安全是自己的,方向盘还得自己把控! 车机很久没更新了,内置导航及其他软件都更新不了,自己通过其他软件安装了百度车机版高德地图及椒盐音乐播放器,功能还算比较专业,通过自己调校用起来比较满意。

    比亚迪宋plusEV提车一年驾驶体验图1比亚迪宋plusEV提车一年驾驶体验图1
    比亚迪宋plusEV提车一年驾驶体验图2比亚迪宋plusEV提车一年驾驶体验图2
    比亚迪宋plusEV提车一年驾驶体验图3比亚迪宋plusEV提车一年驾驶体验图3

    欧保广州跑高速回老家湛江,下高速充电,充电桩功率足够情况下,多次记录65%电量🔋前充电功率在95.5kw/h左右,65%电量到85%电量🔋功率在68.5kw/h,85%电量到99%电量🔋充电功率在38.5kw/h左右。

    广州锦虹比亚迪比亚迪自适应巡航到底应该怎么用?

    2022-12-16

    艾富有时隔一年,再过510公里

    驾仕派外观:第一眼看到领克09这款全新中大型SUV实车,确实会发现和看图片不一样。原因很简单,这种车长超过五米的大车,必须要看到实车才会有一种更直观的“体量感”,才会感受到这种尺寸上的恢弘感。从数据上看,它长宽高分别为5042/1977/1780mm,轴距为2984mm,除了宽度上比宝马X5略小一点之外,其余全部都更占优势。再加上领克09在保留了领克家族分离式前大灯设计的同时,采用了独特的12道竖状双条幅格栅。这种向下延展的设计让整个前脸更有气势、威武霸气,之前领克内部开玩笑称之为“灭霸脸”。 内饰:领克09在豪华质感的营造上走的是精致典雅的路线,车内使用了大量的软材质覆盖,大量的皮革包裹让车内呈现出典型的豪华车特征。同时领克09车内也延续了铝制饰板的使用而非传统的实木饰板,不过蚀刻技术,这些饰板上花纹也有了一些复古的痕迹,而不是之前那些过于科技感的花纹,看上去更合适09的消费群体。在旋钮、拨杆、方向盘、出风口拨片等细节上,使用了大量的铝制或者镀铬、以璀璨星空为灵感的纹路,既有精致的观赏感,也有防滑的作用。整个车内的19处氛围灯营造、香氛系统的作用,还有14个扬声器的Bose音响,都带来了足够优雅、豪华、沉浸的体验感。 空间:此次体验的领克09是2+2+2的六座车型,第二排为两个独立座椅,同时从第二排开始就有一个升高的地台。实际体验看,身高174cm的体验者,在第一排调整到位的前提下,第二排在最靠前时有两指的膝部空间,调到最后面时则大概两拳左右空间。而当把第二排座椅调整到还剩一拳膝部空间的时候,第三排空间坐进去只能说刚好,擦着膝盖。如果坐姿稍微直立一些,第二排和第三排的富余量能够多一些,但是整体空间感不能说特别有优势。因此,要我说,如果领克09能够提供大五座版本,那这将会是一款更有卖点的中大型豪华SUV车型。 动力:领克09目前公布了包含2.0T+8AT 48V机械四驱;2.0T+8AT PHEV电动四驱;2.0T HEV轻混电动四驱等动力配备,最大功率从252马力到最高431马力,能够有非常好的性能。并且高配车型将搭载空气悬挂系统,这也是自主品牌车型之前少有的一个配置。 小结:整体来说,无论是车身尺寸、外观还是内饰,这次领克09的腔调和姿态都是拿捏得十足,完全和自主竞品不在一个级别。领克自己都说,他们这次在产品力层面对标的是奥迪Q7、宝马X5这些车型,只是在市场竞品中选择汉兰达、理想ONE这样的产品。看到产品就能够知道,这次领克09是降了两级来打,豪华质感无疑是30万元级别中国品牌中最有优势的产品,而在智能层面上领克认为超越大多数新势力也是不在话下,这些都是让领克09能够撑起30万元价位的关键所在。

    2021-08-15
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