简介：这个人很懒，什么都没写~
此地无垠
理想L8 Pro和领克09远航版已经完成了各自的38000公里耐久测试，现在已经行驶至40000公里。截至目前，两款产品已经顺利通过了“鬼门关”，一款产品是毫发无伤，而另一款产品则暴露了些许问题。...查看全文
AutoCover
前几天，我们在广州路测了比亚迪汉EV荣耀版的天神之眼四驱智驾车型。试完以后，我们可以很肯定的说，比亚迪现在的智驾水平已经追赶上来甚至有反超的趋势。为什么这么说？点开视频看看它在广州大雨天的表现，你们就知道了。...查看全文
汽车扒一扒car
20万级电车市场，突然就变天了！
南京宝卡汽车
豹5沉浸式升级全过程#方程豹豹5 #越野改装 #南京
车闻社
车智能液晶钥匙
长安的车钥匙我们来给他升级一把帅气的液晶钥匙#液晶钥匙 #车钥匙
一家五口之我最丑
地址：重庆光环购物中心 我问：“车身上怎么全是指纹？”销售答：“今天起码500人来看这车，擦不过来！”
出行局
江淮汽车日前发布公告，公司拟通过公开挂牌的方式转让与蔚来合作的两座工厂，多年的合作关系说没就没了？...查看全文
勇往直前的苹果Uh
在高架上 堵车 停着不动也能被追尾 我无责 撞我的荣威不能开了 我还能开下去 看着屁股受损很严重 不知道有没有伤到大梁 要节后才能处理 真倒霉 🤦🏻新车一血
用户4723329510954
阿维塔是实打实的好车，只可惜市场/地域活动多（骚操作更多），给很多顾客“不真诚”的感觉，也影响到塔子销量冲高（官方你就说你换个座位都能搞出区别对待，你换它有啥用啊） 现抛砖引玉，梳理下塔子的价格给后来者参考。也请各位车主跟帖予以指正可补充，...查看全文
懂车帝视线
李斌：一台手机能赚1000元，20%的毛利是合理的 #抖音汽车 #dou是好车 #蔚来 #蔚来手机 #李斌
超级运营
蓝山可千万不能设计成这样，奉劝长城的领导和设计师，千万不要采纳这个建议。一点都不好！！！真的，你要是真设计成这样，我又该多花好几万选蓝山了。给我省点钱吧。可千万别设计成这样
用户6486937054940
因为下了2000元盲定，刚接到小鹏电话邀请去试驾g6，向他确认了一下22.5是不是755pro，销售明确回复22.5就是755pro，24.5是755MAX。还是值得期待😚
幽兰剑影h
这个大版本升级真是给人眼前一亮的感觉，从原来的2D操控界面，直接升级到3D虚拟塔子控制，而且还细心地匹配了自己车辆的颜色。 首先，迎宾模式的体验更人性化了。以前是感应到蓝牙就直接亮灯解锁，新版本是检测到蓝牙先亮起迎宾灯，待走近到车门旁再解锁升起门把手。这样避免了走近但并不想立即解锁的烦恼。 1.主驾屏改进 主驾屏改进很使用，但是显示面积的利用还有些少，可以增加下更多功能。在未开启智驾时，可以用右滚轮切换查看更多的车辆状态，而不只是显示个胎压。 1）左右上角增加了温度和时间显示，这点要点赞，之前的车机版本看个时间都要去瞟旁边的车机大屏，很不方便。没想到这么快这个改进就加上了。 2）右下角的里程字样变小了点，把剩余里程和电池百分比都直接显示出来了，这样了解主动力电池的状态就更清楚了。这里提个小建议，希望后面里程显示能选择CLTC和WLTC，WLTC能更接近实际行驶的里程数。 3）导航增加了小浮窗，在主驾屏就可以看到导航信息，这个改进后让我觉得没有HUD也没啥体验缺憾了。加上智驾NCA的体验，完全没有问题。 4）换挡的绿色方块高显也比之前清晰。 5）右侧增加了能量回收的竖条，能够看到动能回收的力度。但是表意还没那么直观，我开节能模式，回收的力度显示的也不是那么大。进度条有点太长。 中控屏改进 1）首先最吸睛的就是3D虚拟车辆，在快捷控制中车门、前备箱、后备箱都能立体操控，同时也保留了快捷按键，使用起来更加便利。 2）下拉菜单丰富多了，各种设置开关都加上，一个界面就摆满了几乎所有的高频开关。还增加了关闭副驾屏，不使用时可以关掉了。 3）后视镜的调节菜单比之前方便多了，展开折叠可直接操作，行驶位置和倒车位置也可以直接设置了。同时有个保存后视镜位置的开关，这里我觉得还需要改进下，方向盘设置后没有同样的保存设置，逻辑不一样；原来的保存驾驶位置只在下拉菜单有，我重新调整座位后在“快捷控制”里找不到了，这个建议还是恢复下。 4）进入狭窄通道时，会自动在左上角小浮窗出现360全景，这样既不会像原来全部占满整个界面，又能有效显示。这个改进要特别点赞👍！ 5）华为音乐播放加上了歌词显示，不像以前要看个歌词，还要点进音乐，再点进那个歌词小图标，展开后还影响整个导航主界面。 6）左下角加上了平均能耗显示，这个功能在油车上是个常规功能，能够帮助改善驾驶习惯更加省能耗。用上塔子后一直觉得没这个功能很不习惯，所幸这个大版本功能就有了😁。 7）情景世界也改进了，在休憩模式下，开启修葺后就会自动关闭中控屏和副驾屏，休息时的刺眼问题也解决了。 8）语音助手感觉比之前也智能了一点，虽然还不是那么智能，但是主要的各种开关控制都能够使用。当然这里还有很多要改进的，比如只有准确说“副驾座位”能识别，“副驾驶座位”就搞不清楚了，词语的理解能力还要大大加强。可视即可说的能力也没有，期待后续版本迭代加上。还有有时网络不好时，让语音助手放歌，就一直回复要我登录账户，这些体验也希望后面改进。 9）空调改成了滑动调节，也是更方便了。
汽车公社
这个城市出手了，禁止插混车充电，新能源汽车也有鄙视链？#新能源领航计划#汽车人共创计划#车知识分享计划
小小聊的
GT和F7同一天试的，说说原因，F7是好车该有的全部给到你，选完高阶智驾也27w多。 F7底盘有点分裂感，前排很舒服，后排余震稍微偏多（不知道是否胎压问题） GT一开始试蛮不看好，因为带家人去试，但是试驾完发现底盘自我感觉要比F7好，家人也说后排滤震更干脆。然后回来想想800v 决定先下单GT，F7也是好车。 所以希望GT上市能给点惊喜，因为智驾我很看重，就看上市你能给多大福利了，不要惊吓就好
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