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    主i角

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    领克售后真是给了好大的新体验呢 今年2月提的领克03,到现在开了1800多公里,昨天在停车场被人撞了,对方全责,只有交强。我的车右后车门、翼子板、保险杠、轮毂都有不同程度的损伤,实际看有明显凹陷。 和对方一起开到4s店(本地只有一家售后)4s店告知当着我和对方车主的面告知打腻子钣金喷漆方式处理且打腻子保一年、交强险够了。我问那之后裂了怎么办,4s回复那不管 只保一年。我说我的车2月才提 就开了不到两千公里,不想打腻子 而且只保一年,之后裂了我没法处理。众所周知,车打腻子经过日常使用之后会裂,更何况东北这边的天气,而且我的车相当于准新车,本来挺喜欢的就心疼 又不可能只开一两年。 后我问我不接受打腻子这种,能不能无痕修复,4s回复不能 让去外面弄,我问能否更换车门,4s说达不到 让我跟对方保险说……我单纯是想把车恢复原样,没有想通过修车赚钱的想法,所以全程对方车主是跟着的,也听见了全部对话,听到4s说法后对方有了以交强两千为全部修车费用的想法,开始跟我扯皮。 因为太晚暂时把车先开回家,回到家后打了领克官方售后,官方售后说会让4s联系我,领克官方不做回访,我如果有意见可以接着投诉…… 我非常理解撞我车的是对方车主,4s只管修车,但是我也非常不理解的是只给我一种解决方式还是非常不利于车主的解决方式,在我提出其他的时候直接否决了我的想法。不保障自己车主的权益,不尊重车主的修车意愿。 行吧,反正咱是干律师的嘛,不怕麻烦的。反正我也不会永远开这辆车。对领克售后是体验到了emmmm,我非常支持国产车,也非常喜欢我的小03,但也就这样了。

    领克 领克售后图1领克 领克售后图1
    领克 领克售后图2领克 领克售后图2
    领克 领克售后图3领克 领克售后图3
    油耗油耗油耗油耗图1油耗油耗油耗油耗图1
    领克03劲pro图1领克03劲pro图1
    24款蒙迪欧2.0至尊19落地图124款蒙迪欧2.0至尊19落地图1
    用户4500853716711图1用户4500853716711图1
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    #用车心得💁🏻‍♀️💁🏻‍♀️【前言】: 今日开车去上班,不经意的看了一眼仪表盘,猛的发现,车子的行驶里程已达到5万公里,与我相伴也已3年有余,提车三年了,不禁感慨时光易逝,岁月如梭呀!在这期间,爱车🚗朗逸plus从未出现过问题,不论是我上下班通勤、打卡景区自驾游还是长途出游,表现让我很满意!拥有一款适合自己的车,才能让有车的生活更加舒适和惬意,今天就和大家分享,朗逸plus用车3周年,各方面表现可还行? 🚘🚘【车型简介】 车型:2021款朗逸plus1.5L自动舒适版 提车时间:2021年3月 提车价格:全款落地,12.59万 行驶里程:50483km 平均油耗:6.3L/100km 🥰🥰【选车背景】 2020年大学毕业后,直接进入了考公的大军之中,不负所望,上岸成功,同年国庆节后,开始了正式工作之旅。老爸、老妈许诺送我一辆代步车,这让我超级兴奋🥰,工作之余开始了选车之旅。在这期间,我否定了父母让我买飞度、Polo等小型车的建议,听从了在4S店有过销售经验我哥的指导,选择了一台销量还不错的合资A级轿车~朗逸plus。指导价13.99万,优惠后落地12.59万,终于我也是有车一族啦! 🚗🚗【选买建议】 车子毕竟是大宗商品,买来后至少要用大好几年,所以选车一定要慎重。我当时选择的时候,对空间、整车质感、以及口碑有要求,对动力感觉够用就行,所以我从这几个地方入手去考虑,综合来看,我觉得选买建议有两点: ❶买车预算。不论是贷款还是全款,根据自己的经济能力量力而行。 ❷个人用车需求。选车的时候想一想我们用车最大的需求是哪一些,这在选车看车的时候可以精准定位,可以节约时间,少走弯路。 🛞🛞【三年用车感受分享】 3年来,习惯了有🚗车相伴的生活,我喜欢自驾出行,5万多公里的行驶里程,平均一年行驶1.66万公里,通过深度的体验,聊聊这台车的各方面的表现吧! ❤️一、优点。 ❶皮实耐造。这款车是1.5L自然吸气版本,故障率低,保养便宜,皮实耐造,三年来,车子没有出现异响的情况。我都会按时进行保养,每次保养的时候我都会让保养师傅再检查一下各个部件的螺丝,在我看来,这对整车的稳固性很重要。 ❷设计经典耐看。在我心中,这款车的设计依旧非常经典和耐看,运动感也有,当然家用感更强一些,特别是前脸,对称式的设计,虽然不是高端车型,依然给我一种稳重的感觉。 ❸空间大。实际用车中,基本都是我自己开,装载物品轻松放下,偶尔拉上我几位好友出门,表现也很宽敞,特别是后备箱以及后排座椅放倒,空间得到了更大的释放。 ❹驾乘稳重舒适。朗逸的底盘调校不错,上下班通勤路上,除了过个别减速带有颠簸,其余道路很顺滑,乘坐很舒适。跑高速的时候,超大车没有飘的感觉,方向盘比较轻松,很灵敏,转弯后有辅助回正功能,轻松好开。 ❺油耗低。自然吸气版本的朗逸,燃油经济性不错,最近两次加油后,看车载智慧APP显示,油耗基本表现在6.1L/100km~6.4L/100km,按照现在的油价,每公里5毛钱左右。 ❻几个好用的智能化。💕在我看来,这几处智能化对用车很有帮助。一是自动大灯,除了开远光灯外,其余不用手动调节。二是自动驻车功能,踩刹车就停踩油门就走,很好用。三是智慧车联APP,实时查看车子状态、位置,还可以对车子进行解锁、上锁、鸣笛等操作。四是CarPlay功能,我还是比较喜欢的,洁面美观,用起来舒适。 💔二、缺点。 3年来的用车体验,对车子都会有一种全新的观感和感受,相较于之前,我觉得以下三点对我目前来说希望改进的地方。 ❶风噪胎噪较大。 日常用车,速度基本不超过80km/h,风噪胎噪比较小,不过在跑高速的时候,风噪和胎噪就会很大,这个时候必须要用车内音乐来抵消噪音带来的驾驶体验。希望后期车企可以在隔音方面再下一点功夫。 ❷内饰塑料感强。不可否认朗逸的内饰比较经典和低调,塑料感也蛮强的,平时感受的不多,当看过现在新能源的车子后,发现朗逸的塑料感,导致内饰高级感不强,希望后期可以加一些软包。 ❸没有360倒车影像。日常用车中,磕磕碰碰有不少,位置基本都是在前脸,主要原因是我对车子车头位置感觉不很准,希望后期车企可以在360配置这方面有所增加。 🈵🍒【三年用车总结】 三年来对用车时光,让我对朗逸这款车有了很强的认同感,我会发挥朗逸的优点,并积极克服它的缺点,让用车更加舒适和便利。在我心中,朗逸不仅仅是一台车、也不仅仅是生产力,它更像是我的家人,在我人生高光时刻选择了我,也没有在我遇到困难的时候抛下我,人生的第一台车选择了朗逸,相识就是缘分,我会继续与爱车🚗朗逸plus奔向幸福的未来和远方,哪怕前方道路险阻,荆棘遍布。 最后希望圈主推荐加精华

    朗逸plus提车3年5万公里用车感受图1朗逸plus提车3年5万公里用车感受图1
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    朗逸plus提车3年5万公里用车感受图9朗逸plus提车3年5万公里用车感受图9

    #我和我的朗逸为啥买朗逸新锐?本来我是要买桑塔纳或者启航的,结果桑塔纳和朗逸启航都停产了 新锐替代桑塔纳和朗逸启航。但是配置缺比桑塔纳高了。不知道有多少朗逸和桑塔纳车主,小十万买车却只有俩个安全气囊?桑塔纳几年前,一个哥们买的手动高配八万落地。我就是给老妈买一辆代步车。23款朗逸新锐自动挡低配版。裸车6万多+税+全保险+利息=81560。我妈用车需求:车身短,这样她开车好停车;要求安全,六个安全气囊,主动刹车,要求变速箱稳定,发动机稳定,省油省心。不要花里胡哨的配置和大屏,中老年喜欢实体按键! 买车不是买最好的,是买适 合自己的。国产那几个同级别轿车,某豪某泽低配是不是只有俩安全气囊?某动动力好,但是车友反映失速问题,直接pass.国产同级别轿车想要六个气囊,必须买顶配,落地八万大到九万大落地。可是我妈不需要车子多大动力,也不需要花里胡哨可是我妈不需要车子多大动力,也不需要花里胡哨的配置,那些所谓的配置尤其是触屏按键对我妈来说狠不实用并且相当鸡肋她要的是稳定可靠,省油省心,车身不大,好停车,车辆安全可靠!可是有些人就说买这车就图车标,这就是破桑塔纳有颗粒捕捉器挂个朗逸名字,后轮鼓刹,还有人喷买这车不如买啥啥车好。 我就纳闷了,买车是满足我的用车需求。只要八万就能落地!这个车正好复合我买车的需求啊!你都不知道买车人啥需求,就开始这那的开喷了。还是说这车挂朗逸名字后,让你们那些闲杂人等破大防了?你在怎么酸,怎么再恨,厂家已经命名叫朗逸新锐了。谁也改不了呀!退一步讲现在81500 还能买啥你门口中所谓的好车?来个大明白,你说哪个车好,你花81500买个代步车给我说说,具体好在哪里?

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    在店里保养,看见展厅最新上市的领克07 EM-P,感觉很漂亮。据销售小哥介绍: 外观与设计 领克07 EM-P延续了领克家族一贯的时尚设计风格。车头采用了标志性的“北极之光”LED大灯,搭配蜂窝状进气格栅,营造出强烈的未来感。车身线条流畅,车尾配有贯穿式尾灯,整体设计既动感又前卫。 内饰与科技 进入车内,领克07 EM-P的豪华内饰立刻吸引了我们的目光。中控台采用了大面积的软质材料包裹,触感细腻。12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕,提供了丰富的信息和娱乐功能。车内还配备了多项智能科技,包括自适应巡航、车道保持辅助和全景影像系统,为驾驶者提供了全方位的安全保障。 动力与性能 作为一款插电式混合动力车型,领克07 EM-P搭载了一台高效的1.5T发动机和电动机的组合,总功率可达250马力,百公里加速仅需7秒左右。电池组支持纯电续航约80公里,日常通勤基本可以实现零排放。此外,车辆在混动模式下的油耗表现也相当出色,每百公里综合油耗仅为2.2升 还记得当年,当你还在为要不要上高功率版而多花1万块钱的时候,如今的领克07EM-P直接给到你6.5秒的破百能力,而在你还在为要不要多花3000选装座椅加热的时候,领克07把加热通风都标配了,甚至在座椅整张Nappa抗菌真皮材质下还给你准备了按摩。更不用说,驾驶辅助和语音交互这两大核心功能。 如今的合资中级车,确实已经没了当年的风头。“领克07 EM-P必将成为20万内超越用户期待的电混轿车。

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    领克03改色图1领克03改色图1

    首先给观望的很多朋友泼一盆冷水,Racing作为一辆性能车,在性能方面其实并不是非常极限,甚至很多方面短板都非常明显。首先Racing车重,发动机相对比较落后并没有特别轻量化,爱信的变速箱虽然开放了权限也重新设定过,但是在极限环境下还是有点拖后腿。弯道内有非常强的拉扯感并不轻快反而有点笨重,顶着350P的动力,01其实并没有想的那么快,反而616表现非常不错,四驱也只能最高50:50,这些都是Racing的短板。但是Racing绝对是一台实实在在的性能车,不论是赛道,还是跑山,跑场地,Racing绝对能够给你带来一台性能车应该有的品质和体验。我和朋友开玩笑说,如果真要说极限性能,同样的价格十几万买一台二手的GTI拿回来再花十五万改装强化,能把Racing按在地上摩擦。所以最求性能极限的玩家或者键盘侠数据侠们,二手车赛化改装才是最优解,原厂新车都是搞笑的。 之后就要说道Racing的优势了,Racing完美的诠释了什么是中国人的造车理念,那就是中庸。为什么中国SUV卖的最好,就是因为SUV中庸面面俱到。虽然大部分买Racing的车主家里不止一台车,当然我也不例外,家里还有一辆沃尔沃V90,但是我依然会经常开Racing去做很多事情,比如上班代步,接娃放学,周末去球场打球,高速通勤等等。这个时候Racing的全面优势体现的淋漓尽致。首先10段可调的避震,调到1:1是真的很舒服就是一辆运动型轿车的驾乘感受。之后就是模式选择经济模式下Racing就是一辆动力强一点的运动家轿,如果是节能模式你甚至还会觉得这个车太平顺了,油门延迟太过分。最后就是Racing的配置,作为一个性能车可以说配置简直逆天,座椅通风,座椅加热,语音交互,抬头显示,无线充电,后排出风口,后排充电口,分区空调,燕飞音响,360环影,倒车显示,自动大灯,自动雨刮等等等,内饰用料做工都可以说相当到位。哪怕就是和同价位的家用车比一点不差甚至更好,比那些巴不得除了发动机,变速箱,底盘什么都不配的性能车强太多了,手动座椅了解一下? 最后总结就是如果你是一个极限性能的玩家,或者买这个车是为了装X,去吹车子多么多么厉害牛B的,那Racing会让你们非常失望。如果你是一个性能车爱好者或者玩家,平时开惯了性能车,需要一辆性能车日常使用,那Racing绝对是你的完美之选。最后说到二手车改装,先不谈年检和叔叔的问题,就是日常使用只要体验过的有多难受大家都知道。也就只有那些键盘侠数据党才会只盯着圈速,01,数据说事。真的拥有改装和玩车的,那些性能猛兽在日常驾驶中有多难受和痛苦,堵车时脚抽筋,震到头疼的排气声,硬到腰疼的赛车椅,颠到发疯的避震,屁股生疼的硬化。在赛道里你笑脸如花,回家堵车你诅咒骂娘,跑山的时候开心愉快,跑高速你就生死难料。更别说那些玩姿态的绞牙战士,下个地库都瑟瑟发抖。改气动的大佬比比皆是,就是可靠性和耐用性也是过一天是一天。所以不要只盯着性能数据,真的有车的玩车的都会综合考虑。

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