这位特斯拉Model Y的车主,在凌晨由于胰岛素泵故障、血糖飙升,引发心脏病,尝试爬进Model Y后下达去医院急诊室的指令,自动驾驶系统把他带到了13英里外的医院,救了他一命。这就是自动驾驶的意义吧
#网传小鹏P7深圳地区售14万元起你们都去冲这14万的586吧,等你们把库存冲完了,估计P7i就该开始接着清库存了,等P7i的库存清差不多了,那24款也该上了,这24年都过一小半了,到时候稍微鼓捣一下改改配置,上个800V,然后定个19万重新上市
#小鹏车主集体维权坐标黄石大冶小鹏4S店,11月28日提车小鹏22款G3i460低配,当时销售承诺是年年度最低价,后面不可能还有更低的价格,我就相信啦,指导价148900,展车优惠了22000,加保险落地132000。不到十天的时间,12月7日,就降价啦,新车直接优惠25000,展车更是优惠28000。感觉完全被销售欺骗诱导消费的,我当时其实并不急于买车,销售一直说是最低价,后面么有更低的价格,我就相信他啦。不到十天的时间,降价六千,这样有没有办法维权啊? 另外,这台车出厂日期是23年6月,四个轮胎的时间23年第一、第二、第十、第十四周的,这种情况正常吗?
#小鹏车主集体维权2021年9月入手了小鹏P7,当时确实是因为颜值一时着魔。自己入手后还引荐了朋友、邻居入坑。提车使用基本就是上下班,日均通行50KM左右,第一个月开始陆续反馈刹车异响、雨刮异响、风噪声大、座椅腰托硬邦邦。小鹏售后包括400均回复是正常的,没有任何的检查流程就是回复正常的。赠送给车主的电,一开始自己的另外台车都还可以使用,后面擅自修改合同,只能这台P7使用。使用一年电机也坏了、1.5年座椅下面生锈了(小鹏回复正常的)。后续使用期间确实因开车途中坐着难受也致电反馈过情况,小鹏售后及400均无任何服务后续,400所谓的记录、反馈,没有一次是落实实处的。后期居然还直接在电话那头直接非常肯定的回复我,我们产品没有问题,所以通话都有录音,假不了。无奈只有自己忍着,日常在车友圈、某音、某度等平台也做了一些了解,因为小鹏P7座椅硬、坐垫短且外缘高翘、左脚踏太倾斜,导致车主使用期间会腰酸背痛。今年年初将车给家人使用,换车开后她又出现同样的感受,去医院检查,甚至照片,身体都不存在有疾病之类的问题,就是用此车辆期间感觉身体难受疼痛。反馈情况给小鹏,仍然是一副高高在上的态度,特别是所谓的高层管理者、什么狗屁体验官,反正就一句话我们的产品没有任何问题,车也卖了几十万台。我想问你有去做真实的车主调研吗?为什么P7i就改进了?难道你们就一句我们是轿跑,我们技术牛逼,就算是给车主解决问题了?真实用户花钱买来的车,有问题反馈出来,是希望你们企业改掉这个问题,也是希望你们反思,你们也常能存活下去。水能载舟 亦能覆舟,不懂吗?你们小鹏的售后和400设立来是看车主笑话的吗?垃圾,没办法只有选择卖掉这破车,但是这样的企业留在社会上就是祸害,会伤害更多的销售者,他们的钱也不是白捡的,花钱买来使用需求的,不是买来玩玩就算了,更不仅仅是买来看着好看的。我喊一声LJ小鹏(产品+服务),你们该如何应对?
#小鹏车主集体维权重视一下可以吗?起码弄个U或者升级,高德地图红绿灯倒计时开放第三方软件来更新啊。说什么硬件不支持之类的搪塞过去。有人用浏览器车机上的。直接可以下载第三方软件,并且高德地图红绿灯倒计时