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#用车心得一、磨合。没有刻意保守驾驶，从一开始就按照自己的驾驶习惯开，500公里内就跑了多次高速，日常尽量匀速驾驶，现在感觉比新提时的驾驶感受流畅多了。目前平均油耗12.6。 二、动力。2.0的动力，在城市铺装路上日常通勤，完全够用，没有问题。但是让车动起来的第一脚油门，迟滞感很明显，反应慢半拍，想急加速只能靠深踩。对比过四缸机和六缸机的驾驶感受之后，才能真正理解什么叫动力“随叫随到”的“丝滑”，所以如果对驾驶感受有较高的要求，如果想要那种挥洒自如，四两拨千斤的感觉，真的还是要上六缸机！ 三、底盘。行驶中的静音真的不错！底盘稳重的感觉让人信心满满！就是过坎时有点硬。 四、音响。我想说，抛开音源谈音质，都是扯淡。一个连CD都没有的车，再好再多的发音单元也乏力。自己有个小技巧，把音响的高音和低音都设置到最大，听音乐的时候音量开大点，还是能用这套奥迪自带的“喇叭”凑合找到点感觉。 五、槽点。车内异味大，提车两个月，尚未散去。车机真垃圾，几乎没有登录上去过，经常出些莫名其妙的故障，大几十万的车，车机如此不堪令人失望！油门踏板、天窗等多处异响。门不好关，后备箱一脚踢反应不稳定，时开时不开。座椅硬、腿部支撑不够。无线充电很鸡肋，储物空间少的可怜。六、其他：在当前汽车市场群雄逐鹿，新能源发展迅猛的时代拐点，买个纯油车，不知道会不会很快被新能源的浪潮碾压。
#奥迪Q7提车打卡看最近车价不错，老车出了些毛病，就去看，对比了x5和q7，感觉综合素质还是q7强些，而且品牌调性更内敛，谈价下定用了一周，特地选了有现车的4儿子店，图的就是下定当天办临牌开走车。 厂家给了5k的置换补贴和1.4w的大客户，都算上裸车价55整，不过贷款强制要80%，两年利息要4.4w了，加上利息落地总价不到66，齐鲁大地感觉啥牌子车都比外地贵，所以这价格我个人比较满意了。 而且店里现车不止一辆，综合比较选了黑内马牌轮胎的，号称是提车当天一早刚到的车，今年5月份生产的，嘎嘎新。缺了方向盘电动调节，其他没有任何选装的功能。专门问了店里，电机芯片换新了，而且有延保，希望能撑得住。 不过车机死活登录不上，4儿子说要彻底断电重启。反正只有赠送的一点流量，也没啥特别的功能，就没弄了。
#奥迪Q7提车打卡2.0，加上车衣……驾驶感觉挺好的，2.0的够用了，轮毂小一点其他挺好，该有的配置都有，空间也挺大。 其实执迷于大排量没有意义，我觉得少花6- 7万挺好的，顶配至少再多个10几万。人生又不止一辆车，也许过5-6年又换别的，买车不需要非买顶配，其他的配置大差不差，从空间和质感都挺好的，q7和xc90我都很喜欢，选一个而已。 不漏牌照，发个以前的照片。 有人说像q5,说q7和这个分不清楚，都是网上的段子手，现实中一眼就看出来了，就像林肯飞行家和航海家，感觉看着像，现实一看气场都不一样，大小明显不一样。 q7和q5的尺寸气场尾部差别大了，包括前机箱，买q7没说的，😂我觉得挺满意的，打工族60万以内，又是进口奥迪，车也够大，还是7座，还有空气悬挂，还要啥自行车呢。
#奥迪Q7提车打卡2.0，加上车衣……驾驶感觉挺好的，2.0的够用了，轮毂小一点其他挺好，该有的配置都有，空间也挺大。 其实执迷于大排量没有意义，我觉得少花6- 7万挺好的，顶配至少再多个10几万。人生又不止一辆车，也许过5-6年又换别的，买车不需要非买顶配，其他的配置大差不差，从空间和质感都挺好的，q7和xc90我都很喜欢，选一个而已。 不漏牌照，发个以前的照片。 有人说像q5,说q7和这个分不清楚，都是网上的段子手，现实中一眼就看出来了，就像林肯飞行家和航海家，感觉看着像，现实一看气场都不一样，大小明显不一样。 q7和q5的尺寸气场尾部差别大了，包括前机箱，买q7没说的，😂我觉得挺满意的，打工族60万以内，又是进口奥迪，车也够大，还是7座，还有空气悬挂，还要啥自行车呢。
