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    仁爱水滴3O3

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    23年11月提的车,目前3000公里,个人整体感觉还行,主要总结下我个人在使用过程中的感受和遇到的问题,不粉不黑,真心期望奇瑞潜心打磨技术,给大家带来好的产品。 1、起步时,正常踩油门,车不动,给人感觉车有些重,继续深踩车才动,很多时候把握不住踩油门力度,导致车起步有些窜。特别是在路边停车,前后车位距离比较近时,真的不好把控起步时踩油门的力度。 再一个,就是红绿灯起步,也是感觉车有些肉。有些人说加大油门就不肉了,咱不抬这个杠,😊 这种感觉就是人常说的,油门不跟脚,有些黏。期望奇瑞能把起步的感觉调教线性些,让人控制车时,能感觉到跟脚,轻松,又能很好控制住车。 2、在行驶过程中,脚把油门长时间踩到一个力度上,偶尔会窜一下,又恢复正常,影响不大。这种情况我大概出现过3次 3、从起步到速度70这段时间的驾驶操控,提速比较慢,给人感觉小马拉大车,调教的不是很好。期望奇瑞好好把操控调教的线性,好开,多向丰田老师傅学习学习。 4、我关闭了自动启停,市区相对比较堵,红绿灯较多,上下班12公里,大概25分钟,表显15.5,大概一块钱一公里。个人感觉,如果你的城市拥堵,频繁红绿灯,对油耗在意,傲视这款可能不是你的菜。这个车给人的感觉是车跑起来后油耗还行,不要频繁停车,开启,停车,开启。。。,要不然油是真耗,关键是油箱只有50升,真不清楚奇瑞的设计师是咋想的?好歹把油箱弄大点 5、我其实对车内噪音不是特别敏感,这款车的处理的确需要好好捯饬下。车子起步的发动机声音,嗡嗡嗡,传到车里感觉有点不舒服。 6、扶手箱的设计,感觉有些偏宽了,导致副驾和主驾空间有点小。再一个就是下方的镂空,一直没想明白作用是干啥? 7、扶手箱位置的〔自动驻车〕按键,通常我是关闭的,发生很多次无意间就触碰开启了,导致起步或者倒车,车不走,还以为出啥问题了,一看是自动驻车开启了,泪奔啊。从人体工程学的设计来讲,的确需要优化下位置 8、从提车到现在,发动车后出现过两次打方向灯,无提示音,但是我下车查看,车方向灯是亮着的。首保去检查下 9、我的没有出现过黑屏 10、车机有OTA远程升级功能,每次开车都会在屏幕上方弹框提示,我一直没升级,之后4S说必须到店里,他们连接电脑,用专门的工具升级,说有人反馈在车机上直接升级,出现了一些问题。那就去4S升吧。也期望奇瑞好好把控下车机软件,咱有这个功能,就把它做好,不要是给消费者提供一个有却不能正常用的功能。 11、奇瑞汽车APP,远程启动发动机,会一同开启空调。这样做的理由一直没想明白,能否不要联动开启空调,让消费者分开控制? 前一阵子收到奇瑞发来的短信问卷调查,说填完问卷,会有¥50精美礼品相送,我还想着答一下吧,给奇瑞反馈下真实问题,好让厂家能得到正面反馈,改进改进技术,估计也就几分钟的时间。妈呀,一打开问卷,足足100多道题,我就秒关了。期望奇瑞在组织活动的时候,用点心想一想,有几个人会为了¥50花费半天时间配合你做调查? 我们不怕技术落后,我们最怕的是嘴里跑火车,天天喊销量目标的人。 真心期望奇瑞,能脚踏实地把¥10-15万这个价位的产品技术做实了,做精了,做出消费者自愿竖大拇指的时候,你那才叫真正立住了。你再推出¥15万以上的产品,消费者会自然而然地去买单。 奇瑞,欧力给!

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