用户8192347617801:几乎完美的天气条件,62折。。。。。。观望几天,5000块不准备要了。。
#我与007的日常提车: 我是首批盲订车主,发布会当晚锁单后驱智驾,所以1月17号左右就提车了,整个提车流程无痛,但是服务也没有特别好,到交付中心后,手续办理一切顺利,去了他们推荐的车牌代办点,验车,办车牌一个小时之内能结束,等铁牌寄过来就好了。不过交付中心给的行车记录仪U盘质量很差,第二天就坏了,重新换了一个。 日常用车: 我的日常用车场景就是上下班通勤代步,周末近郊游,大概在150公里范围内,极氪007还是能够很好的支持我的使用场景。 通勤单程40公里,高架路和高速各占一半,后驱的悬挂相较于四驱软很多,但是不散,对于日常通勤的非激烈驾驶还是很友好的,过接缝,井盖都非常干脆,但是高速120巡航,要快速变道的话会出现车身晃动,激烈驾驶的时候底盘的支持没有四驱那么好,但是日常通勤还是很舒适。 对于近郊游,我一般会开NZP,太远的高速路交给智驾来开是很舒服的,可以大大减轻驾驶的疲劳度,一天开个来回300公里也不会很累。 关于日常充电,有家充之后是真的很幸福,价格便宜,充电方便,即使在没有家冲的情况下,极氪的官方桩也可以在40分钟内补能完成,还是比较方便,就是价格贵,一般要到1.2/度,有条件家充的还是建议上家充。 简单说一下这个车的续航,按照我的通勤距离和使用场景,能耗在20到15之间不等,根据天气情况浮动比较大,由于我有较长路段堵车,所以能耗偏好。一般来说10度左右的室温,688的续航实际可以跑400多。 OTA 从提车到现在一共OTA了三次,频率还算可以,对于一些小bug的反馈和处理也还算及时,目前就是贴金属膜的时候会遮挡导航信号。 但是一些画饼的功能还没实现,例如城区NOA,灯幕的更多样式等等,期待后续更多的OTA。 那么这次就分享这么多,下次有时间给大家详细说说驾驶体验和智能体验。
#小米SU7价格预测目前小米汽车所发布的内容和技术,非常好,好的超出预期,我看的很上头,🌚,华子的演讲和雷总的演讲相比差远了。 深入浅出又有趣和睦的让我了解到了小米这三年做了什么,技术怎么样。 第一时间就让我树立起,这车不便宜!但似乎很值的感觉。 但等热血褪...查看全文
#极氪007上市研究了好久,发现这样选应该是无敌的吧,啥都有的,限时赠送终身智驾,限时赠送科技全感套装和舒适套装,选个灯8k,选个100kWH三元锂电池2W,这个陪着25.7W应该同级车还是有优势的,在纠结要不要定,今天下午小米发布,不确定小米发布车不,看...查看全文