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    灿烂山丘123

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #2024汽车3152024年1月9日提的新车,2024年3月1日发现左前翼子板被更换过,整车很多处被抛过光(车门、发动机盖、后备箱、前保险杆、扰流板等)。由于没有现车销售让我下定金订车,2023年12月21日交定金订车,而我所拿到的现在这台车车架号己在2023年11月22日己创建,说明这台早在我下定金之前已经有了这台车,故意隐瞒欺诈我不给予车辆信息。2024年1月4日告知我有2台已到店1台还在运输中,当天下15:31分告知我提车,让我提的车车架号不在销售给我发的到店两辆车架号里面,让我提的这台就不是当天所到的车,也就是不是我所下订的车! 从2024年2月3日发现车辆被拋过光向星途厂家反馈一直说在沟通,打了无数电话一直没有相关负责人与我联系,同时也告知4S店售后群里,并没有相关负责人与我联系,厂家一直给的回复是在与营销商联系,让我等他们消息。一直到2024年2月7日售后经理才与我联系,说现在师傅已经放假回家过年了,让我年后再开回售后检查,请问星途厂家与售后就这样对消费者吗?基本的处理态度都没有吗?从买车到提车销售都是有意在隐瞒我,购车各项费用不愿意写清楚,直到打400电话投诉要求退定金才过来解决,销售给予我的整车终身质保协议内容也是被销售修改过,与其他车友都不一样,我所拿到手的整车终身质保只有发动机,不是整车,我提前告知销售我去验车之前把车子洗一下,销售答应清洗过后我去验车,但我到验车当天并没有清洗车辆,销售跟我说洗不了没有水,请问这是什么理由?销售给予车辆pdi检查报告车架号都没写,检测员已经字,难道辆车的pdi检测报告是每个经销商对车辆的检查要素吗?这都能当儿戏,后来还是我让销售把车架号填完整,对消费者不负责任不诚信的营销商是否能在这行业走多远? 与奸商有啥别,望深圳鹏汇星途4S店诚信经营,冰冻三尺非一日之寒,罗马也不是一天建成! 希望深圳市场监督管理局能对此事件有所关注处理,我相信深圳执法部门,同时也相信深圳是个有温度的城市,谢谢🙏

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    刚参观完极氪衢州的金砖工厂的一点感受: 金砖电池的情况,一个整包两个模组,每个模组98颗电芯,磷酸铁锂pack后能量密度大概在128wh/kg,4.5C能力,充电15min,续航500km。横向可以对比一下理想的高倍率电池,高倍率版本 pack 160wh/kg,具备5C快充的能力,但理想这是三元锂。 我觉得未来的玩法变了,从行业来看,头部企业会更注重垂直整合,比如极氪开始自己造电池,将首次搭载于007,未来001、009中低配版本是不是也可能上车磷酸金砖?高配则延用三元里。甚至也可能像比亚迪一样出货其它车企,一旦有了规模,电池降本15-20%不是问题。现在产业链的竞争说到底还是比谁的成本低,然后投入产品价格战。 以前有贴补,大家注重能量密度,现在能量密度反而不是最重要的了,因为已经纷纷跟上。未来的关注点除了垂直整合降本,还有电池高压能力、快充能力。高能量密度意味着热管理要求极高,意味着电池倍率难做,牺牲快充能力。金砖电池的巧妙之处在于体积利用率高83%,可以堆续航,能量密度适中,同时具备高压快充能力,这样综合下来还是非常有竞争力的。 贴下早上工厂电池所参观到的制作流程,因为不给拍照就不上图了: 电芯工厂: 制浆料,除金属异物-涂布,均匀涂到集留体-辊压,辊压极片,让粉料集流体更紧密—叠片—装配,将叠片得到的芯包装入铝壳中,通过激光焊接密封—一次氦检,保证密封焊接—烘烤,除去内部水分—一次注液,注入电解液—浸润电芯-化成,对浸润后电芯第一次充电,负极稳定形成SEI膜—二次注液—分容,得到电芯容量数据—常温静置—自放电测试—阻抗检测—包膜,也就是金砖电芯片外绝缘膜;分选出正常电芯 电池工厂: 电芯上线-小单元堆叠-模组成组—模组绝缘测试,确保电芯、电压一致性—busbar激光焊接—焊后检测—镍片焊接—线束插接,按照防护板。

    参观金砖电池工厂的一点感受图1参观金砖电池工厂的一点感受图1
    参观金砖电池工厂的一点感受图2参观金砖电池工厂的一点感受图2
    参观金砖电池工厂的一点感受图3参观金砖电池工厂的一点感受图3
    自若漂流瓶DP9图1自若漂流瓶DP9图1
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