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    西昆仑z

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前两天刚试驾过,因为比较心动,昨天又带着老婆孩子一起又去试驾了R7。 先说缺点, 一,前排座椅不像传统的座椅,没办法挂东西,特别是有孩子的,不挂个小垃圾桶真不方便,小孩子在车上吃东西得话得拿个垃圾袋。 二,老婆说动力,制动,方向盘手感只能调到舒适模式她开着才行,标准模式对她来说就太灵敏了。就掌控不好了。 三,流媒体后视镜,有点不习惯,老以为照的前面。 四,打转向灯的时候会误触到雨刷,我左转的时候打了转向,雨刷也跟着动了,弄的我好尴尬,明显感觉到对向车再笑我。 再说下优点: 一,底盘调教确实很紧实,一点松散感都没有,运动感很强,过坑或者减速带很利索,不会左右摇晃,急转弯的时候侧倾也不严重,急刹,急加速也没过多的点头,仰头。这10个亿没白花。 二,音响的音质还可以,哪个位置唤醒飞凡就会配合那个位置的人的指令,解决了所有事都麻烦主驾的 尴尬。 三,价格,这个不用过多说,说多了有点欺负其他。 四,座椅舒适性不错,质感还是有的。其他部分基本采取的都是全包。 五,三电系统,据说是0热失控,0自燃,貌似这点确实没看到上汽有自燃的。这点我很看中,毕竟车只是一辆车,最重要的还是安全。 以上就是二次试驾后,比较突出的感受,老婆和孩子都基本比较满意。

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    整体感觉值这个价,同级别性价比基本无敌。本人对性价比极其挑剔,这车让我几乎没有黑点。唯一的黑点就是白色需要加钱,生椰拿铁是特殊色加钱可以理解,白色这种基础色加钱实在没话说。21寸轮毂实在是没意义乘坐体验和能耗还有后期的成本都大大增加,扁平率太高容易爆胎。这个完全应该给客户选择权!希望飞凡能听到大家的声音。这次一共开了大概60km 三分之二是运动模式,没开能量回收。最后三分之一开了标准模式和强动能回收,能耗表现还不错 ,同一段路用G9跑过能耗几乎一样。G9的能耗我当时也拍了大家可以做个对比!加速猛油门响应迅速,加速上g力明显强于g9 。内饰布局不错除了那个略微sb的下沉式杯架不合理以外其它都还不错,还有后排靠背无法调整角度这点其实有点无法接受,这个这个功能几乎花不了多少成本就能实现。希望以后的新款能改进,对了这次虽然引入了f7的座椅但是主驾位坐起来还是f7座椅爽很多f7座椅多了个主驾驶电动伸缩大腿托,真的舒适很多很多,真心羡慕f7车主。hud效果拔群效果完美分辨率和色彩还原度几乎无可挑剔!照片拍出来是彩虹色其实本色并不是这样,由于hud使用了德仪的dlp,dlp必须配合色轮才能显示颜色所以照片拍出来就是这个彩虹色。用过hud是绝对回不去了。原来以为宣传片里的hud效果是吹牛b,实际用起来居然还真的跟宣传片里差不多。果然遥遥领先 流媒体后视镜显示效果细腻,整车做工什么的绝对算一流水准了相对于价格来说,我有种强烈的预感r7的销量绝对会爆炸!立帖为证。这种品质和价格真的很难拒绝,连我这种死等800v架构的技术流也快撑不住了大家有什么想问的吗。

    今天早上试驾了,感觉还行。图1今天早上试驾了,感觉还行。图1
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