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#辣评新车鲶鱼终于来了，这次是最近发布的零跑D19，“全身名牌”一身堆料，看似把30万级别的SUV的水搅浑，甚至把四五十万的旗舰9系SUV的遮羞布扯了下来，但仔细想想这车真的有那么神吗？我觉得未必！今天咱们一起聊聊！ 🔻 1️⃣虽然车型已发布，但明年上半年才上市。还有将近半年的等待期，如果这车卖得好，那交车时间更是遥遥无期，这不妥妥的PPT造车的期货产品吗？更别说新能源技术迭代日新月异，半年后可能会有更多新车型新技术出现，而且D19现在宣传的很多“名牌”，没几个人摸过和测试过，比如1280Tops的算力，VLA大模型等等，很多都是基于厂家话术的想象和画饼，实际表现如何都是未知数，我现在越发感觉D19的发布，更像是零跑厂家放的烟雾弹，其实自己也并没有真枪实弹（目前只能看外观），或者厂家在看市场的反应，反响强烈的话可以以此作为与供应商谈判的资本。 🔻 2️⃣品牌有点急功近利。零跑一直做的是中低端市场，目前卖的好，无非是量大管饱还便宜，D19我个人预测增程版不会低于23万，纯电可能要到27万左右，说实话，零跑产品高端服务和口碑还没建立，更别提品牌号召力了，跟蔚来，理想，问界之流差得还是挺远的，差了不止一点，一旦品牌定位被用户锚定，想再卖的更高一个档次和价位难度是非常非常大的。 🔻 3️⃣没有原创设计，像个山寨缝合怪。D19这车，你把车标盖住，你能猜出来是什么车吗？车头像理想，车屁股像问界，车身侧面还M9的影子，品牌想向上走没问题，但高端的品牌更需要的是逼格，是与众不同，是我就是我，不一样的烟火！创新力不足会拉低旗舰感，造成有钱的看不上，没钱的买不起的尴尬局面。 🔻 4️⃣定价尴尬，进退两难。预测一波D19增程版价格在24.58万，当然这个价格在现在的技术前提下可能感觉还不错，但放到明年可真不一定漂亮了，纯电版本价格在25-30万，定价太高会销量扑街，定价太低没有利润，可能要在看不见的地方减配，所谓的旗舰，可能也不怎么旗舰了！ 🔻 💡最后总结下： 仔细想想看，D19其实没什么技术含量，无非是把市场上所有头部和品牌成熟技术和产品打包整合，理论上任何车企只要想都可以做的出来，也没有什么技术壁垒，想靠这个走品牌向上之路，我只能说，很难很难很难！我能想到的唯一成功的方法，把价格干到20万以内，大家觉着有没有可能呢？
#用车感受22年底12月上牌，极光绿，四驱顶配。 用车60天整，累计6000公里，城区上下班15公里，油耗9.8，高速平均8。爆过胎、上过山、下过河，刚好首保，无异响，一切都在接受范围内。 【买车经历】这个车型从21年10月开始关注，当时是这个前脸吸...查看全文
